> 写在文前弟:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年仕剔微,英国品牌的表现令人忧心忡忡哗掣喝。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌泉侣,它们目前都散落在世界各处承,有的受到追捧有的则走向终点该。即使获得成功的英国品牌嫁,它们仍为自己贴上的“德国标签”摔、“印度标签”的身份感到忧虑绥,毕竟囊,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除扩港舷。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造骄攀,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革娘、原木的袅袅余香氯噬李,这种气味只属于宾利藕惊、劳斯莱斯们淖伺嗽,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严棵栖羡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头巢阀铜。    从业这么多年差撼分,我写过的顶级车型总值超过了3亿元拱沧晦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心错姥,囊中羞涩遥不可及自然很重要鄙筋末,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦介评。我认为一辆好车答,应该让驾驶者舒服枯递、安静渡、惬意的完成从A点到B点的旅程福,那么多动辄千万的超级跑车速度很快恢犬报,却实现不了我小小的梦镐。我一直认为巨俺蕊,真正的贵族信秋,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极改辱,即便妥协仍然能坚守初心期。此话适合改变自己的GT Speed络热辩,你知道吗光寒?世上最难的事情就是超越自己搂骗氖,GT Speed做到了 骄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义尝案,当你启动它时诫价,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态诺掸。   >> 外观哦纹陋:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身锌脐理,作为宾利目前最为畅销的车型冉脸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”场汕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级捶眉摧。但是句,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配滤睫,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节霖膝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者憋溅就,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动卜。当然强忙,大部分“土豪”车主也不在乎怂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成匆。    外观提升不是GT Speed的精髓骸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品虎,动力细、刚性叭、减重上的工作任重道远毒芒肥。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg频锋蹲,仅有2.3吨练郡鼻,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重微浇。不要小看这350kg把品,几乎是一台V8发动机的重量骚粳酵。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件魏霞算,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂翔烤瞎、多连杆后悬挂和防倾杆等课秀雹。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色瓮跋貉,分别是Burnt Orange(橘)练、Sequin Blue(蓝)墨滔、Excreme Sliver(银)狮绞控。为了凸显GT Speed的特殊缄,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)炮滥茹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选殴。宾利工作人员表示瓢痞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故栓乐话,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加迟诲,尤其是在中国等兴新市场更是突出欧馈,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩艇腻沸。    你知道胖子多么努力吗题帘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时讼,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形邪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超啥潮厂。那些把高性能作为卖点的品牌恨灸,现在宾利也有资格和你们一较高下贯司释。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸侩柏牛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蔽芭,其尺寸为(mm)氢铂:长4806福、宽2227虾、高1394汇朝孤,轴距为2746mm磐弥米。我知道效缺旧,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距膳倪,为了让你做到心中有数交刹讽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来承蛇。与竞争对手相比桅,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先挝某摔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑安封谱,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车僳卿,哪怕国内的环境日趋恶劣甭掣问,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值施傲辖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成射禾,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭啪谷垃,整个过程大约需要22秒胚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间踌,从而避免占用后备厢大部分的空间讨圣。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘烦璃,它的排气声浪在我听来低沉浑厚哄盒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感溯木素,没有法拉利暴躁弛,缺点恐怕是不高调核莽。不信你点击上方视频听听视频里声音诚。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结咳售短: 作为欧陆GT的性能旗舰牡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角墒闺,不仔细研究根本发现不了它的区别拖童戌。虽然外观变化之处并不算多拘峰,但是对于轻量化窗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性陶墙。" "   7月21日没间,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)实。其中丰田致炫战胜福特嘉年华砰抚强、北汽E150呈,成为第一期家用空间王冠军娇港。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威吝祷氯。它们会有怎样的空间表现嚎饰,不如一起来见证花。 本期内容开始前瘫斑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧为: 好了尖,正式开始第二期内容晨墒阶。不过简单说几句咎冻颁,为了没看过第一期的网友们陷苹:    你可能会发现屋请邪,随着岁月流逝派、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭漏策该,也当起了小爸爸腻胯。恰此时谜,他们对车的选择可能也有了新的取向扮暇绦,空间大沽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素鹿黔。    基于此玲爸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题哄钾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间傻,让大家对车辆的实用性有个较全面杠胚、正确的认识勿范娥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测墟呜、模拟一家三口郊游的情景实测替息畔、细节空间的展示盲亢疙、实体娃娃的数据测量四个环节进行墨抠糕。   话不多说逗抛埃,有请今天的选手欺踌,登忱迦ⅰ! 第一环节烈倦:堆放整理箱含,能放多少放多少    由于很多厂商究、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升逗胃来,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时输帅亩,也会帮你量化一下车到底能装多少升橡涟间,所以上图我们也给出了每个箱子的升数氦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号连酪怠,并加以不同颜色区分岸羞,目的是给你呈现最直观的感受幻绍粳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据铅,仅供大家感受一下粒。今天我们拿箱子说话峰罕,看看它们这种数据到底能装多少箱子铣玖。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下撵蔫内:由于时间关系示香,我们这次只借到了骊威的低配版馁滑汇,后排座椅不能按上图这样按比例放倒偷,但高配版的骊威有这一功能荷篇鞘。 首先出场的是骊威缎锹撇:    状态一克吞录:单纯的后备厢空间 状态二希:放倒后排座椅后的空间 状态三剖捆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评豹店: 骊威一如我们所想的那样醇腹,空间的确是其一大卖点餐长。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时宽,小伙伴们都惊叹了!骊威侧尚,实力不凡采浦仁。   其次出场的是致炫锚鲍:    状态一脊咯:单纯的后备厢空间 状态二上汕盖:放倒后排座椅后的空间 状态三看秤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评撵: 就如文章开头介绍致炫时所说摹收,空间怀旁、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点嗓救福。通过这一环节放整理箱的测试褐吹氨,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得卸烹膏。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积百:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一徐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二似桅:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三侮衅:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结勺: 通过摆箱子的实战秆新司,以及上面表格数据的对比甭规,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利事墒。而致炫与骊威差距也并不是太大晨善虫,可见其空间不可小瞧酸忿。接下来又有哪些好玩儿环节柿想轨?而两车又会有怎样的表现呢艰传?请继续往下看逼申。" "   今年5月邵肥,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶峰?9挡无用鲜床烹?自由光深度试驾报告》)时券龟。当时枫射,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测莎文。    6月浦炔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)错畦。不过3.2L版的离地间隙丧并、接近角悄、离去角灭粱、通过角等数据都比2.4L版强悍不少婆。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别喇疤谩?    几天前饺囱,我和赵璞旱、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市赏幌,这车还行不行狗?    我们的第一站凄噶,魔都上海农眷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消草彪。在经历了噩梦般的改签清、等待灭殿毁、登机讼、继续等待之后单唇竣,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间娟旧。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿佩蔬韶:“游遍世界各地婆狈,开尽天下好车巳。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑巳偶黎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方幢鸽京,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的驾,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多抢鸿收。在此我可以不吹牛X的告诉大家睹仟薪,我在纽北环实际驾驶过己券。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI夏,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型烩竟告。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮宫怜刨,在国内也非常抢手呜叛。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升妹粱摔,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障税颁八。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变灸磊,基本保留了GTI所有特征瘸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升红酮,在舒适配置上也更加的平民化南。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整虽捕立,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件闺碱枯,例如两边的侧裙以及尾翼等侮梯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的韧。但低调的外观也有自己独有的设计元素夸培,例如车头处GTI特有的红色的拉线甩,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标连,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蹄犁石。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性猎,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm巨晶胎。另外床舰炼,新车的LED尾灯造型也很有特色臀社郎。海外版GTI提供了红色蒙、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择司殴肃,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现慧,但国产后或许可以与国内的消费见面岸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少矾,我把它们大概分成两类无限:靠谱的和不靠谱的敝。不靠谱的原因很多赁膏嚼,有些续航里程太短娩惶,上车就开始为电量担心;有些性能太差革佃,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比辑功,几十万买个两门小车甸纶,真当我们都是土豪吗峦陪捐?   不靠谱的理由千千万金博,靠谱的标准则大致相同烘去。续航里程不能太短斡,加速不能太慢忍,最好还有些实用性妙电荆,价钱不贵就更好了蓟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了汉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车吕。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平伸吗反,拿汽油车举例的话桂,90%以上都算得上靠谱釜瓷。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说放具,能达到及格水平的车型却不算多躬适礁。我们的这辆测试车是2012款的任,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型稳。还好时隔两年兄,e6的动力系统并没有发生大变化碗,只是外形和配置有小小的调整脾擅席。   续航里程殿驹榔:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧肝妹关,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群翟题羞。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车娃逗铂,这其实只是理论值雄,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱性触,实际用车时很难达到波冠。夏天空调免湿、冬天暖风筛氰、高速快了芥蜜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程孪络趟。   这种电动车只是日常通勤还可以饰,但稍微有些想法袜联垮,想去见个朋友浪畔焦、买个菜垫勤绕,心里就得犯嘀咕播瞪。这种心中总有事悬着的感觉很难受森姓冻,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多寡许。   由于时间原因搽灰耙,我们只能简单测试一下e6的续航能力亨齿救。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里谜领,其中高速路况三分之二粹,城市路况三分之一奔绥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来踌,我们的行程其实就是三段讼峡窗,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)钦琶扦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)叭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)淮街吨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)拨律喘,显示续航里程320公里劲太两。完成第一段高速路程时(43公里)艇蚂,电池余量82%(耗电17%)膜酷兄,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)忌,电池余量63%(耗电19%)哪,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)响牟,电池余量45%(耗电18%)沧,续航里程134公里(减少61公里)库裴。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点脑粳辩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右丢弄,比如第一段高速行驶浮,续航里程减了59公里秆,而实际行驶了43公里时翁,二者大概是0.7倍的关系毯默,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话姓,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近奖境瑞,拥堵路况似乎还更费电一些桨逼。" "  近两年犬劲,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮篡河,很多大厂都推出了自己的纯电动车疤并,先不说比亚迪这些纯自主品牌八,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车滴慕。今天氖拦,我们就提到了之诺这个品牌艰,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌赤忻火,主打高端橇巴会,并且未来也是只进行纯电动车的研发斡袖,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌昂。今天觅士,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E户片碳,下面我们就对这款车型做一次体验犯陆。   之诺1E只租不卖镣粟,租赁价格为懈滔菊:日租金为400元/天拆潞,长租(3年期)为7400元/月兼宽稼,现在消费者就可以对这款车进行租赁兼涉丢。   租赁价格包含秸楞显:车辆上牌浅课、充电盒安装(7.5小时充满)挫、保险分、每6个月一次定期检查保养惩暴、车辆维修宽,7天24小时道路救援踏即、拖车以及备用车辆等阀。   之诺1E是基于宝马X1平台打造缕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计幸,但车身整体还是能看出宝马X1的影子狭就。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计材痕市,虽然亮点不是很多光,但至少可以与宝马X1拉开一点距离登,树立之诺自身品牌的辨识度漆晾驹。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系姆啦,辨识度极高耍伎宽。 既然是同平台打造害蛋,那么轴距和宝马X1也是相同的垂灯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎顶统贸,尺寸为225/50 R17枢物链,这款轮胎最主要是为了节能考虑替伶糖。   本文导航   分享到拿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉号杀,它是南京依维柯生产的车型掳窖我,隶属于跃进品牌旗下穗,是一款定位中高端的轻卡产品扑潮勤。该车是在2013年1月首次发布的抨辩辫,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)燎窜,为用户提供了更多的备选车型亩牛缴。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现疙普。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)挤慨便。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域氯顽玲,宝马向来不走寻常路蓖扭拐,旗下的SUV并非越野硬汉铜团笺,而是更加注重公路操控性酵涵,所以在外形上也有着自己的独到见解露纷。Coupe原本只是轿跑车的特征辖穿晃,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上辩菏怯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后毯卿,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上呢钢。在这种背景之下希惩太,X4应运而生弯铃。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验屎,宝马对于X4的设计便更加得心应手辈姜档。从车身尺寸来看酬驶,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化醒。然而实际感受上腻册孝,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力笛捞。它们的关系就如同X6和X5窃,一个张扬叔怀顾、一个低调激。要想饲龋酷次洪?X4很在行脑桔吼。   这辆X4的外观加入了大量M套件倡,进一步凸显了它的运动风格舌横即。夸张的前后包围降低了视觉重心眠,但也在一定程度上影响了接近角和离去角泥统。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢抄娶狈?所以喊,接近角馈、离去角这些数据对于X4来说狼甲,根本不重要酪谜焚。   和X6一样同妙,性感的臀部是X4最迷人的地方槽杏举。如果从车尾来看坡泊乘,X4确实比X3运动了不少埔彩底,高挑的腰线慌鸥、厚重的尾部都能给人很强的力量感村瞎耐。对于35i来说屡坞赡,单边双出的尾排着实有些低调磷材。尾灯的造型是典型的宝马风格稗,造型简单吻诗闪、大气镁钵,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升冗诺。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮豌怠块,前245mm雷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性防。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)檀,这是一款综合静音揽萎、舒适匆嚼、操控于一体的轮胎单缄。在我看来竟幻,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎舒急倪,似乎更为合适衔。" "  原标题蒙说:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前唤吧倘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)筋稿食,该车除了外观造型犀利苇惋、内饰豪华埔疟、配置丰富之外景,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样寸蒂线。作为一款以年轻哀靖构、时尚为主旋律的产品赫附蚀,NX开起来的感受如何户,今天我就为大家正式揭秘储。(注玩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称脸全,如NX冷犁饶、ES烹玫板、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蛙蔷:   NX车型的外观内饰设计风格书,在之前的文章中我已做了详细介绍抢,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品唾硅急。从实车给人的感觉来看航额喂,它的确做到了这点皮何硼,不少人见到它的第一反应就是篱科徘:恩熬饯污,这车挺个性瓢、挺漂亮布。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅叫,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计甸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度视筏霜。此外父技,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯多赶,进一步提升了科技感屑顶淖。不过它并非全系标配萌范彼,在入门级车型上近光灯依旧是LED刻稿会,远光灯为卤素灯泡爆忍佛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【当杉摺(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV阿画獭,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3客旗、宝马X1做直接竞争卵活杀,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV呐壳换,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证阿奥鞋。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES皑岗、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格竟。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训目槐堋,其中一款为17英寸摆,另两款为18英寸贩帅净。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂娥铝,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎导逗,在国内的售价大约1700元/条楼呛绅。   车尾线条与前脸相呼应鹊饺堤,造型犀利椒恭叭,棱角分明跺,以凸显整车年轻篙、运动化的产品定位挎。同时芥疗,尾灯设计十分用心串,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果第,特意在接缝处增加了一小块LED悄等。   内饰方面闯骗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造婆枚递,同时用料保持了该品牌一贯的高水准麓僚雄,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用撂巳,大幅提升了车内的豪华氛围顾错。   据雷克萨斯厂商人员介绍秋,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏素,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统温策假,它的使用方法类似于电脑的触模板失,并带有震动回馈功能嗜。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用舌。此外醛仑佩,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统度,我们咨询厂商工作人员们力,这配置会不会引入中国朗,对方并没有给出明确答复耿铣醛。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适溯,作为家族中的新进成员船誓,NX的表现自然也不会差抠。为了符合它运动化的定位廉视浪,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强貉朽彪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现爽澈。此外NX空间方面的表现也同样令人满意凰。   在海外粗娘锤,NX提供了全景天窗肚摔猛、普通天窗和无天窗三种版本的车型绞痘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃该媚盾,采光效果很好疆,但无法开启搭。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用疲屎亮,采用的是外开式设计巍缺。可以确定的是獭颅豌,上述两种版本的天窗都将引入中国宏啪拨,至于无天窗版车型是否会引进唯时茶,暂不清楚墩皆辩。" "  [汽车之家专业评测] 2006年摔盖,马自达CX-7在海外推出;2009年负,2.5L两驱车型引入国内短箍,售价28.8万;2010年涕识,增配的小改款车型上市净窜,售价29.08万默,同时宣布国产意向;2012年善耙焚,海外CX-7停产;2014年猾,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道温,等它国产的人此时已经老了四岁了侥趟管。   从以进口的身份引入国内姬,到正式国产经历了四年左右的时间行蹋魄,在这四年中进口CX-7销量并不好嗓,一方面是当时市场不成熟兰,后期竞品丛生将其埋没了苗。另一方面原因也在其本身糜,比如定价高啊匪板、2.5L发动机动力孱弱等等储顶,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍刻,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统篙。在测试之前谋,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点嗓按潮?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm害觅碴,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm赂限锭,搭配6挡手自一体变速箱铂镐。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机裳孰,只不过调校要比CX-7上的更为激进杏妥蓬。即便如此馈恢跨,我们仍旧对它的动力表现有所期盼伟。   油门的设定比较灵敏舷滦,起步和加速初段都还比较轻盈妇缉惨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线癸,而不至于拖沓败先,一切都显得易于掌握梧脖。变速箱和发动机配合的是那么默契劳葛缮,总能在恰当的时机选择到合适的挡位世持干,只是在极拥堵的道路上蠕动时臀,1挡与2挡的切换有点闯动而已朴,问题不大嫡悸。   转向和悬架的设定偏向运动呵刚,采用机械液压助力的转向系统比较重趣煎,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣还建谋。悬架没有“忽悠”的表现回口乳,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息钩诉,车内乘员经忱耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”饥炕。悬架后段偏硬驼熄脆,在弯道中并没有明显的侧倾巩杠识,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去撇糜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错惭逢剃,动力供给够积极陶卢殊,表现不错密簿陪,驾驶感觉非常轻松膜始,动力的跟进也很是及时躲谈际。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鸿习。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm拾麻,但实际感受发力点基本在3000rpm左右檄,而且不是那种喷涌般的迸发钎寥霞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已挎,给人相对内向保守的错觉缚检奉。   CX-7更擅长的是中途加速泰僧变,比如从60公里/小时开始闻,遗憾的是想让它发挥全部并不容易亲,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓粗革,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限噶馆拣,这几天这种沮丧感时常出现榔磺。不过也正是这个中段加速的特点赂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举豌坷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右肮士驾,稍踩油门就奔向3000rpm耸乃材,便能得到很好的响应鼎,仅有极为短暂的降挡迟疑适朗,随后就催逼出了足够的扭矩棚。简而言之镁甩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的刀,容易上手皑鲤,各方面的表现也都算令人满意盛疾。   中高速行驶中一切都能变得敏捷宪啼,涡轮增压器起到了明显的效果贸丸爬,就像注入了某种精神类药物能,虽不时刻保持着亢奋状态试搔,但兴奋状态确实随时可以到来苔,一切都听从指挥貉适逝。这种持续的加速感可以维持一段时间轰,心里不禁一阵爽快特,当然休,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了罕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光淳弯逻,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蹈入腊,消耗燃油17.94升律谴趟,平均时速为30公里/小时等房,全程开启空调赋,平均油耗为13.3升/百公里绷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看缴掳,CX-7绝不算省油的那类斧齿肪,准确的说是比较费油纲箍。另外寺睹灰,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油勃秋,无疑使用成本相对较高陶短。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前伞烧,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章捞。说实话毫习霖,那是我第一次接触这两款车啦式。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象乒拜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机泰建绣,动力同样够用斡翱,但输出并不算线性财难,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制疮痰。当时我就在想敞朽许,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了漓淀,而如今厂家真的这么干了嗽。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统欣,增加了几项配置烩,外观方面几乎没有改动处栏,图中的这款车只是增加了车顶行李架磁、车尾扰流板和挡泥板等选装件笔。   这款帅客HR16是一款7座车型厩健,它可以满足国V排放标准栏世,车窗后半部分采用了隐私玻璃淡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢魔蓉。当然憨垫僚,帅客实际上是一款既可以满足载人冠罚,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)梨楷邵,所以它的车系中包含了5座薯懂阿、7座是搓晃、国IV吹搅剔、国V等各种不同版本峰去反。   除了挡泥板之外媒遁,我认为行李架和扰流板的实用性并不高嫌,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果锹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统囱,其中的最强模式叫作“Dynamic”朴,译为“动态”廖。有意思的是捕,在英文里同,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根思寇,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机峭梗俄、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗驳钦图?——开启动态模式澎避,就等于点燃了一根无形的导火线侍疤。   要追根溯源的话孰队裁,炸药起始于中国弟苏檬,属于四大发明之一盖啦,不过相比中国发明的黑火药署眠,硝酸甘油平时更加安全可控库手,而且破坏力更强存纬。奥迪RS 7同样如此砍蔽抹,它多数时候表现得比较随和凯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力辉。   首先从外观上就容易看出它很厉害蘑踩蓉。奥迪A7之所以独特庙辖辆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型累,人们将之称为“Sportback”算,在我看来掏麻,它的廓更像是一只优雅的海龟蜕僚,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种疼仿。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装胳搁卢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光粒晤,所以它已经不是传统爬行类的龟酸题,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息寂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同锯抽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘芥,让人不由自主的去稳稳扶住3想疟、9点位置撼舅堪。   在风骚的外形和各种真皮圣屁味、碳纤维材质的覆盖之下始,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性挡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别庭急,这一点很好敲。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV期诽仙,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群虐菩。即便在这种情况下陇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价瞄。这一举动也让这一用户群抛出一个问题孙坏讣:谁给你的自信卖这么贵非伎垄?不错接棠薯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008屁般,它到底是盲目自信还是厚积薄发撮?我们一比高下刻撑亥。 外观对比抡坷:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结亲:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算曝,所以我决定说点可以量化的东西铃。首先惧拾滴,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现茧害,而哈弗H2在售的这款车是中配车型释。其次可能是由于动力的原因漓阶,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽乖。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上纳沧固,备受关注的长安CS75正式宣布上市杰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合龚是。在前期的试驾活动上安腊氏,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型侍稠,并对其驾驶品质给予了极高的评价斜供胸。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车规,和手动挡车型相比锯埃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待郸逼。 ● 外观内饰的简单介绍母:   在外观方面敢赶娃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型尖融,长安并未给1.8T车型增加特有的标识烦磋坎,甚至连一个小尾标都没有菏蓖。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿灯抢,但1.8T车主可能会对此有一些不满泌。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm红盒,轴距为2700mm龚儒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5孤隘梯、奔腾X80以及哈弗H6拢棋取,CS75还是相当有竞争力的懒健,它的轴距和长度最大谦冕覆,宽度仅次于哈弗H6港,高度相比瑞虎5矮了35mm逃订。   在外部配置上既,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统峰哩吵,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头剑窍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角忍徘材。另外棵纯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯潮骸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果稀苇泻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力廉差。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致答颊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品釜福,市场售价约为700元/条喊汗,在同级别中算是很厚道的配备了线。此外怪抵,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品恰藏龟,只是轮圈被替换为铁轮圈橙菜,还是俩字——厚道山冲。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格辖扔灰,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足筏,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板恋阜胳,看起来更有层次感氰。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙跑态、设计毫无新意握、用料也很一般等不好的印象滦。不过近年来丸纽凉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹公呕鼎,长安便是其一奇傅猫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视删,也很难找出它的缺点疗拟洗,按键狡、旋钮的阻尼适中镰,手感很不错撕活。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏桅壬,分辨率和反应速度都还不错熬兑嫌,不过在功能性上它只提供基本的导航拍、DVD镰、电台傻、倒车影像及蓝牙功能策,并且无法直接用USB读取手机中的音乐憨卤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的角书,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到胜橇,但是厂家对此并没有改进酞扦匪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放罚。但是梧,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蔷隋汝,同时设备名称也无法显示完整吃芬,在用户体验上还有提升空间溺誊淖。   不过酱贩粱,在一些细节处理上没逃玖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意稻。比如在挡把前方的储物格碱蠕策,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理但,不过这块材质却为硬塑料屑夯哺,实际上根本无法达到防滑的效果擞行。另外描矫石,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯岔侣,这点值得表扬盘乱,但必须手动摁下开关才能点亮娃匿酵。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅热,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果肌悍。座椅填充物软硬适中孙笛前,刚刚好岔蓉,并不会软到开久了腰疼矫蓄冬,也不至于硬到硌(gè)人宿胚镭。除此之外氏蹿判,包裹性表现也很不错潦媳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中尼。另外蹭灿,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节括。   车内乘坐空间表现上妨弦,身高180cm的编辑身处前排窜梗射,头部约有一拳左右的空间嫉恍,此时移身至后排矗,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间伪节怖。作为一台紧凑型SUV车型波褥,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了堂槽栏。   来到后备厢疮东天,长安官方给出的容积数据为590-1560L娟,表现中规中矩蒙虐。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布魂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果豢旗痘,增加消费者对于整车的好感度辱。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟栓婪,如今市面上的电动车产品越来越多驾,开始逐渐走入人们的生活托绰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一割,大家对它的了解可能还不是很多心孩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元壁。那么这款车究竟如何呢鲁舌?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车搪镀、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上矾,我们终于有机会近距离接触一下颂佰甭。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌播清集,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质导,因此其与众泰汽车合作都,推出众泰知豆电动车苦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同拭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识宫蛋。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗枷响培?不管你信不信栖,反正我信了溺。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱岭铝都,售价为24.98万-28.98万元董壁,共有三款配置可牙尢恕,全系均未采用quattro四驱系统袄,取而代之的是前置前驱的驱动形式轮矮晒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛剧韩始,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生苟描纬,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水刻靠簧,1.4T的发动机到底够不够用凑怯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧肛史,这些问题都难免让人担心停桶肃。那么奥迪Q3到底是不是“好货”汞权侠,它又是否值这个价格棱蓟旦,下面让我来终结你的这些疑惑帕汕愤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力壬欠鳖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱嫩赴郴,我想网友最关心的问题之一也许和我一样坞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境刻,既然大家都关心这一问题恐蔬稳,那么我们就从这个问题开始一一解决亥酿洪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的刨梁闯,其最大输出功率为110kW曹哗,峰值扭矩可以达到250Nm帆炭怜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蹦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后壤兰,动力储备不足方面的顾虑糖竣,但是这些想法也好顾虑也罢莆瘦寒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了巧廖晌。奥迪Q3的油门被设定的很紧实届兽,油门初段的旷量微乎其微姬。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点裙拢蹿,当发动机的转速达到1750转时持纫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩弗独,强烈的推背感也会随之而来驼,如果你不是冷静下来思考一下擎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受虏筏鲤,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减盒停材。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候犀期方,一开始的想法和我一样竞醛腻,换了1.4T发动机之后构惰蜗,动力跟的上吗粒?心里总是怀揣着这样一个疑问豁,但是当他们开了一段时间之后枫揽,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”纳耙害。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格吹脸,处于D挡模式时僳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝稠蛾什,但也感觉不到激进的性格谋焦。但是当车辆处于S挡时卫票,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉洞拢首,整个车似乎突然变得紧张了起来顽呢疥,时刻专注着你踩油门的右脚蛙泉凤,稍有动作便会迅速做出响应恨履。   在城市的驾驶中落,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障美,当你深踩油门时舜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞套佩懊,或者可以说牧慑犊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态溅。此外哪捻,作为一台不折不扣的城市SUV粱帛,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验芬。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质衫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量低克当,但是丝毫感觉不到突兀的加速感砍佰礁,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动纹棱。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆溃逗,整个加速的过程非常线性荤编剔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时操捕膊,不会表现的非常神经质粗少。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱计办耍,这台变速箱给人的感觉非常聪明箱涧娘,可以准确的猜出驾驶者的意图蓄苫判,在换挡的速度和时机方面非常到位庞。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点耪。此外漓殊,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错日何甸。当车辆处于D挡模式下扔途,当发动机的转速达到2000转时菇谰够,这台变速箱便会进行升挡的动作邵,从而保证日常驾驶更好的经济性暮筷。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时啥臀,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应该堂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止燎。   这台变速箱也并不是近乎完美香颠梆,它当然也存在着自身的不足淀。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺炽,尤其是在低速的区间内骡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感踩搐。此外堆,该车提供了四种驾驶模式的选择堵兑瑞,分别为经济论、舒适乓堤、自动和动态模式革粪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整得徒捅。 性能测试删耗确:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中欧套,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现同浚,最终的破百成绩为9.14秒凰,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升稠柿惮。奥迪Q3在三挡时完成了破百轰薪梅,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程含摧晨。此外荚,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没抛匪铝,非称锨快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失泉,整个加速的过程十分平顺和线性下袭,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势舜百。车辆在全力起步的过程中田,由于没有采用quattro四驱系统洛协,车身有轻微的抬头现象耿耐扦,前悬挂的拉伸比较明显爽浮。 性能测试媳杜罐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中垃,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米泛爱,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升卿,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系特跑凛。在整个制动的过程中钎梅识,G值适中保持在-0.9到-1之间船,全力制动时车身呈现出前倾的姿态阑匈,前悬挂很大程度的收到挤压庇苏,而后悬挂的拉伸也相对比较明显粹。此外摧,该车在连续制动的情况下磷衰颅,受到的热衰退现象比较明显抡客,在连续测试过后冷喉磕,制动距离增长了接近2米伯侧。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容繁龚溺,动力方面也足以应对使用的需求兼力旅,尤其是在低扭方面悍汹盼,这台发动机表现除了浑厚的功底葱熟。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平苏脱膏。对于一台城市SUV来说横酥赫,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑镐帅。" "  你有没有这样的勇气交,一辈子只留着一种发型瘟库,带着一种款式的眼镜疽郡?或许多数人会摇头说不楔地。试想你现在穿着中山装迁识想,带着大边框罕,留着中分头走在街上坚节,别人必定会投来异样的眼光肥。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变翅,但有一种美塑瓷翔,却是永恒的霜笆,我们称之为“经典”瞳拿信。就像中山装逐渐演变成了“国服”秤物,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样戈武癸,看似过时的东西稍加润色轻单匡,就会焕发出经典的力量茄。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题退饺,也是一个互相佐证的问题莎。正是扛住了时间的消磨兔,一个产品一种设计才能称之为经典暑吮痛。而正是因为它是经典委井漏,所以无论时间如何过往徘,岁月如何变迁怀,它依旧能代表着美湃娠。所以能称之为经典的东西凤毛麟角誊苹拿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫捶、保时捷911袍钾煤、MINI这几款车了貌斑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承虫触,这是一种财富嚷侠,就像一个国家的历史一样即,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝肋。但就像中山装一样梆膜剂,如果不稍加改动沉恐,依旧会被人说土气弄,MINI也是一样肥惊薪,细节的升华会有益于经典的传播和传承几。这款MINI COOPER S的运动元素比较多伯饲,是全新MINI车系中性能最好的猜融豌。所以车头车尾都会看到“S”的字样帕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表膛宦茧:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部贺拱,这是它彰显不同的地方联,尾灯的轮廓更大了摹谋,但相比老款不够凝练勒逗凑,同时你也感受不到它有何种审美的进步迪屉,个人感觉它是为了变化而变化俺敛亮。轮毂方面比安,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号廊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注辖桔淘,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)怂。不过巷,在真正接触到保时捷Macan之前卵,我对它的真正实力也有所质疑鼻览。众所周知搔,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造习堤,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢童?带着这个疑虑拢,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅父。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同逼,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蹈惺替。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机弊莽钞,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似忻公。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型酒活签,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”苔嫉。在没有任何参考坐标的情况下斥惯不,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的通荣切。排除了惯性思维的困扰蒲绍栋,对于一款新车而言或许并非坏事普。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布纶荆台,因此有关它的设计特征我们并不陌生赎荣。作为保时捷推出的第二款SUV车型昏,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计陵烯,同时也融入了许多独特的元素惮畏疚。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征及凑通,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动里劲,因此在细节处理上晨经辖,新车融入了更加激进的设计元素喘疚。    作为入门版车型瓷畏,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯尝羡净,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯捶亲,并采用导光条设计炭歉贩,其视觉效果更具科技感疟捌丛。   保时捷Macan的腰线位置较高懈怒,车顶弧线在车尾处微微向下收拢沧氏,营造出强烈的动态视觉效果赶抄。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格恍戎酗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一栏,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格息。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况季龟胃,我的同事此前已经为大家介绍片。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解提男呸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍汀惯。" "   ??????? 提起观致贫袜芹,大家都会想起什么被显纫?这似乎是一个难以回答的问题泻秃链。作为一个有着中国血统的全新品牌卫茫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩惠顿认。在2013年传,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上强嚼崔,一石惊起千层浪揪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手擞。   如今臀豹铃,观致的第二款车型尚犀僳,观致3五门版也如约而至捻,其是否也具备了同其兄弟一样的实力淳?它的到来朝朴篡,在扩充了观致的产品线之后窃角,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢屎?自然是令我们拭目以待别点弓。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车溶防。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今署酵敞,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型极米尼,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型赊科,时至今日都没有做大幅的修改冒鲍垢。就是这样一个古董级外貌的家伙娇辞晴,最近竟然和新能源技术杠上了份砂恰。2013年的日内瓦车展上佳壁咖,路虎推出了一款纯电动卫士配,旨在告诉大家卫士宝刀未老伸墩。而这些天厢,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试握化,看起来必,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了啤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上顿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品幢碳蛔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟鞭绍仕,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望萎奔缎,并未成为现实梯,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已杀。   事情的转折点发生在2014年6月18日埔欠麻,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照饱位,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车硼,并且这一次翰岭膘,车身上已经重新贴上了拉花肌,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计日岛,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”杏嘲,而是一台真正的电动版卫士既。   之后通过各种途径的联系拟参,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版腺,虽然这并不是一款量产车瞎幸,也没有任何电动机秀、电池组方面的参数数据粒屎噶, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试当荚蛔,我们认为此次试驾还是很有意义的拴。   ■ 外观造型砰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蹦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士工扦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样起筒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异锯。   电动版卫士全球仅有7台鲁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车眉裂幂,基于卫士110车型打造廖闷为,可以根据情况容纳5个或7个座椅毛,算是车系中的“旅行款”理棚讲。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承揉,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异椭飞。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计你渭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡拿,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外顷抛较,丝毫不加以修饰糖妇坟。按照官方对柴油版车型的销售策略辟仍缸,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件宫挤杰。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分将,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理腻写,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留奇,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间砰。正对车头檄,右侧翼子板的通风口也是镂空的部,下方是空调系统的进气口赶固论,而左侧的则仅仅用作装饰片林抒,所以是完全封死的状态童踏违。   平直的挡风玻璃萝、小雨刷渤、面积可观手动调节后视镜伍剖顽,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蹭,而在这台电动版卫士上竿幌,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板寒凑。   实际上诧抠,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致遣烈认,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线陶,电动车窗只照顾到前排乘客逃箩,第二排为手摇的椽,第三排则仅仅是推拉窗购痪函。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林乘,确实卧腑荡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车寸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中楼酞郊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头稀瞬,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖逃嗅。   三窗式车尾设计除了古老外肯催犬,想不出更多的词去形容说梅拒,好在后窗电加热情救、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备耻郝蔼,而这些也是这台车上为数不多的电子系统辱香。至于各种不同用处的尾灯囱森糕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧惦牛。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩萌痉,并配备了13针牵引电力接口撩,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电剃。而对于电动版卫士来说森司,这款车的拖曳能力也非一般强大关,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蝎快田,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置透椿莲。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯井,在这四年一次的盛世当中厦,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注假,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成晔ɡ础,在经过整体的细化改进后整体更出色碧莆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈燎病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌降莲衰,对于这样一款小车到底怎样猴旧,让我们一起一探究竟坍。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蹄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计桐廓憋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化雀刑涸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计刮齐,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格色署痊,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格吾浦即,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择逃,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车愣ィ可靠的选择韭。   相比现在很多的车型蚕,J2车身并未加入大量的镀铬装饰馅娘武,个人比较喜欢这样的感觉绕,朴素也是另一种风格哥泵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好女阮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分襄遣嘲,可以说是起到了点睛的作用拍傻错,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创危,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格唐墒阶,看起来还有些运动精神江溅。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组缆娠,同时也是远近光一体设计铂截韶,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气幕筋领,更加突出其可爱的造型风格溃漂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体鞘纷,同时也表明了J2的一种年轻风格茹逗律。虽然是一款定价不高的微型家用车幸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置茬深吕,雾灯虽然不是什么贵重的配置粮哪,但对于安全的保障还是多一分才好模吗谦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力躬处桥,实际使用中虽然刮水面积稍衅铰旮印,但整体还是清理的非常干净呵。   在车体侧面造型上眷示旁,J2采用了一种超大倾角的A柱设计坪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高锹,这样给头部空间会留出很多回下,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感瓣据,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感磁。腰线起始的位置和大灯高度相同钎,这给了驾驶员足够大的视野空间恨忱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间熬浆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高替椒,感觉像是一种电影院座椅的设计风格梦锋。   在尾部造型上叮斧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计夸,同时加大了尾部示宽灯的面积郎,为了就是提示后方车辆注意安全毁吗行,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹巢敢,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高形俄,内部非常的深不过开口非常腥瘸绨弧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包尼角喊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具筒,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎贾,虽然是钢圈境拴豌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳关镭。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型笑泊谱,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少讣。另外澜寄,一直让人头疼的售价问题惧稼筛,此次又出现了坡饯坎,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势搐蹄。价格问题窃炊骏,在上市新闻 中已谈了很多骑鹤门,不过与价格相比具,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善位鸥歪。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统副妹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题础?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后肮揪,即将为各位解开疑问窜赌酮。   观致3五门版已于6月24日上市娟骨,目前指导价已公布锭,售价区间11.99-17.19万元 迪卡春。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍滴澄斥:依然遵循简洁的设计思路犊擎,造型更显年轻冯坡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头沏窝泉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士矛虐,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体肠旅。可以说俯礁校,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车等。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格膘,不过在细节上却更显年轻瓜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm胸粒,轴距为2690mm脓柬,除了长度缩短了177mm之外盗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别釜论菱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话诡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉晾,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了匠掏。在车身颜色上敌烫,观致3五门版同样有6种颜色可殉认巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕荷,色彩更为鲜亮躬,也更有时尚感缮辅。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起屋钳邦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别缓耪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面距,而前雾灯也采用了圆形的设计独,更显时尚断举。另外来脊桥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯裸裸、转向辅助灯和大灯清洗装置武农,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 粮悸。   除此之外般店拦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大圣洞寒,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蚀叹,并且轮圈的款式也更加的年轻胸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18轻梯饰。所以在轮圈与轮胎的规格上损饺,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别酗们惜。   =============分页符=============   ● 内饰介绍咸夺捷:与三厢版一致癸嘘,细节改变不大技环技。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同瑞体,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择乃溜。中控台采用对称式设计美,各种功能布置规整喝额册,按钮数量控制在了合理的范围内讽献派,不会给人一种杂乱的感觉勒。平底式多功能方向盘与三厢版无异趣,造型很有运动感泞,真皮包裹的外圈握感也很不错恋。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置嗅笆迟,除了蓝牙电话始屎烷、多媒体播放等这些基本配置之外湘,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务陆绥。除此之外胁,车主还可选配观致逸云的增值服务妹雷骑,该服务包含实时交通路况禾禄避、实时停车场信息和地图更新等持。 ● 座椅及乘坐空间开噶殿:白色绲边真皮座椅很有时尚感狄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能分祁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能安,与三厢版顶配车型相同峡龋。不过区别在于江凭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理谱诚矢,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升墒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动砂成。   在乘坐空间方面氯铰,身高173cm的体验者进入其主驾驶座库,并将座椅调到最低位置后熊,头部空间大约为1拳幌,显得很宽裕;而进入后排后璃珐咖,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间伯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的受。后排中间地板隆起幅度较大截险柔,长度也不适合搁脚情,中间乘客的舒适度会受到一些影响触。 ● 后备厢河、储物空间和天窗饥厩:后备厢容积403-1105升磐酮悔,储物格众多珐拌。   在不放倒后排座椅的情况下没,观致3五门版后备厢容积为403升脾屠话,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题厂尘。如果嫌这样的空间还不够的话匈辞,将后排座椅全部放倒后滥惮甸,空间最大可扩大到1105升钡。除此之外架,如果您随身携带了诸如手机氨示甘、饮料之类的细碎物品的话渭牛缸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蹬馁。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐欤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备耐谅,可打开的总面积约为0.22平方米扑痉疲,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似湘疮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架垢巨纶:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机矾轨邦,两者最大功率分别为126马力和156马力筒峦饯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米商,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别痕衬。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外阜,其他车型均采用6速双离合变速箱婆鞍啊。在底盘悬架方面校,观致3五门版采用电子随速助力转向系统尘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架恳疏。 ● 驾驶感受为潜:底盘调校水准高汇淘,变速箱低速平顺性比三厢版好工骇。   此次试驾会上岗欣磷,我们大部分时间都行走在城市道路中颊清姑,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些认胯,起步时若是轻踩油门踏板脊扯廊,车辆的提速会显得比较迟缓报地纬,若要改善的话恨城,需要至少踩下1/2的踏板行程品蒙。对于开惯了日系车的朋友们来说漠掂,这种偏向于传统欧系车型风格躬珐,而非“一点就有”的油门调型投墒ィ可能需要一点适应的过程氓翰。   而在整个加速的过程中丸烽,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题双尸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上煽融搽,咆哮声已经传入驾驶舱违誓,可就是不见变速箱及时升挡猴狙物。另一方面受面,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入奠,整个介入过程并不是特别的线性抢,其工作时的噪音也清晰可辨距,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音谰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧怀熟。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )时究,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受号古飘,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沦甫辆,并且伴随着强烈的顿挫感夸变芥,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多华晦。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态鲤俩农,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拇疗,虽然顿挫感还是有聚钦,但已经能够被绝大部分消费者所接受患镰。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的尼购茎,那么我可以回答您俺贯歧,和大众的DSG表现相差无几廓臂。降架。   从观致工程师的口中得知伐,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题班氖,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下结,对变速箱程序漓搐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整痉涵卵,找到其中一个最佳点项诚煽,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低笨妒其。   在手动模式下贸,发动机的表现仍然很积极裂诫瞳,不过由于其低速动力输出并不出众笨杏汐,其加速度并不能让人感到满意伺错耿,很大程度上陈没,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉羔。此外姑统,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时频蜡阮,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡导呢损,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拌汀趣。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点及挖哭,而在此前的三门版车型上倒,我们就给予了相当高的评价戎扛。虽然仅从结构上来看里,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控匠谱媚,但作为一款家用车购壕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性巳灭堑,高速行驶变道保证稳定性界酱供。事实证明埂辫讲,这款新车延续了三厢版车型的出色表现孩蔽,并且从车底反馈至车厢内的声音携盖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看颈才系,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的鹊倘畴。   ● 编辑总结荤上甘:   从我们此次的试驾感受来看详吃编,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻课竣瞄、时髦的外形臂侣,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整怀沫。与之前我们体验的三厢版车型相比荡穷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步吮,尽管目前顿挫感还是存在夏杏,但已经能够被绝大部分消费者所接受了导覆途。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过磁,有值得称赞的地方韶,自然也存在着一些不足怖凤搐,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等室韧概。另外德德,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的传狡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元绥监峨,但是这4000元能够换来包括氙气大灯陕、转向辅助灯及大灯清洗功能绣,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎圭卸,这样看来形劫赊,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少杏筛。不过滦,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢甫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧舞潭。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷方氡蓿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间峨领,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍食们,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型堵拒怒。但个人更喜欢两厢版本溉糙,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蔷簇泼。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾恋伍童。当然搅俄洞,作为同一款车辣,两厢和三厢的选择人群会有很大不同太雌星。三厢版本更加实用梦,两厢版外观更加时尚干练挨串聊。今天带来这款两厢版爱唯欧避柔岁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足甫镐锌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容督同吻,大灯的设计相对保守了突畴良,但也减少了人们对于这台车的争议性鲁涣梦。从而扩大了消费人群蔑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好拐卯,各有各的美痢便。但无疑部亮暖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的牌科咳。   侧面的变化并不是很明显架募,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动供安。相比三厢版要顺眼的多诧瞪帝。车尾的变化同样集中在尾灯上埠提,尾灯的轮廓变化倒是不大剧,变化主要集中在尾灯颜色的改变箩猎。深红色的外围显得更有质感泰。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话脸镶,越野车是最好的选择算。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车弯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40募牟,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事淑,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力晾粗葡。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远慨,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40么。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没卫。除了电视剧的锦上添花茂贰冠,BJ40本身的魅力也势不可挡殊,下面我们就走近这款“北京青年”菲,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼炭。   外观/内饰莲护:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试叙康欠,或许有人会问那为什么还要进行测试菊。其实答案很简单沟户防,之前测试的BJ40是一款试装车孙叛祷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别袜,包括电视剧中车辆也是如此饭倾。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变犊输,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升肛。虽然我没有见过之前的试装车白,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异两内碌,甚至有些地方与牧马人不相上下崇故鸥。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍跨,之前我的几位同事已经介绍的很详细了犀睡,这里就不再做过多赘述肚拇卧。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰链嫁,你会发现并没什么科技感陷,简单的线条伺萎、硬派越野车特有的见棱见角的气质航氛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面埂。另外窜,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留亥斥付。硬质塑料质地的中控面板很厚实袒涂,比起舒服的软性塑料手感稍差蔷怠,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境炯沥完,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事督抽,同理使用织布座椅也是一样藩萎,无论您是刚刚涉过水哺午蚊,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨激,都不用担心茂挤恢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器裂袄瓣,不需要华丽的外表去装饰殊。虽然BJ40有着很浓重的模仿被屡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格揭梯管。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上滥海顽,那只能说这个人并不了解硬派越野车涝。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望剑罗拈,让人想到真正的场地里去撒点野爆筛必。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀新巴奶?惊险的高速穿插似、精彩的甩尾掉头罗揩、惊艳的侧向双轮行进煽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蔑朴橇。时过境迁硼,萨博虽已退出中国市晨楹橥琛,但把经典的两款车型(即9-3嚎、9-5)的技术留在了中国洽,在北汽成功收购萨博技术后暖堆寝,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生甜控南。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型轮,其底盘运用了萨博9-3的核心技术隙蝎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求陈黄撮,主打性价比与实用性纯读壁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确侩,只是在某些方面使用了相关技术而已愧棘拧。   从外形设计上就不难看出信才,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影舷皑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰率画,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70抨,同时车身上所使用的犀利线条惕,令时尚动感的氛围展现得十分充分阂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表怂藕嗅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级佃,车身各项参数都小于萨博9-3师乡,所以直接套用的说辞显然并不成立阂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出斥喜肛,打造一款可以继承优秀基因殴愁,并适合普通家庭用户的车型喀,成为了设计团队主攻课程停挠。   上扬的尾灯组有种凝视的神情妹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应痪铃,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降梨骨估,但紧凑的造型与简练的线条限,使其观感的持久性更好捷。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多骇慕络,很多厂家也开始重视其了这一细分市场胜磁。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型剁,价格能接受懦堡镰,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型叮勒。而现在也有很多车型供大家选择浚赁苯,包括大众途安朽仆,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择琉。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现深驹堕,它还有一个进口车的身份分。接下来瑰垢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现很焙毋。   外观菲片:起亚最新家族设计和贪碑,略显可爱辨北酞,大部分能接受虫厢宛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格耍芯,同时又有一种独特的卡通味道票。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蕉萎,没有配备氙气大灯锋,但全系均带有LED日间行车灯圣、透镜及大灯高度可调功能姬梁。雾灯部分的设计很有个性羞伞趣,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感尚。   由于车身高度降低狡,新佳乐从侧面看上去十分紧凑箱螺,平滑的车顶线条降低了风阻系数铂,流线型设计更加美观俱筋。全系除顶配的豪华版外陌,后视镜都没有集成转向灯功能扭泰缅。另外认峭,低配车型的轮毂也比较简洁疽渺,轮胎规格为205/55 R16剿。   新佳乐车尾的设计十分简洁勒违捆,总体看上去比较圆润泌埠贡。尾灯采用与前大灯相似的设计风格闭躺巷,凸起的轮廓首尾呼应韦颧。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方浅逞,车顶带有行李架诗趴,具备一定的实用性免涤。新佳乐全系标配倒车雷达功能差,顶配的豪华版车型还带有倒车影像凳猫谰。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源景竣,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题们。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌婪藤,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯胁爸拓。而提到雷克萨斯保赋伟,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样量,立刻联想到了舒适拨荡倘、安静等一系列形容词脱瞧。   作为雷克萨斯主力车型申藐,ES系列占据其在华销量近半壁江山徊,舒适推茫隆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价袒态墙。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h肋寇,更是有充足的理由享受这些评语邢掳屯。但更重要的是膛鞍勒,在环境日益恶化辣散、石油资源日益紧张堵拭敲、油价越来越高的今天诬韧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度拔咐成。   外观部分摄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型千宦峰,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)偿暮痉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生董帝粪,和前代相比进化明显损。初次亮相时踢浅,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期梳硼。与丰田一样徊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格潦炉亩,目前已被广大消费者接受瞄唇,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题捆。   外部配置上腑盟,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能颅憋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目呜,与中网造型配合不错蝎祟。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格逛镜鸥,轴距2820mm捆郸。与国产ABB品牌的三款同级车型不同荷提矛,ES没有针对中国市场刻意加长惊灵柬,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台赋千鲍,轴距比老款增加了45mm繁湘馁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计帆,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蜂截,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们损。当然浅褐,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拟,我们依然不免将他与节能环保联系到一起距。另外奥锑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内敦拖丁,更加低调惜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS黔食,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距棚惜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆练超缓、忘记沉默寡言的正装车主楔杆、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框关东、忘记... ...算了舰,需要忘记的东西太多揣潞,你只需要记得一点归,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽刹。   奥迪的低调费蚕涂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)仍申。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝儒拼,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然摔瞥具。依托自奥迪A7的造型设计磊,RS7依然拥有优雅的造型懒,仅仅在一些细微的地方晨,RS7做了运动化改进挛八。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅霜抛我、以及哑光附件梧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板琉汰、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子炼乐尖。   如果客户需要错,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂苯复,其轮胎规格达到275/30 R21杭笛擞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气坊俺老。排气管依旧体现出奥迪的低调炮恢咖,外部看是两个椭圆形排气管护侵,而其实际是双出四排气唇儡,因为单侧双排气有节流阀体,用于改变排气通道撑,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣工溜杏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的灵灯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线摔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针工闹悍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔祭潞。车钥匙荷、平底三辐真皮方向盘碘堤垄、运动前座椅墒皮蓝、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标陋。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能患,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示钒。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中比多欢,还提供发动机增压压力愧、机油温度显示和圈速计时器等数据脸哪抢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰绒继内,并提供其它3种材料作为选装哀建捎。车顶内衬标配黑色织布宦娥翘,可选配黑色Alcantara面料幂憾。搁脚板秋呐、刹车踏板确河盾、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计缮镰。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆醚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑室两、一体式头枕的运动座椅勉健,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料耻付,并提供钻石绗缝冀阂避。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料林。带按摩功能的空调前排座椅也供选装岛段渡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情篓,就像微博上说的酵侩疙,一次刻骨铭心的爱情啥蓖,一次说走就走的旅行什么的饭攻沪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求玩筏粒,但在现实中猛炮,你不能永远一副放纵不羁的样子钩矢,特别是在资金有限的情况下须阶腺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的评。此时你就需要一辆价格便宜梧囱酚、实用可靠的多功能车型避,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择甲坑辖。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型卵,分别是景逸X3和景逸X5拒,形成高低搭配产品布局婚轿。景逸X3属于入门车型独效,共有三个配置拌镀烁,指导价从6.99万到7.79万元荷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型肩潭蚂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看摩氛巳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像割屯态。这款车的前脸采用了新的风格样式剧令,线条比较硬朗派,造型简洁流畅关滇芭,同时又很饱满股午,没有过分追求标新立异的夸张风格骚催,显得更加沉稳功袍汀。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素伐沃,给整辆车增添了活力覆嫉局。   除了前脸之外伶美侵,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓窝嫌,让人略感失望睛,好在整体风格还算融洽设,不会给人前后脱节的感觉喜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm案局赂、1835mm和1705mm钒莫渤,轴距为2685mm墩暖难,在这个价位上算是较为突出的水平了顾速,保证了足够的车内空间酗险遂。" "  在固有的印象当中喉飞崇,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下簿委陕,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价芦暇抛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁础,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌粕烧哇,作为日系三大高端品牌中的一名峰,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸畴诬,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次两浪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L狗梁乡。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说顶呈刀,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格喉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现嵌,取而代之的则是一种日系的柔美风格舷侯皑,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影覆牌交,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力订,甚至成为了英菲尼迪的一种特点冒核度,并且这种特点让别的对手无法模仿戌烹哆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉口,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大堑侩龟,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度衫赴。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面懈,看起来非常具有独特的风格农。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计难,不过看起来还是比较有神的酚,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果窘瓮。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示须吕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的堑娥径。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方绒篓顶,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉缄零,这款车有这么长么坚崎?实际上后门的长度远大于前门囤龋攀,不过整体造型并未收到过多的干扰坍怕旦,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格板,因为C柱的造型更加接近尾部苦文,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果强骨凛,腰线的设计在在尾部提到了最高那挎彤,并且从前大灯连接到了尾灯部分柬录告。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通热暖蛾。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑每朝,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响料。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计店力啃,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计沟忿。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布校痴棋,到今年4月20日其正式接受预定瓮倾,不到一年的时间每,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了玫。在新能源车量产飘伺纹、市售的速度膊娇,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌熊仑,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯瓣,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过倍堆。当然牟嗡胚,汽车之家评测新车的速度也不慢飞,今天编,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章裂,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款揽。   本文中将涉及的宝马i3共有两款腐,其中橙色的为增程式混合动力版车型奋鞭,白色的为纯电动版车型购松锣,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型弹。   ●外观品:造型前卫副书萝,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布绕斤,我见到量产市售车之后昧妨,其外观真难以与概念车作区分粗妙江。宝马i3前脸造型饱满圆润塘,双肾进气格栅则是家族式特征的体现沫纺。不过慧,“进气格栅”四个字需要打引号了星峰守,因为它完全被封死并不具有“进气”功能构袍热,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾棠。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计瘦矢,让整车看着很有质感且与众不同固摩让。当然篓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼害袱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格凸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头捕半违,但它的车身侧面看着一点都不显小尚宪。在我看来原因有三虹警墟,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富旦交,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少受,给人感觉比较敦实蒋。特别是车高数据廖勾庐,它比X1还多出了23mm互胸盼。   宝马i3的轮圈虽然直径很大连道垦,达到了20英寸四,但胎宽却很窄橡宿逆。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20落遍们,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎断妒。有关这款轮胎黑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店淳娃,基本都表示由于规格太特殊棘还风,没有现货也没有报价虹哦猾。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质挞疵颇,很独特手喀,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应拧陵沟。尾灯采用得是隐藏式设计被,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分帅侍,用于显示示宽灯镭、刹车灯以及转向灯等快,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧仟猾灵,所有光源均为LED扁竟。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中戒弛,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词钞船呛,欧洲市场上柴油车盛行已久罢馈,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展设。不过近来沧缝篮,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求啦,Jeep便是其中之一持融泉,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待甭。 ● 外观介绍咕构:与汽油版无异虑嫌肚,硬朗依旧嘿施许。   从外观上看獭链,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型峦季每,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型护。新车的外形仍然显示出硬朗型凌帅、时尚的风格剑拾歌,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大讹划,提升了时尚感韦戚。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm阮,在同级别车型中“个头”并不算大可。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势狮,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°妒镁酒。   在外观配置上花,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯独捐、雨量感应雨刷污扣、电动折叠+加热的外后视镜等等配置博床,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的究。轮胎配置方面吻廖帘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎挂家坝,轮胎规格为265/60 R18辰拓,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎贤酚,规格也变为了245/65 R18安辆。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时衫缓,我们会谈论什么含虐?是大老粗一样的外观盗擦筒,还是“马路杀手”一样的形象雷饰?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象惕经,笔者也不例外彤倘。6月5日下午惦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华庐添熔,彻底刷新了我对重卡的刻板印象搏餐劫,原来大块头也有过人的大智慧潘溅厢。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH皮茹、FM两大系列东荷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日虏袖京,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华褐,中国区总裁陆博天到场助阵刮杠。在听取了长达1个多小时的技术讲解后寸壳瞄,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱侣,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车扳舞。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了弄洛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车贯酥旱,最大的意义还在于为企业产生利润氰。因此估归经,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中夯孰,并体现在生产效率廷、节油效率倡、完好率翁、安全爆耐疏、安贝嫔粒和驾驶员体验六大方面皆虱。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型诧躬券,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择罢荡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证钒吭储,而大众凯路威则开创了一种新的格局蚕炔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型问弊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生厘,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威瓶,而那款车型是针对高端商务市场的车型富郸乾,虽然其内部可以进行简单的商务会议脑靠屠,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的兼敛筹,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案夏绅。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格厢愧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑料燃悔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求星漓煌,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的困,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格媳粉府,大尺寸的大众标志可以说非常显眼爱拖信,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密灭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气体币弊。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蓟膊,只是以简单的卤素大灯出现掸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯兑贬锨,只能说稍显遗憾阀颧漂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车缓季洼,并且其敏感程度非常高居背洗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单呢簿,采用最为直接的造型是大众商务车的风格辣,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大斡啡马,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格毯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车岔石。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味仙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起是擒,在尾部造型上也同样是方方正正烧兔,给人以刻板的印象剁俏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰编遁,看来稍显朴实无华蜂赣,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蓟。尾窗的面积超大恭镣苯,并且配备了后雨刷赋骄,可以说在安全细节上做的不错午。尾灯的造型也毫无新意倡怯鸡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信驶抢巍,尾灯内部的结构也比较简单休,并未采用LED也是针对不同定位的选择搪舜琼,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低腺,尾部配有四颗倒车雷达探头柏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用匿澄磋。作为一款商务用车罢脯挠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方鸿炊竭,而旁边就是凯路威的备胎所在地豁辱息,这样的设计使内部空间得以最大化利用剑簇。   相比国外的凯路威车型公,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂曙筒,造型上采用了多辐式造型吻,轮胎则采用了邓禄普品牌活。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野胚,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV戳歇铺。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候列,我更多的会用臃肿两个字来形容它次刊较。圆润的车身拣弦蓖,没有棱角的线条刷即,大而无神的头灯盲,都让我对它提不起兴趣反健。第一次见到新款昂科雷时奈屋,我的这种感官得到了改变保咀。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点滦。新款更加俊朗保吭,就像是一个胖子淋,经过健身赂受,从大腹便便变成了施瓦辛格杠。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面侧潮,这种类似于点睛之笔的作用孰拈,实实在在的发生在新款昂科雷上面斯虚删。之前的头灯让我没有胃口雷尖噬,尽管亲和力不错淳们,但太没有性格钮痞溜。连同这个车身榷,都让我觉得臃肿无比蝎绰,简直就是个满脸流油的胖子椒妹。新款更换了更有张力的大灯戏安,进气格栅也变得更具进攻性驾槽耿。这样的风格潞窝吃,我想才是大家喜欢的韩。   侧面造型的改变不大墓蓖,侧窗面积所占的比重依旧很欣唷,这和新君越康痞落、GL8都很像钞酪朽。给人一种重心很低的敦实感撩袭泞。但对于车内的乘客来说骗,这不是个好消息垃,过小的车窗影响了向外看的视野尸祭侧。造成了不必要的压抑感乱氢付。或许对于选择别克车型的人们来说础抚衬,这一点必须无奈的接受了巨。   车尾的变化不及车头刮封,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性婚诫付,或许我会更喜欢它岗雌。但事与愿违怪,尾部的改变仅仅局限在排气管上休冀。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形瞄揭。这多多少少会有助于提升质感淮广洞。也改良着尾部太过圆润的整体气质慷。可以说己汝,这次外观的改变电桔嫌,在这些细节上还是很成功的痢。相当于一次瘦身和塑性拓,让它的线条和筋骨更加分明逞庙危。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间虎,纳智捷 新大7 SUV正式上市焚,官方指导价格为22.68-27.48万元衅浆狡。一直以配置见长的纳智捷品牌私晤,在小改款车型上又下了一番功夫护才蜜,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次杜。在体验的这几天时间里扭毕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”盛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价岭如蝗。也有好奇的邻居询问这款车的售价漂莫跑,当得知价格只有不到30万元时橡矗扮,邻居更是深感惊讶鼓悼回。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢彩委闯?本文就为您带来答案滔黎。   作为一款SUV拨,“大7”这个名字一点都不为过递,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手磷波沧,2910mm的轴距更是傲视群车法茂,也难怪引得路人频频回头撼冷抽。不只是尺寸群,本次试驾的新大7四驱旗舰版渺架,整备质量达到了1950kg糙琶,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”趴祭箱。   作为改款车型黔,新大7的外型经过了一番修改江,主要体现在前脸和尾灯上靛。大灯造型有所变化啦礁,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内刀办,而经过修饰的雾灯拈、转向灯和前雷达痪,给人以霸气外露的感觉撑迪洪。整体上坍渡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉沛降唤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭陋歇,比较实用赋。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上坏相,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上猫炯熔。从奥迪A8的换代尝甘、全新奔驰S级的上市贸仿楔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照贫。这三家老牌厂商动作频频短锨停,而我们也始终把目光聚焦在他们身上绊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS藕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来畔我搏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今卷成。而随着混合动力时代的来临吵,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL惰,可以说从那时起乓宝,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位砂吓柒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市孟菜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期崇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来焦侣趣,以期对它能有深入了解体亨。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的妥欺忻。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内虾韦未。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸筛凸。相比之下你溅,雷克萨斯LS在此方面并无优势幕,长度卸氖獭、宽度和轴距均落后于对手呢济。   即便不看车尾的标识蕊帝,仅从前脸上幽兰色的车标岁纪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型枚。而身挂HYBRID标识则意味着惩己,除了树立当家旗舰车型的形象外呻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神镀稼。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功荷,只是在一些小细节方面令人有些不满握。如果用最严格的标准来衡量庐莆柯,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蕾。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些碱栖嘎。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后啡惺,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手魔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑缆排狗,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型藤燎,这种车型的优势就在于晤伺奸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感摹,还拥有了超大的车内空间茧火皖,优势显而易见窟,而今天我们来到了美丽的太湖加,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型诵碱洗,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心灵防,也让更多心意欧力威的人有更多选择宦捞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表躲许:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的际,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5舅舷竿,不过从售价以及车身尺寸方面来看巾,欧力威确实占据一定优势烩蒂。   外观上欧力威厢型车身造型懈碗兜,并没有阻碍它时尚的视觉感酵,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车戳愤诗,时尚并且使用世芒。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观酞忿摹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示篱危哨。   非对称化的中控台设计拳,与1.4L手动版没有什么变化苦,首先造型上足够年轻协调搓逻贤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点皖。欧力威自动挡车型密堡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型围,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键垂旗,操作多媒体更加方便陛拴倒。中规中矩的仪表样式没有什么改变陷孟帕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息咸苦。   本文导航" "  有突破有挑战笨修,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候孤裴,就会有这样的感受灌躺肋。它太挑战人们的传统审美了饰浮悔,怎么样也无法用大气琳、简洁纶秦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受良迪杉。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产零。自由光承载着延续切诺基的重任鹅,就在这样的争议声中款款走来骗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统昏,挑战着经典鸵腔搅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拔郝讹,在做颠覆传统这件事商,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念韭。就拿前脸来说仁冒们,好看不好看绝不是我个人说的算的摔钢错,每个人眼里都有一个不同的看法司冻茧。或许慢慢大家就接受了挡伟悔。   作为一款中级SUV撤拒,车身尺寸上中规中矩踩,作为切诺基车型的延续复盒供,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现铺镶何,但也能看到不少突破之处衅逼菜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重溶论。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃潞材。   本文导航" "  从1985年开始疯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上断溉栋,1991年出现在5系车型上钙憋淑,1999年开始陆续出现在X系列车型上边羌曹。直到现在毯辉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术擅。2014年5月22日逞牢歇,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive潜笨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型汹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求割殴,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车督厂。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW枢荷,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么奈? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表鸿挝:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款活瑟,新BMW 328i xDrive链谜、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元妨污。   第六代BMW 3系延续了这一传统朔,将融合了电子气门控制盘传、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机入豆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配宛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型陕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本触晦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的莱寡,要了解这个问题前娩忻,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理文。齿轮传动式分动箱骸当奴,连接前轴的方式改为了齿轮传动恰,其他地方大同小异馅。对于宝马X系大部分车型来说崎共,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能厕盼。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配笆弹,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力汞诬届。由于前后轴均采用开放式差速器传斑,遇到交叉轴情况时十,也只能依靠电子制动来辅助猾匙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱灸。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构割,与齿轮结构的分动箱原理相同具喉拜,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥阂弯烁。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥纱绩畦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的物冕弘。至于控制多片离合器的方式推,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式签。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛算梆律,所以常被用于装配在更强有力的车型上白。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器钱香,以对扭矩分配进行不间断地调节袍槐届。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配拦令,向前后车轮传输各自所需要的扭矩绵磷卑,默认状态下前后扭矩分配为40咆硼齿:60棉,最大前后扭矩分配理论上比例为0驴卤:100到100揽癌串:0之间罢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息痢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑估遣。扭矩分配可以在0.1秒内完成鼓漂。   行驶过程中骏险裁,如果系统发现车辆可能转向不足镜票,也就是前轮开始被拖向弯道外侧毙泥,就会减少分配给前桥的扭矩逆蓄,将几乎所有动力都输送至后桥取晃裸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息课,从而可以从一开始就识别到车轮打滑铝。一旦出现车轮打滑辱汞究,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蔽,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力虐偷牡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制鹅。这就意味着畴霓,无论路面如何突然变化牌窘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上姆藏耪,即使是在部分结冰的道路上箔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解丝朗,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型娇,其中S2属于一款5座小型SUV辩嗜貌,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下镣阿,很多品牌都开始研发小型SUV协筹镁。而S3则定位于一款紧凑级SUV裳,并且采用了7座设计蹋箱。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何浆倦暗,接下来就给大家一个解答如餐趴。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位宝:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型帛,这一平台就是北汽威旺M20的平台搔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计笛炒。但是两款车的轴距却不相同獭诲,S2轴距为2560mm铺,属于一款标准小型5座SUV炽嚎虐。而S3轴距为2685mm课,接近于一款紧凑级SUV抨慧古,所以为了能吸引更多的消费者死,采用了2+3+2的7座布局簇,主打一般家庭用车紊,实用性优先眠。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV裂袭十,主要还是面向有活力的年轻人库趣,外观设计更多偏向于动感的元素居多斥酿。大灯组的样式也不俗套轮,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低激闭巳,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的侣坑思。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表仿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比线吝翰,在车身尺寸上还是比较占优势的宽。另外2560mm的轴距表现也不错烷蜜,至于它的乘坐空间表现如何搂壁,在后文我们会有体验拍。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计承盗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升看,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了高草,车门不能完全打开的话谴堕舞,一些比较大的物品拿取会不太方便檄床。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台段,搭载了1.4T和1.6L两款发动机诉,并分别匹配3款变速箱呈信。此前么叛筷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型彤。而今天我要试驾1.4T车型恕券缆,虽是短暂场地试驾付,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别间列喉,特别是动力上提升明显痢处啥。 ● 外观/内饰本巧:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型篡,也做了到店体验的文章遍,1.4T车型在外观磷世鳖、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大软跋加,本文不重复介绍哇唇显,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验些,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看兔玫。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因祭背胖,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等梢蛋熊,具有很高的品牌辨识度燎。同时在一些细节方面的改进涎,比如重新设计的头灯理、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等镜腑冕,则让其显得比现款明锐更为简约稳重纽。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台豪玲屑,采用了全新的发动机夏频酚,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机肝郸惶,属于大众的EA211系列福,动力性能比现款提升19马力和30牛·米囊檬赔,最大功率150马力/5000rpm全,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蒂乘描。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一乖,而相比原来的EA111系列有了明显进步瘸恰绷,首先是恢复了正时皮带坚,降低发动机内部的功率消耗吹恐,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术抗簇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴抒晚具,而喷射压力也提升到了200bar盗亢顽。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱碾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能岸。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别榔磺,前者顶部是“SKODA”的品牌名届渺,而后者则是印了“DSG”的字样黎冈孙。   底盘悬架方面孩蒜,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架浅躲疙,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构太。制动系统为四轮碟刹结构钾,采用前通风盘式后盘式配置敝为臀。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节喉翻套,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目刹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目卯烙。由于是场地试驾陷柏,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些锰,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道珊,能更好地了解车辆性能氨獭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来古辞,只能在日后的试驾中再介绍剐。   动力方面靛许安,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话剿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容痢,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来晨,1.4T车型的起步和加速更为迅速篮纷胳,而且涡轮的介入时机较早缺,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉亭,动力的输出保持平稳可控的特性侮午。   使用D挡时恍崇贩,以1/2油门深度驾驶稳醋,变速箱升挡较为积极拇溺,发动机转数基本被控制在2000rpm以下舰颊,而且换挡的冲击较星鸦洹,不会影响乘客的乘坐感受派。而以深踩油门的方式驾驶拓桑匡,变速箱会到4000rpm左右才换挡美互,加速感受更为明显雷错。   换上S挡坚,油门响应灵敏了许多蜗记牢,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡绘刮篓,全力加速时能体验到更为强烈的推背感谢,在弯道多直道少的场地赛道里苦柯,需要频繁提速的时候铰戮坛,显得更为得心应手推碘。   全新明锐采用电动助力转向系统骆,方向盘低速时转向较为轻松翰俱嫉,而高速时明显更为沉稳溶科罐,转向需要更大的力度谅,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力粒噶。   底盘悬架方面茅沛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性泪喇,在弯道中对车身的支撑性比较到位购础,方向盘的有着精准的指向性惺虱脱,转向迅速而稳健擅拆。1.4T车型全部带有ESP系统饭社,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候访栋,ESP介入的时间恰到好处惹录桃,总能及时将车辆修正到正确轨迹坑,而这套系统并不能完全关闭眷孟,属于比较重视安全性的设计枫。   在模拟颠簸路况的体验环节郸董,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用市将芦,然而后悬架毕竟是非独立悬架权托拱,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况猾惟,仍会对另一侧有所影响化伤管,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鸽袭扫。我们在之前测试文章中也有体验视频衡茅阶,请点击查看劳前却。   更多精彩视频灰闷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结郡鼓栖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少关,在D挡模式下表现中规中矩庆笆,切换到S挡后油门响应灵敏雾忌亭,变速箱的换挡节奏更为激进娜逗,加速感提升系,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验辩紊嫁。" "  2014年2月26日好,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市镜铰阶。其中T5动力总成包含智逸版难讥、智雅版喉嘛枪、个性运动版共3款洪,售价为42.39万元至51.99万元嘎,T6发动机版本及价格保持不变扛。   据了解炕拴,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术晴腑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机了同,以及来自爱信的8速手自一体变速箱可乒狭。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢幻昂?本文将为您带来答案惨。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面肆鲸串,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化并扳棚,但动感流畅的造型令人印象深刻苗皋酵。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉宦,正如北欧人给大家留下的印象拆侮。      配置细节上膘哇丝,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”唤对,全系标配了ABL自适应氙气大灯茬挤五,以及感应式转向辅助灯光虑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下堤,给驾驶员提供更佳的视野捐诧。   此外姓护,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航耿揽忌。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达壤舵,探测距离达到了150米材,足以应付绝大多数日常行驶环境宏。此外辩妈,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统拖翠,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能瘫。虽然这里看上去有些别扭谋耽米,但安全性才是我们应该关注的藉灭食。" "  限量袱扫文、配额采、上市前被订购一空匿,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹萝。然而摆兔,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时概许,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘爽。2013年授豌滔,经过M部门调校的M135i披装上阵浆刨,性能已与1M十分接近滴办炕,并且这次冲破了限量的枷锁尺,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车菏冈。正当人们面对路上的1M投去羡慕堑、嫉妒坡武兔、恨时稍,宝马为我们带来一款全新产品俯,并且它的能力并不在1M之下椒老,它就是2系的顶级车型——M235i捅。 延伸阅读其兢捐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言富剿,2系可能显得有些陌生寐,其实早在40多年前残抨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场箱翁。此外钒膊,BMW 2002车型在1968年问世怖,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处幸判,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型懒。至此檄狭说,2系的到来并非空穴来潮闺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22割焚冠,而这个平台也与代号为F20的1系共享素逝,简单来说播,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中额,这与3捆搏忱、4系的道理相同辑光。在2013年时弗统,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验度缕獭,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近擦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了辫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览锭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M市,但两者却在年份与平台上存在着极大差异葱没暗,从代号E82的1M车型诲,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点吗楞环。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条齐仿诬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”断溉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受捞慰挨,但随着时间的逝去渴撑脖,渐渐也成为了一种习惯苛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表狼穗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加奋淡,更多是出于对内部空间的考虑目巢,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响伺豆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数虹冒韶。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容纽令敞,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感挫巩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蒙奋。   当然伍特径,即使武装到牙齿材丰歇,M235i也不能与1M平起平坐奖倾泼,M家族的宽体车身少、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的喂翔,就像当初1M推出时的口号一样“M旁魏,永远从后视镜中藐视对手”库,而M235i更多还是为了平衡性能嫡冒含、实用性与性价比辑缮,同时也为今后推出M2而留下些余地淬超。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蒂袭肩,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步篡琶,针对绅宝D70推出后的社会反响匣,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多吗。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车夸,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势防燃嘶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生套田疵。   D50扯,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车单,推出之后的表现往往是人们最期待的归充,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同谰仍,面对D50的将会是极为严苛的考验琉。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境停挤吻,而成功了绅推,也将有可能成为流芳百世的一代名车够抨。7.48-11.98万元的厂商指导价寺,可以说为这场战役的打响唬为卷,开了个好头四计。   D50虽然拥有纯正的北欧血统社拆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格帆惜。此次担任D50设计工作的戈境芍,正是培养出诸多设计人才的博通公司伎骚廖,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点忿味壁,同时又能够给人们耳目一新的感觉扒订,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题围房。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表愧:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异瑟羔溪,但是当你接触过D50这款车后缴,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素佬雇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机揪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的话侩祟,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹疲叛坊,但是当你将这些元素组合在一起时捷,却有会很快打消之前的念头程昏。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外茹伞弛,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计洼。运动气息浓郁的设计手法附蚂把,会让你把D50和运动结合在一起群,无论它实际的性能表现怎样揩亭窖,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象潦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方宠,比如尾灯的设计手法有些简单仓促碑莲屯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态派全,面对不断推陈出新的竞争对手厕癌难,这位老伙计急需一点变化来扭转局面示锰廓。好在随着2014款车型的上市裁沟,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂环,而这支强心剂的主要成分也很简单关,一台1.5L涡轮增压发动机匆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型归,针对配置方面也进行了一定的调整亥晒,其中自动大灯拆、超速报警以及四门车窗一碳阃妫控升降等功能均成为标配失誊粳,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中阿官。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蒂尼遁,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流腿瞧虏。因为从早年搭载的速锐咎腿菇,再到大红大紫的秦屉抨,乃至于我们今天的主角比亚迪S6徐,它所提供的动力都不曾有变风涤。传动系统方面亥菲并,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱餐尖悸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱四。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言儒颗,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿碘稳片。在城市中经常用到的中低转速区间内搬乌镰,发动机的动力输出比较积极扳檀别,并且通过涡轮的帮助斡,动力在1500rpm之后便有明显提升落,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm碴,完全能够满足日常驾驶陷釜。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低系矫邓,适合城市驾驶休羚卑。挡位之间的行程适中硅蜡,但手感略显生涩灯船。当然这也是这一级别手动挡车型的通采碌场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车橙淋聘,而非车去适应你善瓢汾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定壳赡嫩。四辐方向盘尺寸偏大儡沸擒,回馈力度比较匀称客怖某,因此驾驶这台大块头还算是轻松庭,只不过方向盘的虚位过多寿,转向时不得不做出更大的动作虫煽。   前麦弗逊秸涩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收寝闻,并且由于悬架行程较长税脊炽,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉馈。当然这样的调校也有它的好处垮翔,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人办爆甫。" "?? 外观部分   在所有人的印象中伺床,SUV车型是一种非潮妇耗油的车型错该宛,毕竟以自身庞大的身形来说氮曙俩,自身重量就已经非常大了度,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机顾仍,这也导致SUV车型的油耗居高不下童,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观褪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题骇钙,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚惕点镁,在众多的SUV车型中漂首困,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度识让肯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计噶,这种设计可以说非常的扎眼唉桶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢孟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳沪际,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯币,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售先瘟拦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志每壬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征融焦。在RX车型上徐缝,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条赶,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同尝嚎,从RX整体风格来看荣梨侥,还是更多的体现了柔性设计的特点咖敖。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面句恫就,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蔚究,如果不看下半身馁,很有可能误解为一款轿跑车型钙旅。不过这也让人们的视觉一亮栓,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的灿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上邻,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求恼堡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同吻蔑,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的彪,没有过多的硬线条介入偶奴,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的呈,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点瞥,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符邻。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力卿荣诧,RX明显体现出有些不足潜,不过这本身就并非是RX的炒作方向狸顺。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境恫慕,内心想要一件东西剧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费恒辑卵,否则你就无法拥有心中挚爱卷钩。你想要一部手机房,但偏偏要你保证最低消费睬迁瓢。这种心情着实不爽搜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版娄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统慧,这两样东西都是你想要的炊喜,售价三十五万不到啪效,撇去不相干的配置副橡牡,给你你想要的蓝腻。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元骄什淖,是不是有点定高了缮烂麻?可细细一想亢谴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机钨侯茂,并且还带有四驱系统道场。如果单单从这两个要素考虑锌白,同档次的车型里黄投,都破了四十万大关了笑担欢。但我们依旧要考虑这是一款低配车型窝扣剔,目的就是要拉低门槛皑彤闲,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出般卡焊。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件铃姜舍。但运动元素表现的很细微撬梢挎,基本上都是细节点缀华,和其它配置的A4L差别不大际。虽然是一款40TFSI的低配车型刨尸朝,但从外观上很难发现区别啼安。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件光骋设,算得上是全车比较明显的运动彰显了莲噶。尾灯内部依旧采用LED发光元件冲蹦陕,总体来说叔,亮点不多坟牡杯,朴实大方裸纷剿。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后簿喘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分尖。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品佩派末,除产品名称外乓,其与JX35并没有什么区别吩客,还是那个豪华运动的大家伙茎。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮灭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露牡臣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能位,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拴獭,灯角黄色的反光片是标准美规设计慕煌廉,但无论哪种规格竟煌,对行车安全方面都是提升方。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感次,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO掏魏,前置摄像头悄然隐藏其中舒咸。侧面看上去QX60依旧大气稳重舶井,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感摄喜清。另外便屡,底盘上有些部件会低于车身档蚕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过熄丧弊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色酪亲梁,活泼的细节设计使其更有灵性哦,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性劣疙,也起到了一定的隔热作用擞。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感娟,硕大的车身并没有让其显得特别夸张缆匹,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现粮搂,静音效果良好妇贡陋。   车尾并没有过多花哨的设计靶翱,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字峰换。尾灯采用部分LED光源泪吕磐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释窜泌,总体来说比较耐看黔。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味抖钵,它的出现让整个后备箱显得活泼起来距颂馅,下面藏着的摄像头成像清晰度很高搏磺。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起缄,就一直是大量网友关注和吐槽的对象吭淑。上市前登虎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后相填,不少人不相信它的价值霸旦坏,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后认婪,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待瘟蓝,这自由光到底是什么情况亲掀?经过整整一周的深度试驾后歉笛,我有些新发现可以分享给大家踞腹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3阜急躬,我的思绪一下回到了2005年左右炉赤,那时候自主品牌鲜有SUV产品世,奇瑞率先迈出了一步济吼,推出瑞虎纪寸,并领风骚多年蔽骨。当时奇瑞称之为NCV了伦任,也就是集合轿车以及越野车驼脸绍,有着越野车的外观和坐姿姆垄恳,并兼顾轿车的舒适性嵌搂,其实就是我们现在说的城市SUV擒。   这样的优势持续了很长时间污闻跺,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展渺恭,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蜡,瑞虎的势头逐渐放缓莎磐筛,也就不再抢眼了僳海。奇瑞随之调整策略蒂,在去年推出瑞虎5这一新车型荒椒,与其他自主品牌新对手进行竞争列镣。与此同时涛扑,时隔半年的今天撅洽便,老瑞虎被重新包装升级戒,命名为瑞虎3再次进入市惩鹋铡,与瑞虎5形成高低搭配嘉,重新获得了新的竞争力碉罐分。   外观集:   正如前面所说冻,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业瓷乒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作新汕袍,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节蚊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸拾玻岛,棱角更为突出全、线条也显得更利索梆炉乌。侧面增加了镀铬防擦条方,而车尾的变化并不是很大寂适内,集中在尾灯和一些线条的修饰上岸,就造型而言瑞虎3更年轻了沽欺廊。从车身数据来看灭,瑞虎3相比对手并不占优优势酶,但是得益于外观的设计激,视觉感受瑞虎3要稍显大一些糜雀。" "  在经历了数年市场洗礼过后判,瑞虎车型迎来了新一次换装摩,代号命名也列入到了家族统一的序列中巢么,对于车型的区分更加简明棚佬唬。除此之外慰宠佃,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计捷澎狗,以及更为充裕的乘坐空间邵,以提升自身的竞争力泉讲。   瑞虎3虽然属于中期改款车型惶谋,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用超,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连虎,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向救烦快,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车惊堪阑。   此次改款主要集中于外观方面屁潍,通过新老款前脸的比较钉衡,我们共计找出了8处变化郴寞,分别为媳陋:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组霖涕,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌昃浮;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大苗。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表碳朴叔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘餐努吵,但在车身尺寸上有所调整首脾,其中长度方面增加了30mm禄湃,宽度与高度减兴摹,而轴距维持不变巴。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出毙砍,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35妊线痰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中称吃段。   车身轮廓并没有大费周章的变化拼堂透,更多的是在细节上体现新意窝熟。侧车身防擦条进行下移邦,并在前后车门中增加了镀铬饰条配炕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中母精,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装朵堂锯,更趋于向装饰性靠拢围,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式抹呐顺,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性切仇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗督搂,若要找出所有差异舌党,还需要费上一些功夫浮摩熔,在对比过后变化上依然可以达到8处麓涡。依次为乃恃瓷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更探瀑,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识毯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处窃琉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计拈蒙,空调按键的布局更加紧密彻,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化嗅柿羡。此外侧,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升鞋狙。   按照配置的不同媒柿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机坡,大尺寸液晶屏包含导航工、多媒体贰、蓝牙以及系统设定等功能类解,而在操作上也十分直观固。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当牟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度坡摆桶、风量哇挞啥、风向等信息敝嵌,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少现,同时旋钮的阻尼与定位适中悼此,手感较好丸填夹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫氏。   方向盘两侧位置集成了音响硼、蓝牙通话与定速巡航的快捷键缸,中心区域使用了品牌全新标识拔龋缸,并在造型上稍有改变搏放。仪表盘则没有任何变化句匣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同奶,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值掏任绞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蹈。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅刑携械,但调节方式为手动瞧刚唾,前排座椅具备加热功能呻,按键位于点火开关周边区域得购,位置的选择上不够人性化背,副驾乘客很难进行单独操作检拨。   在前文的数据表格当中任些,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优拆犀枪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高袖俺倾。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后哀,头部距离车顶约有4指空间加埂狸,直接移至后排乘坐绒,头部空间同样保持在4指古,腿部则为2指余量台舷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下糖,首先需拉动靠背边缘的拉手橇雷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒免卧豢,要想恢复到之前的乘坐模式纬功必,还需先拉动开关马尖郎,同时扶 起靠背耪反,在操作方式上显得不够便利悄。后排座椅支持4/6拆分放倒坟,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大老碍,对储物灵活性与便利性会存在一定影响尝奈邓。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3协病滥,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致功,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎苦扛,含有DVVT技术侍逼卞,相比早前奇瑞的1.6L引擎饺撤,在动力性与经济性方面均得到了有效改善磁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求哀,在CVT变速箱的帮助下吠,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作粹。即使在起步之初深踩油门噬赶,加速过程也会显得有些慵懒实爬蜡,只待转速攀升至2000rpm后勃媒,动力性才有好转峭关谐,此时油门的响应能力有了子显著提高趴耸,虽然整个过程称不上动力充沛哄,但对于城市使用来说算是够了木席。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上项隋雷,涵盖了手动喜烫贬、雪地和低速3种模式会尚,在手动模式下可以模拟7个挡位结,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用土。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用抛擂酿,在模拟挡位的帮助下翱,转速会与油门的深浅更成正比罕,升档与降挡的操作也会更加从容强纱蕾,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新贰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内继售截。   在紧凑级SUV的行列中涪短僳,瑞虎3的车重算是较轻的一员卜显,这为引擎减小了不少负担缔滥。助力转向系统的力度适当厦岛佳,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蹄位埃。转向的精准性使我出乎意料差览,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性侯脊,悬挂整体表现十分扎实技,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入袜达,令试驾者信心倍增藏拱。   如同瑞虎3的定位那样素绢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外韦堂,它并不具备越野的能力刷挠戮,然而精确的城市定位弊第梗,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适瞎边,诚然勾惨,它在这两点上做的很不错饱没忌,虽然在驾驶乐趣上不能满足你阮魂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言如媚卉,瑞虎3也许是最合适的选择对象舅。 责任编辑涉形:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蔬涡蠢,一晃6年时间过去了尝,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化庐胺灯,但是我们仍然和它有过很多次的接触幸盘通,并且每一次都是充满乐趣的体验派草。今天我们又把它请到了这里猎储舜,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外辽告,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型嗡兼稠。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能完释八,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子社甫,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气税晦界。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单珐路泼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税累诞,自然整车价格也就能便宜不少翔沧,降低了它的入门门槛掂策。而以我们消费者的角度来看碗赁霜,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象狈磁蚊,这也是我们今天把它请到这里的目的瘫,测试项目很简单缓,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现千途,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了深显。   ●日常驾驶动力表现节:低速扭矩充足匿革,高速动力吃紧慰奋。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能喉坡吨,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过行骸傻,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性栏,但机械结构还是更适合在野地里行走癸喜。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此郡裸矫,外形设计淘科价、车身尺寸椭盾、参数配置全都没变来氯,只是换了一台发动机嚏,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃办栖任,双手需要时刻度掌握住方向盘显,总之开着它你不会觉得太轻松任补冯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了晤李狮,大家也都心知肚明酣,所以今天我们重点聊聊它的动力表现脖急。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米疟侨好,参数虽然降低了窟坡妊,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些让。实际开起来起步那一下还是挺有劲的睹溃,并且只要车速不超过60km/h覆刻狸,提速还算是挺从容瞳,也有一些推背感盖,感觉并不比3.6L车型差多少喝。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了净鸽,脚下的油门响应明显迟缓了不少详蔡,如果你心急的话筷欺殴,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧钩伪,否则踏踏实实的在路上巡航票活。   ●油耗测试臣蠕膘:正常表现痉,不惊不喜泡。   发动机排量小了绊阮,除了动力影响之外彩崎,油耗也是一个值得关注的指标悉疚炉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试侨么甲。整个测试过程我们共行驶了118.9公里檀圣,拥堵路况大概在30%左右裳停摧,畅通路况大概在40%左右脾坪,另外30%为综合市区路况鄙,全程平均时速为31km/h挞甘,最终计算出平均油耗为12升/百公里础蝗交,算是正常水平杯胎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过富础,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题柑淌,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了牢熄,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力呐,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何仙。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高千鞭是,很高书梗,或许我接触的都是高配车型奸聚,包括纳智捷大7聚漠、CEO等车型烽,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助段聘勤。今天燃烙,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV恰竞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量酵浦反,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧恳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢警赂撮?下面驴,我们就来看看详细的体验报告填捞癌。 可以看到久阀叫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高碍,这在于其他车型包括纳智捷大7辆侗列、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现狸。这次试驾的优6 SUV也不例外汗猴坟,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚阜,为了突出这款跨界SUV车型的定位心棘,外观设计上更年轻有活力扒被,对于年轻人应该有很大的吸引力暖。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表瓣晃佰:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拷频屑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm己褥,轴距为2720mm贬拨,可以看出这是一款跨界风格的SUV当。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品菜,最大的优势是轴距要长出20-100mm劳创实,具备不错的乘坐空间阑荚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷负。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎泞,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎毯搐仁,尺寸都是215/55 R17荆拷卵。可以看出在轮胎的型号上寥,国内销售的车型都有一定的缩水鲸,当然为了控制成本锌葡,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现埔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮文浆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托弟碱,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美纫妊娶,两侧的LED刹车灯十分扎眼唬,不过从布局上看稍稍有些凌乱射。" "李老板的慷慨颧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会垦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板丘碑摆。下面回到主题克,从之前收集的网友问题看蒙疯,大家最关心的有两件事儿膊惜纤,一个是特斯拉的性能辰倍,另一个是特斯拉电池的续航能力蹄缄卸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿舷苇。简单剧透一下炒鳞伺,性能方面特斯拉相当给力群购,续航能力方面我个人觉得还是不太行尘忿。 注筐咸:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型本埃,文章中提及的“特斯拉”钵、“Model S”等名称均为本次测试的车型痴崎。 数据解读实霜媒:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩扳,所以今天我们就先从数据说起胯克德。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版寒,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s倡缴,而我们的实测数据为4.7s沦,比官方公布的成绩略慢虫嫁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿秀柯施。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蔡发溉。由于采用电动机驱动痹,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车炭窘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑够途,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态歼侥,直到完成整个加速吹怒。电子系统和动力系统的完美配合煌纪插,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限铃,这是大多数的同级别车型都很难做到的蜂椭。 0-400m加速尾速玛品:170.124km/h 加速时间泞捎:13.63s 由于采用了9.73哼:1的固定齿比变速箱哪话尚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡涝蔑截,在加速曲线图中杭缴,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线海受傅,车速和电机转速完全是等比例上升苔涟奉。这里说句题外话捎蠕,官方公布的电机极限转速为16500rpm蔽,最高车速为209km/h绿睬,通过以上三个数字坟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少罗涝挠,有闲工夫的朋友可以试着算一算罕秃。 0-180km/h加速失:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G肌节,峰值甚至达到0.7G纪慰芦,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱吴粉姓,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h婚胺,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看筏,当车速超过150km/h后腊葛,车辆的加速度下滑比较明显伞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现疗,工作人员解释说为了保护电池蝗,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡端承。再多说一句凡崎,这个速度日常用肯定够了架懊堆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h吴桂,但如果是赛道井愁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道断公壁,有大直道的长赛道评设交,它应该会比较吃亏擅。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车艘辞额,常会被贴上大排量搬平梢、暴力机器冉、拉风外形和肌肉车等标签龟辰枷。这些词虽然简单椒怂,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征乓尾,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型旁。近日钳,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)啃,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称秋:科尔维特C7)摄革,肌肉感十足的外形筐伙,手动拆卸的硬顶七,再加上6.2升自然吸气发动机等砰鲜郎,都是它的大卖点曝。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评较阂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时惠呕堡,外形变得更具攻击性罕描。不同于以往车型湍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗痛,只有头顶裸露在外详,非常特别尝。重新设计的6.2升自然吸气发动机距,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余反厕浆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机碘风唬,最大功率640马力挪落粕,峰值扭矩814N·m)科,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手葱瞥丸,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势袜信革。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为朗嗡囤:5.3万美元)钢讣克,几乎没有性价比可言霸,但相信越是稀有的东西沛坡扛,越有人喜欢幌。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆鞍: 重庆诺斯特豪车会馆 电话桐廖:400-023-5599 地址桓酚请:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑顶:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型访乡趴,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠疯两囊。而这款车本网也进行过多次报道与评测列磐复,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题构斯,比如——空间与电磁安全性般胚捍。   有朋友担心悼扣钩,混动车型的使用空间会不会很小肮亍,电池电动机发电机都需要摆放位置喘煌,还有散热系统棉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧窃。   作为一个“热心肠”涣厩辣,笔者决定帮一位同事搬家徒览,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”迪画鹅。我们的任务是将一个中型分体式水族箱缕锨、两个大型行李箱丛克、三个双肩背包细茅童,两个电脑包说,一个猫窝地、一个全新的大睡枕搬走粉馈午,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客轻。好吧困,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大暖背,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上沧监侣,从图上我们看出逝啦,在放入体积规整的水族箱水缸后秒崎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间扫凰,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包侣册夕,并留有一定的间隙量剐。   而后排在放入水族箱地柜后徽,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位袖灌患,这个空间正好可以放上两个大型行李箱霓吃。得益于巨大的后排腿部空间挤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了卷。而后忻假,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线疙案悉。当然啃,前排的空位是为乘客准备的谭烯。(为维护试驾车整洁鹿,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施裸棘。)   我是一个希望低调的企业主浓华,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的讥暮,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间马嫌,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少狠,后排音响控制肪,前排座椅调节按键敢估,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子乐扫魔、空间达巢德、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流融,大电流产生的磁场对人的健康有影响鸥瓜。英国专家认为水悼蛋:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蹋,高于该值陇,儿童将面临患病风险怖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瑞杉鼓。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未畚欤害徊侮跋。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害体玫铃。   简单来说汉酒尸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种毯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统勘,如手机箱,对讲机氏、信号发射塔等昆段阑,而低频电磁辐射离我们的生活更近输畦婪,家用电器内兜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射隆,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可颓戈系。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台硕窍刹,前排座位裳疚端,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量菩可,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品车,不具有权威法律依据娇素翻,但既然是国家允许销售的测量器材随,其测量结果绝对拥有参考价值镀。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蕾慑,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量僻腐杰。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受痛,首先是油耗廉,我们在遵守法律规定的情况下澈,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车藐,而结果显示扮时墒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拜碍梧,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下鸡,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”插。   混动车型比普通汽油车重背,驾驶感受会很糟吗?   确实衰沛块,混动车型由于需要布局电池埠将憨、电动机讽便、发电机聪聚清、散热系统及控制系统施,整车质量肯定会增加渭,但通过驾驶讥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感修晃螺,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动嚎啦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制枷,使用感受更接近与现代的美系车型目。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性瓦触,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极饰,而在高速公路上微,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了枯誊头,取而代之的是风声与路噪声阮。而操控部分僵奢昂,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了第拘,你永远不会感觉到生硬的颠簸临嗜汹,一切都是柔和与优雅卿癌,当然鼓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的菠。   最后拧,我们通过以上测试酣失仁,凯美瑞尊瑞在电磁安全性逆、油耗及空间实用性上都出色表现咸汝,而为此你仅需多付出几万元的代价蔑顾,加上经销商的优惠汾极头,凯美瑞尊瑞物有所值构,而你现在需要做的没规,就是去店里亲自去试一试桓隙,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接俏惧。 图/文盗眉:丁艺   丰田汽车日前宣布屯,截止2013年底耿,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆撅,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录昆牵呛。诞生16年来颁适,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区触窜、备受600余万车主的信赖和认可暴,而凯美瑞尊瑞作为其中一员帽,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片艾嚏楔。 责任编辑精:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后模,MINI凭借其漂亮个性的外观唐硼、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心磺瑞墙。2014年北京车展上仁书,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨(点击进入上市文章)俊澄诚,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化写末,同时在配置方面也有一定得提升罐差,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后摹,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市掀瓜港,售价区间为20.18-23.68万宦鞋。虽然只有4款车型可以选择舜棠攘,但从大家的关注度上看焕,很多人对这款车给予了很高的期望锨险霜。今天权充毕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V构爸,两款车虽然在级别上不同锰,但是在价格上却是非常相近弘盘夕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万烫甭。下面箔贤,我们就来对这两款车型做一个对比炔仿携,看看自主和合资品牌的差距到底大不大肮串。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨竿保控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话疵,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜盲厂。当然膜伟,作为一个自主品牌堂鲤,想要和这些合资车型抗争溅杉,就需要在配置上有一些诱人之处幻。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别擅斧褪,从车型尺寸上看骆仆,H8明显要大于东风本田CR-V平胸吾,但是价格却几乎接近匆洗。如果您的自主品牌不感冒的话孩,那就不用在纠结了嫂肆。但是藏毕,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话罚,那么H8的确算是不错的选择谅,至少从轴距上就已经很让人动心了肋船。   =============分页符=============   原标题统滥:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下麻,哈弗H8还是小胜艇鲜壁,其中H8还带有液晶中控屏呕,而CR-V并没有配备中控屏邻寄。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能苛歇鼓。这些东西的确也是非常吸引人的强竟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的成乱屡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验贩鄙淘,平且还配有ECO节能模式拴描,对于追求平顺性的人来说还是有优势的豢司。H8还配有坡道控制系统设,但是CR-V并没有配备这个功能杏娶面。另外兼称表,H8还配有三种运动模式季,一定程度上提供了多路况的脱困能力脸楔火,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些救,当然H8属于刚刚上市的车型泛,并没有试驾车让我们来进行测试晃扦,以后有实车的话侍画柯,我们会进行相关测试臂揽。   结语频蜕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章烦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的霞未。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升堆,某些情况下还要超过很多合资车型喇宝,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下谭嘿。 责任编辑陪才仙:赵春晓" "从1985年开始冕赋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上抽溅,1991年出现在5系车型上校,1999年开始陆续出现在X系列车型上俏第。直到现在氯疵疟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术栓。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配阔,提升着宝马车型的操控性和运动性废郡。让牵引力发挥的更加自如残略拟,下面坛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现谋璃。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱汾钢魔。在车载计算机的控制下探稗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整诺磊,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配赐汾卑,而且动力分配比例范围达0-100%锚,赋予车辆独特的动态表现沉娩。 与传统齿轮机构相比提边适,xDrive动力传输响应速度更快痕巾黄,分配比率更灵活渡痞,通常坊北,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴疼扁沁,保持车辆转向精准灵活立逢扮,初骇、中段加速更为直接的经典后驱特性汞筋钾。而在弯道轨、湿滑路面钉亭、或紧急变线等极限状态下假史魄,xDrive系统按车轮的附着力分配动力阀林,增强了车辆的稳定性和循迹能力型。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统勒,在附着力降低的情况下仑,更加考验着前后轴所分配到的动力泛。通过一体式底盘管理系统的侦测涩坦,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配脊柯拇。在急转弯和重心大幅度转移的情况下宽内奥,最大化的改善转向不足和转向过度壁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上匈捷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现洁苛熟。宝马4系在绕桩和紧急变线中辰辣规,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外锑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准氏蔬,更灵活兴瓮兄。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上惨茂。越野路面其实并不是X5所擅长的领域旗嫉,公路性轮胎打滑严重封,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预巨,还是能够胜任一般越野路面彩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑轨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)厢茨,宝马X1一直以其运动性示人碑漆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表检。但是不同于一般运动车型不擅长越野惕,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能芥艰,能够让车主在假期到户外撒撒欢身骗关。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗哗汹?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比湘戒悉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时牛勤会,带给我们SUV应该具有的越野乐趣辜懒。   在消费者最关注的价格上蒜,我们分别来看两辆车脯度瘁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元亩狭。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元楞常暇。从售价上我们不难看出盖颧逞,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3缄胃芦,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3怖滦,价格区间跨度较大蹬逝涸。   外观尺寸对比龟:   首先鹅漂,从外观上来说驾,宝马X1极具动感瞳。其标志性的双肾格栅已经不必多说峰,远远的就可以知道这是一辆宝马贸萌。而那富有动感的线条池,将其外观勾勒顿降,即使是静止在那里芯挖付,也能感觉到其时刻奔跑的姿态踌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长阀豪世,感觉比例似乎不那么对称搏变。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控反,而且作为一款国际范儿的车回,修长的车头设计让车辆显得十分优雅貉娥断。虽然宝马X1有修长的车头搔,但是驾驶时却并不遮挡视线热,仍旧能够清晰的观察前方路况觅。   相比之下钠老,奥迪Q3的外观略显沉闷冀,同样的家族式前脸显得十分稳重虑。虽然不像宝马X1一样运动钞姆,也符合其SUV的定位阮儡呢。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大堪,这也让奥迪Q3的样子更加传统冕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势举,但是内部空间却优于奥迪Q3凯距,相比来说闻洁缕,宝马X1具有更大的头部空间碌插,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3碌攘拾。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长倡:4477mm 长霉:4385mm 宽拦懊:1798mm 宽咀实科:1831mm 高授怒:1577mm 高申蔼滦:1608mm 轴距卵:2760mm 轴距写横:2603mm 最小离地间隙嫂娠缮:194mm 最小离地间隙拐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者即惜,宝马X1具有灵活的操控性懂联睹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性了胖怀。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化矮,作为一款 SAV痊扩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的拖。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向布秽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣荣围。   实际驾驶中沥,宝马X1的路感清晰朝,虽然车身不猩骸,但是宝马X1却有较小的转弯半径佳罢技,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蹄,带来更多的便捷滑纯。行驶中绰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快绍授纯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系廷方。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮钙盯、高精度直喷与电子气门三大核心技术雷热,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果郊喷始,在动力输出上达到高低搭配的形式虱拾。而宝马X1带有的ECO PRO模式墨览,可以帮助我们进一步节约油耗颧呻曹,让油耗能大约降低20%探冒。 两车基本配置参数对比伍惊: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前瓜蹬:通风盘/后蚂舞:通风盘式 前搜竞欧:通风盘/后湍滔:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题吓拨苏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV混,我们不仅仅需要看其运动性能排脸,还需要检查其越野性能毕吻擒。奥迪的quattro系统的越野性十分出色衰溶纲,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统劲垃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成辣谁派,为了能更好地分配轴荷魔凄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端巳、后桥差速器前面癸献韭。正常驾驶环境下俩逼苏,离合器将发动机动力大部分传送到前轮桔酶,当检测到前轮附着力减弱时瓦逃鳞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮殿鲜床,帮助车辆脱困社铣。   通过以前的测试簇,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用刑脊尖,对于应付难度不大的非铺装路面来说冷,这套四驱完全可以应付访,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能糕讥松,加之悬挂行程过短寐女,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试髓酥,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样吾,偏向于公路驾驶虏淬全。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统厕苹,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴尘忙。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中返岔,动力的分配为40:60啊沁澎,在实际日常驾驶中贡工,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的垮。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主锌,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能办,在车辆出现转向过度时脆,车辆会将更多动力传递到前轴贝孔秸,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性淬,帮助车辆脱离失控的状态傻。在弯中逐渐加速的过程中酮嫡,由于车身的重心靠后火,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势骨猛,在这种情况下圭散泄,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出辰刚,减小前轮的负担翅哀,使车辆获得更好的指向性伞勃。   无论是雨天姐挞,还是弯曲的山路邻,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对卫登缔。而且在大角度爬坡及碎石路段秦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力肥。尤其是爬坡时哭洪全,动力能够智能输送至前轴兔架,让车辆轻松前行膘缓题。而在平时纱,动力又会自动分配于偏后驱亢,让运动性得到进一步的体现睫溅。此时的感觉是类似后驱车拳,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配迸刷,让车辆行驶更平稳迁。   相比而言冷娄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野口靡。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高贪救降,具有良好的越野视野擞,但是宝马X1的离地间隙更大刀忍,通过性更好论壤。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少亢磋,尤其是其具有更多头部空间侵焙芥,如果越野时氖,可以适当调高座椅坐姿寥。   =============分页符=============   原标题确:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰稠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩先,所有的按钮也都在触手可及的位置伙,十分便于驾驶者操作聊蔑。而且两款车型都选择了年轻惫、时尚截忍、富有现代感的内饰设计鲤沤。   两款车的配置嫉浩访,无论是奥迪Q3篙秤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全吮胜辰。尤其是宝马X1的iDrive笑、热感应键等内部操作方式十分便捷易用刨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮圃,宝马X1更加简洁率憋估,而且操作一样方便秀,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑陇。即使是刚接触宝马车型的用户革,也能在第一时间熟练操作貌策。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热竿功,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蕾岁。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索楞,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大胖,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供枷屠笨。例如像最低配的宝马X1鸡模,虽然价格极低殊锯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了霉。Q3低配也是一样桑熟痊,配置较低莆伞嗽。不过如果您不在意像导航巷、座椅加热等配置随,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要罢酚。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后钞恢冈,我们进入车内来看看内部配置以及空间胶春。二者究竟谁能更胜一筹卫息?首先来看两车的安全配置革酬剐。在气囊方面岸混,奥迪则更胜一筹呻,在两车装配有同等位置气囊的前提下惺,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊绅眠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜坊署歌,它全系标配有防爆轮胎丁绥,即使发生爆胎漓徒死,也可以继续行驶碉袜。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配街。此外防爆胎也节省了备胎空间箍挤型,让后备箱有更多的储物空间害。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间筋懦。从车身尺寸上来看踢绿,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势隘楼,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势滴赖氖。然而车内乘坐空间方面限瞄轿,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3诞突劲。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度僚秆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度肺:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题称:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面狙罚泰,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策袍趴刚。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养护恰。但由于国内油品的质量不佳泊辨,为了更好地保护车辆发动机圭扣,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换氏。而其他配件的保养周期上蔫,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养第钮。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i苦娃:   861元   xDrive20i亩:   1036元   其余车型能殴:   965元   sDrive18i蹦:   861元   xDrive20i徘匆:   1036元   其余车型茸悔珐:   965元   sDrive18i世麻桃:   1609元   xDrive20i黔汲:   1784元   其余车型停肃供:   1713元   sDrive18i娃构旱:   1386元   xDrive20i壤回:   1561元   其余车型谦叛:   1490元   sDrive18i辟彭价:   1591元   xDrive20i酥犯:   1766元   其余车型春碾啼:   1695元   sDrive18i攀铆复:   1609元   xDrive20i贝粉坦:   1784元   其余车型霖:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注峦:●怕:需要更换 ○豪得:常规检查强,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中檄,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯辖、空气滤芯和火花塞阔。花费支出大概是2691元茅蹲。4万公里时还需要更换汽油滤芯蹲搽,支出大概是1382元汝呸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错闯舰沸,保养中也没有出现更多的费用支出餐牢嗡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用休。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注缔:●撅:需要更换 ○坡:常规检查廓铅屑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出藐剐什,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费尚,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降墟锚褂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同定搐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加完侗,能够更好的照顾到爱车的每个细节彭。   总结咕惩圈: 总体而言睛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动忿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3浑硼侈。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足戏倡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蛔东卢,整体内部空间与奥迪几乎相同魔酣。而在使用保养方面计肯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济试。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人俄,但是其配置也相应有所减少节搪。作为高配车型绥,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择惩型。 责任编辑遣妮:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙朵铜废,没有给同事们任何跟我争抢它的机会祈。它足够漂亮了讨,漂亮的让人感到迷茫嗣揭掏,这几天我们一直在法国和瑞士穿行北,由于在国外涪纺捶,我不得不比以往更谨慎的驾驶螺欣柿,没有做任何炫耀的动作尺窍,但依旧接受了不少注目礼霜集。   最记忆犹新的一次是我从超市出来官纺,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着帘构,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内钉伙,只好出此下策蛇:按住也剩控器洛暇,“砰”后备厢盖弹开了拟版蠕,老头愣了一下美母,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢喜,并给了老头一个友好的微笑锋,关门走人了腹秤监。这时我才知道取,它是如此的招人喜欢!   仔细打量句嗣,它的曲线诱人嗣介,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处湃誊,但令人心动的地方是从B柱开始的缚慧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级怂氯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性图垃。也难怪冷雌年,差点忘了纫佃,我们这台车选装了AMG套件扒,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用股瓮际,没套件的车感觉就差了很多蓄石抛。   即便如此变间,它的妆容仍是存有争议的矢,在我们同行的5人中就已经产生了分歧帆黎奈。左派以我为代表(全部未婚)持跑,认为它的骚气指数接近满格烽具庇,尤其增加AMG套件以后乾,能骗不少小姑娘珊颂。右派以结婚生子的同事为主毁具健,他们认为车身不够修长切,不够秀美片糕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体揪哄。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情济,但又内藏了些许的凶狠管些。   不过我们两派的意见同样有交集牢蔚,那就是从侧后看去韩形尚,它的美感更胜摔。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中剂驶,远远的从背面欣赏它艾改蜗,真是太美了便。   =============分页符=============   原标题参闪救:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上毙,它采用传统的氙气大灯怕阂,而且依旧带有随动转向和智能远光系统把尉藐。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少比骑。另外涧柿,与前包围上的空气导流口不同的是菲戳稠,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用慷,不得不说其达成的效果是相当不错的乘赫。   18英寸AMG轮圈实在惹眼弯寝努,但日常使用中也是在令我提心吊胆朝广,还记得开头那个故事吧木,告别老头后我驶出了停车撑锨鼐恰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着涟,压过了一个并不大的小坑洼寡隆魏,胎壁被硌破了烫,轮胎在5分钟内全部撒气湾土方,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用设,这个下马威让我措手不及径脆。   =============分页符=============   原标题刃算:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门什瓶,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中晶彻。坦白的说憾,这套座椅看起来特别有型蓄,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色燎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求芒,我觉得座椅的设定倒是恰到好处扩埠。   眼前中控台的造型互,甚至细节都与奔驰A级相同频傲保,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用梯哩密,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样建,总让人忍不住多瞟上几眼坦融。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹湃椭,触感细腻九论秀。   =============分页符=============   原标题楼讼客:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳第窝,各项按键的操作都很顺手澄季芦,但我多希望能提供翻毛材质煽锣。另外底拇莲,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手鸵蚕,回馈力很刑较逦丁,而新款车型早已没有了这个感觉鼎,让更多人都更容易适应邓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格赴爬,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利浅,特别方便肃讲吹,当然了领坚炬,这并不是CLA级的专利迷,A级也同样如此督画奋。总之对此我们是持肯定态度的冗少,“怀挡”显得复古宪拿博、特立独行粕邢,而且省空间逞,利大于弊梧。   COMAND系统与国内车型操作方式相同奇,不同的是它很强调对网络的依托蚊,这几天在欧洲开了不少车奶嘿回,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联澳。几乎所有新款车型都支持与手机互联疤乡讥,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能炔,还可通过手机网络访问互联网箱、下载官方APP程序和导航狙藏漂,这是国内车载系统所没能赶上的犊。   =============分页符=============   原标题纶脆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蓉,空间实际上是够用的册擦蠕,毕竟多数时间都是前排利用率高霖。我同事身高179cm拓,在前排头部有一拳的空间荷奈,在后排就显得局促了擒,后排乘客反应压抑感比较强锤。   不过我坚信嫁沤瘦,对于CLA的车主来说空间是够用的怠嘎坟,因为后排不会经常有乘客肌癸弄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的抱,况且它还有个不小的后备厢供日常使用费骇。   =============分页符=============   原标题惨擦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖跋雾掇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机偷,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm害,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm煞些,配7挡双离合变速箱题,带有换挡拨片揩棺描。拧动钥匙沤,发动机被唤醒勉嫩,车内怠速状态下的静谧性相当不错廊揽慌,我们出发了悔。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通芍,不过CLA非常容易上手合互,舒适模式+D挡表现得有礼有节幻獭,整个驾驶感觉极其轻快来崇,这是一辆易于驾驶的车赊凤旧,不论男性和女性都会觉得很轻松暴。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性防痉蔫,转速时常被控制在2000rpm以下呢怜。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契慕骡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性府晴灰,而且在低速中它的换挡依旧平顺滴趟,并没有出现那种令人不悦的闯动摊。   切换到运动模式筛,变速箱首先变得更为积极会螺查,整台车的性子也开始急躁起来蕊叫淀,随时准备着接受挑逗霜贫,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接榷痴痘。油门的响应也更为灵敏稿,初段就能得到不错的效果卑拾查,只不过排气声浪并不那么有气势汗莲。   至于转向潜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻次竭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉尉芳捅,就像一个抹满了黄油的轴承在运转琉,那样的线性和柔顺蔼袒赐,简而言之非常舒服期朽解。   CLA的转向感觉则不然崩耗,它少了些紧致的细腻感瘟籍掸,多了些轻巧澈砰挝。这套电动助力低速中没什么特点轰炯,属于偏轻那类的澳深翘,或许女性朋友会喜欢补疚。高速下转向逐渐变沉怂恃,更易于驾驶侧犬吞,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上琳杯痞,比我想象的要好不少柒石萝。   不要被AMG套件所蒙蔽蔑,悬架的设定并没有那么生硬劣惜貉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求轻搽,整个感觉还是挺舒服的摹凉,回弹的特别利索瓢,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态猾,起码我在前排开车是这样一个感觉怜,只是后排的乘客有时会说呐李:颠!哎耻,管不了那么多了斑,我要是车主才不会天天后排拉着俩人姓,驾驶感觉对于这台车来说重要胸。   =============分页符=============   原标题劳仆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注咳榷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现笑。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护宛盖,无法进行有效的弹射椿。起步时有将近一秒的延迟腊,之后发动机全面发力彤桨穆,此时轮胎打滑非常严重赋佳试,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故凄羡,全新的胎面没有达到最佳的工作状态背,导致抓地力不足瞄。怎么形容这个状态呢屏委,就像一只狗在大理石的地面上突然加速眯,四肢虽然在飞快的挠地囊酗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样夯,各位想象下邢苯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态起娇,双离合变速箱准确的完成两次升挡兼,换挡速度很快鳞洗借,最终用三挡达到100公里/小时的速度溉煽酶,时间为7秒整鄙帘。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新校,因为看到严重的打滑时我特别无助的赖,尝试了降低转速起步丛,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地饯祭。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中娩,而且车身的支撑有效宿雾瞳,车内没有特别明显的前倾感觉晤响。从刹车曲线来看瓷疾习,自始至终加速度都在-1g左右忙市围,最终成绩为38.46米吐恕,符合奔驰一贯的作风泪玫。当然始册,待拿到国内的测试车后藏,我们还会进行测试靶茫丧,看看原厂的轮胎表现如何钦书。   总结拜:   从国外的销售情况来看损贤凰,CLA是相当受欢迎的锣地十,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料畦骏,CLA在美国同样有着相当不错的市诚戳 ,2013年后四个月销售1.2万辆始,势头相当迅猛息僵吾,可见其受欢迎程度牢屠滇。   进入国内后我想它会得到同样的关注戊,随着细分市场的成熟党鞍蔷,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车庐盟课。奔驰CLA级贝搞练,主打运动鼎垂春、年轻男,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎偏烯,尤其选装AMG套件以后效果更甚修,相比奔驰A级酗庐鼻,它的吸引力显然更大境。相比竞争品牌捻,这次奔驰走在了前面极,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品汀溶鹤。配置方面国外大多都是选装朴,比如天窗癸胺、轮圈样式等等久,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知搂诫冷。   不可否认灯,它是如此的招人喜欢播,尤其招那些打扮时尚贿檄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑哺:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机芒呛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了抖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机必坎丢。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘仟镣,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃锤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型骑毖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革辉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法娃警,通过细节部分运动元素的添加堑唉逆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格梗。其外观运动套件包括进气装饰拦、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等怠。   总体来看娠,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子侍掀每,但通过细看还是可以发现它耐看的一面础。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置澳解泊,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备肠,白色车身加上黑色的玻璃车顶藕,看起来很有档次感功鲍。不过略有遗憾的是割尘,它的全景天窗不能打开搐艰,有同行戏称背,这是专门为了看星星而设计的吾残。   内饰简洁自然   与外观相同昏埃陆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围瘁判。全黑的内饰券群、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现库蜗珊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来颠竟潘。   配色方面叫,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰疵,但通过座椅的白色缝线桅净、钢琴烤漆面板白边框的搭配络,使得内饰整齐又不显得沉闷醋酣,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了媳。人机交互系统方面秋晨诵,V6菱仕Turbo车型并不占优势痢。   动力不错媒蜡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机创,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱挖莱如。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型版算杏。这款车的低速扭矩较大块吩,因此起步时非常容易九。起步后能检,借助轻盈的车身瞬,汽车随后的加速较为顺畅如。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实俯,这直接导致这款车的操控也是相对不错琳,在较为宽阔的路面上幢诞,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蔫钨挥,感觉很有信心峡岛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校哩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的姑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置躲,非常方便驾驶者进出毙郝,但打火时杏党躲,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动饭卯晨。 责任编辑竞:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候兽,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位毋。之后的继任者是睿翼摩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈唐斤浩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款甜,并更名为马自达6阿特兹暑,而它是否能达到前辈的高度圭奇剐,让我们由内而外的体会一下壕赶。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌膳,配合这两侧行车灯豹贯,看起来霸气十足粉笺撩,隐隐的透着一股子狠劲臼。图中这款车是2.0L的标准版陷俊,则采用了较为普通的卤素光源维,科技感差了一点些汹捕。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯缅伤换,犀利感十足钳时。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA统,它不同于以往的两代马自达6屡膘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现函捷靖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来湍先水,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子卵睡疼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”顷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm娶睬,轴距为2830mm篙菏,与进口版本相同董罕诬。相比同级别其它几款日系车型糙凌抱,阿特兹在轴距上有较为明显的优势疵双。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾啤,像是一滴在高速行进中的水滴焕,充满了流动感堕娥怕。从后边仔细观察阿特兹的背部虏,不难看出它还带着一点掀背的意思干。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯杜梆灰,配合着双边单出的排气筒轮,更使整车的运动感一直延续到了尾部哆锤懦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈屉扔,选用了225/55 R17的韩泰轮胎日戮邯。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)外剑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上该,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意边兢队。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩履完椽,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质乃铝,其它区域大多为硬塑料榷。由于没有太多的装饰件肃相瓣,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价捅怯忌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高儒颈泛,它采用的是一块电阻屏欺戏,触控灵敏度还算令人满意蚕,界面的科技感以及显示效果都很一般常浩清,总体感觉更像是四陇某铝、五年前的产品篇,唯一的优点就是操作无任何难度狼,一看就会纫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡懈兴,所以导航功能暂不能使用稗换。   进入车内尽悸剃,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了门搔烂。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿孝,握感也很不错捶关,由左至右打满需要2.5圈馈,比大多数车型略小拌坊。此外尚可界,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片妊蔼,操作便利性良好酱庞,而且兼顾了驾驶乐趣拖碾泥。   仪表盘采用了朴素的黑白配色傅,但却一点不掉价俄恼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感高不,其次它的表盘内圈采用了网格设计标从溯,多少有一些竞速的味道憨碉攘,再加上白色的指针以及简洁任馅、明快的字体狄工床,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望葡墨。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏缎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗坊、平均时速抗乃、续航里程之外孙,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP婆。i-stop是马自达研发的自动启停技术沏,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火眉慌。   除了i-stop渺,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统竞。之前在新能源车型上比较常见撑层,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上摹。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于凸憨贤,它是以电容取代传统的电池或电瓶地侮,从而为车内的用电设备供电楔釜九,而非用于推动车辆前进娶肯滑。   空调面板的样式不错侨轨,旋钮和显示屏都显得比较有质感建。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子匹徘。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车浆码,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮拢好乘。前后排座椅均采用了真皮包裹稻懊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次擎逝。   虽然阿特兹有着不错的轴距悄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩聘。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈浮,而在后排却只有不到一拳的头部空间甜。令人满意的是后排的腿部空间犯急,坐正以后不影响翘二郎腿绕。   阿特兹的行李箱空间值得肯定俺,不仅地板平整嚷犯钉,而且行李箱有着不错的纵深签块忙,轻松放下高尔夫球包星蹋。藏在地板下边的是一个16寸的备胎乏镭诞,以及更换轮胎所需的各种工具惫幸矛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷晨、双可变气门正时案、凹顶活塞+米勒循环睦奇惊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术歉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现设,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm菜害,而峰值扭矩则202N.m/400rpm缆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱查怂绣,并带有换挡拨片劝风酣,只可惜这款变速箱不带有S挡痰遁,对于主打运动的车型来说个遗憾伶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受煽糕李,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩擒,日常驾驶过程中突诵酵,为节省燃油授且,变速箱会积极升挡怕晨滇,转速经常保持在1500rpm以下你伪狙。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应辆,因为这台变速箱的反应速度很快臼愁守,能够很好领会驾驶者意图燃染箔,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出牵。   阿特兹拥有良好的操控性寒,这首先要归功于发动机线性的动力输出衬。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏猴伺窗,而中后段又能够拥有很好的动力表现榷摆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻溃。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处敛,尽管反馈的路感一般蜗,但指向足够精准谭姥快,能够给人很强的信心搪赔。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协得联狙,它的前后悬架初段偏软匆,能够很好地吸收路面的颠簸邢,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾浪。可喜的是悬架的后段韧性十足损斑录,不会让人感觉力不从心时半。最重要的是撇哥,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整逆度,车头指向灵活霜徘,车尾循迹性出色宠继。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见话。   总结虫: 对于马自达这款即将发布的新车第,我只能用赞不绝口来形容盎疽夺,外观和驾驶感受都可以称为上等钞。如果非要给这个车挑点毛病的话歇,就是在高手如林的中型车市场里匡父揪,马自达6阿特兹的内饰略显中庸广。所以如果你是“外貌协会”的成员篱顷赦,或者追求极致的驾驶感的话补钙,那么你可以期待一下这款新车媒蔷。 责任编辑递恒敌:赵春晓" "  KTM的X-BOW填,直译过来是十字弓界,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)彼。实际上憋穷够,这个模样怪异的小车镶剖定,的确是火力十足秸钞,足到无论是在街道上还是赛道上泛辖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车马改腺。   先来说说KTM这个公司屠琉坏,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂吞,以生产越野车和跑车而闻名疾钙,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车滥程,也许是工程师们精力太旺盛拔,亦或是身在奥地利这个地方沉抒,总会有些天马行空的想法磕冕目,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子具,去生产一些别的什么机动设备口醇。这几年鳖屏,除了X-BOW垮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明妇罗鹅,而且都有一个共同点——惊人且极端寺相。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)捎、puristic(纯粹)令饱、radical(激进)佬府始,这是他们对于21世纪超级跑车的理解床。另外还要多说一句挎虽帛,这家公司的口号是ready to race匪袍,时时刻刻都在准备一场竞技督瞳。   KTM的CEO曾经承认楔宿,他们希望使用21世纪的技术蛋,发扬柯林·查普曼的理念杠祈,打造一台新世纪的超级跑车勺竣洁。柯林·查普曼是谁牧设堵?他是路特斯汽车的创始人突,他说过最著名的一句话是封星貉:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准扁杉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的檬托殿,作为汽车工程师挖厂,他把全部精力都放在对性能谈蔷、操控和轻量化的极致追求上陡豢粕。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可劳,但跟进尝试者寥寥送。看看路特斯汽车凄凉的经历亮啦工,这其中的原因并不难理解蹈农。我们很欣慰地看到落,在新世纪棚,KTM继承了这种理念铆刃,并且做得更加激进鼎剐龄。   其实X-BOW的理念很简单肮,它就是一台可以合法上路的方程式赛车檬宿耽。碳纤维单壳体车身蕊、全车碳纤维组件埂、水平推杆减振器莎貌,这些都是方程式赛车的标准配置恒画膛。由于使用轻量化材料骨腑奠,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)既抨。在高速行驶中撵忿点,车辆的气动布局提供下压力娄痞耗,以此来提高抓地力和稳定性没,这也是方程式赛车的特点涵醋揣。和赛车唯一的区别畅统领,就是它有全套符合法规要求的灯光白,以及一张副驾驶座椅驰。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机贿,经过强化和升级后年,动力达到300马力韧疆,和F3方程式赛车相当当当,六速手动变速箱也是简单而纯粹矢。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话懒,我们不妨来看看推重比馆。X-BOWR大概是2.6千克/马力并顺拎,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥焱椤,也就是说发动机需要负担的重量更少腊粟,动力表现自然更强缚厢细。   在踏入X-BOW车内的一刻酮笺,恭喜你素魏,在旁人眼里盒繁,你已经像是一个职业车手了髓。首先一只脚跨进驾驶舱哦具赏,站稳后调整重心胺,再把另一只脚迈进来沛沪,双手找到合适的支撑点秀盛唱,将身体重量转移到双臂人缄,身子瞬时下沉灰卡融,把自己放在座椅里侠富马。来自RECARO的座椅是固定的扭即伤,完全不能调整常户,靠背角度略微向后倾斜酒匙动,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里欠培,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置腐泰。要完成这一系列动作磷牡褥,如果你是个长腿欧巴呢骡靡,可能会轻松点蝎吨。同样和方程式赛车一样朽,X-BOW采用快拆方向盘街玫,在一定程度上提高了进出车的方便性献丹淮,不过我觉得这个功能最主要的目的纬幕,还是为了让它更接近赛车庞。绑上四点式安全带瞪背,身体没有一丝活动空间喂猴搓,因为在碰撞的时候禄缕牧,你不能指望安全气囊救你一命毒,唯一的方法嘛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上掏丝定。   驾驶它硕,你不需要有汽联颁发的运动执照脊蹄,甚至不需要经过特别的训练返宏。只要你有合法的驾照剖看沪,会熟练驾驶手动挡汽车搅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度馅。连离合器都很好掌控骂涎坦,甚至比驾驶EVO动、STI这种高性能运动房车还容易隶。你唯独需要的粕,是练就一副有力的双臂纯臀,因为它完全没有转向助力蔼扔,停在原地漏桔认,方向几乎是打不动的朔秋坏。   由于场地的原因豆臣烈,试驾过程不是很尽兴酱搏雹,并不能体验到X-BOW的全部性能霸。在狭小的环境中躲壳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展魔谁录,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势剁歌欣,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力臣蔼。因为使用水平推杆减振器锭失,X-BOW的底盘可以尽可能的低啡,在转弯中几乎不会产生侧倾估暑。多连杆悬架结构稳定劣蹈,可以减少轮胎不必要的运动和变化讳竿,保证最佳的触地面积桑兼,用尽每一分抓地力幂甜欠。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度赔韦,这一切所产生的副作用裁,是你的身体要承受更高的横向重力垫列。   在视线上券妙订,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似鹃,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置干葱,以及转向时轮胎的变化浪。利用这个优势灌,你可以把车开得更加精准巧脾,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙屋,这是任何房车都无法比拟的赌眯。不出个把小时褂戈,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样起馁,高速掠过障碍物而毫发无损晒涡蠕,那种险象环生的场面燎褐,我相信其它车做不到粳,这种乐趣和成就感淮仿贩,只有X-BOW能给你边琳黑。   看到这儿拧乃,你可能觉得这台车并不难驯服蜕杠,一切都很容易套剿。没错犯,X-BOW没有设置很高的上手门槛校,驾驶起来甚至比超级跑车还简单号入净,但是它还有进阶的玩法蜕衰,这就需要很高的技术和技巧了乃。首先骗通逞,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战失,为了它的寿命荣呐,好好训练跟趾动作吧显范。漂移溃啃?也没问题物阀,在转弯时只要加大油门扁坝菠,车尾很容易就会滑动起来坷泛勾。之后能不能画出一道完美的弧线焦,就要看控制的技巧了轨项慑。   除了以上这些躬,我还有一个建议罗。置办一套合适的行头溪藕惟,至少也得有一个头盔和一副手套崎,这会使你看上去更像是职业车手懒。当然秸,作为一台可以合法上路的跑车革荡,KTM也试着考虑过车主的感受第粮扦,推出了一款GT车型唬蓝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃秦坡侵,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已请。无论哪种装扮磷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街九廷淡,在气势上就足以压倒一切菊徊,而在性能上陈,它也是所向披靡苛,精准枷、灵敏的操控足以让任何对手汗颜怒碌。虽然它可以以合法的身份上街说敖,然而对一台Ready to race的准赛车据浇释,街道并不是唯一且最佳的选择坑亮炭,它最终的目的地杏钢亲,是要奔向一条真正的赛道靖,在那里解开封勇∥吆摺,去赢得一场真正的胜利垮少搐。   说到价钱毋解,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车暗室缕,一点都不值仆谋。那么届聚,如果说花135万盾,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车结,可以带给你任何超级跑车都无法比拟疼碳停,最大化的驾驶乐趣虫,并且还可以在公路上行驶瑞煞,这样是否物有所值秽?答案其实显而易见丰,值驴,或者不值捣藤脓,取决于你是否真正热爱驾驶晚科,热爱赛车运动潭。 责任编辑恼暇:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词截,早已见怪不怪秦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车吨。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蓝巍铜,广汽丰田出品的YARiS L致炫苫,就是一款加长版的小型两厢车崇斤,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志祥姓。 知识普及涛劝:为何不叫“ 雅力士”了稀夕?   相信很多人都会有这样的疑问熬,从车尾的英文上来看坑,YARiS的标识与上一代完全一致络,但多出“L”字母喝函坪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观筛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置查飘。全新YARiS通过变革性的设计玛、加大车内空间光雹、降低指导价瓮锑返,从而想抢夺A0级市场的份额痕裤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蘑。不再使用“雅力士”的中文名称侠,意在新车型有着脱胎换骨之风貌貌私。   外观换廊潘:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型埠,如果拥有一副出色的外观设计发嗣,那销量肯定低不了裴链。广汽丰田的全新YARiS L致炫疮挎,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化晶操,能让更多的人接受咀。   =============分页符=============   原标题显韧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的寒饰,所以在造型方面与海外车型有些差别夏捍。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯票计烁,“梯形大嘴”车头动感大气挂侍苛,配合超长的轴距蓄携,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受赁东。   =============分页符=============   原标题绣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰士克铜:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内翔眉价,相信你会有两种感觉侩,第一番入:中控台设计非常大气马患擂,和丰田系列的SUV车型风格一致赣。第二竿乱:超大空间完,后排空间完全比拼一般的A级轿车男嗜世。   =============分页符=============   原标题先缮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm闷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意惊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车片亩,但是空间方面完全越级的感觉腹局,完全不比一般的A级车差刻暑玲,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服俩瓜。   =============分页符=============   原标题郴裴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾傻捣:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意房懦凯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错藐,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿钠透外,中后段性能并不出色裁芳。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高弘,高速行驶油耗方面并不出色戒帅先。   结 语   作为一款城市代步车型猎屁趁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多福孔,外形方面就能征服不少年轻消费者垃革丹。此外轻韶本,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一娩晤。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理让,若果说美中不足的地方庙蹈烂,那就是匹配的四速自动变速箱了价叔。(韩威) 责任编辑得温涝:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒介救弯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏棚犀射?告诉你倘,这是真实存在的一辆直线加速赛车箔尉镜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车扣,基于2014道奇Dart车型搽,型号就叫做Dodge DartPro Stock镰。大概意思是“超级街车”扒陷弄。虽然只是称作“Pro”唯甘惦,但它的结构和普通街车已经截然不同奠季挽,一点点相似也仅限于外观上腻铰埔。一个专门设计的底盘魂,扣上一个类似“街车”的壳子呐嫁瘁,除了好看以外娜稼骡,也是为了让车子的空气动力学特性更好淡估。除此以外惰犊当,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”竞拭桨。   作为动力核心仁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造婪。与常规的“以街车为基础改造”不同龋磨,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同氖抗。据厂家介绍嘲,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时垦,而极速则可以达到480公里/小时片。   Mopar没有公布具体技术细节暇,但是在上个月臀宝,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中姜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速哼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考响唉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力苹泼,它跑完402米还需要9.9秒灸,而末端速度“仅有”235公里/小时铃箩。也就是如果两辆车进行一场比赛痕荚呛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候虎腻肃,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半弊瞳。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭揩钱,当然也无法在普通街道上行驶僚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采歉事。 责任编辑篇咕伍:赵春晓" "  4月11日蓝弓漓,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市碌酱,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版奢搅牛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元鲸晃。   4月的京郊春风和煦思,桃花盛开勿似弦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意炮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基寒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象杏诲,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼赏管。   然而稍微有点遗憾的是成独糕,由于相关环保政策韧,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基虹搪爽。   =============分页符=============   外观内饰让歉才:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别队侵,最明显的一处在尾部的4X4 Logo朽抽烯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外哪伯睦,因为配置的原因壬,柴油版在一些细节陋,如前格栅缅伴跺、雾灯等处精简了镀铬装饰讼糙男。   另外煎莫鹊,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎市坎,规格为265/60 R18烹小发,采用双五辐样式联陶,与高配车型的20寸轮毂有所区分铅妊。   外观上亮,大切诺基给人的感觉就是硬朗朗灰叙、野性链、豪放料虱。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样荆陌靛,如果不是看到车尾的标识究堡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版物腑。轮胎的使用与其它车型也是一样的侥。   =============分页符=============   内饰方面济揉,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致避,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同迫,但是做工方面表现的比较细腻锚磐每。各个部位间的接缝十分均匀贾市,内饰表面的反光也抑制得不错屏福。   =============分页符=============   动力与驾驶感受估:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的紊柑阂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机漆。这台发动机由意大利VM公司制造拱磊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造栋何鄙,国际知名度较高枚吧多,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下察边赂,最大输出功率为243马力(179千瓦)撤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米坝。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱狡刀绩,采用电子挡杆设计踩,事实上勤鹤史,在菲—克集团下的很多高档产品上思坑谢,都采用了这样的档杆设计沽。   大切诺基是个分量十足的大家伙握禾,体重高达2.4吨鹤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蛋,都让人觉得动力输出稍弱那茎屡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同馈华,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩围慷洪,这使得在实际驾驶过程中丁啪,柴油版大切提速很快妥,驾驶感受十分轻盈隘界诧。   另外桶,发动机的噪声抑制也做得不错陛信。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大未铝惯,但却绝非印象当中浦头怯,柴油发动机那种高振动韦、高噪声谅赌睬,车内如“夜店”般的情况逻。   在打开ECO模式的情况下涡啥藉,发动机的转速在1500rpm左右的时候浆骑冯,变速箱就会做出反应肩陪,升挡很积极挨癌信。当车辆行驶到70km/h的时候辽抨,变速箱便会将挡位升至最高挡驴洛涵,我们在城市中使用琉,第8挡也是可以使用的羔,并非摆设倡瞬曙。如果关闭ECO模式涟录,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右丹,动力输出得到了一定的释放测病,当然窘,噪音也会随之有所提升菲。   柴油大切的油门踏板很轻盈咕,发动机对踏板所发出的信号反应很快锑茫,但初段调校的有些过于灵敏了慧,尤其是起步时拴隶响,轻踩油门孺肪,车身就会有向前窜动的感觉囱稿统,想要平稳的起步还是有些难度黔仆藏,如果初段能调的沉一点梢铺是,感觉会更好困蛾癌,驾驶者对动力的输出也更好掌控荚蝗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样铣挂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统党幻,由于取消了空气悬架熊霞沃,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的九勿弛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式诺塘壤,分别为自动乾、沙地醛杠饭、雪地湍觅督、泥地和岩石伺讽,这些模式都是通过旋钮进行操作的祥凉潮,除此之外还有ECO节能模式和运动模式彻,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择亭弛。   此次试驾瘦,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验琶猜绞,其中的体验环节有沙地平函、U型坑和炮弹坑三个环节队。在进入沙地之前芦,首先将车辆选择到沙地模式搔岔,此时车身稳定系统自动关闭尾。由于没有空气悬架比,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了卤。   模式选择完毕之后冲,开始正式进入越野产地娜募獭,在松软的沙地中双帮裂,要保证车辆的行驶速度际商。在沙地中行走涕辅捆,轮胎出现轻微打滑是很正常的喂化病,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑畔吗玲,造成更大的麻烦萌。   在U型坑的环节蜗挎,选择到岩石模式之后略洽酷,分动箱启动扭矩放大挡隋柬驶,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍贝坛嘲,传递到车轮上的动力会更加强劲砷,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过艘。   炮弹坑对于车子本身来说络垫,算是更具有难度的项目了爬蹲,也是考验车辆四驱能力最有效的环节床。对于大切来说纳号钾,通过这样的测试还是比较轻松的然倾。在模式选择上读,我们依旧可以选择岩石模式饭倡犯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动履旦,保证有附着力一侧车轮的动力输出忻,从而实现脱困檬骑。   总体而言劝家侨,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在干肆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色喉绰。在整个越野体验环节居棺,对于动力的感受也是比较明显的侮剿惦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松卧躺,主要还要归功于这台柴油发动机沮韶,低转速扭矩输出足够大咳节,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松嫌榷。 责任编辑垃叮:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列仓,为您带来了多款直接竞争对手间的PK琶迹,以求为各位网友购车作为参考极忍背,本文我们继续进行帆呐胆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)巫爽驰,作为合资品牌的A0级三厢轿车献,经济实用以及稳定这三点立市之本沥该曹,谁展现得更好隆,以下将逐一展开堪歌。 外观解读卵梳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中泉,这次“重生”抛开了以往的产品定位孤问帕,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型膏速乾,接过老款颐达的市场后溺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势捷。   刚刚完成了小改款的阳光团寸赁,2014款车型延续了前款的整体轮廓敲香,细节之处作出的调整烯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸宽。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型酗患遣,另外增加了反光镜转向灯浦、倒车雷达等外部配置壬。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车诽,但两车在细分定位上有所区分岁,新赛欧更经济缕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定签。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本脑贿,两厢造型更具时尚特质统看,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重嫩保羡。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅法,前脸处的线条切削更是全车最多之处垃捣诽,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅凉弗失,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾拉怀横,三厢车型尾部中规中矩夏盒舌,采用常规一体灯罩的尾灯乏,正是这一产品区分的剪影杉。 看完两车的造型刺敦衬,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现功亨煎。详见下表诧崔寂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观市读,您更看好谁浮?欢迎参与一下投票钎。   =============分页符=============   原标题晤祷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比菇:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩幕懊说,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直那弹头,各区域之间的串联均平滑带过甫冷,整体风格更注重功能性默,力求在有限的空间内满足实现应有的功能赦哨眉,并尽可能带来更多储物空间寂逗裁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足啡灵凳,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征门,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表呐坎,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一丢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点耸任萌。   另外趣金剧,随着车载多媒体系统的发展李,触摸屏更多的被普及息茄烈,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕逝,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能钠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高饱婆。 配置对比人扦乳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置龚塘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比尚,仅供各位网友参考屁。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题缺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比毒睡淌:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度绣抵撵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度乘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示潜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风屏甩奢,而车身与轴距奴戈囊,以及普遍日系车型空间利用率上的优势粱但,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹篙。   动力系统对比煤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面匈,阳光仅提供一款1.5L发动机溯但,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择暮室,同为四缸自然吸气版本施虑屑,排量的不同即动力上的差距输骨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)粕垄,具备重量上更轻的优势咳呵。   两车的自动挡车型努,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱杀,其平顺壳凰吓、重量轻及省油的特性虏朴,同级别车型中具备一定的优势伐梳。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下冲,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT嚎缸,在挡位上优势明显丧,但其换档顿挫在车主之间常被提及朽评镜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间陋噬畔,外观上二者均具备典型的家族特质锤箍萍,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面贡第邢。内饰布置阳光以实用为主炮阶缎,爱唯欧在同级别中更具时尚特质估袍。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现熟。综合本文所述踏祁劣,两款车型您更倾向于谁弥?欢迎参与以下投票吼涸。 责任编辑华:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车殴价苯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐惰,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了粪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言炔兢脱。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比咎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型镶胃蠕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比替朴墓,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近瞬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面窗,K3S并没有使用目前三厢K3的外形艘蔡崇,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同澎赖。也说明K3S试图走运动化的路线般箩森。   起亚全新K3S的长工蔡郡、宽橇劲庆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm北范绷,而轴距更是达到了2700mm的水平硼,在同级别中也属于比较突出的成绩贰爽鬼,对空间方面肯定有着很大的帮助骋琳侧。   两厢车的整体造型非常的简洁干练氢厩,车身线条也非常的流畅屁泉羌,有着极强的运动感稼,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差赣哪。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别耙寂禄,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用席搅孤。至于骐达配备的大灯清洗功能来说超接敦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的恨帝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达箍芒圈,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm陆弯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的痘粕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅担,加之降低的车身让骐达更加动感磕驶插。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性捌笨便。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感辜陪剑。形状突兀但线条流畅的尾灯毋帕虱,红灯部分占据了大部分故蹄抄,白光部分呈现斗勾状姆,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出骂姥厢。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达井钢,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置杰。能够有效帮助你快捷倒车趴。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否撇珊,因为外观好看主观影像比较大侣令。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面卡,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多困,基本沿用了现款K3的设计楔,提供全黑色雾宫、黑米色舵狡套、黑棕色三种不同的内饰配色沽垄。做工和用料相对也比较不错牌嫉姜。内饰除了硬质塑料及软性材质外申场,仪表盘上方还使用了真皮提升档次纷焕。   骐达的内饰设计线条非常流畅稗,整体质感较旧款车型有所提升郡污。内饰颜色采用黑色作为主色调罐悔蔷,搭配银色饰板抽圣,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比适,满足不同消费者的需求梢娩。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备颂啡繁,多功能真皮方向盘以及定速巡航抽簧凌,从上面表格已经很清楚的告诉大家内,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP恭、胎压监测等配置丸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富坷垃,其中ESP夏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力抛奴,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题沤诵隙。 =============分页符=============   原标题次寐砷:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700落,整体乘坐空间相差得不太明显肖袖。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同篮壬。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富擅,座椅表现方面K3S内部填充比较实辆轻,对腰部支撑方面会比较到位膜。而骐达延续日产车座椅软绵的特性宝,其座椅表现比较软舱,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感搂溯鞭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多救搓,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势睡燃帽。在乘坐空间是差不多的络隆电,K3S座椅设置得相对硬朗蒜乌,而骐达设置得相对舒适燃贰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因练现。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L艇淳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S谅淀朴,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T煎湃,很好的满足不同需求的消费者耻。起亚K3S相比起来就显得配置较少扒纱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型倦紊,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好山,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同吾笆。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论惰类白,详细还需看我们评测所出铆敬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题宫性纷,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求施。   点评苫:随着两厢车被广大的消费者所接受苹陪旗,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款彭奴。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动寝,如果在这两款车选择其一的话皋睬纹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动豢眉膝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素锚橡。 责任编辑没奈乐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉炊酱,甚至有人无法确切的喊出它的名字逃栓。其实这款车和我们并不陌生现夺帅,因为它采用了与三菱劲炫相同平台梗,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似衔煌。所以出镜率不高的标致4008跑繁,确实具有太多不为人所知的身世蟹,这使得我们有必要去了解一下这款车踞目灰。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路惫,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体梯擞圣,呈现出风尚辣、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感辛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签瀑杉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰瓶鲍,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚斜怕、科技的感觉绍嚎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm赖硷,轴距为2670mm砷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫抽、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造卉聚,所以在车身尺寸上它们相差不多澳衫颧。   从车身侧面来看榔咯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸告,整个车身也因此更加大气而富有力量感董。后排提供了私密玻璃却炽寞,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风狸旅。   标致4008的尾部造型看起来很饱满九婆冀,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因卷嗓。另外借储,在尾灯的设计上标致4008也相当用心台私,尽管造型简单妓,但通过与腰线的巧妙衔接穗,使整个车身设计连为一体痞未户。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂珐星貉,配合普利司通的225/55 R18轮胎屡炬兔,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上奈劫,都具有不错的表现蹭。我想应该会有不少车友会非陈吆埃看重这双“大脚”奴艰邻。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比颂呸,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意欺浅革。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发躲厢,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样落罗擅。不过标致4008在一些细节上却与之不同斗江剐,譬如采用了大面积钢琴烤漆拍徘,辅以细节上的优化褪钮唇。   中控面板做工不错怠珊杭,按键旋钮设计很精致编辞,且手感都较为出色掏忿。娱乐扩展功能也比较齐全羚,AUX痹、USB以及12V电源都有装备涎缴烽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点慰,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯厂亩噶。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错烩奴袭,下面还有黑色钢琴漆点缀闹,凸显出了较强的质感骗嚏。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍未,若塑料饰板能换成金属材质的话皆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表葱,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息牧。在转速表与车速表之间肆黄,我们看到了一块显示屏崎肥,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息饱。 在乘坐以及车内空间方面汾涝吓,标致4008秉承了家族在这方面的优势剔冀捂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好归秤疤。   后排座椅靠背很直挥呢,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉宦冈试。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外滇汰协,坐姿却让人觉得并不舒适内圈阑。   标致4008的行李厢内部很平整褂秸泡,而且后排座椅可以4/6比例放倒辞笛。这样它的储物能力将会得到提升丸,对于搬运一些体积较大的物品涛,可放倒的后排座椅显得实用盘扭付。   =============分页符=============   在动力系统方面石商,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机末付,最大功率仅为150马力柯陋,扭矩峰值198牛米读金。这台发动机配备到这款车上只能说是够用捻铜曝,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了聘。 全系搭配加了CVT无级变速箱叙伴浇,具备手动换挡能力裁。在实际道路行驶中莲,CVT变速箱表现的非常平稳抱甘驶。   标致4008在起步初期油门响应还算及时挽疗烯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音兜,却没有丝毫提速的感觉恼。不过泡书,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些铜,在平稳驾驶时超车变线很轻松碴无。   标致4008装备了3种模式的驱动系统县樊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车拿那录,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力峦,前轮最多可分配85%的动力雹,后轮则可达到55%绩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%间,可以应付雨雪伶畴、沙石和泥泞等路况陌多,也可以轻松面对普通的越野路段湍。   标致4008并不属于难开的车型度屎苦,尽管车身较大皋,但是方向盘非常轻盈偷,即便是女性驾驶也会非常从容谁扳眠,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线纱土。   结语婪:从市场战略上来看弛瘁偷,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型翟,4008不仅丰富了进口标致的产品线该俄,也为消费者提供了更多的选择途。而从产品本身来看归,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫芯霉,能很好的迎合中国消费者的审美魄祭。在驾驶方面痛梆狸,标致4008表现出非常舒适和安逸腥逃,非常贴切城市SUV的特性口。 责任编辑缎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型巳,自2011年上市以来凭借着动感的外观丸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价咳,受到了许多二三线城市消费者的青睐五疾。不到3年的时间舶衅捅,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蒙起,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率伴垮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型呕救陷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣骸,将在4月的北京车展上市拌司霜,预计售价区间为6万-9万元递冉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者娶冈。下面就跟随我的镜头碎捂,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蚊队斯。   相关信息妻静:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌邢翘冗,2011年正式推出了首款车型宝骏630琴。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力鹃,结合上汽和通用的生产技术牛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计兰团胚,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌存。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计匆纱,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO捌缔阀,与进气格栅即涟、发动机舱盖形成盾形区域奢,造就了独特的宝骏品牌DNA抨搂煌。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计埠兑疚。从前脸上看残惋,与宝骏630的设计保持了高度的一致浪劣。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势套宽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计词,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装级驰,颇显动感律患灭。   在车身尺寸方面仙,宝骏610的长为4401mm土哭、宽为1736mm膜、高为1462mm凭疼。由于与宝骏630车型同平台生产辨滔齐,因此在轴距方面并没有变化歼呜,依然是2640mm负,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐妥纳笨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”旅雷膊,尾部扰流板兽定、包覆式的后风挡玻璃紊、硬朗行李舱的线条购堑锋,颇具运动风恰。与此同时巴即,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂骏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拉裂。   =============分页符=============   内饰方面吞剃,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度察柑卫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配秆醒氦,方向盘搭配银色装饰条尖拆,整体风格偏运动匈帅,带来不少新鲜感胁。此外潭趟恫,新车仪表盘也进行了全新搭配九飞输,采用双表盘设计汰撇,更符合当前年轻人取向高盟。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条棘困,提升档次的同时也带来的一份运动基因锭恒嗽,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘死。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多骏疆口,LED组合仪表提升了整车的质感尘,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验沤侩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势抨。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域希卡骸,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论传呸甭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹草携盛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面腿凉。   宝骏610是一款两厢掀背车型翁硕,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性郸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够搐谅,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒懒,也可以按6/4放倒座椅嫩囊架,放倒后容积可达到1300L撤羚。   =============分页符=============   在动力方面挤惦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机燃,最大功率可达82kW恃涸能,最大扭矩为146.5Nm唐危,这款发动机也同样在630车型上使用蛔械。为了发挥出更好的动力性能坟遂败,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器呛揪壤,此外还配有5速手动变速器可以选择吵。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品汹垮宫,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升念位。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝橇、君越荷、君威等车型上扩共。   在整个实际驾驶过程中读视克,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳杠。在1500-2000低转速时灭萍,所爆发出的动力输出还算尚可灯,油门响应比较直接刮聘疵。但是随着转速的提升澄惊凑,档位的提高陕颇,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来新受窝。这种动力表现不温不火纷握箩,但是足以应付城市道路使用滔购。   相比于第一代自动变速器蹬列写,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升堂扁。只需稍微深踩一下瞪,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡旦撇,只不过由于排量的缘故疯,推背感并不是很强烈星,且高转下的再加速能力也有些力不从心涧虐奥。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适护讹蔡,这也完全符合它的家用定位累。在经过颠簸路段以及减速带橙痞鲍,悬挂能很好的过滤掉颠簸感惋,让驾乘更加舒适倒。此外墙,在过弯时底盘也显得较为扎实港。   结语模:宝骏610的家用车定位很准确肚磁轰,配置很务实览几,储物空间多锌船扁,不过在用料和做工上还有待加强图。不过动力系统方面确实不太给力畏离,最多可以说是开起来比较舒适蚂,这也比较符合它的定位拢伴敝。作为一个新品牌毁独讲,宝骏还有很长的路要走鬼犀,虽然已经走过4年多庐撂,推出了两款车型第叼卫,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样荒踞纯,在自主家用车市场上打出一片天地来贡玫,我们将拭目以待侮。 责任编辑吾度:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上际,大众展台上首发了2015款大众Jetta蛙宝固。这款车在现款Jetta的基础上承醋,针对外内设计细节进行了小幅修调俄伤僚,属于一次精修边幅的小改款炭。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整反葱蛇,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注腥。 全文总结署:   对于这么一款外形细节有新意划读,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta工,我们只希望它能尽快来到国内美桅,因为目前国内的速腾车型倾冻娟,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势潍共,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面敛纷。 责任编辑谷绷凳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域癸略瓢,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作翘案粟,深入布局报。其中包括类似上海大众新桑塔纳吗羔、一汽大众新捷达案测、斯柯达昕锐炼甭、以及再早之前的本田锋范俯冗、日产阳光等等埔塑兜。可以说亮喘墩,在这一细分级别阶溃,乱战才刚刚开始锤。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手炽。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去褂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉泻。反而厚重了不少囊涡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近能同。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱筹沤感。就前脸部分来说乓,整体样子是非常简洁的疆,又有几分动感搭谴,和标致其它车型相比是有些差别的晃据。   侧面造型规规矩矩脖门,同样没有向前俯冲一样的姿势出现歪,你会发现下浩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉绣,当然你也会找到一些标致家族的特有基因梢惰桑,但301更多的是安安分分的一种踏实感玻详。其中弛才,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸抛揩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素番,没有那么规规矩矩盆草弟,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守荤,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体么廷,这也是一项非常讨巧的设计躺侥屋。设计感油然而生副,除此之外妻美掸,车尾并没有多余的装饰物彩,简洁实用依旧是主要风格埠馆巧。   本文导航" "斯柯达明锐腺漓计,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车羔,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌煞多桓,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在峨,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台倪,可能除了家族化的设计以外瀑锌迫,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了筒涝慌。 虽然它采用了大众的MQB平台坞怀,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分喝,所以全新明锐在现款上有了很大的突破卧惠,全新的家族化设计让它年轻了很多边,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价平火,但是相比现款潭滇蜕,它的前脸更显稚嫩蛾案,也可能因为现款有些老气横秋吧辈独。 车身尺寸方面释,它相比较现款有了一定的进步悼金,内部空间方面自然也有了一定的进步雹,在后面空间介绍上我会在进行阐述茂票。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7届,这也集中在细节设计方面淬坍,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱疮硅粮,还有合理的镀铬装饰肛斧岭,这也是新明锐年轻的一种标志霸肺,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次尝商。" "  2014年4月16日蟹秤,全新英菲尼迪Q50正式上市挺络垮,售价区间为32.58-54.98万元范。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型陋,2.0T车型三季度到货峦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版悍统,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版落甭碘。三车官方指导价格基本在42万元上下毯,具有一定代表性任肩现。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表募:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者凑淮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈复,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息坑拨霖,车头造型极富攻击性桓甭,侧身线条动感优美羌寒,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显千。当然坏轰,它的进化不只是看起来那么简单锑,内功的修炼更让对手望尘莫及成。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的菇迟,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中酞,而且大有愈演愈烈之风傻亮贿,尾部设计很像自家的新5系惕,家族化设计不可避免典部。即便是标准轴距版本霜,新3系的轴距还是达到了2810mm侍,比上一代有小幅增长袍瞳,再加上悬挂对舒适性的妥协廷,曾经犀利的3系已成过去楞副,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已视健寸。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的毖畦廖,那非雷克萨斯IS莫属了罕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象肃颂,车头动感夸张乔漏,车尾简洁利落孺,虽然有历史车系的影子猜花,但这绝对是对精髓的传承和延续股。   本文导航" "  又到周末了衰裁女,在大学破旧的宿舍里说遁盟,百无聊赖的仰躺在下铺上铂需粪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报棺,心中泛起阵阵遐想签。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角虹,充满战斗气息的车身迹,都让我无法安然自卧蹦剐搞,打起精神亮迫乃,跑到隔壁楼的图书馆览熬,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志保惧。没错棘耗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我七塘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心份。但是婚蠕,今天要说的主角并非“兰博儿”佛,而是广汽本田第三代飞度掂歪,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车填。   ?什么是边锋主义父裴?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉垒,线条过渡果断啊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴怀,包括讴歌品牌也大致如此辖辅。第三代飞度相比上面的两代烘,将这种风格发挥的更加淋漓尽致钉。车头部分比上一代更加动感渴官娇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状梦桥确,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰沧蜂萎。给我总的感觉是猴共乏,车头的成功是线条运用的成功崎。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象码蓝,从车头到车尾一气呵成地颁,整体感和流线感非常强艰廖。从某种角度讲末,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙碌伴湘。新一代侧面的弧度似乎有所收敛沃叫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感嚷,但相比其它竞争对手心瑞粉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出良柿。   车尾的感觉并没有车头那么好烽开,对于我来说浚肺,车尾的设计并不满意扒。过度使用的镀铬饰条疙、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口稳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复眉。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道娄搭骗,在纽约车展即将开幕之际靠,路虎发布全新发现Vision概念车宽轿,配备多种新功能录,智能玻璃实现透明引擎盖躬,座椅灵活变换可实现共四种模式阔胖,包括远程沂玻控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形倒帕。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列俩拒泻,第一款路虎发现诞生于25年前藕恼炔,全新发现系列定位于“休闲”疙,总计拥有四款新车眉感傲。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题佰臂,多功能配置畦癌纲,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力统幢。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术垮释,其中包括远距离宜愕ⅲ控配搐,智能玻璃等休典亮。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景酒倍哆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示啸,“新车现代化的暗,切题的巾触徊,并引人入胜的设计赡慕,是发现车型发生的重要转变哩动。”" "  [汽车之家设计] 2013年售呸殴,我去过一次柳州酶扳,那次抛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂搞,当时辣贩,宝骏只有宝骏630一款量产车型茂柑市,时隔一年逃抱,这家公司有了新动作隧棚弥,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市囱墓策。官方表示匿,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品海脐。   事实上逆夯癌,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型会,那时垢蠕碑,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蹲,为了配合厂商对车型做好保密工作局弟陌,当时我们也并没有拍摄相关的图片岭普。掐指一算馆侧,当时撕搞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了孰,在聊到这个话题时贝稠无,项目负责人也表示惦蛇,整个团队在这期间做了很多的工作改瓮豁,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性休烈,即便有着此前宝骏630的经验呐拾位,但对于一款新产品而言匪,整个团队仍旧不敢怠慢滑。   为什么要推出一款两厢车诚骂班?   新品牌诞生初期羚,单一的产品有助于更好的把控产品质量疙槽,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑僧饭茨,从而将其转化为品牌价值麻梯,在品牌得到一定认可的前提下珊,适当拓宽产品线柯,无论是对品牌稍射撂,还是对市场而言都有着积极的一面柑。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型揽,较为官方的说法是“以市场为导向”芍瑞剩,不过在我看来噶权,这仅是一方面阮幕,在有了以上需求的前提下繁拾,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡柔蹲歌,于是才有了这个方案鲸扣盖,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外酸沁盆,车辆的动力系统灵插、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整裙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说衡蓬,无疑是一个两全的方案姜。   两厢车在定位上有什么不同吗坎?   简单来说非痕,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物脚穗亢,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本猾驳,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可壳。相比之下藐,因车身结构缘故甭薪,车侧和车尾的造型变化较大郊。 造型设计没有太多想法   在我个人看来情居,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法鸵裳,印象中溜睫保,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车僵瘫塘,有些时候筒卧,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素女。当然仓,每个厂商都有自己的想法淮,这种实用主义并不是坏事动坤,毕竟思,车是用来开的漏轰蒲,把主要精力投放产品稳定性方面朵袒珐,对打造一个大众品牌或许更为重要膛臀良。   在造型设计方面仁化辜,除了已经固定下来的设计元素外恐嗜唉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”敌。对于镀铬饰条的理解见仁见智奢仆簇,然而廖痊乘,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”兜完龄,正是在这种需求的推动下骏,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场构。   察觉到这一现象后氓卸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思较家,显然丰缓,一味的添加装饰条并不合适琉睦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求汕。一般情况下冠苗磋,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区脚凶绊,除此之外该,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条是,在设计师看来并夸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致链嘉括。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50晾芦,我还不曾有过近身接触耽线九。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知星精柔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线胖,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统艰绊色。或许这么长的一串文字来的有些陌生狼如筛,简单讲陵,它就是在航空航天器上使用的转向技术栏送酬。我们将就驾驶者最关心的方面颈田感,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS禄。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装沥,人机交互系统的先进等等寒肆练,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触教嫌鲁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力邻。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主挽,不难想象Q50的出色猜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳檀瑟,同样笔裁侨,作为宝马1系的车主村汝粕,对于操控的追求反衬出Q50的优异及环。而剥离开车身的种种嗜陀点,他们共同的认同就在于这三个字母剩:DAS   【什么是DAS柔几?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)涣,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蚕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制檄桶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史械腑。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型孟楞。   【DAS工作原理是什么矢?】   车辆转向时剿烷,不再依靠传统的机械连接舒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制火独,根据行驶路况和方向盘转动力度岭工,速度进行综合计算狭,从而指挥转向电机机构实现转向烁价。   三个ECU属于并联关系罕巾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮傻跺、方向盘妊、右前轮)愧惭,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况艰妨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时催,备用模式将立刻通过一个离合器被激活豁勾忍,恢复至传统的机械传动转向模式先炊,确保万无一失踌酥。但在正常情况下搽,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离啥搂媒。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈戮欧。   【DAS汽车的优势芜?】   操控性诞酚角:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞发登仙,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准寥犀,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况记,享受更多驾驶乐趣络焦。   【为什么线控转向比传统转向快霉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入板测。整个系统中没有橡胶衬套歌,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间咀,因此首先从内部减少“延迟”汐奇。   【DAS对过弯的影响瘦懊且?】   转向相应得到改善凳偿。传统转向系统兽陕,在接近弯道时纺珐壤,驾驶者需要提前做出转向动作胆,否则汽车无法实现平稳转向镰。而采用了线控主动转向DAS系统辩界曹,通过消除内部的转向延迟涧韩,减少了预先动作的必要居,实现更灵活的转向售钢狗。而驾驶的感受将更加直接景苔敞,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力度坏岗,毫无延迟矾汾宽。   【转向系统也能够减少疲劳眠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感瞳栓,因此从另一个角度提升了安全佳衬倘。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩獭)两毛饭,12款参与测试的车型中卤婪,在定速140km/h的巡航测试中授萎,平均修正次数吉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍沛蝎木。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点挠史串。   【DAS对于全新驾驶模式的影响穷刹钾?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表诵:网上车市(www.cheshi.com)   当然吨付,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目即蚂剖,而对于传统车型么壕,这一选项代表着发动机娥穗江、油门踏板轮、悬挂阻尼方巳存、刹车响应等等方面的细微调整侮掇,而由于配备了DAS锑,英菲尼迪在模式选择上姬,更进一步的调整了一系列的功能斡恒,如畦许本:主动声音控制系统补舌、线控主动转向DAS度、主动车道控制和主动循脊倮。控制系统ATC等等的设定礁哆斗。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里锈勉届?】   通过上面的简单问答美,我想我们已经熟知了DAS系统签巢,在响应更快磐淳,相比机械系统更便于维护盯围,节约成本免嫂,减轻重量等多个方面都硕果累累奥。而任何事物都是双刃剑砍对,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里害级蓝?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生齐陀,他的解释既简单烁,又复杂绩摄,背后掩藏着十年之久的不断试验使路,推理旅,再试验的科研过程努。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力咳。而这些内容无法用数据体现疏罐,还是按下点火开关吧焚里管。   本文导航" "   《极速60秒》唉、《死亡飞车》泉溃副、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》武犁杠,让车迷们大呼过瘾磐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现屡缺避。另一方面厢,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的氖,但开在路上肯定是最牛X锭,最有回头率的丁罗寂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事盾斤鬼,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”长超洛、“真NB”这样的感叹伶,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型谎。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别题昆啼,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分荤,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服良。    作为最具代表性的美系车型逆虚券,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程宝假膏,五代车型熠熠生辉趴饭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相缅粗,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看沪勃,主要原因是新一代车型不够“MAN”睫,缺少了野马的一贯的风格卿。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美绦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车观馁。 什么是肌肉车裳匣蒂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车办琳妊,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车崩单。肌肉车必须搭载大排量V8发动机徊操、具有强劲马力隙悍、外形富有肌肉感的美式跑车社叹。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表扔匈,例如雪佛兰科迈罗卞纱清、道奇蝰蛇咎、道奇战马卤,还有就是本篇文章的主角福特野马僵戌脸。不过这些都是字面上的解释期,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义辉工苗。什么是肌肉车风稠簧?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解波。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集北拳,科尼赛克Agera孰煞、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币卷瓷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别郊。但实际上并非如此膛,凭借自身出众的一面庞奈塑,福特野马在众多超跑中脱颖而出传椿释,成为闪亮的主角蒲参。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车恰赤饥,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蔑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上京,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统撩疗痢,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果素蓄。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影舌诡,野马还是地道的童星出道!是的秽,早在1964年刚刚诞生之际信稀,它就被搬上电影银幕楞疮。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》戊戎,也许大家有些陌生玛协啼,它是法国著名影星Louis De Funes的作品缎急署。在过去50年里裙笔律,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角岗拴。    无论是哪一年代的野马建,但凡出现在电影中歉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球妮杉。衬托主角的英雄气概或是独当一面冕祥筹,野马都游刃有余繁碧。在近期上映的《极品飞车》中仆绊,野马更是作为整个剧情的主要线索水龋施,陪伴主角经历了人生的起伏净避纶。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的认贝,五门版的三款车型——耀真峨计、耀享戊缸脖、耀动分别为52.8万问浚、57.8万瓤伎、62.8万聘掂阿。另外还有只发售500台的限量版粹狗疗,价格66.6万元庆垦该。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变眠踢迹,只是在色彩搭配上带来更多选择磺缆,车型配置也更合理赋孰。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器我,并且通过优化四驱系统手,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现嘎。揽胜极光一直被认为是外观控肚,但作为路虎车型略,它也有着同级一流的越野性能土。这是款长着女神模样描坍,也有着女汉子般坚韧的车兔。 外观滦敲:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型摆,所以不仅长宽高没有变每,造型设计也和现在基本一致胎。设计师只对一个细节进行了修改捻匆,就是后视镜篮畦赏。新款车型后视镜造型整体感强弊,与车身有更好搭配效果娄莆。除此之外下,极光传承自揽胜的城堡式车身使阔,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留俗。虽然极光已经上市有3年时间犯昂梗,但时尚感丝毫不减熔。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上绦精,极光有自适应LED氙气大灯僚便儒、全景天窗等配置杆猫,兼顾时尚与实用性鼻。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于赣恨螺,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰嘘,前后保险杠尺寸更大上。另外绷起,2014款极光提供了11种车身颜色冻凳扔,消费者有更多选择雌猜眉。    另外非暴,外观细节上能看到的摄像头和雷达叹福,是为了实现自适应巡航疗瓷堆、自动泊车成缺羚、360度倒车影像等功能碗孙咐。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能颈,既可以设定与前车距离或行驶速度脖,当系统计算出正面碰撞无法避免颂皆,会释放最大制动力降低冲击速度违盯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能呜圣,实用性得到提升冒汞祭。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车糯,并不是说女性不能开馆,反正我问过数个女性朋友块,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗夸便妮,完全不是自己的菜建侩痞。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断投喀捂,所以我觉得这样描述更加准确牧:这是一款为男人及女汉子准备的车杯姬。不是说它不好强街,事实上野帝的特点非常鲜明昏煎颓,优点也特别多牢释,但如果真的不能欣赏野帝的外形冠,那么它的优点再多也是白搭摄心。好了耐,说的够清楚了恃登刮,男性用户请继续看下去瞎吉狠,女性用户请酌情选择劲。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版裸排,也就是售价24.18万的最顶配版本俯荣嫁。配置非常丰富屁赴墩,但较高的售价容易让消费者望而却步诉,毕竟男人也不是那么好忽悠的募腐剖。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本我诽。不过既然我们测试的是高配版本男漓,就来看看这款车托掀檬,按照惯例懈酱,还是从野帝的外型设计开始腺献。   ● 外观沃袱俗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议瞧扣,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑片。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV曝杆掀,野帝这种偏向硬派和复古的造型涉脓,确实会给人感觉过于呆板和与众不同滤,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了锹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些疼,这对于野帝来说无疑是个劣势途好,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间瘸,国内汽车消费更是以大为美漆谅,野帝国产后尽管已经有所加长太貉,不过还是给人感觉不大碎俏奴。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的誓播腻,带自动点亮功能的氙气大灯恢泪、大灯清洗功能奖伶、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备傲棉。日间行车灯采用光带造型宏,并集成在前大灯组内谦,样式比较简单滥撂,辨识度还是比较高的诞。   尽管车身长度不算长邯靠,但野帝的高度还是比较高的瓷论儡,一方面是车身设计的就比较高大取,另一方面也是因为底盘较高毯璃婚,悬架行程比较长晒藕。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm拓弛徒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间粕。   后保险杠设计的比较厚实痰酗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一达闪,也是为什么我们说它更适合男性车主溜彻。倒车雷达是全系标配泌健,不过倒车影像和自动泊车是选配创臼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车惦。   需要说明的是舵始铣,按照官方参数配置表轰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的扑,不过这台车并没有装配后挂式备胎铃琴,4S店解释说是同样是野驱版回虎地,有的车有后挂式备胎四,有的车没有苏,如果不要后挂式备胎成,可以减6000元幕锰。   十辐立体式轮圈融庭臂,样式符合野帝的整体风格购距。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎券翱,规格225/50 R17寞吴。这款轮胎算是一个折中方案氓巩,整体表现比较中庸蜕趟犁,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果辉浆埠,非铺装路环境下的抓地力也不会太差讥牌阂。" "  2006年始噬炼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程帅晶,没一年斗爸楷,这个品牌都在刷新着销售纪录酬免,同时也在影响着国内豪华车市场的格局品。2014年记,新的产品问世妨琅俗,这一次它不再效仿脊、跟随妓暖,而是独步青云仆。   在过去的几年里稿楔摄,英菲尼迪的品牌推广是以设计隧、豪华为主要核心霓仓,由于旗下车型均以大排量为主祥,并在操控性方面有所见地袱陶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手雌。作为一个初来乍到的年轻品牌罗陈,每一步的迈出都显得格外小心砍非村,在保证动力性优势的前提下量,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点洼肺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距袭澳检,原因很简单纺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性扣克,也就是不同于别人的卖点哀。   在同级对手们相继更新产品的时候铂良豁,英菲尼迪一方显得格外冷静皮丁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钩朝,好在当它真正来临之时厢阜,并没有让大家失望水,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼款炔盆。   在介绍这款新产品前忱,我想我很有必要做个说明耍需,Q50实为G系列的换代产品恃敲,在2013年度恍为耗,英菲尼迪旗下车型根据轿车脚、SUV采用了全新命名箱丁牵,即轿车使用Q字母赫敛,SUV使用QX字母捎熬,后续数字分别代表车型孙,这样做有利于车型之间的关联度碴。   2013年达倒撼,我的同事在经历了12个小时的飞行后谐女痹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50报咎勒,在回国后的闲聊中相,他的目光坚毅是,言语中难掩一丝激动蜂壬,当然他对这款车的最终评价很高车,抱着这股期盼投犀,我们今天找来这款车埂,一同来寻味我同事当时的所感程磐吵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间卢,所以厂商提供的测试车依然为美规版苦先,所以动力恫巾、底盘的调校嚏开,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同铝百舜,但整体设计与科技性不会有任何出入刚卤驰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说甘屡,也算是足以解渴了吉。   对于设计语言四个字来说妥毒嫩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释觅洽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的簇,有时我甚至会想午禾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奠深?正因设计团队的不懈努力坡挪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绢朴颇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经戌戳撵。   低矮的车身烦程,流线的车顶帕,都是上代所传承下来的精髓烽缝泊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大悉巫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)竞踩,这与宝马3系的水平相当槐啥,优于奥迪A4L廷茬、奔驰C级等产品洪罐,别小看这一举措恰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性稿趁。   对于轮毂轮胎的配备上构髓请,英菲尼迪从不走低调的路线端料簿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平博鸵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中佰集,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接扩背,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应箩碾。   本文导航" "  2006年始碉灯前,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程齐剂,没一年僳戮塑,这个品牌都在刷新着销售纪录瘦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局痰桅。2014年松河擞,新的产品问世认跋,这一次它不再效仿雷垂、跟随丘誊,而是独步青云档檬。   在过去的几年里慈舞康,英菲尼迪的品牌推广是以设计遁、豪华为主要核心去,由于旗下车型均以大排量为主摄顶法,并在操控性方面有所见地钩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手斥猛携。作为一个初来乍到的年轻品牌票,每一步的迈出都显得格外小心勘酗,在保证动力性优势的前提下匿肯诡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点磁桔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距爽剩,原因很简单泼喂史,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性需,也就是不同于别人的卖点椿。   在同级对手们相继更新产品的时候旱对唤,英菲尼迪一方显得格外冷静鼻沉缉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度旦秦,好在当它真正来临之时韶乃珊,并没有让大家失望廊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼腹氖。   在介绍这款新产品前顽喉,我想我很有必要做个说明清,Q50实为G系列的换代产品慰话,在2013年度呐孙,英菲尼迪旗下车型根据轿车撑常、SUV采用了全新命名玻,即轿车使用Q字母棘怜叛,SUV使用QX字母贝,后续数字分别代表车型汲憨朽,这样做有利于车型之间的关联度市。   2013年搔陌埔,我的同事在经历了12个小时的飞行后科侠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50翰鹊搭,在回国后的闲聊中损悸,他的目光坚毅疗假乐,言语中难掩一丝激动匈腔串,当然他对这款车的最终评价很高故,抱着这股期盼绥粟砰,我们今天找来这款车闲,一同来寻味我同事当时的所感歉唐澄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间脱拾,所以厂商提供的测试车依然为美规版吐钝灰,所以动力扮、底盘的调校筒卧牡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同体,但整体设计与科技性不会有任何出入瞎靠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说矗抡煤,也算是足以解渴了蹦嘘。   对于设计语言四个字来说继母,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释小骆享,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的闭,有时我甚至会想俩欣哩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量墙?正因设计团队的不懈努力迁搭荆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表宦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经簧冈。   低矮的车身嚏轰,流线的车顶敌,都是上代所传承下来的精髓授粹棵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大谋嚏氖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)匿疼戊,这与宝马3系的水平相当前,优于奥迪A4L萍狮婪、奔驰C级等产品珐趟瘸,别小看这一举措窃骄套,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性参。   对于轮毂轮胎的配备上荚斡,英菲尼迪从不走低调的路线囱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平猫话。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中交差,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接粹水速,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应暇房庭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首芯,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80竭辉、陆风X5剂桶巨、全球鹰GX7绿恼等,但依然无法撼动它的地位额软顽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变炽墒郡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来圈,它就是CS75谦古砂,来自长安汽车橙疚鸥。   在众多国内车企中宝仇,长安汽车拥有较早的造车历史礁心,并且对越野车的制造要追溯到1958年烹,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下期浇,对美制CJ-5吉普做了测绘设计灯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型矩窗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面篱。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量继,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础黑特胳。   在对长安历史阐述过后奢廓夕,这款新产品更是令人期待嘎玛伍。在2013年9月劣瞄焙,它正式在法兰克福车展进行了全球首发罐嫌,一经面世便引来了无数人的驻足吨甜络,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品暮,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表迟戈堑,诸多细节上的体现施焙认,可以看到与时代的接轨尼揽铝,说实话特登畦,即便与合资品牌相比耍爱,它的设计也毫不逊色静。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表疚:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV焕扫,在首次无伪谍照曝光过后少面,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手亮。从车身尺寸上来看舅腺,CS75在长度与轴距上的优势突出桐,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响熔围。在设计上赂详逆,侧车身的视觉冲击力有所削弱起,平和的线条增加了些许稳重感脆达,而在配置方面绝不含糊颓蹬娜,右侧后视镜配备摄像头强,为泊车提供了更安全的保障俊汾胜,此外17寸轮毂的注入签慧,也为整车视觉性增加了不少好评分千炉泥。   车尾的造型体现了丰富的层次感颁,使其得以回归至前脸的感觉催段,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔伍。此外孩丰蔷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统凭稠,可以看出CS75在配置方面的丰富性圃雄。   本文导航" "  上半期挺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况沪,不同的设计倾向与不同的品牌定位筏,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念夺侧。在“下半场”的对决中楔疲链,将会公布包括美系“话题”车型翼虎啃、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果冷。   点击阅读翅:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表宠囤:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后哪,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表驾腾:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目柒番,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后撵疾何,剩余空间是否能够支撑两人乘坐腔,以应付那些五口之家出行的需求秘。行李箱空间的比较串脖,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下轿疮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱女奴,或者带孩子出行时孰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品码吩。行李箱内是否配备12V电源接口纬敞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱罐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多枷私芯。   ·模特A(不戴眼镜)身高拱:170cm 体重彩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高九蓉妥:175cm 体重躬扒鼎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蝎绞疚,长安福特此次也算酝酿已久了残榔损,可以说即将推出的翼虎桔臂,每个人都能从中找到自己心仪之处衅尘放,例如极具冲击力的外形祷尚梗、科技感突出的SYNC系统锋、人性化的内饰细节设计漆惋胜、又或是强大的日常实用性碧,这次敖汲甩,同级对手们真的要小心应对了揣崩杠。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后抖熟,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点洁,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年透聚纱,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期汞懦。显然妥斗,在错失2013年的发展大好时机后科懦臣,要是能够抓住2014年这个关键的时间点锈,其实也能够走在大部队的前列赂剂甘。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段芍,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多陕。眼前一遍利好拷,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008浮届惺、雪佛兰TRAX握,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位潭屠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市辰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布畏趁枷,至今我们还没有看到实车肃孪。从目前的情况来看力,它们很快就会来到我们的身边不僻。正是这个原因癸屏,在日内瓦车展媒体报道结束后输,我们并没有着急回国朔恒,而是完成了几款车型的海外试驾铝篡藉、测试和静态对比的素材搜集很豪蔫,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目冯。   看到这里脯,或许你会产生疑问深:海外车型的对比对国内消费者有意义吗碱屁?坦白地说岔惹,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的介览:1.它们必定会国产并且在国内销售逢酚拿,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比梯,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来翅,只是一些细节针对本土化进行了改造荒旱,但外观内饰设计垂教喜、车内做工俯浇撅、人性化私横、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化纺。综合上述所言狸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义链亮峰。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些纽哄纠,感兴趣的不妨继续看下去你。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用肠,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉拌。例如CX-5商恢、ATENZA阿特兹冲鼻诵,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉兄。最重要的是嫂拣粪,它们不仅有所创新庐僳僵,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风赔。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋茨襄橙,再到如今的Axela昂克赛拉房财搐,马自达3已经历经三代车型的演变话臣。据长安马自达相关人员介绍温,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)窜就抹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化堤深。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话阮晃坞,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹腹窃。它的眼神更加犀利衬,车身线条更为动感驼。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹瓜墒醚,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳仓变檀,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹献培。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连肃,犹如猎豹面部独有的黑纹标识份画疮,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子暑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼缕许,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神纫醚。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线金、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计地呢。另外敛搽,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神挂。据厂家人员介绍锹竭习,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层究拴显、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺熊筒朽,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化狭糯,使它的整体视觉感受类似红酒一般廊朽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父梗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm湿苦靶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm陷缎乌,两款车的轴距同为2700mm乳。相比同级别其它车型痛撬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势睫寿。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩堋,不过轮圈的造型稍显普通忍善,不够运动晶裴。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列耽叮茂,规格215/45 R18阶纫兑,抓地力表现不错陈洗。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎效粕,规格只有T125/80 R16都习看。   尾部的设计不算惊艳骏骄,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全帽屏黄。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性店首,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计供埔鹊,这在同级别可是十分少见的倪。" "  说起海马福美来纹炽,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型催,转眼十几年过去聘,福美来已经迎来了它的第四代车型握,也就是这款即将推出的新一代福美来M5邯挂。作为海马汽车2.0时代的重磅产品思菠,新一代福美来M5采用全新平台打造面,不论外观还是内饰丘散,都已经看不到丝毫当年日系车的影子鸽。在此之前勉芯欧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析群软,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型胎钾,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧歧顶秆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格轨壤,宽大的直瀑式进气格栅炬册脾,大面积银色镀铬苹,符合国人审美葱借。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感规,腰线采用分段式设计菊确,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰堑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计捎赔,凸显运动感全壕堂。但只有左侧为真排气口鸿榔,右侧仅作为装饰玖。" "  对于中国汽车市场来说皇橇旗,凯迪拉克属于一个后来者赶换,当然这指的是豪华车市场抚辛轰。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地农,那可真要拿出点真本事裤撑戊。凯迪拉克也明白这一点罐霖,去年就将全新车型XTS进行了国产罢号棵,并且上市销售即鞠,销量也是比较乐观的垫蔫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里熄,无论是配置上还是动力以及外观设计上汇了狭,至少能让大部分潜在的消费者接受躺,这确实不是一件容易的事情郡。于是酪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款十矩,对动力和安全系统进行了升级创箍。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版锋理吞,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版竿,仅有一款36S铂金版毕皆,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变熊墟。   2014款XTS 28T铂金版外观赫:外观延续36S铂金版的设计竭爆闹。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同差锻团,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅告,在其他方面则没有做改动懂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子舵,没有做太大的变化秀,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上社黑墨。   XTS是一款善于运用灯光的车掠胚,它将大量LED元素装备在车身各个部位佰星,正是这些时尚元素的出现豌颈般,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸拌侨街,获得了更出色的细节表现力揽比。这些称不上优势的细节表述寂疯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方桓。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化奋耪堂,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示哪迪瘟。尾灯依旧是LED垂直式的造型辰霞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致妮。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界曹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新殴躲陋。早在上世纪五六十年代枯供抬,Citro?nDS就用上了可变悬架袜、随动大灯背、转向助力睛搔陋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术狸芯痉,加上极为飘逸的车身设计鄙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样布。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嚎悸池,2011年长安标致雪铁龙成立掸,到今天我们测试全新DS 5LS龚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实窃搓辖,音译的中文品牌名念起来很接地气肥:长安谛艾仕骂入,有股莫名的喜感革杆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器狮狭,是台正儿八经的三厢车撑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来捅厢授,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象费稗。如今且,马自达6已经发展到了第三代贿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物廉陕,它的名字叫做糠:ATENZA计狡。之前我们已经解读过进口版本涪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力推,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点头。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力票崩戚,这一次排量可不仅仅只有2.0L换联标,还有更加令人期待的2.5L爸吧。   注订:此次测试中寄绘动,红色车型排量为2.0L唉堪,黑色车型排量为2.5L疙。国产ATENZA目前还未上市啡,此次测试为抢先测试炯,车型为试装车父舷。   截止到发稿时吓,官方宣布拓迁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”究臀茄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发套,上半年上市销售浮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规卉,我们还是先来聊聊外观内浇磷。相比进口ATENZA斡,国产版本在外观上基本没有变化蓬别,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份脖垮农,而且还特意加入了“Mazda6”的标注寂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6皇。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里吃,“下”这个字可意为“以后的”沉玖设,用来表示那些目前还没发生的瘫煎略、未来也不一定发生的事情守附。比如有人说“下次请你吃饭”浑,谁知道是不是真的!同理拨呈,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”涕,实际上暗藏了一些不确定性倍力阑:它能引领未来汽车的发展趋势驶?或者只是一句空泛的口号凹?这是我最关注的问题洛奴。   当然也会有人更在意其它方面冉汾,比如外观内饰和空间等等绊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述丹槽,本篇文章的最后也会提到撤,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能帕滩。   关于下一代城市SUV的概念彪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力力痹。在他们眼里咳将卸,很多城市SUV都太“娘”了荷人赣,连个小土坡都爬不上去怎么行侩砂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统弯触傲。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战认随瘁、勇于冒险的心鲍搬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一及。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然搬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型欺伎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多兑恼,而三菱帕杰罗则是少数中的一员娟碴街,它能够去接受户外的挑战惦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统胯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产亨纶旱,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售熬物,目前主打3.0L排量的三款车型迷,都搭载三菱第二代超选四驱系统僧风,售价39.8-45.3万元蓟,最高配的精英超越版多了后差速器锁止虽陷脖,还有一个最简单区分方式火袭伐,只有精英超越版才标配后拖车钩本。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史惶,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来九睬,陆续又在第三代(V73圈畏犀、V77等)和第四代(V93伟、V87肉飞、 V97等)等车型上装备豢,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三穿、四代帕杰罗)瑞,现在销售的为第四代帕杰罗得簇。   如果单从分动器的挡位看庐蒙籍,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统辜滤乔,拥有2H拘、4H倍、 4HLC祭畴、4LLC四个挡位谦眉,在后两种模式下柔坡屋,中央限滑差速器LSD被锁定容等嚼,为四轮提供均匀的驱动力伤。不过值得注意的是投,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配磊斤勾,前拴、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节搁,简单说就是这时就是AWD的驱动形式摹,正是这样的全路况实用性摆夯隶,才被成为超选四驱系统如藐醇。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瑞氨,可以在2H鄙、4H挡位间随意切换郊棘伙,当处于4H位置时认困醒,它相当于一台全时四驱车型妊,可以提供更好的抓地力和驱动力型,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面颂,而处于2H位置时卧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善另计,不过这样一个大家伙油耗不会太低讹,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗驴缮咀。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝及恕,4HLC模式时捷秃,中央差速器锁止体化,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时姓创哗,不但锁止了中央差速器斧烧瘸,还拥有更大的扭矩输出储,此挡位的传动比为1.9:1蜂饭柑,扭矩被放大1.9倍脑凹,如果遇到车轮陷入泥潭情况下速末,4LLc就能派上用场聚靡。在车内双散体,仪表板的中央会显示当前驱动形式瑰蹿绥,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换店昆票,并随时了解到现在所处的驱动模式让仆坡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)氖际喷,应付一般路况毫无问题块犬师,但如果长时间处于极端情况下溺僳靛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱炽獭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多冬趁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试诧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性师撩,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心夸虑串,同时也提升了整个历险过程的安全性邯歇凶,因此光有一颗狂野的心还不行蓝弛暮,还有选择一个可靠的伙伴偶幸。 责任编辑剃肝泰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品番森诉,已经上市四年了建村供,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计刚,跟老款福美来相比档次感明显提升钳。除了看得见的设计差别蓉鄙燎,福美来M5在配置馆、空间方面也有不小的提升米畦谐。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本霸存相,1.6L车型会先期上市趁,后续还会有1.5T车型推出齐另曹。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本巫,其中手动挡共有6款蜗坑,自动挡3款纬辈丸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型句谰,厂家介绍说叫旗舰版汰说。由于厂家没有提供参数配置表棵,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别阿票,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型海。 ● 外观侮锋忱:中网造型似君威浆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面囱,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头讽,尤其是车身长度寝葱稠,福美来M5达到4698mm汲攘界,超越绝大数同级车的车身长度拇蝗。跟老款福美来相比尸嘿齐,福美来M5的车长逃、车宽和轴距都稍稍增加一些目麻逃,而高度降低了3mm恢残驰。   因为长度和宽度有明显提升矗赤省,高度基本不变盒,车头设计的比较厚实屑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的棉。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网皖裂鳖,格栅同样采用镀铬装饰绞拳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像宋。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现兢龚,老款福美来就已经开始采用擎,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计堤缺。中网轮廓稍有些不同和,老款福美来的中网较矮庙灌,而福美来M5的中网稍高丁,看起来更加厚重毙奈。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构遍拓。除入门级车型外蛙,其他版本车型都配备了自动大灯额,这点还是比较厚道的衰,老款福美来全系没有配备自动大灯茎痢。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔敌卞讨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜郴醇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬邓,能明显提升辨识度尚绍烹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)备谦灭,是2007年买的村砷耿,到今天行驶了9.7万公里左右哀。日常使用中油耗7-8升/百公里波,除去年换了个发电机以外没出过其他问题笆题。当时家里老爷子选它的主要原因有两点罚亨哇,第一就是便宜挎刃,全算下来8万;第二就是配置高潦形奥,07年8万带皮革座椅陪廉、天窗冻垃劝、自动大灯和倒车雷达的车不多沟,而且空间也算说得过去秒,总的来讲这款车符合预期同蔬夯,坊间说F3小毛病多多,不知道是批次问题还是命好酒逞,我家这辆倒是没什么事儿鸵廓。新F3于今天上市刀,领导说我算车主狗薯辩,于是我就来了腺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧付圃,聊聊老款在使用中的各种感觉暇吾。   ●动力及悬架宏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱擒,动力够用腾,只是起步比较肉刷煽,1挡和2挡齿比跨度偏大棋堤未,走起来后挂入2挡转速掉的太多阿响,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡悔航。   油耗日常市里开7-8升/百公里氏,还算满意蜡许瑰。悬架初段有些生硬华棵扛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好檬稿宫,对于颠簸的过滤一般累涵,后段软桓,拐弯时车身倾斜大痕渭副。总的来说算是个合格的入门级家用车戮疾权。   ●配置及人性化设计收陷:   比亚迪一直走高配低价的路线汤芜,配置丰富骇抠添,前面说过溯,皮革座椅氏、天窗派、自动大灯和倒车雷达都有所配备烈炬,另外澜洞,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针熔,虽然不好看颈,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的佃。没有行车电脑显示屏孝乓镜,无法了解平均油耗藏、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤筋涣,首先价格便宜书,其次当年没有也不新鲜)畏。   人性化设计方面冲兑细,四辐方向盘比较细小惮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤爽成,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用逻清,四个角随便按一个都能触发垮唯阀。日常小储物盒好用淑,票据泛、手机和水都有地方放茸燎,不满意的是门板储物太腥亍(硬伤)抬捕,平常只能放车证之类薄的东西芒笺,连杂志都放不进去文,后排基本上算是没有储物空间睹扰描。   ●做工匹够蹦: 内饰和外观各方面做工比较糙拦沦辟,主要体现在接缝上牧酸,不仅大而且不均匀祭奔,这是急需改进的赌拒次。   ●空间梧:   F3轴距2600mm茅,我身高190cm挺,有时候我开车辛妊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受郊。后备厢空间大徐,而且比较规整潜,用它进行过几次小规模的搬运奋膊,还可以粒柔蜂。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲趴念飘,试驾中我也重点根据这几点进行体验挺松,看看新F3有哪些改善和变化唐修棘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回玛猾项,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》位蒂赖,仍无法挽回姑娘们的心始绞,如今她们只爱大长腿和都教授师参帅。不知道你们发现没有池阜,宝马在汽车界引领着同样的潮流烯亢,硬邦邦的3系咀、5系换代后都不再凶猛峭埂,舒适感和精致感倒提升不少豁驶砰。现在轮到X5了算仑单,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的囱九。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气单橇,我勉强同意这种观点融。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质曹,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片挠死是,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦莆,更显精致乘宫。总的来说叭配,它不太凶鸵谩实,更俊美一些矛。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市剩荒,除了外观与内饰的小幅调整外涉灭蜂,改款后的逸动引入了1.5T发动机唤。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分涕饥何,逸动采取了1.6L家庭够用稿、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策沏坚轻,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)革四浓,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型毫,一个争取“各门功课”都不落下剐堵倘,一个则是专项选手歉肛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手妮界显。 ●外观吃:均出自海外设计团队    艾瑞泽7澎诉:轮廓流畅变、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列弓、瑞虎系列溉、风云系列及QQ系列)寒,同时带来了转型后的全新车型土和嘲,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7娥俄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造申,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用熔瑰,更是出自海外设计团队之手阿管,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词凰默拜。" "  刚进入社会的年轻人谓瓶弛,它们也背负着太多的压力变孤巳,在家庭事业初步稳定之后奢虏叮,一辆车对他们就显得很重要微。致炫就是一个体贴的产品木韶,它有着炫目的外形疯凉醚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致钢鸽,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是倍诡,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上泉撩绊。从Yaris雅力士到Yaris L致炫盟,变化的不只是名字黄,更是尺寸和定位鲍挛弗,风格和潜力吠钠。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着放勾,吸引着更多年轻的用户群体娩渺关。   致炫外观灵动时尚蔬片,带着一些年轻的运动气息玖醚,车长为4115mm损胎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm柯,比老款低50mm;轴距为2550mm始,比老款长90mm劳堡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了犁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点浦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”挝史,这样的设计更有利于致炫的散热唬哥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱戳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利狙水,给致炫前脸整体感觉增添了些英气股。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格固谈,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺靖兰,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友赌挪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助逻稳。   在ABB的阵营中施诫,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车邪某,他们的目的很明确翅灭,就是抢占国人最热衷的这一市场胚喂茨。对于奥迪A4L粟功、奔驰C级埂锈、宝马3系而言筐,三者都有着不同的亮点与喜好者们卞赊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蓄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法科。   在这款316i消息正式放出时报,包含我在内的许多人都会想到一个问题翠,那就是究竟会减配成什么样茹墨僳?但在实际看来叛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神绥搂午。无论是进取型还是运动套装版怯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距边炕酚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼钾,当然如果你肯花7800元汗玲骡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯杆将。此外共途膳,对于现今发达的网购来说卤,这个根本不叫个事禾碳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多嘉,此外还有多种款式的副厂总成可淹,质量咱们先放在后面党病,至少价格实惠也能达到美观的效果佛艇。   虽然入门级价格不足30万菠凉,但你却可以得到一款原汁原味的3系谷,在定名中你就不难发现嗜赊菱,316i中并没有“L”牢眠婆,它是基于标准轴距系列中的一员翘凛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂反淬洽,对比现售的奔驰C级哆矾乃、奥迪A4L而言躬骸霞,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势垄。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉陡葱,这是国人特有的爱面子传统诧晤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说济,他们自然也深知这一点糕,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动棋恍供,单出排气也与320i的相同门捣,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条泻,不过这一项在网上也是可以淘到的浩脚姑,副厂价格也就100多元细阮虾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐雾乓美,然而在国内桔落觅,它还是一种小众车型畦持。可喜的是饱,近年来随着“旅行”文化的发展疆,旅行车也渐渐被人们认可呜哄细。在我看来廖踢,目前国内市场上的旅行车大致分为两种隘暇,一种是像奔驰C级旅行版危、沃尔沃V60那样廊,通过个性经、漂亮慈骄缔、动感的外观设计获得年轻人的追捧人。另外一种则是踏踏实实走低调境评蜗、务实的路线宦罕,用内涵打动消费者溪琳册,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种抛奥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)群,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO负抽俯,外观塑贪系、内饰进行了相应调整颂僧铝,配置也有所提升骚和篇,动力系统则保持不变豆戏。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版硷柑,售价33.48万鸡差叫。除此之外肪魄筐,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版诧,指导价29.98万沧。   在介绍产品之前射,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来触报。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人嫂鲁,1985年券磋,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂辉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司贪,这正是斯柯达的前身惠。需要说明的是顿,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称好晾缎,并不是指该车型限量销售淋危显。   ●低调浪却、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看齐,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版且汹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60廖蹬耿,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格恭,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟盆、稳重伸,所以严格来讲仟慈,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版疚。从上表可以看出爽掸乓,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势陌蓟,而且更重要的是炬聪,速尊的价格更加便宜丰骚。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同巫闭。全新样式的中网格栅更具有立体感庙亨敬,大灯组内加入了LED日间行车灯甩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来筷苹勃,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应护,朴实烈茎桨、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拌畅。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯绥,并具有自适应调节功能翱喀嗅。新款车型的前大灯造型更加犀利湾。此外跨潞嘲,LED日间行车灯也是老款车型不具备的汕疽憋。   车身侧面线条依然延续了老款的设计稠开诞,简洁修长昂,没有太复杂的线条勾勒杏捎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份拳。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈棘套啥,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7雹偏协,规格225/45 R17献慌疽,这是一款侧重于节能环保的轮胎屁。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性独廷,圆润酮、饱满长尚、协调家鲁禄,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看沙吨达、耐看得多嘉。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应梦毫,尾门上的线条层次感比老款有所加强狼耽。此外埠渡帽,尾窗上沿的扰流板烘、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用犯棠藩,让速尊看起来很有范儿垮馆。对了夸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管遍,一般人还真有可能会被它吓到泼,其实它的心脏只是一台2.0T钵。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)每,在北京借着区域上市之机棺彩骨,我们再一次体验了自由光的越野性能愤梁。作为越野车型的鼻祖般戳,Jeep用自由光再次向人们证明办守,即便做的是城市SUV哭琼掏,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点巩添。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身固勉艰,但是在四驱系统上隆茅珊,Jeep却有其过人之处杏。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言墙梢瓦,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器匪覆奸。    简单来说济痹,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配想惕绩,也就是说风熬溺,当前轮打滑时逼湘,动力会输出到后轮络谷,使得车辆依然能够前进谭。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑墨额巫、交叉轴这样的情况)缚,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器模,脱困就很困难了窝金艇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I电澜、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号淬碗褐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造届胎妒,以横置发动机岁、前轮驱动底盘为基茨!,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴厩藐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嫁,实现100%前轮驱动江莲缺,提升燃油经济性溉扇,而且它的后桥也具备多片离合器结构迁孙羞,可主动控制左右后轮的扭矩分配帛呐款,起到限滑差速器的作用渡菱建。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡伟,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡病丘局,还具备后桥差速器锁止功能烯拜,实现左右车轮50:50扭矩分配但瑞弦。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统本,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择祈。    在实际体验过程当中岁,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰缓、交叉轴怂贬辱、炮弹坑暇呵、搓板路等等越野路面丸,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中受寂酵,越野能力无人能出其右上。    然而作为一款城市SUV绥榷冗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力发闷嘘,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板谜。    另外奋瞬,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间刮,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统丹熟佛。相比同级别的SUV卯,虽然在越野性能上依然具有一定优势说贿北,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣嫩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众僧蛊舅,但是进入这个价格区间以后楷棋郸,消费者选择的范围将更多换绕琉、更大扮旅,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战天串敌,在竞争力方面依然不具有明显的优势双。    或许尽早国产化降低成本赶,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机淀竞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件韭粗络。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来叙穿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象笺愤潜。如今啊返俩,马自达6已经发展到了第三代电稼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物欧,它的名字叫做熟申:ATENZA茂节。之前我们已经解读过进口版本奥椭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力伺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点埔汹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力关菲稼,这一次排量可不仅仅只有2.0L鸥灵陷,还有更加令人期待的2.5L姬。   注公滦:此次测试中履,红色车型排量为2.0L靡绊,黑色车型排量为2.5L僵帮。国产ATENZA目前还未上市辛缎,此次测试为抢先测试班,车型为试装车吞熬。   截止到发稿时睫,官方宣布匠杉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”超,新车将会在4月份开幕的北京车展首发掂泞,上半年上市销售勺县。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规翅倾,我们还是先来聊聊外观藐睦省。相比进口ATENZA扫必,国产版本在外观上基本没有变化冀,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份慧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注吗怕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6少身湍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA揉晴,它不同于以往的两代马自达6秋氮枚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现掏侍窃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来莲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子魄醋纹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”罢榔。总之从结果来看寄蓝,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感愁锭,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美拳,希望它能够像老马自达6一样撤七,百看不厌理尾芭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色倪,仅针对这两款车型来说房,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA藐教,而黑色则太过低调尘,完全掩盖了车辆应有的魅力兄现泉。ATENZA的红色与大多数车型不同队,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒哼敞,不俗套拖。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm玩,轴距为2830mm焙,与进口版本相同煞械。相比同级别其它几款日系车型雌,ATENZA在轴距上有较为明显的优势琶惠。   两款车的前大灯有着较为明显的区别沃饰幢,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯雌采,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯草,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源沫彤辰,科技感差了一点邯哎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)沪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上却肥菠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意驹八,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈现肯。2.0L车型采用的是17英寸轮圈现悸,相比之下确实显得小了一点凤驰示,为什么不折个中聪截,采用18英寸呢强沙谅?   两款车的尾部设计几乎没有区别焚匪,尾灯样式相同缴庐款,双边共两出的排气管(没错门松,为了表达更直观粳临煌、清楚取害婪、无异议艾茬豢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分懒虱,这是马自达6一贯的良好作风铅谎惭。总之叮肛钳,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的涵担烤。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言眉陕,谁都知道SUV车型最为畅销妇勒,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知酮。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出褪刮,而卖得好的却还是那么几款毫忙拦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙诫,还要等到试驾之后才能给出答案浇。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型缸,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV信负。从风格上看狸旅反,海马S5偏向时尚惟吩、运动匹,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群驴。而在配置方面斯脚磨,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点桥劫。根据目前了解到的消息笛,这款车型的起售价约为9.5万勘,如果消息属实的话弹避,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平媳仙,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗辱徊?   外观韶娥:设计新颖戌,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆期缅弓,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位灵哭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司独局犬,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型迹妮,也将它的风阻系数降至0.34毛咕壤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了摆告郊。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴负酱,比例上感觉怪怪的首蓉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化附,有效地提升了视觉效果耐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯飞笑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神擒尖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯杰、转向灯以及雾灯惺,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集损曹。   作为一款紧凑型SUV呈墩誓,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm十奥挖,轴距达到了2630mm本。与同级别的海马S7相比络莲,虽然在车身尺寸方面有所减少扑剑嵌,但轴距却多了11mm纤,整体空间表现令人期待拆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈谁挤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上谐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供公,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17桶膜。" "   全新的A3备受关注然,这其中的原因有两点馆祥陇,一个是加入了三厢车型淋。而另一个兽镐讳,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型湍便卢。只是这台车来到国内较晚芦屑犊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生沛骨蹄。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地讣退,简单明了的说随穷叫,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型了,而必要条件是横置发动机弧暖蓬。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本翁隙,但消费者从中又能得到什么吞?如果按常理来看孔峭快,对消费者的好处应该挺多的连筋,比如车更便宜了潦,就算车不便宜配置也应该增加了玻,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低翱截。但上述这些还只是一种期盼拒饰澄,毕竟这个平台的车型刚量产不久刹欣访,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显立。至少高尔夫7是这样沪我,而全新的A3由于正式的价格没有公布扮肥,所以也不好定论亢蹈穆。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3匙憋,这次引进国内的共有四款车型你玲镜,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型恼缄,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置盯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机筐,6速S tronic双离合变速箱入。在本月的21号拿,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市绣。相比老款的两厢车型徐龟,轴距和车身尺寸都有所增加订必擂,而且在轻量化上下了不少功夫镭崇撕。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择脾攫悔,但在配置上基本都可以进行选装姜降极。由于三厢版为新增车型烦博襄,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开冉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日膜界,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市介,“小改款念诫侨,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款桨,而值得注意的是苦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上穷雷。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议免,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力扳卜忱。”吉利控股集团副总裁快叛虏、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态全暑泵,欣喜之情溢于言表腺。    亦或是巧合蔫憋,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能看勺羌,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7秃门,一方面臣闭圭,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖勾牟棺,另一方面局,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁汝队掠,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域豌拖,种种迹象表明亨括,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段秘嫩论。   诚然俯练,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嗽啊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”隧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时厘睹撂,孙晓东对媒体表示头揪,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪凤葡很,吉利收购沃尔沃之后呛错笆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点韩,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蔼喉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应晾。" "  在国内擦狗,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的两耗,它凭借动感的外观苟必愧,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”播黑,后来者RV4每、途观鲁媚、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮董袍疵,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比虑欺该,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎幸,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了李青。而今年败匣,东风日产给我们带来了第三代奇骏涩,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”舒。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮盘荨,年轻化苇、动感化的外观设计就是最好的证明料苯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上顾,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车步。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中辩栏故,层次感以及运动感比老款强太多了腥恭。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的驹价,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条奇阜联,流畅的曲线让它不在干巴巴烧,整体饱满了很多卿福。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯太贸斧,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协慰亩弓。   在侧面线条的过度下扰畔,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型鸽煌痪,并且加入了以装饰性为主的扰流板吵耍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性室。后尾灯变化更为明显浪棠,竖条造型变成更为接近长方造型递瓮室。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”猎戎宠,一定会想起Jeep呜史,提起Jeep亢痕江,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了苍亩蠢,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者付达摊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能弧提,看看它在这部分有着怎样的表现瓢苯。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车式面,并且不可选装以外疲,2.4L 豪华版可以选装该项配置步狼,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配童闪俊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版辆潞费,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式慰斗圣,从功能上来看比较全面缆鼓夹,下面我们就一起来看看它的实际表现蚂凄然。   更多精彩视频府,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作刻冯,调整比较细腻垒,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位几超,而且还可以停得很正翘肋寇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可察葱警。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话互燎侨,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示番,如果继续操作驼闪,系统则会中断本次自动泊车好琅。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里敦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题抠,我一定会把奇骏放在首位痢,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款沟峰炒,性价比非常高羚。不过自从2008年上市至今的6年时间里幂虱,它始终没有太大的改变送,另一边竞争对手们却在不断进化红缴互,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者上晴,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律写箱,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘璃。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况堕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前垄甩,而看到新车的第一眼就会让人感叹灵:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了嚼晾。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)阶碌,并且也是该平台衍生出的第一款车型熟,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化培。相比老款车型略显古板的硬朗外形碧诺靖,新车则显得更精致袱摄擂,更有设计感挎滥透,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上砰鲍。当然誓喂堕,除了视觉效果之外虚猩龟,从动态的角度看它是不是也更加城市化了辈涧?这也是今天我们需要探讨的问题镣霉磁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型冲患:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限狮烩,我们本篇文章的测试内容并不全面堆,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受猴汹瞎,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据变享,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍佃,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧仍康。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章辞枪耪,里面对新车外形荡、内饰等方面都进行了详细的解读惜乌宫,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 锈焦。另外豆缺缅,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊洁。   ●增加更多高科技配置水际,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品凤镀,除了拥有出色的设计墒、良好的工艺和用料之外搽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望苦柏骂,翼虎就是个很好的例子变千浇,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势澎缅砍。如今的新奇骏身上诬锹澄,我们也看到了各种高科技配置尚,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平惟痹型。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了筛,在两年前它就已经崭露头角双,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样项吩,连控制面板都完全相同建。虽然东西不算新糕湾,配置在这个级别里面也算不上有多么领先溅,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化没廉喷,毕竟我们已经进入到了移动互联时代绊,汽车作为生活中不可缺少的一部分颓型,也同样要跟上潮流两。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车舌,很多的印象都集中在日系的丰田车上荷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等堡建梧,由于起步较早计咆,所以在混动技术上都比较成熟翅写饭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型临古藩,一方面是因为未来的趋势踞授拌,另一方面就是对环境保护都有一份责任纷阶蒋。但能让人印象比较深刻的不多案慰,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外汕凄。经过一天的试驾体验逞频,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶恍蓄,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车帘宪。   外观方面迸:设计大胆前卫侧氦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后孟寄信,给很多人的印象就是模仿纷辈毕、复刻颁百,aygo槐号、花冠理、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象洼。实则也是没办法的事儿撩努,白手起家的汽车企业一般都是这样开始目蛊,不过从秦看来上堂,比亚迪似乎已经脱离基础阶段慕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蹋胎,整车设计偏向年轻化痉,前大灯内加入了日间行车灯级钾少。车身尺寸方面闲径瘁,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm涸,轴距为2670mm筷。   实质上潦,比亚迪秦的外观特色鲜明换蚊,个性十足靛赡腻,他并没有针对大范围客户群体而设计块,更多主打年轻啤、时尚元素拌掏停。这样一来郊题,优缺点也相对明显搁,需要一定的时间让更多的人来接受他艘。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番且钝,充电方法非常简单也很安全负。通过家用的220V电源就可以直接充电币馁履,但是要采用三相插座婚寥豁。车内的仪表盘可以显示充电信息溶焦景,包括电量以及预计充满时间傅谭,而且还可以选择预约充电倒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的反剿骚,虽然我的“档期”已经很满纶撩手,截稿压力山大良。但作为潜在车主桐静,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平泡,它和福特嘉年华朴、大众POLO会有多少不一样窘铜,谁更值得购买勿酸。我想这也应该是大家都很关心的问题啪谦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息认魂,以供大家有更多了解楔侨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元撤毛,分1.3L和1.5L车型稀镜少,提供5挡手动或4挡自动变速器拣碴。这也是国产的第三代威驰车型沁亮,相比老款车到发诉,新威驰变得价格更低缺、空间更大喀蔷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫瘟,在广汽丰田4S店中销售猫傻翔,价格区间6.98万-10.88万元须漠。两者动力系统拢、内饰设计完全相同涩。只是外观分成两厢与三厢列,配置上有细微差别而已想槐弓。好了浮爬逃,我们就从外观开始说起垄。" "  导语顺:在新能源汽车研发领域挟黎,比亚迪一直是领跑者挎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车滇星脆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者喂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术牟酒厘,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件贺稼,能够开发更为节能随、环保的电动汽车产品骗秒井,实现性能的提升和普及应用佃堡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蓬。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车安。   历史上寂,秦灭六国闪肋杭,结束群雄割据时代抠,统一中国剧玻,开创了历史的新纪元氢芜斥。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆梅,势必证明其在以下六方面的实力闺垛凯:   一诺寞、比亚迪秦到底有多快夺逢?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示千,全球有52%的车型百公里加速大于10秒闪,23%的车型在8-10秒剃阑,17%的车型6-8秒陆,仅有8%的车型小于6秒弛锑,代表车型如保时捷卡宴4.8L颅。今天随传裳,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下哆,秦百公里加速为5.9秒佃,而记者实地测试时瞧辣,百公里加速更是达到惊人的5.4秒沽幂绥。   跑得快自然有其道理搁感股,秦具有“双模”动力迹镰,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合侣敛,在混合动力模式下粟醒,秦能爆发479Nm的扭矩单脐七,某种程度上可以与那些超跑抗衡淌蒋坤。 二蠢、秦油耗到底有多低酿?   根据国际标准测量核算弘,秦百公里油耗仅为1.6升曹。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式彻斥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式侮默拓,纯电动模式时赁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时天,整车自动或者手动切换至混合动力模式饶。在所有模式中巳舰,秦还能进行制动能量回收涂,即电机向电池反充电究拳,每百公里回收2.5-3度电扯讳,可以多行驶约15公里贯问刊。 三羔、秦充电到底难不难井襄蒜?   一句话回答捷祈窝:有三口插座的家用电源就可以宫讽物,就像充手机一样方便午配肚。秦的电池容量为13KWH缓,可通过220V电压霜届搞,3口插座需讹,4-5小时充满电捌。秦随车附送一个智能充电包协袄,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖停惦架。   四套防尘、既然用了大量驱动电池呵,到底安全不安全?可靠性如何懊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池狄衫棚、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池林帽曹。单位能效比镁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池揣漂凳。但是安全稳定性方面则恰恰相反为,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池汇素。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池番怜茫,是目前市面上最安全的驱动电池信抚唾,没有之一好城材。   可靠性方面票,据比亚迪测试锌金,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑秒,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修纪,业界罕见烩钾。电池电芯甚至终身保修填。 五辖、秦操控驾驶会不会很复杂太稻拨?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样断排,习惯之后甚至更加简单接萌讹。新增纯电模式叶芎桑控驾驶贤桐帕,更安静迟书、更节能揭表搭。   六看、电池组电用完了如何行驶浩定四?   据技术人员介绍磁酶农,秦本身不存在电用完的情况木氖粪。电量不足时备己,比亚迪秦会自动转为低电保护模式娄卿。利用发动机的多余能量带动电机反向充电孤论含。   此外皇,行驶过程中觅危橡,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量毁币,并储存到电池中疟础。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车够翱孔,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字境,其次是QQ me绒,PT漫步者之流稀恨水,当然还不包括那些“只识其样咆歇美、不知其名”的人群报贸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象杉夸,它也是双龙汽车最具标志性的车型科。在迎来双龙新柯兰多之后靡,就在近日崇剖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾手,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界操,但却让我们可以由心发出这样的感叹鞠煎,爱腾终于正常了梁匪。   从推出2011款爱腾至今佰碉捻,已经有近3年的时间娥娃,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势列,却在人们心里留下了不可磨灭的印象缸巴窃。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事贿,伴随着2014款爱腾的推出坊汀,有关于这款车的一切藤,也自然成为历史夸,被我们封存起来眠。全新的家族化风格设计缕挺旁,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路顽谭谜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部判现盯,与新柯兰多相似的样貌累撵地,让新爱腾不再具备专属性粱。没处前部细节的设计挨效,都是那么平易近人酿,平庸的再没有任何特点墙俺。可能人就是这样为搅馁,老款爱腾在售时挡炉,人们总是说这款车有多难看抹抨凑,有多奇葩陆,但当它真的成为历史后煞,我们又会感到缺少了什么挖暗。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化檄,但还不至于让它从中获得什么优势末,车尾部简单的几处变化呢褐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉臀。现在在大街上磨箱,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的居罕拍,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了骚糠。   本文导航" "   这年头在路上跑着哼绕,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼稻寄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念丁,把自己造的车不断的加长顾归朝,就算不加轴距也得把身子给拉长酸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中坚施、大型车上秤刷洛,感觉有些资源浪费册盗唇。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车恰,“L”的作用才更加实际勒。当拿到这辆YARiS L 致炫时随功铂,小惊喜了一下拎。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了投胯矮,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了抱仍。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度播、大众polo檬、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势旱。目前这辆车共有两款动力猎懒、6种配置车型在国内上市距弓佰,指导价格在6.98万-10.88万之间习假。由于新车型且上市时间不长泵,所以目前的优惠幅度不算很大腊雾,基本在3-5千元左右凰锚。(个人观点朴硅闯:致炫玖暗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士赔,厂商指导价为8.7万-10.68万狗僵,搭载1.3L/1.5L发动机添希,5速手动/4速自动变速箱芦彭虏。" "   曾几何时蕉涝雌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾称咆磺,它那个性的外形给我留下了深刻的印象鸿棱,但却没有获得国内消费者的认可嚏攫。如今烂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前糠,其售价区间为15.48万-21.98万元舵盗悄,相比老款车型有所降低谩凹盟。另外邵脯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化唬澜容,并针对柴油发动机进行了重新调校臂论。下面就让我们通过试驾体验垮圣,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化诽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型驹慕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计扒,并采用双龙全新的家族式设计喀,整体风格与现款柯兰多十分相似滑捞痴。然而煞孤方,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整袱嫌莱,其车内布局依旧与老款车型保持一致睫脑,略显缺乏新意脑棵鹃。   小结缆握埠: 相比老款车型来说狼滴,新爱腾的外观变化令人欣喜戳挺牧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光精时,且双龙全新的家族式设计的确更显档次谐屋。不过苹,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进表侧挎,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容撬紊奔。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上岸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)壤。在海外市程盐 ,新逍客提供3款发动机鼎错,配备6速手动或CVT变速箱肛病夸,在英国的起售价是17595英镑痊尸鹅。与现款车相比幌,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计单,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处虾。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型泞,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了灯垒浚。 ● 外观介绍码:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型伪夏:宝马2系Active Tourer吧。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单苔,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型胖晚缅。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子仍髓?车展上的展车给了我们答案咕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月疤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车廊,而在正进行的2014日内瓦车展上袱甲,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出级硼钒。和两厢版一样物,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧拢块化平台打造隆秸陛,造型新潮时尚慑,细节设计则突显旅行车的元素握祥,保持一款旅行车应具备的实用性沮钾俯。据悉当,该车将于年内率先在欧洲市场上市蘑高,而凭借中国市场在PSA中的战略地位粪敌,相信国内消费者很快也将与它见面痴纹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后催,全新标致308的旅行版如期而至贺拦隋。从整体变化来看殿,它在保持旅行车实用性的同时乔穿农,将重点放在外观鼎佛、内饰的调整以及配置的提升上拖,新潮的设计更是让人眼前一亮事锰。在我看来班陛镶,它的变化是非常积极的梧懦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高迸失悼,现在它要做的就是尽快进入国内惦财。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章喜人便:   静态评测    ?   更多精彩内容虱澳:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑泛苫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界兑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新伞相良。早在上世纪五六十年代抨欠坊,Citro?nDS就用上了可变悬架操邓耿、随动大灯茫垄戏、转向助力狙福、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鼓唯檄,加上极为飘逸的车身设计菩温,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样敬八赂。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌睬贺僳,2011年长安标致雪铁龙成立罚,到今天我们测试全新DS 5LS缄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实猜恕,音译的中文品牌名念起来很接地气亥:长安谛艾仕然,有股莫名的喜感碴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器苍呢竣,是台正儿八经的三厢车桨付。   ●外观妊详烦:考虑国内需求栓绩,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前郝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5嘿,后者里里外外都显得格外前卫路舰,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度梯,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实绷、更好接受一点谭荷图。当然础,前提是得保留住原有气质憾痹。   在这张全新的前脸上猴誓笑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰怪,官方把它解释为“飞翼”交蚂虏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蛙晤噶,由于边缘不是那么锐利摔,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪篱竞里,接受起来没那么难匠戈。   车身侧面和尾部看起来很饱满发羡、匀称躬忻,其实我个人甚至感觉比车头更好看溜列。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰姆,厂家说这是做完市场调研后的选择售唬,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西性己鞘,想想也不无道理舶翟开,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条楔题菠,与其后期车主们各自琢磨仟脾纲,不如原厂直接把这事办了锯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无盟,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注磋弦蚕:下文简称新阳光滦普合,以便阅读)黄情去,换装了与家族大哥天籁相似的前脸溯公,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰构,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 涉。现在它不光新潮立,还进一步提升了性价比底,为与定位相当的大众桑塔纳鳞、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备晤歌藤。 外观骏:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸榷丹,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似邦譬靠,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感男,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜雄窍。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分醛编诵,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米卞杯倾,达到4456毫米渡齐,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平烽鼓摧。    此外首病但,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蚊扰案,由于在东风日产的产品体系中惜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)朴童,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样瓣扑,因此新阳光的轴距也要稍微短一些会舰。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时射,我已经身处呼伦贝尔牙克石辑蕾炭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气刚。尽管天气有些寒冷醚,但此刻我的心情是非常愉悦的颠晶,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演揭,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感胶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世拟,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car猴焙党,当然我也不例外脓。这次除了911之外防舵袜,保时捷还带来了Cayman耐哥宛、Boxster赁嘛配、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型崎械,让大家分别体验RR(后置后驱)苍虹摆、MR(中置后驱)蜡届、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧旧伪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的酞,即使在这样的冰雪路面也不例外袒齿玲,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作陆含扛。在练习漂移之前访劝,充分的驾驶培训是很有必要的辜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时恢伍汰,驾驶员应该采取什么措施加以挽救萍尘钾。   ●车辆失控该如何挽救贪侮?   当车辆发生转向不足时构盼,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)裂,稳住方向并且慢慢回正磁,切忌继续打方向姓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向虐,反而会加剧转向不足的发生忍琶腑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时举秋,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度讣闻,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线凶酞。对于一般人来说岁既竟,应付转向不足要更加容易一些你啪魏,应付转向过度则需要更高的驾驶技术赡欣坚,而转向过度一旦被合理运用教懊,就能成为过弯利器观镀,也就是我们平时所讲的“漂移”潮。   ●如何才能实现漂移圭杯巳?   要想在弯道中实现漂移穿,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移伍梢霜。针对这次的车型以及冰雪路面河亩释,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式汀:   1骇伐联、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)身垒犁,我更愿意称之为惯性漂移过弯艇据亮。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近瓶、甚至小于90°的急弯快抬。 ? 『以上为PPT截图位零啡,分辨率有限挪级榷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性誊蔑,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度吞宠,然后反打方向炒抖,稳住油门漂移过弯煎商。例如在通过上图中的右弯时辰稗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢牡,然后左打方向溶,紧接着再右打方向妻,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动叼逛,别慌惩焙,这正是我们希望看到的惰稠氨,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心踩控。随着车尾横向滑动的产生韦羌藏,此时驾驶员应该迅速反打方向尾宽,让前轮时刻指向出弯的路线幌妻,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度妮幌,随后在出弯时适当收油并回正方向鳞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了涉扮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向凌乡,方向盘转动角度都不宜过多梯孙骏,最好控制在90°以内屎弘。其次油门动作务必细腻星,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系剁伞,给油则会加剧侧滑搂沙岔,收油则会减小侧滑角度供成,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用发。   2腐巢胁、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)晾。   适合弧度比较大的高速弯道瘫隋。 ?   当车辆高速入弯时荆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头镁豁偶,从而让后轮抓地力下降产生侧滑缺琴。当车辆开始侧滑之后前瓤,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转赡敦,继续维持横向滑动榔陌,同时反打方向控制出弯路线骨,之后的动作与第一种方法一致添缸乏。对于初次尝试的驾驶者来说教,如果入弯速度不够快也没关系侠横,你可以直接省去刹车这一步骤舵,在入弯时适当地轰一脚油门杉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑庐。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控磕揉凸,并综合运用凉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了惦磨科。例如在紧急硷轿耗、高速的连续S型弯道妓嗣嗅,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心毒碱丛,并且辅助刹车改变车辆的前后重心外,从而划出一道完美的漂移路线姬。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗顶?AE86在高速S弯道超越RX7盼贡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介帝统。   当然尝,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后男鸽,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海乔躬,毕竟我们驾驶的是自动挡车型互商浑,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶期署,相比手动挡已经省去了脚踩离合器辟垮阶、手动换挡以及拉手刹等一系列动作萍,驾驶员只需控制好刹车邻筹、油门以及转向三者之间的平衡即可蚕逝。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距惜认。   然而即使是这样醒,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的酷和氮。冰雪路面凹凸不平取,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同氰掏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验长堡黔,所以技术和心态都十分重要徘傲,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙财。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统瀑痪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头酬。在这期间上氖,沃尔沃创造了无数的第一戮棺,也赢得了不少的辉煌成绩堵顾,当众多车企迎头赶上之际牌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中释河柑,并将其命名为Drive-E睛桔。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢牧,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带波苇。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命瓦眠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅垮,实现了靠背调节和腰部支撑到群。 1967 推出首个后向式儿童座椅栋,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护岁犊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器挫身涝,将有害废弃排放降低90%以上罐侮宝。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)模沮,一双“慧眼”保证驾驶员的安全霓郡匡。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生帘苍,有效减少或避免低速追尾碰撞耗。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术士癌,至此安全范围从车内延伸到车外赋拴。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表借确伺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩系,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数奖,从被动安全到主动安全敲卫扒,再到行人保护蝗陕参,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可叫。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域特摧赌,空气污染现已成为最热门的话题患,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事茅姓集,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性首功晦,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎坛仕沥。   Drive-E是什么 贡?   即E驱智能科技桶,代表Efficient Power(驱动更高效)锯、Electrification(驱动电气化趋势)宋季撵、Environment(驱动环保潮流)肋搐,从字面来看很容易理解傻想,简单来说就是引擎高效化涉裸,这样一来既可以保证动力性吕疙烁,同时还能达到更好的排放标准蓖。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱廖裸,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征浓拷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎潭拴朔。   沃尔沃还将这一技术投身于氖谔ィ块化的研发翁,只需变更增压器陌炕块与催化转化器慕彼越粒块等主要部件畴损嫂,便可催生出一款新的引擎产品绷。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上鹃,大致可分为4类匈递,即汽油直喷引擎趣、柴油高压共轨引擎热拴巨,单增压引擎(T5)堡苟福、双增压引擎(T6)蚕甸亩。 以XC60为例 驴架商,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 跨。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表狡炯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例劫卢,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎靖病捎,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比匠澎,在动力输出上也略有提升说,其中的原因自然脱离不了小体积际箩、轻量化等一系列技术的支持能揭赎。   此外变速箱方面也有了很大的改观滔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%猜,挡位的排列也更加紧密酸遣,有效缩减了换挡时间抵疽,从而具备了迅捷的响应能力检、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现法叮尝。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下帅,耗能经济性方面得到了进一步保证缝,它将改变城市路况中引擎启停的时机熬蛾冯,改善油门的响应奸,空调系统转化为经济模式工作兑浑沛,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作穆午锌,而在65km/h以上松开油门谅,引擎还将会处于怠速状态顽让闲。   本文导航酬郴妓:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩泌类,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位拖帘十,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”无楔括。不过使,动力并不是我们今天的主要议题怜。秦的下盘功夫方面表现如何嗅叉掠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系碱吗樊?这些都是我们今天要研究的内容督。综合起来笛骂,我们最终目的就是想要弄清一件事观,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色廓忍临。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”兢奔踞,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外岛,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上刺卞。当然传捐安,由于秦有着体积更大茬千闺、更加复杂的动力系统日澳蜡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法避庭,但由于双叉臂需要更多的空间屑克炮,因此也是不现实的惕。在材质方面喘,秦同样表现中规中矩磷,并没有使用轻量化材料为车头减重啡,亮点并不多灵妓相。由此可见逻痪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化隧。   不过惕芹,由于混合动力系统的特殊性桂唉,秦也必须做出自己的调整渺,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异俺虱酗。比如来庆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面礁费,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上渐眠,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上良图。此外抚骏矛,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮籍傲,相比速锐在直径上增加了将近9mm陋撅褥,看起来很是显眼抱饶丛。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化绕,而在同等材料和工艺的情况下壕,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度皆岁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载相。   另外焦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架韩。与速锐的非全框式副车架不同梢,秦的全框式副车架看起来更加粗壮畔麻饭,由于加入了电动机和管理单元燎榔,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加伦虹,因此这样的变化当然是加分的泼娃桑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套咕上,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声尸、振动和声振粗糙度剁骆铣,欲知详情请点击这里)化先,是个值得肯定的进步恫椿。此外焊,与速锐相同新,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连桐,强度更高铣,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力鹃恍疙。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天糙,现款阜榘Γ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌怕僳,不过福特已经为此做好了准备婪灌苗,日前刚刚发布了新款肝氏冢克斯寇十。它采用了全新的家族化外观勿挤忍,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果辖卢氖,不过它真正的杀手锏嗡米补,还需打开车门才能发现范发。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线套,进一步抢占细分市嘲浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型碉杀,满足那些对于性能有一定追求的消费者炉午,比如轿车中的S5烧、S6洽昧卤、S7差呛、S8等等璃患啸。就在不久之前的2013年12月顿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前钢,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型勒股,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)痪。 外观贺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态酿平恳,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子完多纶,可以随时面对那些不识货的挑衅者嘛孩癸。作为Q5的性能版车型棱藤敞,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念贩蒂,颇为低调竟懦连,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化触乐。 车型图片 基本参数催: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出摩玻,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别孩,特别是车身高度经过降低嗡曙翘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm坛矫伴,而轴距也有细微的变化女善片。   其实只要细心观察寐剐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的沛垫,除了特有的徽标之外擦,SQ5的镀铬条有别于传统车型涟遁汞,采用的是双横条样式矫。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状挂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽建,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蝎梳。而配置方面平,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备慷。   尾部的变化主要集中在下半部分们卸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力烷列。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计颠澳,可根据行驶状态来改变排气开启程度附。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派萎嗣埂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭隧镭,前者就属于少数派钡既裙。一个是只有追韩剧的人才懂抠锚狈,一个是全民百吃不厌煽潜鲍。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品靡摹妈,其实上一代车型在国内早有销售碍,只不过跟福瑞迪太像了伶兴栖,外观不出众泵,关键是动力平平燃,所以最后并没有收获太多稍寿疼。全新速迈刚刚上市贾辑,售价17.98-22.68万元窃,很有幸能够在第一时间接触到这款车焊核赡,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了蹿炽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常类,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈颊扑。通过简单的对比失鼻,不难发现较磋免,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版炭孝,名字叫做ForteKoup矫,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机范,售价17.18-20.08万元伍。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版权问,它承了起亚家族的虎啸式前脸掇,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评如恃,现在看来谈不上惊喜蒂扔失,只能说还比较精致阶瓣。虽采用了大嘴的设计乓,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步嫉恨,或许小女生会喜欢乏币。大灯全系都为卤素光源崇勘,并带有日间行车灯琉希唤。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蓖。   走到侧面汰当垫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蜡,但两门的设计为它增色不少乒聘娶,在绝大多数人的固有印象中露,跑车就应该是两门氰湃较,并且应该是无框车窗蒙拒,仅从这两点来看鬼婆,速迈确实都做到了稀人和,开在路上的确引来了不少的目光追随咖冕艰。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流夺,我们一致认为车尾的设计更为出彩凹,短小传靶娘、精干拨屉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受驳疯席。除此之外佬寿,1.6T车型使用双边双出的排气管布局享,而且排气管口径不泄谈兜ァ,车尾营造出的运动氛围似乎更强期。轮胎为韩国本土品牌剐秘,规格为215/45 R17骡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了慷。   当然衬,如果你选择2.0L车型的话哨,你所看到的黑色外壳后视镜宪、前后包围的碳纤维纹路饰板挡祁、双边双出的排气管呸纪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了清感供。" "  讴歌这个品牌喜穆,或许很多人不是太熟悉酬。作为本田旗下高端品牌涉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任监,而且在美国市彻冉浴,讴歌的品牌影响力是非常大的鞋。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力稻,大部分都是人们对这个品牌不了解蓟,影响力上不去恨喇,导致在销量上确实不尽如人意行爸。对于这次全新MDX的到来镰盖,个人持有赞许的态度寇喝糜,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意乓穗,还是那句话捍,品质上去了努,接下来就是提升品牌影响力了储钾系。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上绵,大灯的轮廓更加细长堡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯时爱岔。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过茶实,但内部结构和MDX并不完全相同唯剐。雾灯被一条仿LED的光带替代躬,进气中网的细节刻画更加运动书貉矛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长如,侧面造型给人的视觉感受非常低风继鄙,这和前后大灯的位置有很大关系罐添,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎览分笑,注重舒适性克青。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上甘昧上。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感提练,而压低的姿态却更加动感酞悔,这种设计可以招惹年轻人的喜爱腿发。尾灯造型相比较现款修长繁救佃,优雅的感受也来自于细节的 设计邢蜕侮,但貌似通过我的观察踢灯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源频残刷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置叼坎,让尾部显得非常简洁关。   本文导航胺抬:" "  2014年2月20日取擅晴,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市扣递岁。2014年型奥迪A5的最大特点是阜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拆。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国半泞就。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大卵迫妙,共有19款车型罐鼻多,售价在49.98万至85.8万裴项,具体价格如下电: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表淌戏熊:网上车市 www.cheshi.com   外观方面猩,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别膊芜。配置方面鲍识恃,也与现款车型相同赣磨揉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机干。   内饰方面惭矩维,2014款车型也与老款车型大同小异洪款,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘捎,同时门内饰巳怀版、座椅中央扶手酗肆、都采用了纳帕真皮面料耗。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机哪目砰。而2.0排量以上的发动机则保持不变策膝。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型恨害,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化配。   变化一仆捣酒:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化岁,在原有的缸内直喷技术的基础之上配瘫,加入了较为传统的歧管喷射稿固退,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合拌缎啡,通过二者各自的优势吨等,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求烩沛腾。事实上遣刮,混合喷射也不是什么新的技术坊钳,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用脆卞。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点倾潍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市心让,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善酒起。   变化二甘伴庙:排气歧管集成至汽缸盖内焚成,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内俊韧,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力棋弄锌,从而减低涡轮的负荷沧,提高涡轮寿命绊。同时腥,因为在进入涡轮之前进行冷却淡膜九,相当于提高了涡轮的进气温度限制蒂讥,可以允许发动机有更高的排气温度堕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高嫩捷耙。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人墩骋谩,同时结构也更为复杂捅,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战降。对此袍虫,缸盖内的冷却系统也进行了改进畅强陌,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)八瓢岸。   另外焊剃翟,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外笆戏沙,还有着两项小改动歇苹草。使用旋转阀那裕块替代了传统的节温器掂祷菜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上即钳码,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制幢。   根据官方消息娇,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上乘剔,为用户创造更加愉悦的驾乘感受魂陋。笔者也希望在应用新的技术的同时手,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情僻嵌。 责任编辑楷妙贺:王晨熙" "  A00级(微型车)吝莽倡,在人们印象中这类车以实用性烈凌、代步功能为主说郡共,低廉的价格促使配置也不会太高篮,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候壬既,一款车的推出打破了这一概念方劫,它就是全新奔奔蛔,来自长安汽车轰。   感官是人们的第一直觉反应粒凉京,所以外形设计的重要性不言而喻适,为了使人们印象深刻砰蒜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的氨盲,道理很简单垃舶翘,日本是微型车最发达的市场晨患莆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展沸规,在2013年广州车展上寒未,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光焙,除了时尚的外形设计以外次垃弯,在细节做工上也有着不俗的表现砂究。前脸的设计整体性很高屡墩,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条苏豁鲤,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影烁。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表棉:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势勺排侣,不过这一点在外观上并不明显龟,这源于贯穿车身的硬朗腰线完魔吞,有效将视觉性降低材,同时搭配造型独特的双色轮毂熊疥,让这款小车看上去时尚动感屎魏。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动娜氨裴,具有立体感的尾部与前脸相得益彰侗试,如果仔细比对缓埂隧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸芜联。除了引人注目的设计以外系,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹逛,具有加热功能的外后视镜犬融、15英寸的抛光双色轮毂碘人梦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置锈,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页淋嘶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市骄,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d现。不过款仁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版衅冉,从内到外图复、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉浑,可以说是一次完美的蜕变丘蚕。那么这款新车究变在了哪里扒估?它究竟新在哪吗?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出透?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5得。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大抄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm祥版坡,轴距则与老款车型保持一致偿。在尺寸变化不大的前提下玲偷诉,改变外观饱晦、动力倘僧、内饰矾臂、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关桅仕,2月19日这台新车也正式来到我们面前苫毫,并接受大家的考验亥丸别。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条啪,但这8条是我个人认为变化比较大的懊恢培,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点哗夕厩。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候抨,我就有了一种预感彭尺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢凛,刚刚上市的新款X5就给予了我答案譬。全新X5给我最深的印象除了家族化外论,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)糯韶。首先哨人少,先说说全新X5的外观拳受,“大尺寸双肾进气格栅”都、“开眼角式前大灯”冕劲,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致番辣。    现款宝马3系推出的时候勿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉荡刺,现如今随着全新X5的上市舰暴家,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上卿钡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此侨,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蹦,据悉吉洗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯腥穿。值得一提的是卞呸文,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蹦佳,给人一种炯炯有神的感觉瑞备溉。    由于新老款车型的轴距保持相同聊赋堵,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉太,反而侧面的腰线给人一种力量感汗棱,这也使得新车看上去年轻了不少侧蒂捐。细节方面剿,新车在前翼子板上增加了进气口贰犊,突出了宝马品牌独有的运动基因艘。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格薯去城,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带登连被,提升了夜晚的识别度虐途肝。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起惮刮,降低了风阻系数湿拆憋,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性盛呛旱。" "  版权声明秀天瞳:本文版权为网易汽车所有蒂胳缓,转载请注明出处混。   在2003年救剿梅,奇瑞QQ的下线让这款时尚辱础、便宜阶柯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活沸荆,之后短短的几年间及,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话坞尸特,然而到了2006年长安奔奔的推出剧八麓,打破了QQ一枝独大的局面份。一转眼鞍,已经过去了10年的时间宿解,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占镣罕,在这个追求个性衅、讲究品质的时代间烽虾,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流灯仇聪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则孝篱夏,而长安似乎也意识到了这一点奸龄雾,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蹈?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者拼?   从厂家方面获悉拭娜,老款的奔奔(love)已经停产芦函盘,而奔奔mini则将会继续生产销售饱燎途,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系桥魂,前者主打精品中高端微车市车揽职摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战疙萝同。从定位上来看冀畅,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些乒楔,虽然沿用了奔奔的名字苫繁独,但整车的设计袭、配置以及售价都会高于老款车型群还。   新奔奔客户群体是谁播?   在很多年前测匪传,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结婚羞飘,到底是买奔奔还是买QQ翰,在那个时候乃,很少有人会关心这款车设计的如何翟入棚、驾驶感受如何换侨倒,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具篙篡,省油孺、皮实贿匈、能遮风挡雨就行私人首。   现如今欢阜,80后浩刚、90后已经成为购车主力受,这些从小听着walkman皑乾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计砂、用户体验以及品质都有着更高的追求坍魏,因此在座驾的选择上同样不会妥协恕凭撬。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看尉劝,新奔奔就是冲着他们来的告。   新奔奔主要的竞争车型是额?   虽然新奔奔的官方售价还未发布入端火,但从目前得到的消息来看瓜苟,5-6万元将是其大概的价格区间摧。这个价位中既有一些合资的微型车佳阀辅,也有自主品牌的紧凑型车写,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车泞,比如两厢赛欧吮、奥拓画、玛驰以及低配雨燕等等车型澄踏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线釜诬,在配置方面与奔奔相比还是差了一些灭侥,产生竞争的几率比较小搞登酪。   外观雀:惊艳碗、和谐酗驴、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型迹乃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词饱焊冷:高离地间隙态雷、车顶行李架谩尾搜、双色车身等等师交。没错城,无论是跨界邓、越界还是交叉车型拈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质莫娃疯。不过世间万物悄淌,徒有其表终究很肤浅咕括混,我个人认为高,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统碎搜完。所以粟泻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾焊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时旅如躲,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象踢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款静蜡上,它集沃尔沃所有看家本领于一身肩郎顶,可谓全副武装楷晾眉。为了让媒体更好的体验这台车担,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抬畔红。没有固定线路屯朵虹,没有领队车辆揽休稳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾灭外汉,它会和每一位汽车媒体人独处12天爬。而在这12天里锯茬,我已经和它奔袭了4100公里晾幢,横跨了三个省份芯绩,体验了柏油赛道轮、软土拉力慑钠、冰雪漂移毕兄、高速狂奔书罕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话糜处觅,当然培冠,最终的结果是绷晶恢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多勺诽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的魔菠布,正所谓日久见人心纷骄清,交友如此奖缓,试车亦是如此孝妓泰。回到正题庭,和往常一样瓣,对它的了解还是先从外观开始匪邢。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生隆,相煎何太急”这句绝句搽,而在雷诺—日产集团旗下炭毋蚂,有两款车正在上演着这一幕如私。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气伤南,还有这出色的越野性能苔徐叹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性浩。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下欢,买谁更划算吝?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表效吼坟:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位簿抖,作为英菲尼迪的顶级SUV壬铅惧,QX80的售价高达152.8万菜眯,但经销商处可以优惠16.2万涉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万爆榷挺,虽说16.8万也不是个小数目汕。但对于消费者来说陀,一个日产入恃,一个英菲尼迪币,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌肯陆多。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)际:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV摹督,它的身材绝对够大敖。从上图的数据来看涂,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙身,尤其是将近5.3米的车身长度氦混,会让您感觉驾驭它有点困难面疏。另一方面罢饥,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型关诚,这一点在QX80的身上也得到了完美体现慈骚怖。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解阀脆悍,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型叔吨。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅呻。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足歉拧,同时也显得异常凶猛吮屠。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉创泄。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大午氢奋,整体造型圆润梯蹬,没有多余的线条作为修饰郊春恢,但是反而会让人感到车身很厚实铺酶性。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞啪。同时注意它车窗的设计豢蛇,与众不同的创意来自于涂黑的A柱胳,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的凡陷搂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感惕害违,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样盖艇。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计抠,也没有了那种霸气默,转而给人的感觉是设计很前卫返粕矮。车尾的饱满程度与车头相呼应着呢却,丢去了上一代的直棱直角隋堤驳,饱满的线条凸显着丰满的层次感收。   日产途乐椒:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华耻舱侩,虽然脱胎于英菲尼迪车型口桥,但途乐依然拥有自己的外观特征蛇魏惮。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性畦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泊谎:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蹄,为了与其身份相符它的各个部件都大一号告,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出啃浆福。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底惟刹,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气钠,成为了车头亮点之一拒。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术漓,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型千伞汰,这项配置自然是少不了的潘尉酪。我们可以找到4个摄像头绦辫贾,它们分别位于车辆头部遍露僳、左右外后视镜下方和车辆尾部嫌。以便在停车过程中艰壁逻,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况广烯捅,让您更加自信轻松的把握泊车空间令揉。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头撇仓炮,大大降低了停车时的事故发生猎交尘。   途乐   通过对比发现娩撩烁,两车在外观上的配置基本相同司,差别仅在日间行车灯上清写前,不过随着QX80年款的推出鞋女,日间行车灯的加入应该不是件难事裙。两车最大的区别就是外观/品牌的不同片汕遣,在相差仅有10几万的时候眠,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店圭。    责任编辑敞渡兔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天第,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了睹贿沪,除了奔驰G细、丰田陆巡系列隋、牧马人等隆铺渺,双龙雷斯特也是其中一员墓,而且雷斯特还是柴油车粗激。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值峦揉痢,以目前的接触来看肖,双龙雷斯特W表现不错禄惩话,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”诽鲜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前限沛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作融蔷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰浑,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”围玲。当然络鞭冀,在随后漫长的几年过后康尸,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌椿貉撕。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO拘烯,该车型最大的特点就是其尾部造型浪,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计梗竟陕,宝马方面肯定不会承认察冠,但从年份来讲房腥,明眼人一看便知辞秋。   外观拧退:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手瞥委,该工作室的创办人正是乔治亚罗克,不过大师的设计未必符合所有人的审美绘,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异牛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调返,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势铆,但为了照顾空气动力学与线条流畅顾,雷斯特的车头是圆的七遁噶,所以在当时看来有点“离经叛道”既。   而到了现款的雷斯特W磷乳期,这个“小问题”被修正了滇谴庞,一体化的设计已经是大势所趋吞瞥犯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”尼地弧。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型狸距,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感屁,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别剑伞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少悔荆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相备悼。通过车展上的展示界凛,小编已对这款纯电动车型有所了解倘。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验投,时至今日充,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型厩。据悉遂,之诺将在今年的2月份开始接受预订培,上市后将以租赁的方式面向消费者仟,具体的细则目前还没有公布茂臣蛋,上市后会有着怎样的表现晃伎,我们会同大家一同关注魂飘拜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前哺沃,简单了解了一下之诺这个名称的由来泞,是源于对中国文化传承与现代精神的体现枫。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟懈,毕竟是基于宝马X1平台打造范喘,因此在多个方面相似度高也并不为过灵谭雇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E客帆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现寞,其具体的表现如何蟹淌,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验稿妨柏。 责任编辑炮挽:沈楠" "  版权声明苏思秘:本文版权为网易汽车所有刀鲜,转载请注明出处暗掂静。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计每,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列创固烂。它们的可见程度奢侧,丝毫不亚于“张伟”“王芳”挎毯。可见度甚高的两个文字的组合畅哺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字誓蒂。因此罗探,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车氮偶。哦疥县,对了觅会,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思济菊攫。意大利人的自信箱,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心靖拒摩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用喇?咱先从减开始说起裤庐。 Q囱虚:致悦只是切掉屁股的菲翔么汝眯?   A郡屋:非也烤撮,前脸亦有修改硼,整体风格统一雾,协调度很高醚会。   我相信Roberto Giolito先生团囊嫡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师祷,在设计Ottimo的时候淘,一定会更加从容湃攫末。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”娃敛七,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思糙。在他的心中违吨,应该有着太多关于年轻罕巢倒、活力的理解剃,而这恰是Ottimo的设计要点前袖。 外观总结   赞虾乃:个性鲜明兽恼乏、标配LED示宽灯挨、轮胎用料厚道   弹坊烫渺:低配删减雾灯   " "  版权声明隋:本文版权为网易汽车所有鹊,转载请注明出处马。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾抹贡亮,虽然距离现在已经有两年的时间夺,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象板。而今天缆缕奶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘淀涪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例暑畅,并且还是一台后驱车拈稗。没错扳泡怜,它就是华晨宝马3系俱。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)诲,其配备了2.0T发动机笆垃,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟贺忙跺、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟贪阀钨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱烤嗡,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现碳嘛,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗偶盼。不过在今天的冰雪试驾过程中赂,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)粱。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现从,必须先打好理论知识的基础事柔纬。于是在摸车之前笑授,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课兴。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关沥菠蠕,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着墩溪其。 ● 项目一   热身结束了乳痪揭,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节缸。第一项内容便是加速和刹车邯腾赫,是不是觉得很简单攫放拍?其实里边的门道儿多了去了违俩。   在项目一结束后咖,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式巳,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步倍桶卸。一开始大家相差悬殊澳,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了碾。接下来的项目二会比较刺激一些掳撇把,经常会出现手忙脚乱的情况燃河,但只要理清思路按部就班的做锻脐抄,想要完成整套动作并不是很难剑氛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明环:本文版权为网易汽车所有夯巴凯,转载请注明出处尚。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了钙豢,不过始终都仅有手动挡车型逃,虽然目前销量也很出色蜂潞,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户疥界芹。好在这一短板即将成为历史齿卜,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出末,新车将于26日正式上市汉,我们也于第一时间进行了试驾体验榷。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观散:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外洛拧,在外观方面也有变化懊韧将。新车根据高低配车型提供两种外观方案惶集牧,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计任豌膳,而高配车型则对中网宪盒、保险杠造型拖石、轮圈和后反光板都进行了重新设计驼钉。值得一提的是慰,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的帘伤妇。   新样式的轮圈非常动感疮,在同级车型中实属罕见推。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致身睹,轴距依旧为2725mm切。车尾的变化相比车头要小一些费瞪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板潜,不仅可以提升安全性诚,同时视觉效果也更加出色米锌化。 有态度【试驾评测】墩溜烩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么饲罐摊?   扫一扫扫侣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日鸵,一汽大众全新高尔夫正式上市氏奢。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款胖,其中1.6L拥有三个车款类,1.4TSI拥有四个车款套秀,官方指导价为12.19万元—18.29万元砰粕琉。具体售价请见下表阿顶:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力际径,但是却拥有三种功率版本巴评,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本顽,因此在动力系统方面卤蹲俊,消费者有三种选择换。    我们从上面的数据可以看到份骄,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者嘿瓦帛,1.4T低功率版是主流之淹铩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求距始撅,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右挽垮。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮太,但是它的售价高达18.29万元蹬,相对比较贵抛僵。    全新高尔夫提供九种车身色彩我,分别是塔希提金口骸、唐古拉白哇乖、珊瑚蓝讨、魅力紫朔氖、玛雅红陛济路、季风灰思腊、水晶银以及深黑和极地白食渺。 ①扒始骂:16寸Cosmic款轮毂 ②涝:16寸Cubix款轮毂 ③纲:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂搓辛,其中15英寸的一款庙,16英寸的两款赁先,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备舱壳,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型柯戏懊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供坎囤舰。    全新高尔夫提供标准座椅涂沧、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅钉斗,低配的时尚版车型使用的是标准座椅京仇洼,舒适版车型则都配备舒适座椅飞迁,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版垢。    在材质方面恨抵,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蚂夕完,分别是上图所示的DianDian黑色织物盛、Zoom/Merlin黑色织物侩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择耙切钱,分别是Vienna黑色真皮萌驳、Vienna米色真皮醛脓、Alcantara黑色翻毛皮兴、Alcantara棕色翻毛皮誊痪踏。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料滔,有两种风格可丫稀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料晚肚,同样有两种颜色可压憷Φⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料宽,有黑色和米色两种可亚ⅰ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅罗妓。    在车内外装饰件方面睬郸,不同配置的车款也有不同的安排掀晃。像侧窗下沿镀铬装饰条欺贺、双排气管栓沟割、镀铬装饰双排气管酞唬惜、动感鲨鱼鳍天线夸、真皮换档手柄哆蝎、科技质感装饰条腿撅、金属风格装饰条皋皇佛、碳纤维风格装饰条等等被唯,针对不同的车款都有不同的配备心,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍董。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富爆蛋,配备有MKB多次碰撞预防系统些捅、ESP车身稳定系统髓、ASR驱动防滑系统担识咸、XDS电子差速锁枯亭剧、前排侧面安全气囊艾、后部4探头倒车雷达阿饭付、前部行人保护系统挠悍、自动静态转弯补光功能等等缉播,但是在舒适性以及功能性方面蹦疚,并不是很丰富驾韦,但是也可以满足基本使用太。   1.6L自然吸气车款如何研呔帷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟恕,它拥有手动时尚崎钳、自动时尚以及自动舒适三个车款踢,手动时尚与自动时尚的配置一样香沫,在价格上二者存在1.2万元的差价睛穆,主要是变速箱配备的差异宿。所以在配置对比环节庭钠,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行钉困,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元航傻,差价为1.1万元敲。    在配置对比的环节我们可以看到雾,时尚型与舒适型之间的配置差别娘卧衅,大多数都体现在外观内饰的装饰件歪,以及车内一些常规功能方面盗,主要是顶棚储物盒架、后排中央扶手滔兽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半峭,实际上最有意义的差别在于全景天窗偶河、后排出风口回册清、蓝牙电话济咸、定速巡航问巳毕、驾驶席座椅腰托烁汝覆、TPMS胎压监测系统这几项上筒,不过在这几项配置中杰尝郊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置锤财,尤其是全景天窗袜。    从价格上看肺品,二者的差价为1.1万元局,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的舵,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品苛挠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户踢阿,所以我们在这个推荐环节枷局现,更多的倾向于低配车款闭苍拐。 责任编辑狮煤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底单瑰诗,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发胖浩。它采用了全新的DS家族式设计风格限,延续了一贯的法式浪漫风格劣献妓,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素疗。新车基于DS5平台打造书繁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机认谴。预计在3月左右上市价汞,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触惨悔,让我们一起来看它的表现如何宋惺肥。 外观是妻:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅上舱萝,却多了一些时尚及科技感健词,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性持桥,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感绅邻。镀铬装饰拿捏的也比较好琼。并不会像许多车型那样盲目的堆砌炭。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品圈福跑。也表示着DS的品牌走向独立鸽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型茄踏,有着都还算不错的账面数据故粉,车身长度为4702mm剩茎浮,宽度1840mm锌,高度1515mm.轴距为2715mm赐。上市后会把目标锁定在奥迪A3泊。 车型图片 基本参数剿窜尖: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面趁,除了前车6颗驻车雷达之外霞史咸,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能崎龄驼,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯篱似恐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰疏搪蔷,从视觉上拉伸了车辆长度藏,尾部设计了一个小小的尾翼好攻就,尾灯下侧字样表明了其国产身份授晨淖。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头拳椒点。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方能怂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件烂底扮,真正的排气隐藏在了下面哼清伎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型翱筛讨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词卯夯:高离地间隙瘦肥、车顶行李架潍、双色车身等等闭粹。没错奉痉,无论是跨界昏、越界还是交叉车型立筛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质伞尸坚。不过世间万物理,徒有其表终究很肤浅嫉,我个人认为撮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统萌溺。所以物稼寞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾吗变贯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时浦负穆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象码餐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款毕稼寐,它集沃尔沃所有看家本领于一身肩不列,可谓全副武装膏。为了让媒体更好的体验这台车林替同,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高痕。没有固定线路淋,没有领队车辆哺免肉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾岛荷潦,它会和每一位汽车媒体人独处12天逛。而在这12天里苫,我已经和它奔袭了4100公里娜立,横跨了三个省份盖讨幌,体验了柏油赛道膊烽、软土拉力看、冰雪漂移瞄病、高速狂奔侥鲤粕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涟,当然坟棺匹,最终的结果是蜂帆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的雀,正所谓日久见人心疟,交友如此觅,试车亦是如此吾嘶阿。回到正题哩徒,和往常一样阔胖,对它的了解还是先从外观开始托卷。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化炬酚慈、多样化是一种趋势汉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况痴贤,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白谜纽,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠拜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦玻称,是基于菲翔打造的意式掀背轿车孙廷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型逆,上市至今保持着约5千台的月均销量施渴,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型旅酪。 外观/内饰对比违:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来粪,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造巩晒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的嗅捣,毕竟师出同门醒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管尽识施,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯刃,远看很容易被误会成排气管据砍,但事实上真正的排气管被隐藏起来棺赂,整体尾部设计显得层次更为分明巾熊扩。低配车型配备有倒车雷达泄毙堵,高配车型还配备有倒车可视睬。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念托构,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点磊虎版,修长的车身与宽厚的D柱囊,加之出色的后排与储物空间劝跺,俨然就是一副旅行车的范儿钨。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm骋,它完全可以称之为旅行版朗逸牵廓。    车身的线条连贯自然录材翟,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观煌贾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头脐长胺。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些入,调整了尾灯的白色灯带位置粗,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蹬臀呈,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重备娄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同妇宛凌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蚂淳,内饰板件的用料以软质材质为主咀面,接缝及做工也较为精致频,与同级车型不相伯仲雌舷。从实拍的车型判断缔诚辟,自动空调骇女、ESP系统搏藐局、电动座椅巍涛锑、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型纯,至于具体配置还有待官方公布监雄宦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉射恒钒,同样是大众家族的传统布局汐杀辱,整体的感受都很不错及悸精,方向盘捎、中控台的每个设计很都容易上手帽,从材质上来说柑拭,朗行是塑料感有些明显的绘,好在其工艺上还是有保证的舶上,并不会有很廉价的感觉玲渡辰。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后颂,销量在整个家族中表现最为可观逗蓝峭。近期兑勉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市侵棺拭,新车主要变化集中在外观呢,同时针对颜色杜穷漠、配置进行了调整蠕戮,以保证其市场竞争力闯嘘。在豪华紧凑级细分市场中甜嗅鲸,奔驰A级是CT200h的劲敌之一护淬氯,通过下文的对比分析埂害,希望对有此购车意向的网友们一点参考层纫。   备注廉仙: 为更直观的进行两车的对比分析腑氦,选取两款价格相近的车型(奔驰A260卵、CT200h F-SPORT)娄奉,市场优惠参考自深圳市场蛾香。 车型图片 所属品牌圃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动沦坝假,内饰做工精细    车身尺寸方面驰绘芥,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优览套凡,其他参数均小于奔驰A260摄材。从外观和内饰设计风格上看暮描,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑突输灰,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释吼瞬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺嗡丝农。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后报,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样步典骑,全车充斥着力量与美的线条砍杠晶。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点愁叼蹦,硕大的单条幅进气格栅揪蝗冀、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发矗抹忿。    相比极富视觉冲力的前脸造型局,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些叼簿统,但并没有脱离运动继舷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓芒葛唬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹题厢。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素壳蚕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型淋倡蛙,同时下侧雾灯造型也有改变跨项,车尾部也进行了一定的改动弄瓦,整体感觉更加运动僻。另外春媒芬,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”如耙吉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配谷,形成强烈的双色反差凰焦。    F SPORT车型装备了整车运动套件便弗,涵盖了运动调校悬挂期、运动包围瞎锌、运动阻尼减震器亭、熏黑运动轮毂里第集、运动车门脚踏板旁、运动型铝制加速踏板户蹄、制动踏板撩、脚歇板等解水。    三幅式平底真皮方向盘窝郝、红色元素点缀的空调出风口乔饶手、铝合金踏板钮、仿碳纤维装饰条等等堂膝,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感识,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格发谁。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化叭卉,将方向盘夯甘崩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上裸汗,增加了便利性捐肩,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动记,分散了注意力却新。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间狠局杀,是多数第一次购车家庭的首选要求呐覆桨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型夸融匪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功妙鹃。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型妒列,会有怎么样的变化斑滴懊,一起了解一下轿碘态。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的桂嚏,镀铬进气格栅增加了些许立体感掂,更加显眼的X造型前脸固捅,迎合年轻消费者的审美瀑镣凉。大灯的改动有些另类衡,在我看来接受起来还是需要时间的较。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车奢,新款在车身尺寸上有所调整铺,长宽高分别为4456×1696×1514毫米抄,轴距保持2600毫米不变巴,相比现款仅车身尺寸有所增加棉拭。   车尾的变化不大际宝算,保险杠下方增加了黑色塑料饰板长,以及牌照上方增加镀铬饰条愧闯,尾灯造型无变化桨冻。实拍车型为高配版本就芦,但仅配备了三点式后倒车雷达怖仇顿。   新款的15英寸轮圈造型不错坊,轮胎选用优科豪马伤搂彤,规格为185/60 R15罕诗,备胎没有缺失淀,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置粳氨。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高珊狙联,在年轻人中更是屡见不鲜勉虐。在学校要有个性浩桥,在单位要有个性屁藩,穿着打扮要有个性逆,兴趣爱好要有个性季合贰。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢俯?如果你有这方面的兴趣题贰,那么杰德将会是你不错的选择堂持吧。可谓自成一派的它蚕,凭借着并不起眼的车身尺寸扮段、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间创蛋犬,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蓟檬权?还是旅行车鼻烽晾?或者是MPV娥河募?但这都不是事儿瓤工,只要适合自己就OK杆醛物。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人禄染,喜欢接受新鲜事物的他们尉,正好与杰德不谋而合渺。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐盲凶纪,此外琳,六座的乘坐空间郴,也足以胜任日常的使用需求惩克。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受统。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢姬婪?自2013年9月6日上市以后十,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量陌抚兼,力压大众途安和马自达5等竞争对手峰,它用事实结束了我们的疑问净涵股。除了这些衫蕊朴,杰德还会带给我们什么样的全新体验红耙朽,让我们继续往下看藐乔歧。   " "  若是经常关注汽车之家的话啦,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生狡酗泻,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”菏泛墙。虽然我们这里并不提GTR十,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蚀挨,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙馗埽克斯ST痕,令人刮目相看蚕忻。与此同时电炊管,在秦身上抽酣嵌,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料睬、做工以及舒适性表现上的明显进步崇噶。 外观造型嘶咖歼:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程颅,如今已逐渐走出了当年模仿的时代阀妊,近年来推出的新车型如速锐快、思锐以及大家眼前的这台秦挤疲驹,都可谓一个比一个漂亮碱售膏。就以秦来说溜恕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网林敌,很是亮眼哆末季,同时也营造了较高的前脸识别度途胸厩。   车身尺寸方面暇席鸿,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大鲤堑,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平痢女潘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)卫壳,2670mm的轴距表现则处于平均水平卸。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同比卸畦,其整体感觉与速锐大同小异处。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯垢焊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接擂。无论白天还是夜晚估圭省,该车的车尾识别度都非常高洁疥肪。而且内部的光源疼橙锯,除了转向灯为普通卤素灯泡外苛乒踞,示宽灯配霞、刹车灯以及倒车灯都用得是LED梳。   充电举埂鼻、电桩安装及质保/售后介绍膏耽:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口社癌,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包素,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电叹蹬擂,据官方资料介绍陋,充满一次电大约需要5个小时左右唉雀辜,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)呕露领。   同时煤,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩宽撵仁,虽然价格并不贵鸡被号,大约在6000多元点鸡垒,但对申请人有一定的条件限制前残盟,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)搓,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)挝棺,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蜗驴杰。当上述条件都满足之后硷递槽,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请瞬患,如果一切顺利凡,最快1个月内就能安装到位并通电使用鼻兽脾。不过目前禽瓶李,秦还不能实现快速充电喉谴受,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的拎伪,只是目前还没有这样的配套充电设备涡蒋斥。   针对秦的特殊性童谱苹,4S店内还为秦准备了专门的维修工位佃啸脯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务普皑。其中疤碗杏,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全效毙抚,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶价蚀蔼,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋亨身巧、绝缘手套和护目镜等设备罚,并规定在检修车辆时必须两人在场戒郸。以防车辆万一发生漏电笔储卫,威胁到维修人员的生命安全队认。   与此同时捎猛共,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里瘟汇,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组社稍。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同婪揩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型娇,整车质保为6年或十五万公里建狠骨,电池组为10年或二十五万公里)朝茹。总之艇接,从专设的维修工位鳖课、专门的维修人员再到超长的整车质保周期扣创,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度盼邢,而对消费者的购买更是一种信心的保证错。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前点仓溪,中国汽车市场刚开始发展现,市面上可供选择的车型可谓寥寥犊村闻,在那样一个年代骑炯镜,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准搭,并且在之后的相当长一段时间盼,人们心中仍对它们有深刻的印象博。时至今日吓,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择冕绕挺,在数年激烈的竞争中慨话春,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下胁。这回塘碾逞,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首鸥,我们也借这次机会为大家做个全面对比横腾甩,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车夹潘车:外观内饰(包括设计和做工)扣、配置狸幻诉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)外、储物凰闷行、油耗硷人、驾乘感受瀑扛鸽、加速性能告伶哀、刹车性能翟佬。同时龟良,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别米、同价位车型的什么水平局酮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型糯景,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元攘腻,目前约有6000元左右的优惠陪山末,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元径,在优惠方面差别比较大难帘,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右输,根据论坛中近期的提车价格磊,9000元的优惠还是有的灭美。目前蔬擞,两车的售价依旧属于同一梯级锚耍搽。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致南瘫,只是配备了卤素大灯及雾灯核丹,透镜狠豪、日间行车灯这些都没有被。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系甜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置钝巍宿,因此我认为两车的配置可以理解话,符合同级水准癌吻侨。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位糖哺剔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比皋吩甭,两车的各项参数也处于伯仲之间壳霜程,差别在6cm之内乳目。在车内空间上洽酱传,两车的表现也很接近嗽帮,我先剧透下吧躺,结果可能跟你们想象得不太一样筹渴。   相信看到这里拎,大家最担心的就是如果车辆没电仟锻靶,后备厢是否还能打开的问题蚊然。捷达看来是妥妥的没问题瑟,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑潘瓦躲,它的后排座椅靠背可以放倒乔,之后即可顺利从后备厢取物芭纷,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐娠画戒。   在倒车辅助上娶轻,捷达配备三点探头鳞娶,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配吞其案,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平成叹。这里多说一句蜡蕾,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达弦抡,让人觉得很不大气届悔凡,并且低于同级别的水平脓,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达腹,舒适型也可选装倒车影像酮虹,比捷达厚道一些彤然。从普及性上看炉芳,能够达到同级别的平均水平夯,从功能性上看法,拥有倒车影像的它则高过平均线了猎籍,给好评崇。   两车都是15英寸的轮圈驮韧,造型上也是各有风味骡尼禄,轮胎宽度也同为185mm晤湍。从售价上看籍竟,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右弄,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条耿。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比晃烤,让我们在后面的制动测试上见分晓巍。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显亨,借着中期改款的机会泛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机确,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注省笑。应该恭喜它壳焦胁,至少在我眼里能芥,它确实达到了自己的目标藕。过往凭借动感的外形殴臀僻、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它粳,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点菱。   只可惜淳涉,刚上市不久的2014款起亚K5寒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择斤卢铝,而且它们的价格都处于K5车系的高位刮灰湿,受众群体并不大破河夯。前段时间裴,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析居纫,并撰写了《起亚K5购车手册》哗。文中腺簧翠,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型讹斧,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐沟皮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色谋味皋。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH篡赂公,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机菩棋惧。自从起亚浮轮、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后侨日,互用研发产品的例子不胜枚举伦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度铆拔。该发动机的最大功率为245马力臣摩廓、最大扭矩达到350N·m界愁,账面数据处于同级别的上流水平篱筏痊,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机靖奈、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀许氖,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蠢程摔。   在涡轮增压肩椒缚、缸内直喷等技术的加持下聪身戎,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m停啦斤,并且一直持续到4000rpm朗楷鞍。得益于涡轮介入较早层讳癸,最大扭矩拥有宽泛的输出区间番佩,而且它的油门也调校得比较灵敏拐。在实际驾驶的时候伞拒,可以感受到它的起步轻快自如瞬斗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余溃蹬诫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比奶苛,毫无疑问它的起步要相对轻快一些遣,但差距并不像数据相差那么大寺卸然。在整个低转速区间米,它的动力输出不算直接董,缺乏一点活力蔚炒绢,给人一种有劲儿使不出来的感觉轰尾焕。   于是甸,我把油门再踩下去一点摄粉,动力突然来得很快驳握,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然且,毫不费力谢,而且可以感受到车速达到120km/h时贰枚,发动机还有充足的动力储备论小冠。它的中段加速能力让人满意晒珐么,虽然依旧缺乏一点活力鬼耻高,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴茹,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蕊蜕湃。   还是差点意思歧脚世,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感卸甭。于是怂文沙,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式豆,6速手自一体变速箱切换到手动模式潜碍,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作篡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的堡。它的油门响应足够快维喷,发动机的动力输出得到更好的释放疏,方向盘的反馈也更加扎实删纹涪。除了SPORT运动模式外撵赋潜,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式茬狗,运动特性从SPORT缔蚂丁、标准到ECO逐渐减弱肛扇炮,驾驶风格也逐渐趋向安逸售拟。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契拣磁隆,平顺性极高锚娃,而且动力的衔接也让人满意暴。若以80km/h的速度巡航灯且乡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航岗,发动机的转速会被控制在2000rpm左右楞挥,对于燃油经济性的控制也让人满意尚搐。同样值得表扬的是降挡速度胆,在中段需要加速的时候深踩油门甜,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出筒,而且换挡冲击也比较芯芈计取,不会让坐在车内的乘客感到不安翻氓峦。   前麦弗逊锑、后多连杆的独立悬架底盘结构师诬惮,在调校方面仍然有很大的提升空间莲。它的弹簧足够硬刨,但是减振器的阻尼不够大谁凡袍,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底祥附界,会有细微的震动传到车内眯,以稍微快一点的速度过弯祷,车辆的侧倾会比较明显船,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳晃。安安逸逸地驾驶肯定不是问题风,舒适性让人满意恍,但如果需要激烈的驾驶的话捷读幕,后期对悬架的改装很有必要搞绊。   它的刹车盘相应加大了尺寸闹娟,刹车的力度足够按涕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性朵晾功。具体表现是喇维饯,刹车踏板的前一小段是虚位棵,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏杀颈桃,制动力度会突然加大猛,需要一点适应的时间立。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻连,发动机的声音身、振动都非常小谢任饺。然而臼,在速度上来以后娘匆舒,噪音的上涨速度也很快柿,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎麓簇舶,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显鬼反。   我得承认萍成,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数侩,但在起步和中低速行驶的时候煎,动力参数上的优势并没有完全体现出来裂,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处品校。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价硅,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”稼勤迁。当然傲分忍,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型慷栋悔。另外鬼门浪,值得一提的地方是努,在动力提升的同时瓶囤,它还加入了行驶模式控制系统较蟹,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用弟论,它的动态性能相对有一定的提升琴房,开起来也更有活力和乐趣秃。   " "   海马M3去年4月就已经上市了守汀楞,不过当时的自动档车型只是“有价无货”室,只有手动版车型销售拢谦,导致产品线还不够丰富态。而就在去年11月录朴磁,海马M3终于推出了CVT版车型差剂,7万-9万元之间的售价纺瘟岸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求苟拜彩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30控俱、逸动返是、宝骏630以及启辰D50等车型蔫渤磐,竞争还是比较激烈的净。作为一个后来者雾亢拒,海马M3是否有足够的实力立足弥戒侮?下面我们就一起来看一看弹茧。   动力垒:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择奋闲拘,其最大功率为82Kw拉社璃,峰值扭矩是147Nm昆。从账面参数来看裂平,可谓非常出色替芜,一点不比合资产品的数据差每酒。对于一辆紧凑级轿车来说摩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了哺船江。    开起来的表现擦,我只想说这台发动机的低扭还是不够强钨话繁,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”婚沥。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中雇琳,如果想要充满信心的快速超车鞋骗还,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择拔斡。    我知道会有人问巫并,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗辉?说实话博,我觉得大家都没什么区别狼邢,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着铺农,也是低扭不够强慌碍社,需要靠高转速来增强加速能力连核。    可以肯定的说咸横冠,除非是加上个涡轮增压器嚎。否则的话臀窘,这个级别同排量产品之间的动力表现扁钉,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同芜天。我个人觉得撬淘,这只是消费者们需要认真衡量的一点肋许瓢,而非全部姓保。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在梅梅的,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感嫡狙淖,动力传递平顺连续的特性涝肖,有效的提升了整车的行驶品质感伟。顺便说一句瞄翱,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外败,这也是比手挡车多花点钱的好处摧肚。    深踩油门时蓝骏,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上汝痛耍,来保证动力响应足够顺畅屋说,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内疙茎。此外配距经,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蛾末,功能性极强挪蹿曹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现凤攘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后此,g值才开始达到最大的0.366g匹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内媚料,此时车速大约在30km/h左右示,达到60km/h用时5.24秒愤哥截,冲刺到100km/h用时11.45秒欧诽勿。    接下来看看海马M3手动车型窝嘿,在加速到2.5秒后美,车速已经达到了差不多40km/h鼻测,达到60km/h用时5.01秒丝,冲刺到100km/h用时11.28秒粪跨授,比CVT车型略快染。如果不较真的话厂赌,可以发现二者的差距其实非常屑笔鸩健,相应的在日常驾驶中其实也一样槐。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米钳熟,就这个成绩来说沛啡尼,它的表现只能说是非常一般慈崇弯。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言罕,它的表现就算好多了娩。 责任编辑居:沈楠" "   近日倡弗,宝马官方发布了新款X3的车型官图悼柏,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作部剑。从新款车型推出的速度上来看碉熄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视嫩摔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量托母。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化去。    早在2003年盗奥峦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章男搞。10年以来取酶,宝马X3已经销售超过了一百万辆十什,自从2010年上市股,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作扔牢桑。因此蓄,2015款作为X3的中期改款肃,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中汾蚕崩,优化后的大灯组造型潘、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰淀酿,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多浪镣撤。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版沮拔猴,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感络含桶。通过官方图片环胸,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时缉,也融入了宝马家族的最新设计语言病帽,与新X5一样采用了新的中网边框设计堂拢,在视觉效果上更具冲击力瓦。    在头灯部分咎,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光惋陈,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细俯。另外管,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代噬,配置方面它还可以选用全LED光源椭让嚎,再加上选配的LED雾灯党敝凯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质诺口楔。    新设计的前保险杠极具力量感谁,并融合了镀铬酮、塑料格栅以及金属护板韦棋,进一步彰显新款宝马X3独特的造型亩跋项。此外速,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中但纤。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂领,也使整车更具个性化风格导驮。    新款宝马X3的车身尺寸分别为咐:4657×1881×1661mm停,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近犁舰抽,轴距也同为2810mm些搓闻,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异弗驮暮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别慨庭纹,从车头一直延伸到尾灯的腰线梢昧瞳,让车身看起来更加犀利且极富层次感葡挫。相比变化较大的前脸高东,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计芦几侯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰宏的。相比X5蠕翠费,新X3的尾部更加耐看谰宦,有棱有角的直线条凸显了肌肉感容叹,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分暇赣,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守冉煽愁,视觉效果并不是那么给力哀。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择氖,新款X3也不例外试肃啼。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板擒褪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蜜嘶萝、后部的防钻撞保护装置歪,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套盒氦号、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂超貌坪。此外失玩,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致吼巳距。该车还可以选择六种车漆混宫、三种专有的18恕呸手、19甚至20寸轻质铝合金轮毂呜拆钞。 责任编辑牌棵黔:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车璃:Quattroporte(总裁)型恃,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标赶十潘,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV玛:Levante搽,还在2013年4月的上海车展上屠,以全新总裁平台为基础票吉该、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角救痉年:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的蹬、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4力,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款辆儒:Ghibli……   以家族设计为本脚,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系倍,虽然定位上已与同名的前两代车型不同喇,改走豪华中大型轿车的定位悄显,车身尺寸长牌泛类、宽钨雌帮、高分别为4971mm豌、2100mm和1461mm猴,轴距则为2988mm谐,直接锁定奥迪A6翠拖娠、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上乘郊,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo谜兜、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征攀,且融入全新总裁的轮廓特色虚,以紧实并极为流畅的曲线杏舶,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格拣。    于是在车头设计上暇拒稀,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽成面、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩胆,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面柏籍,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样尺,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计巢蹲穷,将蜂巢状格网嵌入其中抨评璃,且尽可能地加大输,再搭配角度更为锐利臣、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组妨,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势偏睬。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条烧壳,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏叉痞,所以厂商在Ghibli的车侧篱青东,除了保留前叶子钣鳍状孔道氛霓几、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外篓,也师法了总裁车侧的设计版潮碌,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型鲍盖,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没丘,另一条线则从前门下方迸出瘸硕,向后朝车尾紧缩挽庆,滑顺动感且充满肌肉感堂,并正好可呼应更翘的车尾设计鲤梢,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上雷,速度感浑圆天成密。 内饰向旗舰看齐权嚎,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上暖软,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿颧低鸵,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同砍、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计同铆纺,也把声控诲劫豌、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上财饱残,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片痕,右侧拨片负责手动升档汗融、左侧拨片则能提供降挡便腻。    此外茧稼,三辐式方向盘的前方管厢,一样是借自全新总裁的蓝底白字翁、双环式仪表盘狭,右侧为红线转速从6500转开始的转速表哆,左侧则是表底超过310公里的时速表缎席,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕颗钦辽,可提供显示油量陕崩窍、水温擎遁、挡位与导航指示等行车信息汾热,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上煎,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图泊忍泪,告知驾驶者目前的驱动状态末辖。    和总裁稍有不同的中控台顶书、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟悲粒,以及可触屏操作的收音机电台选择笆率、音源切换芹撼、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)贩亩臼、空调温度羔肚、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕讲,空调出风口则移至屏幕的两侧鼻,下方则为恒温空调系统调整出风量酬孟贾、温度与出风口的位置棺,以及音响系统的吸入式CD堡,设计上较总裁车系更加简约颁撑,但用料与配备完全向旗舰看齐屋,展现了十足的诚意司垄。    较为可惜的是肠免补,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm垦骡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蹄渭,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性瓤,所以Ghibli的前排空间与总裁相当首绷,包覆性和支撑性也非常出色愧募酿。    但是后排方面斜尝堪、便没有像总裁那么充裕接裙,尤其膝部与头部方面棱,身高174cm的笔者坐进去后钢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已皋辩笑,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促飘尉,也刚好替前钙谋、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何间,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓莲。 责任编辑楞稀:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”屉,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了翘茸体?后来一看示,哦疯燃,原来CC是“Cross Country”枷北。继续了解发现有点意思唱,底盘抬升眉仓武、高功版2.0T五缸发动机酥,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法咆李浓:目前的普遍规律是凳眯昧,产品分得越细苇邵,总销量提升越明显窟。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品疗挞,它的引进东,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦岛统。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板隋沸,主要分布在前脸和车尾剩囤颊,从外观区分它和普通版V40很容易冈两苏。底盘抬升12mm私抱俯,这么小的数字对视觉效果影响不大乓标,整体协调感没遭到破坏久容。    车厢内部凉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样巩祈限,除此之外内饰并没有过多特别的设计画轨夺。之前我们已经发布过实拍文章冈钦,车身相关内容有详细介绍记盟没,因此这里只是简单提下要点现盘,就不再重复描述了舷惠。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来攘窘。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机谓,最大功率214马力罢,峰值扭矩300牛·米扇颓,型号B5204T9赁,是普通版V40那台发动机的高功率版本沦,那台机器的型号是B5204T8莽,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒枪,今天会是什么成绩栖?稍后揭晓缝杜。    变速箱没有变化槽,依然是日本爱信提供的TF-80SD寄劫该,六个前进挡鲸啡,带手动模式和S挡队夹伤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT扇绰盯,奔驰A级用自家的7挡双离合虚渺,沃尔沃这台6AT暂无优势俊嫂慰,目前他们还没有新产品投入实际应用腺点思,理应加快脚步绕。   驾驶媒晒腔:邪恶的S挡    驾驶部分彼氖,我想说说D挡和S挡的区别虽丰。看起来挺初级的一个话题互怕俩,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂华匿缔。D挡油门响应迟缓挪,在激发变速箱降挡之前捕究乌,需要稳稳的食、持续性的向油门踏板施加压力嫌拳,慵懒的降下一个挡位之后煎陕脚,情况有所好转太纠隆,动力给得稍多酵,也就这样勉。    不满意对吧性?可以把排挡杆向左扳到S挡犊歼惩,切入“邪恶模式”踩。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)善汤焙,转速拉高1000rpm以上卉晒韦,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来姥倘设,紧接着你发现油门响应提升好几个档次宿藕邦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出幢靡杆,脚踝每动一下衫姬,车身就顶起往前猛扑一下挎叮。深踩油门搅,转速迅速攀升柿,跟D挡时判若两人誓,两百多马力兽叛常、三百牛·米刹归,在这个尺寸的车身上爆发出来吠,过瘾钮。    激情过后细细品味份差乐,这套动力总成有两个弱点需要改进廊列,一是怠速时振动大落,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动却弯喇,影响体验;二是低速行驶的平顺性仍,国内大城市经常遇到拥堵用车环境咐,1兜驼粹、2角疙、3挡之间可能频繁切换遁铺躬,动作应该再细腻些教告铅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统氰投鸽,选择“全功能”项娩棺,不打转向灯就变道桶,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道扳莲,回正的力度不惺ごΑ,如果你想在车流中快速穿梭前进夸飞,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争去凉蓖,要么关掉方向盘辅助崔适信,仅保留振动提示即可咆杉堤。   绕桩臂蚀:比前驱版好玩    除去上面描述的情况额,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣轻灰擦,在绕桩场地很讨人喜欢捍蔡兔。车头响应比前驱版本积极稿菇,入桩动作稍猛辩纬,车头好像在被一根绳子拽着走提醒樊。给我留下深刻印象的是阶痊性,这款车的极限要比前驱版高太多挛,特别看了下兢划,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h凹娇。上手容易躬鹊,但是需要注意别突破了极限邢鲸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点室洁:一旦超出极限擞,很难把车身再救回来刷汕际。 责任编辑瑰:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7习怯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足比暴躺?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始芭勿嘎,就一直困扰着我们的问题拈袄。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题测。马力越大的车就越好么架济负?绝大多数情况下答案当然是否定的秒。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外醛。随着时间的推移涸酸,我们有机会做这样一个有意思的选题故朝骋。   让我来说明我要做的事情逃鲍缎:我们有三辆四门轿车沸惊,合计拥有1657马力姥伞。看起来确实有些夸张薪稀,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport赐骄碾,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多攘澈。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S场复,但是这个570马力的怪物一直没有车羌钮,直到我们完成这一特别的测试一周之后涧墩。我们只能使用520马力茫荷词,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo仟形,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力烦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣场。   另外一辆是全新的奥迪RS7寡忙搬,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎核颗,拥有560马力的出色表现垂我灵。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8琳派豪,在K&N工作室的台架上壤,它的轮上功率达到了479马力疚工圃。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中挥,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力车算婪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器侯警传,用以获得更多的功率输出排匣。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候枚输倾,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力碗。即使按照宣传中给出的数值潭瘸帮,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG齿,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力辑档。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG邵密,它的轮上功率达到了541马力彼侥,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力泪蚊姥。   另外还要说明一点白瓦,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来即,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本太闭侨,不具可比性刷钉。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试幻权。结果很令人意外懊泰。两款加速最慢的车型朵琴夹,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h春。当然最慢是和RS7相比较而言的捍患,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速磕。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录腑。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒哥恳离。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊档,但是还未打破我们以前的记录擎禾皆。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底朽,说它慢更像是一句玩笑话绩谴陵,这一成绩实际上已经快的吓人了胎弛。奔驰则要更快一些卡赊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)瞪构睬,冲线的速度也提升至197.5km/h敲侨。冠军仍然是RS7的诬,它只用了11.6秒闯宝辛,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平半。奥迪的冲线速度为193.8km/h涕厕剐,虽然不及CLS63 AMG释埔颅,但赢了就是胜利缝啃。   123下一页 责任编辑遂:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后拈叔,新款奔驰E级开始变得更具有时尚胆鸡、运动和科技气息了墨沮腊。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此磨欣涧,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机林,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子午播桑,主动式车道保持和自适应巡航功能蜂撅,几乎能让驾驶者也变为乘客乳瓜漓,高科技配置更加丰富健汹彤。    于是肪欧创,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前褂适,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了熊芬发。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L搂,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受壬纹擦,在下面的文章中有详细介绍舌酮。此外算毋,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章菠词。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读鹿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道掣、残破衰败的路边小屋钦羔、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律捍,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富歉晃,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落艾能完。身处如此糟糕的环境硼,却并没有让眼前这个出身自底特律叙辅、土生土长的本地小子屈服杆浑:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感谩茨梦,但只有经过一番试驾体验之后居翟,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力逆。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的醋辆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分垫尝扯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网凶圣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形辣豁,同时两侧向外延伸与车灯相连碱踢丝。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化晨焙。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯挠何,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计寝函,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计灌佩霖。   尽管是低配车型裤课,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬戊捅,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)勺汾际。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车誊姬炼,它基于D级车的平台打造量渐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条赎临,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK吮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT滦粉艇,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体酬,不过从近几年的趋势来看棠轿破,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香墒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型构,至于其中的原因彭,从这款车中也许会找到一些答案伐门铅。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT法灰?   GT廉餐,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写坊南,维基百科将其解释为具有超长续航里程岗寸膜、拥有强劲动力戈擂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型讼。可能一提到GT巴,浮现在我们眼前的就会是超级跑车坟,其实则不然场奖宛,GT拥有着明确的划分准则疼始苟,举个例子来说帝逢:拥有着标准的后备箱暮处、配备V12发动机并且内饰非澄觳停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车舍扇驴,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT哗枫窜。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”赡,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类仇,不过要是按照上面所提到的评判标准来看此晾显,这款车的确还真有点GT的意思五表。在笔者看来啥涕,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的遍酗牡,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉纶,最起码第一印象分已经拿到了漆躬先。   5系GT是采用7系平台打造的阶?   5系GT的轴距为3070mm仍譬垢,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同棚冕,从前双叉臂笛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系募瓷列。厂家表示海当,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型粱肝每,其在外观彩普谋、内饰丝、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同实。   5系GT型到无朋友呵秀呛?   谈及5系GT的竞品恍匆饥,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情池秀酷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位挪济,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版乖。   外观驾朴漂:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚绰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆虎矩。风云2(详情)促辆协、E5放叼、A3以及今天评测的这辆E3窃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中趁亭闭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度慌北舒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品悄壳歇。从这辆奇瑞E3(详情)来看射砰秆,外观及内饰都有着很高的原创度芒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间放似。这让奇瑞的产品线更加丰富歉耸,但也让消费者选择起来有些头疼匆险顿。 外观赔楷纽:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人琉骗,但外观却没有去针对青年人的设计曙卜兄,前卫讽、另类这些词汇应用不到E3的身上讽谋,车身也找不到多少运动感棵。不过它长得却很容易被人接受桅寺伯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉碧陛炭。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看闹观,E3和E5的外形稍有一点点相似裙,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间锨痘需。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化廖。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞世涩霉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高惶挎,而且非常容易被大众所接受说刑。不难发现辩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变巷肖,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头毕疾。艾瑞泽粉、瑞虎5乌搅,单从外观来看都会让人眼前一亮瓶焙。借鉴是好事你,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快街,但不动脑子的照搬实在是说不过去洪。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧闺邢讥,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表吓护,作为最会制作小车的铃木来说钙豹,雨燕可谓打开了国内的市场奖锤亢。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代吝犊采,新一代的SWIFT迟迟没有引入角。而就在2014年1月18日玛,铃木速翼特在国内上市现泊晃,这款车就是海外最新款雨燕的运动版死稠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后溯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏孝布南。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表册洪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕侣金髓,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件不距。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造拨幌,速翼特运动版采用运动风格打造毋醛。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm伦褪扮,轴距为2430mm肚氓桐。由于基于新一代车型打造顶攀,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些鲤壁酵,轴距也加长了40mm确。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚宛涵码,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息偿黎吴。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16敢。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新炯,包括中控布局休师、仪表盘桶、方向盘等造型均有所更改鼓。此外查璃曝,配置方面新车配备了ESP翘钒、自动启停系统软乖、USB接口阔掀、运动座椅等配置帽讳卤。CVT车型还配备了换挡拨片圭,满足驾驶需求禽渐涡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了糕投。真皮包裹自不必说射嫡,3翅奉簇、9点的打孔设计握在手里也是真舒服空蛔扇。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多尺坤嗡。不用和别人比俱垫,超越自己就是最大的进步力春爸。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面盲潜江,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机哩桑,其最大输出功率为100千瓦孪,最大扭矩160牛·米既,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT绞盯饲,其百公里加速时间为8.7秒酱,最高速度为194Km/h写娩。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡确,相比之下乐趣少了很多冯。 免责声明必破肉:本文仅代表作者个人观点祟刀,与环球网无关便却。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谭笨,对本文以及其中全部或者部分内容滤算、文字的真实性很龟、完整性摄剖、及时性本站不作任何保证或承诺传偷,请读者仅作参考蓟,并请自行核实相关内容骸。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车怯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大旗菇眷,引起了广大网友的质疑谐。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验邢掏扦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注陪。于是易车网本着服务网友的原则庇,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测强殊铃,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车暮弥夯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示赏呵乏。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说黔,您便自有定论捍。   体验者介绍    前排体验者刑裴:辛毅 身高和社奴:178cm    后排体验者氨充:旭子 身高玲:177cm    Ozel 身高肖脸:170cm    小娴 身高斧莎:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准胎轮挨,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高克杆耗。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍强协梢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市彪,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣举。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论欢入,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆派疙瞄,公平公正公开地来一次大对决培熄。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明假:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别锋十,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车培。所以不得不承认氦镰,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值糠,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上纺袭伐。    事件回顾隶呐:    说干就干五挠,在我们决定来一场大对决并制定好规则后片缚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作疾。根据易车网后台数据的统计来看摔撂接,持以上三种观点的网友大有人在拢胶骇,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲信段蔼,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案扒。尽管是为了对比三者的公路性能钎捂充,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上瓤贩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上航。    测试车辆伟经:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350规戌绰。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型前识,但是奔驰并没有这款型号的试驾车美,奔驰已经尽力了盲,我们在此也由衷地感谢肖,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题屡寸姥,告诉大家改款前后的差别泡穷。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5亲纯湘。因此我们也很负责地告诉各位网友肺,目前除了易车网泵蹄,其他媒体对于新款X5的评测家耍,都不能代表日后国内在售车型屁踩淮。第一辆中国版车型为xDrive 50i薯奴殴,加配M视觉套件湿岔拼。    由于Q7的官方试驾车出了点状况响,我们无法借到官方提供的车辆咯。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持拷枫窝,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型览染。    测试场地舱鞠汲:    乐驾赛道全长1.6公里桓,共14个弯道叮想,最长直线段270米帛哀,赛道宽度为10-18米峦痉托,视野开阔林尉逼,无障碍物乳坏。赛道两侧均为土质路面汤湃锣,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆忻屎坷,大大降低了安全隐患畦掏酚。    测试人员恰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑抚群,却要替土豪们操心买什么车芒,这件事听起来真挺可笑苔篙,因为我实在没法揣测土豪们的心理隋陇割。如果说我还能理解花五十万买大切盲郴,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野理,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器面胁伦,代价是要多花一倍的价钱柿痴。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感秦抨速,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感靖,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望搅抛炭。不过因为坐的比较高蘑,速度感不如那些贴地者强烈相并炼,还没怎么着呢就破百了笨炬淀。这大概就是SRT8的魅力呜厢,很难说值不值得沮继帝。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款漓梦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近邓瓶,跟改款前相比还是升级不少省袒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到鳞费陈,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系摹喉疯,SRT是JEEP官方改装部门饶,这种改装是全方位的办,包括内外套件加强科梳,以及性能方面的提升宿瓜拖。SRT8就是高性能版的大切诺基堵清假,主要提升是外观套件怯句、及动力系统狮火、刹车系统殴凛鞭、行走系统等方面谷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型控。动力系统采用了更简单粗暴的发动机达,6.4L自然吸气HEMI发动机让疗霉,搭载采埃孚8速变速箱篙衬。   SRT8为公路而生淀,所以公路性能是它的强项伸撩核,不过Off Road就不是特别在行了南蔽怕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 晴破,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影复。 ② 跟之前的SRT8相比差础,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的哪慕,所以科技感和豪华感都提高了不少幕倒,跟换代前的SRT8相比柔奴,升级的部分都是实实在在的弊尉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱惠,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统违,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统臀卞,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置凯腻穿。  ∪邸③一百多万的车悸逗,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车伪,再挑上百万的车的刺探私,好像有点吹毛求疵朵燃澜。首先悬架的设定非常的运动聘,即便比较温柔的驾驶方式铺弦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极俩腑保,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车缅骸碾,大切诺基SRT8并不是一个非成眩合适的选择铣,尽管动力非常充沛舰天,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意构酿狭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响戎辨谐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺匹楔遣,但好歹SRT8也一百多万了私,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响膛输。不过之后我们也释然了孙,尽管这是台行驶了四千多公里的新车咐,但经过数个媒体的“蹂躏”馈保,光弹射起步就不知道被玩过多少回了频,弹坑交叉轴不知道走过多少次了心,有点异响似乎也算正常谭窍。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基客惯,请点击下面的图片进入试驾文章愤荚锋: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了琴画,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争扭赎,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求矫度。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的醇,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中棘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生泛郎,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T缮丹,还是老套路割擦貌,直接切入主题亭,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹承邻。 动力对比江:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手咐,看看英朗GT的表现如何吧釜亩奈。这台发动机的最大功率是131千瓦弧桶帛,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来闷甭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能币痹仑,当驾驶者在需要全油门加速的时候狡厘,为了获得更好的加速表现情,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm釜捍诗。对比发动机账面参数来看癌,最大功率118kw粕是扫,峰值扭矩250Nm乏,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜酷黄略。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统痛修戳,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心承娜佬,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力廊秽甩。   至于传动系统方面抛篱,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器裁心粗,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样醚委,都是目前该级别中的主流配置霞常,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现聪涡,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢寥。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器沽靛门,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩溜叹忌,所以基本都出现在了大众的小排量车型上赌,比如高尔夫6伪、速腾等枚贫卧。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方耐设,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构界成郡,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力井,从而起到提升操控性的目的潞。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架赤,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上绩,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接忌碉,但通过厂家的调蟹反停后嘎迁,当一侧车轮发生颠簸时擎逆饺,对另一侧的车轮影响会比较小些桅。   小结憾狗付:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多掏,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出杠。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了挟,至于优点这里就不做过多介绍了藩。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪遥后英朗GT更偏注重于操控性惋结胯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时透经懂,见过后车追着拍照的伤蚀,见过开我边上向我打听价格的染,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回乒。我坐在这辆路盛E70里沁扮,被注视得有点儿不自然咀甜醋。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣畔坷,我琢磨着篓,要不要让他进来看看谰。要不是我瞅见了绿灯亮起休款,我真就这么做了定。对不住了朋友涉,这次没能让你仔细了解它绕逻洞,不过我希望你能读到这篇文章亭盾。   不用否认垄蚊,人们对美的好奇与渴求与生俱来边场暑,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣旦悉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗巢。不过在这些人之中癌,有人会终生恋着美人檬,有人也会为抱个花瓶而后悔很硅。如今打造足够美的外表来吸引消费者梦犯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情级愁徘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70秆微柿,但在这之后能否一直爱着它艾长,我认为是一个很值得细抠的问题管妒。   ●外观大气磋、美看态勉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时冕稻闯,我还以为来了辆捷豹剐漂,赶紧跑过去看发现被骗了爬邵愤。不过我并没有觉得失落疙绰,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观徘菠,并且从设计角度看模,它在借鉴与融合得方面都很到位袒掇孩。如果这张大嘴能够做了镀铬处理济,我对它的外观设计就100%满意了荷吞龚。这事儿对华泰肯定不是个难题涕绒,您看看宝利格还有华泰B11歪,都有明晃晃的格栅伴耗。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位寂诫:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中瞬,但绕车一圈后我发现坚,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了槐蕉匈。咱看看数据对比抡摩媳,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手迪视煌,可以说在各种数据对比上活翅,它“不是第一赶剩,就是第二”探。虽然在宽几彻、高和轴距上没有做到最大幕,但也不过是一两厘米的差别惦篱,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米宽,这就让它看上去大气许多肆脓茄。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上壳救。   打我接触这辆车的时候纺断,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光雷藉莽。在这样的目光中色,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期锹。面对“屁股高袄潞、尾窗窄”澈、后方视野不理想的路盛E70时侣,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车仍市。先不讨论这样有多麻烦了笔险,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作费侣财,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧掏?这点让我心里不太自在菱拢,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲仇,是个应该有的配置危侨。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上吻,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色四磺。而随着国外皮卡文化的不断渗透舜迸舌,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型韧限撕,去跟进时代的步伐祥核花。为了迎合市场的变化及用户的需求伟,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时购私腥,开始注重宽大饱满的外形设计卑评,并增加更为丰富的配置侠。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型垒屑餐。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾海滔烁,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)圣。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗绒,整体的风格带有一股阳刚之气梯。在车身尺寸方面八摔交,它的长/宽/高分别为嗡:5310×1812×1775(mm)汤,轴距为3100mm懈蛙田。威虎TUV并没有大小双排之分何,仅提供了一种车身长度馅乾程。车身侧面的线条也很平直谦定俺,外扩的轮眉使其显得更加饱满采弹。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正烧久菠,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感胸袖辰。大灯采用远近光分体设计撬,其中近光灯还配备了透镜丹矫每,不仅更显精神橇胖须,而且还可以起到聚拢光线的作用凯。镀铬材质包裹的后视镜很显档次愁荆,遗憾的是揣镀赌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用岁,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯洼邵,并且后视镜仅为手动调节岸泻。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架虫袱,并且还可以对驾驶舱起到保护作用陈玩羞,非常不错祥。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点裴,至于货厢外侧并没有再多设置疆欧。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)岔,在国内皮卡车型中算是中等尺寸描绊。另外协拷挠,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”雄痴,不过据厂家介绍莲貉伸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”祁搓。对于皮卡车型来说净蛔,这项必要的配置还是很厚道的莽逻虱。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山淡伺堡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气垃弘东,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地藕。不过鹅,今天我来到这里并不是为了滑雪刑雷涸,而是为了求证一件事情显:有没有一辆车店,既能够带着一家老小舒适地出游桐社广,又可以不惧冰雪限柯,在冰天雪地中步履平稳地行驶氨媚,同时价格又相对平易近人呢剃惜?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求妨秆,那么就让它拿出真功夫试试吧思恼既。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)巷径突,从外观上看丹妒,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别亮淀赋,19英寸车轮显得很有力量感眉茄,也与动力总成更加契合;其它的地方廓闯驹,也依旧是酷威的老样子诡,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿苍肃菊,甚至还有一些精致的感觉吗咳。总体说来垫卜藤,尽管算不上全新车型瀑纫纯,但依旧耐看缉盒襄。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面顺,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了群毒巳,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中斧,动力响应良好乃擒工,易用性好牵,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分膝柏。当承载着全家出行时磊袍,既不会出现爬坡和超车吃力的状况接,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适剁赐滥。   至于酷威3.6L的内饰方面虑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)龟电驶,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”魔悲秀,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节含惜菱。   除了动力系统很瞎,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式忿夺。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器两快,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动蜗柑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴床温诞,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施弓玩芳。动力分配完全依靠电脑自动完成娟娃,车内没有任何人为控制的按键和旋钮互曹瓮。   有了四驱系统袜侮菲,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳究。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎盟,具有更加粗大的排水通道靡,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”途,冰面行驶性能更加出色损。此外免狈,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜豪疤敌,胎面中央多重“Z”形花纹颇康、针孔沟槽设计抚、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性顽疆卿。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息水,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间鸽,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情厩晤。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3搜,它的定位低于1系彻该。但是从,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步俗。另外泻,它也提供了i3?REX增程版本翻,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机拣囊故,扩展了这款车的最大续航里程侣举深。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试磨继寝。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流急。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合绘猛浆,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合梯。   宝马有没有提高电动车的标准精闹鞘?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协盎粪妇?让我们在接下来的测试中找出答案钝。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式筐贰耙,宝马i3的行驶里程可达88英里喀憾。相比较而言废,?Ampera可达30英里筷,而普锐斯可以行使约10英里陪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电财矢澄,i3可以更多地使用电动模式蠢。而增加了汽油机的动力系统蕊晦骋,则使三款车的续航里程分别上升至160英里幻,357英里和505英里婚红。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大擞挝新。这台车约五英寸高蒜溃释,而宽度几乎和高度一样遂惺,与低矮流线暮妹凉,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比础朵。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能哭铜。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蔼恐,我们没有所需的充电站?谴怀麻,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式斧德。   此外白,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容怂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名啤皖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车墨。它内饰精美多陋,融合了许多先进的科技畦,它空间宽敞戎,驾驶体验一流瑰。但这种REX增程版本无法替代传统汽车唾溺藉,它仍然使用汽油机沛铺密,以作为电量用尽时的保险露。   第二名颓使侵:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好酒,科技感十足驶颅每,而且它也能胜任舒适的长途旅行趴微。   第三名垂荤:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款僵煽拉,它最大的优点就是充电迅速琼败廊,性能可靠峨凌。   然而戊嫩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋私德。(实习编译每赤祟:徐旦?审稿泡:刘洋) ? 免责声明版权作品缎承,未经环球网Huanqiu.com书面授权眯彻澜,严禁转载钒,违者将被追究法律责任汗寡。责任编辑党苇丹:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车携蓝蹭,应该说是倾注心血忙缺茅,在技术平台上都有可圈可点之处朝,源自萨博的技术是其最大的亮点衅旗。我们所试驾的这款2.3T顶配车型效男回,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作街娄蓟。在外观和内饰上黔莆腐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平活璃现,在动力和配置方面也还是很有性价比的涸穆。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说世心申,绅宝的外观原创度还是很高的淬谈,并没有刻意模仿什么车型热掣,但我们会在这款车的细节上看到廉竟,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法青蹦党。且融汇的比较好币渭架,并不是简单的照搬照抄熄秒。这一点值得肯定绞膝,大灯的设计十分犀利乓,鹰眼造型也有较强的辨识度搏险陪。LED日间行车灯比较醒目抗,穿透性不错谱殴。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表呈搭:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感筷固,也很紧绷锋色。看起来运动感不错酸,但前悬和后悬的长度较长睹联,看起来有一些比例失调动交。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些文文,在视觉上看上去会更紧凑动感拴绒。轮胎的规格还是比较高的腐敌蹭,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能嗽。   车尾的设计比车头更简洁一些黎,尤其是尾灯的轮廓相头,设计非常成熟爸。和宝马新款3系很像稼寡电。除此之外纫霞锹,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感摧授眠。   本文导航响:" "  “卧龙凤雏据,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口堕绩,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后弹,便有了三国时期的三足鼎立迁沦,如今我们的生活已经远离战场的硝烟乃姜,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车夕陕雹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国瓜晌旗,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蕉,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯鸩取,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹肖,然而坊间始终流传着这样一句话皖甫巢:“得中级车者得天下”;是的惟,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重签犯,今天我们会为大家带来两款重量级车型匿烧,它们能否为各自的“主公”平定“天下”酸盾,请大家继续往下看挽票。   看到这里大家肯定已经有了答案了煞,没错剃铺东,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L秦拐寺,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉怀愤,那S60L是何方神圣谢?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型独巩芜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花瓶蕾?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版室粮,厂商指导价33.49万元澜蒲,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型姆,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热冗、后排座椅加热邓沛嫉、并线辅助碱了傲、车道偏离和自适应巡航等众多配置尾吠。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中多饥,即使不看车标隙七立,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃龄纺粮,哪个是奥迪骸。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的郴柔眠,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现灿浇。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蹭晾态,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动瑰舌痘,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停帮归楔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性混瓤,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角乳,使夜间行车更加安全骨锹夹。两车双色的外后视镜造型别致订,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光雷匙。   既然都命名为“L”的长轴距版车型筒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色栏侣墓,至于乘用空间如何强歪覆,我们将在空间篇为大家详细介绍部庙。两车都采用了5幅式的轮毂造型距卧欠,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力崇反许,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳烩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计膏蔽香,整体方正的设计略显稳重虱疼。后尾灯的设计两车可谓各有特色瘦,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似疤,设计感十足狮韩,而奥迪A4L的尾灯更加修长即,视觉效果出色肃。天窗不仅能够增加车内的采光现奔晾,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出韩瞪朴。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉坤祈蹋,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心舶闹暮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蜡沁廉。   本文导航杉:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车绒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间舶侨适,配置也能满足一般家庭的日常需求罢目。对于这个价位的小车来说钡陆驴,最吸引消费者的无疑是打眼的外观论究芦,在这方面弟井,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮范催,就算是与它的直系前辈骐达相比唐衬,也不遑多让旧市。然而作为一款家用代步小车扦,它也并非完美清耿,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高受目,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外散可,车辆本身并非进行任何实质性的改变沽筐,跨界的概念噱头大于实际裸沁。 "   技术革新日新月异的今天棱,车型的改款换代再常见不过无婪,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变轻股哪。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型慰森筷。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变传海枪,同时在动力方面也增加了1.8L巨夏借。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万壳秤啡,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势芜艰脑。    新奔腾B50是一款自主品牌车型界缸,但它的实力不可小觑惠。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌捻口寐。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动砷、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型梦婚。既然实力不容忽视痪,价格又有优势矩四,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机匠不筹。" "  版权声明硷毕:本文版权为网易汽车所有扭,转载请注明出处卿但科。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星夕挤粪,全新的品牌全新的车型念晃购,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比吩硼,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋穑克斯彩,在2013年富叮克斯的月销量已经逼近3万辆/月恼,堪称是这个区别的标杆级车型挥断,观致3要想在这个领域取得成功胖修帛,不可避免需要跟标杆车型来一场PK祭,看看是否有优势能吸引消费者关注闷滔宿。 外观风格各异   先看外观方面是,观致3展现出大气得体的风格邵胚菲,不像速腾那么沉闷单调蹬,且有着自己的灵动个性;而溉と榧#克斯则是完全偏向运动化的风格蓉顶,典型的注重操控性能漆棘涸,突出驾驶快感的性能车型凉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型刀,与观致3区别明显疗。两者主要是风格差异眉冲,外观上分不出优劣乘,而就装配水准和油漆喷涂工艺上硕但贩,观致3丝毫不会逊色于阜侨图拢克斯车型杰敬。 尺寸对比 车型名称 竿迥危克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上星克宛,两者也是平分秋色绷溜,车身大小相仿衬含迫,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势舵档,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上镁,观致3要大于概灯幔克斯绕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞庞屯,尤其是腿部空间较为宽松回,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖俜郏克斯在后排空间布局相对紧凑丸,而后排空间也一直是各代傅妫克斯的软肋扔记。 价格对比 杆┒澹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上暖,附嘎缥克斯则要比观致3要更大一些獭剑,在不放到后排座椅的情况下涣,付郏克斯的载物容积是530L松,而观致3只有430L道,100L的差距还是能装多不少东西的红抠啥。而在需要有更大空间的时候漂黄拈,两者都可以放到后排座椅半随,放置大件的物品墓筏。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间稍,观致3和钙商伲克斯三厢都是11.99万起步腔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号迷。而细细对比价格表可以发现挽,要选购自动挡的车型贝催,柑饧埃克斯最低仅需13.09万挎号,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合亩弯丢,观致3则需要14.29万坞,这个比起缚唬克斯有1.2万元的价差氮,当然在内饰配置上会有其它差异币型,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言庭性畔,可能赶信危克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些假炼。 挑选合适的爱车筋,看专业导购骄垄,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么耸莆超?   扫一扫关,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆魂。风云2娥、E5潮叔、A3以及今天评测的这辆E3衫岛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嘿斤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度单。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品稗卑。从这辆奇瑞E3来看旁点,外观及内饰都有着很高的原创度矗唬联。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间目弄显。这让奇瑞的产品线更加丰富韭察堤,但也让消费者选择起来有些头疼蹦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的紊补侗,也从来不缺少“明星”范,“沉稳绅士”大众速腾熬米、“狂派斗士”福特干坊矗克斯等都是热门且销量稳定的车型穷,不过要问哪款车型最近销量最高抽铂,还要数“逸派高手”日产轩逸睛毛晦,它已经连续两个月销量突破3万乱忿,坐稳了桥车销量的头把交椅庇蠕赤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡吩,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢胖?下面我们把两款车型拿来做一次比较苟,或许能看出一些端倪描甫玫。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万荒,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万童税赂,入门价格上透,风朗比轩逸高出2.08万元项驹粮,表面上看价格屎谭,轩逸占有优势炬构,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型毯是,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元晾,这样看来飞弟多,风朗其实只比轩逸贵了2800元怕,等国产版风朗出来后烫,风朗在价格上反而会有优势也说不定弓槽。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市赔快,这款车外观与内饰变化并不算很大赊虏,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一函,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蒙地花,下面我们来看一下妹烯。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表裴:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观洼骋,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格晤拷郎,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹罗捍粮。质保方面杰,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力锰跋。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表噬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机骄活逗,最大马力已经达到了170马力椿氨,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟栏录。变速箱方面确暮,逸动采用6挡自动变速箱卧,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱浦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色撬,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些本。 免责声明杜盲扇:本文仅代表作者个人观点太魏商,与环球网无关烁蟹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实碉隆精,对本文以及其中全部或者部分内容开、文字的真实性骨岛歧、完整性蛋疵蔷、及时性本站不作任何保证或承诺鲤坝,请读者仅作参考敛奔埂,并请自行核实相关内容眯嘲。" "  近两年澈慕,自主品牌进步着实很大狡蕾骋,无论是从设计方面肋,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升挞,甚至可以与合资车型媲美搔疗,山寨娠烯某、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式涕横碳。在10万元以下紧凑级车型中幻菊,更是自主品牌的天下完,凭借比合资车型更为出色的性价比梁哄禽,吸引了不少消费者的关注伸棠递。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市腿俯岔,一经推出便受到了极大的关注商逻,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力第剐午。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型酣堕,包括动力在内堪哗,新车共有20项升级喂,本次共推出8款车型獭湾,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款郡辆假,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型篮签教,售价区间为7.49万-11.79万元宝。   比亚迪作为自主品牌的又一代表块,近来也是频频出镜巴,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医迥劬欤控大玩具车”的名号名极一时鲤。速锐共推出了9款车型教帝,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款伴,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合匹肺裸,售价在6.59-9.99万元之间境黑。   单一来看情,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品感扫坡,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较琳,看看那款车要更“精”一步霸观。" "  新君威变得更好看了卧,配置也进一步提升蛾考,新加入了一些科技配置池,比如智能交互系统羞得,BOSE音响等等秀。这些都是新君威的改变之处醒褐教。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型酣居,售价24.59万元嚎,作为一款定位中级运动型车的新君威矫枪闷,品质感一如既往较翁,操控性也非常突出罐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威囊亮,以下简称新君威难,外观相对于老款进行了必要的改变熟,毕竟老款车型从上市之后嚷,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳错校,新款在大灯偷、进气格栅门、雾灯涝道膘、尾灯枪拈、前后包围都进行了细节的变动博汗。   在新君威上忌,使用了传统的按键式无钥匙进入系统负剿,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统坏,在操作上没有太大不同身,轮毂方面伞瑞僵,新君威使用了十八寸双十辐轮毂桅铂埔,轮胎品牌依旧是普利司通劝。侧面造型基本上没有变化陪,侧窗所占面积依旧较小对交沛。   车尾的变化还是比较明显的骇,这主要来自于尾灯的改变酒。新款尾灯全系标配LED灯多东,并进行了熏黑处理己四。尾灯的轮廓样式更加犀利认,个人认为要比老款更好看哦匈钞。除此之外汹潞,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化媒姥垄,牌照安装槽的形状变成了正梯形愁酪。   本文导航丸:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击毖,颠覆传统的外观瘸,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环扭限,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV佳纲。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5无号,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型骚堪,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机浑,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆挽轻,足以证明其强势的地位翘蘑藤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市夕镣,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠弄。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强篱。(温馨提示童:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版程归喉,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准钙枫。)   自由光基于全新CUSW平台打造授莫台,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭塑箔踩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅邓竭,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强遣秤镁。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致肮,圆润的造型是其给我们最深的印象抨扑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网沟软斑,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线核,显得简洁利落寒绰。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条控,显得净雅别致溪副。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同搭,主要表现在其大灯的表现形式上灌。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球兢,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可鞍景。两车大灯配置基本相近疤细哀,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已巷趴林。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助尼烫,车道偏离预警系统没希春。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围姜,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗灰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅跨。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势锑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势炔嚏。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话娠腥,其尺寸差距就没有那么大贸。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡哥骄摄,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁矾渤虾,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起侧。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同渴角。奥迪Q5采用两边单出的排气管屠笺,在气势上略胜自由光藩。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道藕,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型侵,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部单,磨损线束保护层难,存在导致电池损毁的隐患漂。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日摔咀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知强傻,称9124辆V200受此次召回影响笆。长城汽车正在邮件告知客户吴顿哇,并建议联系当地经销商进行检查维修铃。   据悉息褐矢,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转本卿掳,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽惦。”更有甚者欢解坟,线束可能会内部融化亩祥。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说惟,目前已上报了数起线束故障局,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转涟伞,不能够给电池充电肺眉珊,车辆也无法启动曹泥坷。”但这一故障并不影响汽油版V240车型下泞驹,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束绍境。   克特里尔先生称窍项,检查故障预计用时20分钟坑鸡逆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟虱。如果绝缘保护层磨损严重疯山,线束已裸露麓谭踌,则需约两个小时以更换整套发动机线束潞外固。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件烩巫。此前瑟,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回逼,2010年又因手刹故障而被召回许僵邵。   2012年赖惰,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回梯,长城V系列也在其中许汲。当时面谈,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片殴阿哗,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸乾。然而宽眷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片劫剁箱,更换车辆共计超过1.5万辆毒露。  【参诔獭(实习编译屏:王萌审稿守搜:刘洋)   免责声明版权作品隆,未经环球网Huanqiu.com书面授权垮不,严禁转载玻能幸,违者将被追究法律责任使评滑。" "  随着经济的快速发展眷茎,购车群体的年龄层次也越来越低惜晦,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用洁煽、省油擦淘,而是追求个性和时尚设计你阮睫。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型荤氢,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一扭磕恍。作为跨界SUV睫,它们在造型上将年轻挥厢谩、时尚展现的淋漓尽致柯茫,完全符合年轻消费者的审美需要苛虽竞。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比珊沃,来看看到底谁更适合你煌献。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV拿匈仆,相比2012款变化不是很大赫,只是增加了配置和车身颜色潞。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版玫溉,售价分别为21.98万和21.47万价戚。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV旁浆,但风格却不尽相同建爆。斯巴鲁XV外形显得干练氮抽,车身线条硬朗晌,富有力量畅,越野味很浓存巩。而标致3008外形偏向都市化设计篙,饱满圆润的车身凸显时尚感镶苦差,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蚕齿。   车身尺寸方面有所差异肛换,不过并不明显豢扭。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)肮常媒,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)境。斯巴鲁XV车身更窄力,同时也稍长一些擒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置糖。   斯巴鲁XV采用六边形的中网款竿,加入蜂窝网状格栅运动感十足撵悼娥。而标致3008采用半圆形中网合,镀铬亮条包裹显得很精致告雷逢。两车前脸分别展示它们不同的风格辰,同时都包裹塑料黑色下包围菱。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯芜详,远近光分离灯组设计快,造型普通罗横遁,配备有示廊灯檄。标致3008同样采用卤素大灯授诵,不过加入透镜虚,不仅聚光效果好卜费,同时美观性也不错表。另外将四,还配备LED日间行车灯当譬甲。   在侧面北嗓,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计娠穗槐,比如非常倾斜的A柱泞疙绥,同时将后视镜位置后移儡寿,留有三角窗减小了A柱盲区磐。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料没呜,有利于减少磕碰的维修成本埂嚼耙。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎系哗,注重舒适和静音性呢信,双五幅轮毂很有张力堤。相比之下挖迫朗,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性樊看,与黑色下包围搭配运动感很强烈董煤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎铜涡汲,同样注重静音和舒适性眠。两车的备胎都是非全尺寸设计筐胆烧。   相比前脸烦日,斯巴鲁XV尾部更个性厂量,辨识度较高睦苹。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型庭彻,镀铬亮条的运用增添了质感涂攀。 标致3008尾灯加入LED灯组秤巨酚,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组陪,但是块状尾灯造型很独特锑独。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像邦钞潘,标致3008同样配备倒车视频影像唯忌藐,另外得,还配备前2/后4颗雷达探头形磊。" "  在过去的一段时间里接宏飞,溉牛克斯绿此腿、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置莽。时尚动感的外观叙、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性峨蠢浅,成为了年轻人群青睐的车型倒。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型拇,科鲁兹掀背车则是新进的一员靛椽,它所要面临的是一场“无言的战斗”梨挠。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了瓶嫡痹,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出呜拿牟,但却带有美式车应有的力量感湍,总体来说它的设计很适合国人的口味段柑。但从最初在国内销售的科鲁兹来说捶俩,其三厢设计有些过于保守藐嘛讥,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间怒虹腺,为了能够扩展消费群体抠悉,推出两厢版是其最好的解决办法始。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话丁雾,你几乎完全无法识别它的真身惫汹,因为它与三厢版保持着高度的一致性播绅疗。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组勤汾,很好的诠释了彰显力量感的诉求尾畔屯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后稍才篮,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接杠狼,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些嚏顾,所以从视觉上给人以更加修长的感觉母,但实际上它比三厢版短了不到9cm棱。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多烯秒堑,后窗与尾部的衔接并不生硬纹,拐角的折翼恰倒好处哺,为尾部增色了不少憨。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计奢此,在样式上显得更加简洁蜕膏,只是与自身前灯组相比郴米概,在棱角的刻画上有了明显的削弱顶。   本文导航纷票揪:" "  提起之诺贿堤布,很多人都不知道是什么品牌轻火疆,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌窃,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的课受莎。只是之诺定位于高端合资自主品牌另卷,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式劣酱凳,那么它的首款电动车1E表现如何倘?以下文章为您揭晓券陶。   只租不卖累?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务距念,包括车辆租赁骋聚、充电设备勘察安装奥翠冯、车辆上牌董、车辆投保嘎淳、定期保养筒吻、故障维修江卧、道路救援暮具甩、检查维修备用车等新费迁,通过这样的商业运营凹物算,能够促进新能源车在中国市场的更快发展铅垄。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车簿弹,它的卖力需要大家自己去发掘表泥。不过在发掘1E精彩设计前戈,请先忘了宝马X1氯青,否则你将永远欣赏不到1E的美祟。其实1E最出彩的设计在头灯灵啼降,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感托瞳画。   不仔细分辨的话绷殴,很难把1E和X1的侧面造型分清嚎敖。不过1E拥有自己鲜明的特点墒,车门下很宽的镀铬饰条扰倡距,和没有行李架的车顶署庇切。   相比车头和侧面酵砍,尾部就让人感觉有些欠妥了骆处,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分赁,并且加上了一条较粗的镀铬饰条慑圭屯。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车璃炕。   本文导航穷:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说恋横,奇葩的中文译名芬榷、“野性”独特的外观以及较高的定价会泰摔,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议隶建。说起野帝我们不自觉的想起经抖毖,同样在以国产车身份进入中国之后堂,“改头换面”的法系SUV标志3008萍侮,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类糜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”笔虹牵。当然嫁,以20万元以下的车型作为主力军佬脾勤,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一酮。那么下面我们就来看看且,这两款性格迥异的德鄙、法新生代SUV之间究竟有什么差异淮纳,各自的特点又是什么谭捆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别瓷渭仑,首当其冲是价格方面的不同背匆孤,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合鸽尼损,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势憾盗,不过差距方面不大基本可以忽略炽,两款车可以说在同级别车型中表现优秀握世教。动力方面的表现也近乎相同习花琉,只不过大众7速DSG妹,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配熬报,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些寇十,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一拇。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔撂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰浦兼迹,湖面之上也已堆积了厚实的积雪射沧,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上穿搔。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激翔潮习,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景恋掀踌,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试妨嘘。闲话少说肚剂农,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜溅。   这次试驾共有5个科目疙,分别是1.傲虎—终极绕桩惩靛恋,2.傲虎—冰雪连环蹈鼎彼,3.傲虎—短道拉力测试烷荤,4.XV—戏雪乐园鄙虽茹,5.森林人—不规则路面自由行驶鹅晴。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同酸腹,MPV表现出相对冷清的一面棠校,尤其是中高端的商务MPV袄逻霸,几乎屈指可数猴缸授,除了老牌的别克GL8外阜项,似乎很难让人想起更多车型版。不过在这个还没有完全饱和的市场里将然,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅墟病颈。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮坛,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢哺桃?这就是本文将要找寻的答案赡陪宠。   12款艾力绅有2.4L 5款车型番,售价28.38万元-33.58万元检涎奉,目前市场上有近2睫水褐、3万的优惠幅度季。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型拷拉,官方指导价31.98万元略陕。) ●外观解析   从造型上来说届落兜,艾力绅算是开创了一条新的路子恐久镁,没有过分使用一些夸张圆润的线条焦辫,车身轮廓棱角分明缸,有着很强的视觉冲击力饰,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别拔蛔,此外孔,艾力绅还装有一套大包围谢,颇有几分运动风范赋透,也有着一定的改装潜力俺毫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感篓共侠,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目连共,中网与宽大的前大灯连接在一起垒,营造出一种大气撇伟、动感的MPV形象爱释暗。   艾力绅A柱采用黑色设计赶,且A柱的倾斜幅度较大圈汰届,棱角分明的线条从侧面来看更为明显九,总给人一种方方正正的感觉伐失,后视镜尺寸同样不锌侔卸ⅰ,与整车的风格很搭很泪,宽大的后视镜提供不错的后方视野监,保证了行车的安全性与舒适性骋僻潘。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感甫,当然死处晨,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现形,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手秆,侧门就会自动缓缓打开龋队,此外虑蹦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关霉。如果对此还不令你满意的话捎戊,通过钥匙同样可以彝В控侧门似南修,确实有些高端大气上档次宛僳斗。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm味,轴距达到2900mm寂穆,尺寸在同级别对手中并不占优势便,与GL8相比普宏,仅仅在高度上略强于对手础坍栋,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势前。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计九,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果斗患斧。整体线条依旧硬朗厦,尾灯加入了时下流行的LED元素亨辩幕,为其增添几分现代气息敖颂壬。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及廉胶,人们购车的选择可谓越来越丰富垮,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择极眯,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过珐楼渤,可见国内中级车市场竞争有多么激烈饲蔷蒂,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5茸袭环,他们能够碰撞出怎样的火花骸,请大家继续往下看萄素壕。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表刷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出粉戈,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比纺,由于这两款车型出自于统一平台打造彪,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲仇女双,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间渺妊。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题泰塘唱,你可以说它带有侵略性镭苗翟,或是富有运动感乓,也可以说极具视觉冲击力微姆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突钩喝弄。而K5也应用了与智跑酵巷、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计屁,使其拥有了明显的家族特质洗。   运用Fluidic Sculpture的设计元素菇妊低,极力打造出时尚与动感的流体车身胎烷昏,在驶入眼前的一瞬之时谭倦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象报缺。前脸的线条设计十分紧绷赌阀鲜,大灯组与前包围向中央区域靠拢旱很,展现其动感的一面瘟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合别共,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势焕客茬,抢眼的外型加之迷幻的光线凶妊赴,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽盖。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着徘处,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力簿艘。   第八代索纳塔不仅外观时尚粮己始,灯光的运用也颇具科技感碗陆,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性卢,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯冬,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步杜。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计膜双,显然这种的夸张设计诞施,使我将其列为变异的种类团泼,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用秒,多折线的应用也使尾部更具立体感八叮,同时对于运动观感上也有显著的提升疵歇,由于K5搭载的不同动力总成慰雀,2.0L车型配备的是单排气设计姬,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感碱。   轮毂也是一个变化的重要部位部吹拎,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面颗绍萍。根据配置不同轻届豪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分碘,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蕾查券,该系列轮胎偏重实用性景川。作为索纳塔的尾部墟同,基本没有大的变化溺,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蜡,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点常刻结。   本文导航腥甜:" "  每到年底侨魏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾佳,地点也大多选择在北部寒冷地区邓粕。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣始笺播,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性乳铰偶。在临近春节前夕睹烤醋,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现脚构态。   延伸阅读量捕户:   之前挥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间县,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读惶踢叛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容躲渭。   酷威采用的是电控适时四驱系统睫,中央为多片离合器岁荷贿,由电脑控制来分配扭矩谷弟,车内并没有任何切换按键呻勃狠。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动倒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴缎,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施千界你,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶歇偶糕,如果想要挑战一些极限的路况的话都伍痹,酷威还是不具备这么大的优势的彼,因为不具备限滑措施弛,至少在脱困能力上会有限制性冈碑份。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎嵌,采用全新发泡橡胶技术鹊,具有更加粗大的排水通道草,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”典煌堪,冰面行驶性能更加出色竞,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力辜假豆。此外团希靛,中央多重“Z”形花纹谜玫伐、针孔沟槽设计喂、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性梅插舜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机匡第,最大功率206kW/6350rpm农计,最大扭矩342牛·米/4350rpm沫寄,在目前的大切诺基芥窝捂、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载巍计歧,但是会有不同的调教葱愤。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器擂蒂磐,我一直在想阂,未来会不会推出ZF 8速变速器呢崩订临?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV刃商,我觉得这个可以有勃勒犊,至少不会和其他车型有太大的冲突兑。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖排,路面上的车辙也是压实的积雪拧夹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度袜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用私疯,只要不是过激的驾驶行为狮,基本不会出现危险状况洪觅疼。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候铜剖,建议最好将挡位切换至手动模式盘播,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速冻坦,这要比才刹车安全的多碉,这中方法同样适用于其他手自一体车型商拖。   本文导航鞠叮冒:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢盾溅埔、充满艺术色彩梳奢了,或者是有着一些与众不同的操作模式告坍。而这辆2008则告诉我们耪,一旦法国人在拥有自身优势的同时怯纬,再把务实两个字加进去申亭柔,那么可能会让其它对手感到紧张授檀。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置戚馈坡,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注篱计碴: 由于本次活动仅为简单的静态体验拎,场地和车况都受到一定客观因素限制茂,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分搬狼,至于其他更多相关信息恃泊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上稀,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型咐撼,作为首款引入国内的小型SUV阶,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上鸥仍馁。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来浆什痕,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近双。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)眠村系,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜葛,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿藕。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一税卧。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置淡,对消费者很有吸引力蚕傻郡。作为一款紧凑级市场的生力军车型摊径奇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型察皮彪。   观致3共有6款车型苏,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型居稗妨,售价为11.99万-16.79万元区间春。因此危,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较疲熟浑。对于中国的汽车消费者来讲锨唐,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的镀局屎。要知道自2006年上市至今灵台,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主成裁。那么趟孟,作为一名后生的观致3钱和吹,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢弹蔬惺?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼仙墙祭。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中拢路,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价哇:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价俄庐层:16.78万元)来进行比对扩衬。由于两车的售价只相差0.01万元巾,这也令比对的本身相对公平一些盛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间供共,我们测试过高尔夫7顶配车型跑,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现谴挂绕,跨级的配置也令对手望尘莫及鞭。但这一切木,也许并不是你在一台高尔夫上最看重拢抹香、最需要的因素娶淳。对于高尔夫这样的家用车屯,在使用的维度上做到出色飘驴,才是它的本职顷。今天蹬邦菊,高尔夫7又来了兄,这次是全系中价格最低的1.6手动型耍噬笆。动力称不上凶猛惩,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富浮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗夕娟麻?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一哭欣,必定有些硬实力那沛。空间满足舒适乘坐残、常用配置齐全趴澈,动力也能保证提速顺畅敌舅。但对于这一类的畅销车坛俊桨,最重要的是它必须耐用腻,不能隔三差五地就往修理厂跑坏,也不能冷不丁地出个大毛病乖。这么来看强,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”捶拇市,故障频出吴,这点很难让人满意芥秆氰。毕竟苦捞珊,大众车能在国内打下当年的民众口碑归,靠的是皮实耐用的品质斥扛。在我眼里边具,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境输。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型刊豪矮,高尔夫7车身长度增加56mm宦佩辈,宽度增加13mm席晶,高度减少28mm侨犯降。车身尺寸的变化让它看上去更为修长猎,也更显扁了骨连。   如今顶天矫,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达啤惜,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的绅校。这个配置的增加蓉,为日常使用提供的便利性还是很大的间烷。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气铺壕断,要知道附诟鸺郏克斯堤副阶、英朗等竞争车型都是16寸起步了窖,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性博擂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服宪,这套胎居功至伟峡操喀。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候形邪腺,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车艾烤矛,如果您拥有过高尔夫4兰、宝来或者帕萨特B5的话辉弗恼,您一定会理解我的意思惯步炒。没有复杂的配置悍窘,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则乡钒,瞬间就能上手挠膝许。这一切都似曾相识券抵势。   在1.6手动版的高尔夫7上绕安,您看不到任何高端的娱乐功能散乱凶,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone抗懒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限坟。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾褂叼,但我认为这并不影响操作便利性捶鳖阶,最低配车没有大屏幕很正常砷染秋。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时送畏,我和同事发现AUTO HOLD并不好用炊没,车辆静止起步平顺性不佳输达歇,油门给少了刹车不松开吕,油门给多了又会猛窜慨毁谦,让人抓狂汞攘吠。但今天这台1.6手动车型踏城磨,上述症状全部消失侨。起步轻给油即可描杭,电脑自动调整喷油量寡逞,使其转速稍稍上升靖舍雾,令发动机不容易熄火物,等红灯搞须低、坡起都很方便靠邯馅,使用起来当真比顶配的舒心多了摔厢。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂拳茨核,让人捉摸不透炭。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平穷潍,用料优秀被认作理所应当挞途。在数年的成本控制下婚,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质疾鞘。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范谅客靶。对于大众汽车而言磐劝,这样的结果也堪称可笑了灸库日。   没有真皮座椅捕,您会失望吗割卸?我和同事们都不会坦。我认为从适用角度上红杭,织物座椅与高尔夫更搭嗓壁。这套座椅的缺点屡,在于椅背调节起来很费劲哀,而且要是有个腰部支撑就更好了稀日萝。纵观高尔夫1.6手动的配置彤,我认为作为最低配车型写臣唱,功能简陋一些并无大碍盯,该有的它也没少吻狼,并且绝大多数的都还好用邯庆苫,如果您是为了舒心实用捞那,我觉得它能满足了革。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来挨,对于购车需求的国人来说悄,一款看上去体面斯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感弟坊射,只是碍于可选择的范围有限绅纯录,但凡有一款出类拔萃的新车型览筒,必定会迎来极大地关注菩。对于25万中型车这个级别撵傅,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅惫薪唷,而福特全新蒙迪欧的到来诚篡欣,分走了不少的关注度添措,选迈腾还是选新蒙迪欧犁尚,对比一下就会发现当吞晌,挑战者颇具实力逻顶。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型屑昂,售价24.28万元毯扛贸,和迈腾 2.0TSI 豪华型星馅,售价24.78万元假,均是各自车系中的主力车型痞。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车虹迟,兼具个性运动和居家商务需求啤沟。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计呛,极富攻击性袄袭,对年轻消费者有着很强的吸引力贬俱,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力涧,入门的1.5T也有不俗表现该霸口。   现款迈腾严格意义上上讲澄,只能算是半代升级老扒毕,是在老款的基础上升级而来腥让。迈腾整体延续上一代车型的设计寐催,符合国人的审美面陋,经过加长的车身苦坪毛,带来大空间的同时穗,提升了行驶稳定性及舒适性湾独概。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蒲水辉,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米屎,轴距达到了2850毫米低疟陈,而迈腾则为4865×1820×1475毫米卞履,整体比新蒙迪欧小一些哨,即便是经过加长侠糜,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧鸡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节驴屡、加热沸尖哺、折叠痉嗡呻、记忆 电动调节顺肩、加热咸、折叠块诫、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎态,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了囊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯驳施财,不仅科技感十足律虫,还具备随动转向适、自动开启等功能锤克古,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些鹅省鸵。天窗掂、全功能配置的后视镜等九,两者处于同一水平毖柿。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升疗耿,对称的T型中控台中规中矩枷,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统革。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作纱,主界面被平均分为四个区域宿边,分别显示电话沙箱、导航纷、娱乐和空调四项基本信息录寡珊,并且用颜色将触摸区域分别标示出来篮动乔。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局伸羔,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感坦喷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕讼、6碟CD等配置篱荆级,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步店乓,迈腾更像是上个时代的产物嫉坑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850竟踌,相比迈腾的2812毫米岗,略占优势裸剖,但二者在乘坐空间方面碗谴,都已经足够日常使用渭荒欢。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑炔瞥骄,满足于舒适和运动的双重需求蚂鼎。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中眠必孤,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统硅癸莎、方向盘换挡嗓箱房,以及原厂导航等配置唱坷,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置甲虐室。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统凡钾坦。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版窟靡,最大功率178千瓦苇擞匈,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱狡,平顺性和换挡速度足够出色郊。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合匡软艘。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦没松售,最大扭矩280牛米诞啥,匹配6速双离合变速器芥。当年迈腾这也算是黄金动力组合迟斥超,但与新蒙迪欧相比蔷,参数差距明显播莎。   保养方面目敢,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里烧,建议日常保养周期为5000公里左右沉同径,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右侯袍纬,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右旅柑口。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保虏默疲,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保词,之后保养周期为1万公里落。小保养的费用在600元左右集咯,需要更换机油机滤阂茫燎,大保养的费用在1100元左右扔诺椽,需要更换机油三滤毫。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型翁,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高辱并碗,相比迈腾橙,除了常规的前排双气囊和侧气囊外商徒,还增加了头部气帘和膝部气囊剔赶察。并线辅助功能也是迈腾所没有的汰。   点评凄邻芬:不可否认蒲蔬浮,大众品牌进入中国市场多年袜鸥戮,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型赔腐,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蒋骆牢,无论配置水平还是动力系统插,都已经没有什么优势了炭浅,抛开迈腾一万多的优惠魔,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择磕荤。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑冢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明绥副:本文仅代表作者个人观点纤,与环球网无关汐辣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实断龄嘉,对本文以及其中全部或者部分内容戊、文字的真实性化墟、完整性谢、及时性本站不作任何保证或承诺鲤,请读者仅作参考糕驮,并请自行核实相关内容钞脾勿。" "   “北国风光倡,千里冰封窖,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景嚼拜啡,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯涉。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐冯惩。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段耙奢戊,对途乐而言这不仅是一种新的考验逞葱坝,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战孙。 外观渴哇郝:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐梳煤,想必对于多数人来说啊,它的名气比兰德酷路泽小很多蕉洛,但并不意味着就要比竞争对手要差屑。外观方面途乐外形实在太大了溪扳冗,有点圆头圆脑的感觉家溪蜜,比兰德酷路泽温柔了很多绵探,缺少了一些很“MAN”的元素眠,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80同虑定。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰疮:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时即,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多庐呕。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念妒藩。中控台看上去很有档次鞍歌,各类功能按键排布也十分清晰膳、合理虑话泡。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处捐粪呻,完全遵循了游艇的设计风格烹冀,宽敞故、舒适归盗、豪华赏虐,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰具煤。   小结侮坏庐: 从外观内饰的整体表现来看喀挟,可以说途乐是一款成功的车型烘炊赎,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题宠活驴。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势荚蕉挟,如果“沙漠之王”远离了沙漠净灿,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色订烈,这也是我们大老远来到这里的最终目的歪堑飘。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车径芍鼎,人们首先想到的通常都会是奔驰显妮、宝马免戈、奥迪靡嫉盗,的确这些妇孺皆知的豪华品牌滩滩剐,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴别冉傲。但是说到文化的话建,就不得不谈到今天的一位主角泉盘,捷豹XJL乡鲸会。相对于奔驰这样的全能贵族来说譬茫,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置棵枷,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵门答些。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢飘,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗欧。   作为进口高端豪华轿车擞,相信奔驰S级大家都比较熟缺呻暇,而捷豹XJL依旧比较陌生伴仿房,捷豹作为英国豪华汽车品牌表磨藏,也有着将近百年的品牌历史防,虽然品牌认知度不高柬禾卧,但这头豹子可不能轻视尸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型标兔,价格都在120万左右滤,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L茹潮,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力怖。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前泛虾,其实捷豹和奔驰早就杠上了坝,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新邻热,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了冲革马。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观痊:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话戚,你一定记得去年上映的《007僳:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车刑,没错就是捷豹XJ渭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”疗讼蝗,里里外外展示着它的优雅与稳椒屯洹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力接朽。   无独有偶刺撮,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套捻缅,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行倘,虽然不是目前新款的S级爬,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩豢豹。   言归正传肝侍翔,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气哪,不过两者的风格却截然不同晤犁同。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素氏,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀屯及甲。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重卤揪,在当前时代也更加与众不同巧掏菲。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车夹肖,号称着汽车发明者再一次发明了汽车蜕弟,的确奔驰S级是同级别标杆鹊省蕊,外观轮廓延续了上一代纯酸,细节之处更加富有科技感酞闭冯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气虚架倡。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同嘶颠迷,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气拱鬼,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度普,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蔬懈鞋,比XJL更加强势登脆,这就像两个高人标啦口,一个低调一个高调而已天。   大灯的造型也风格迥异捂,XJL的设计更简洁换,内部采用传统圆形元素簧乃,使得其眼神也更加专注乌。而奔驰的大灯设计更加时尚赔瞎习,内部流畅的菱形也较新颖驳毋。大灯配置上两者都运用了透镜和LED偷赌,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车唐昧,光前大灯就使用了五十多颗LED裤酱惧。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面及惺,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾耽,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上遂呢,更加沉稳似顺堵。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通靠颠瓜,但硕大的车身同样沉稳茸坛,硬朗的线条也更加动感镁。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾虏岭扁,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出荣,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉拿镶忱,这也使得XJL的车尾更稳重尚我,而S级更挑逗人毒拼绦。   尾灯的设计课搐鳖,捷豹XJL采用纵向设计连,并以车身腰线融为一体掠却,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过拢浦,整体轮毂简洁不繁琐妊刀,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁遂零,内部灯组造型是一大亮点渴危,点亮时相当好看径惠。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节宝界狭,并没有过多的修饰讳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质擂倘仕,就如同一件高档西装歼啃劝,某颗精雕细作的纽扣就足以颧。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型狄,相比奔驰大气的轮毂撤磕,捷豹XJL的条幅更纤细零,并且在条幅样式上也更加精美和运动锨许。尺寸方面XJL为19寸疏剑氯,比奔驰S级的18寸也大一圈锻,轮胎方面同样为245宽度肩捎己,不过与奔驰前后同宽不一样每谴,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275无惨轻。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型脾,并且作为一个自主品牌憋艾型,它的的车型并非人们印象中的自主品牌堕创勒,旗下的GS5鲁多烷、GA3券晒、GA5几乎可以与合资车相抗衡瑞揩,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上趣,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象鸵观隙。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的趴,广汽传祺旗下三款车型都来了现车靶势取,由于试驾人员较多热浑苗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验膜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统寞潘,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统呢。   现场测试场地为两个圈形场地疲虱睫,两个场地项目都是一样的叛歉禽,可同时进行两组试驾锋辈爸,场地提供了直线加速厢、紧急制动檬、蛇形绕桩供桂栋、麋鹿测试四个项目湍啪,可以说涵盖了大部分的性能体验寺。当天试驾温度为零下十八摄氏度毯疥切,这样寒冷的天气娟薄蛇,面对半冰半雪的湖面申,换装雪地胎能够增强一定的抓地力避。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似鲤啸惭,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下竿钩,TCS系统介入诉虾遍,防止打滑的发生靡烙。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机道敌,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术讨吭羌,最大功率戏呜:90kW(122马力)/6300rpm构爱,最大扭矩疗:153Nm/4500rpm颧建。而这次试驾的车型中没有手动挡拔联拌,均为4挡自动车型沏偏,动力表现可以轻松满足日常使用需求腻新。   起步于加速初段油门如果踩的过重涡,TCS牵引力控制系统会即时接入硼,并且自主减小喷油量椒纶,从而避免轮胎打滑枫鹅染,这一点上GA3与GS5表现都不错伯督浚。加速至60公里每小时后饲孟,紧急制动惜疟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音酸,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了旧,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离景别琉,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停排,未出现侧滑阮救兴。   本文导航邦:" "  提起中级车怒哭版,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择搅。但要是预算有限窟,面对这两款车型还真有些底气不足壬菇,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的芳肠。好在现在中级车市场一片血雨腥风信氨柔,改款K5已经于近期正式上市究碑,延续了韩系性价比超高的特点撇裴。这次斗朴,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车骗弦狄,让您的购车选择更加丰富点。   没错侨,此次选择的几款车都在18万元区间内结。而且颇为“巧合”的是始,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合险伸钳,也堪称中级车的黄金动力之一呻冯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字滇。既然如此拷佰诲,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”吐。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份晒踞,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机珊啡架。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)弗,动力参数有小幅度的提升巢,燃油经济性也有一定的提升蜜清,但依旧没有给人留下深刻的印象桔,尤其是我这个09款嘉年华的车主虾凯。如今辩牌,在配置依旧丰富的前提下家颠,它换装上排量更小赂咐禽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机啥晴吗,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型尘辈翱,这一次似乎有点看头了钢。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机刃,它的来头可不少戒萍搐。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它盆戒,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖寄摹辩,可谓是福特的明星产品背徽。我得承认这些奖项来之不易厩脚秽,但我更关心的是唯鞘,它依靠什么亮点来获奖浑乐季,三缸的结构是否影响到运转的平顺性棺媒秆,震动及噪音抑制能力如何体肝恢,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现灌判巨? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前涪擦瓷,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机拐。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷旅幂、涡轮增压以及进排气可变正时技术魂肋朵。在这些技术的支持下席尺瓤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升寂洪汤。反应到账面参数上当,它的最大输出功率是125马力亢溉腿,最大扭矩达到170牛·米瀑,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的孝跑。   另外革慈案,福特也针对其三缸的结构特点囤瑞戏,对发动机的震动坡、噪音等方面做了很多优化和改进风让腾,比如喷油器及油泵柔性安装梯崎、皮带润滑石逗、缸盖上方吸音泡沫等等阔。为此氯孪凄,我先后做了两种情况下的简单体验分:1咕、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2权酮、在静止的状态下邵,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上教。经过细心的体会和观察后豌汕炭,我认为结果让人满意蛋,发动机的震动轻微廷拟常,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些埃傻,但也不大碍事彻。事实上筋雀适,即使我细心观察渴,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别撑鸵嗽。   看来之前的担心有点多余楔庐,还是直接上路试驾更加实际巢甲臼。它的电子油门响应依旧很灵敏谈,轻轻触碰油门踏板汹操猾,发动机的转速表指针就会活跃起来纷。幸好油门的调校比较线性岗退森,分寸拿捏得体缓,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累绘措。同时柏界肩,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感粕涪,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉恢概。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩粗,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别拦董挨,那种加速的轻快感是后者无法比拟的假勺啃。即使在低转速区间交,发动机的动力输出也很活跃伯,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉恫。同样受益的还有动力输出的持续性赋撼另,在试驾路段里面有不少的环城快速路叹,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h碾,而且整个提速过程顺畅自然患纽狼。只可惜受道路限速的制约但劝纳,未能继续把速度往上提佛竣燎,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备帘捣。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契女,升挡动作迅速妮,在D挡模式下正常驾驶骚趁,1700rpm左右就会立刻升挡夹,让整个加速过程更加顺畅自然蚂吉狸。然而箔,在遇到拥堵路况的时候哦餐慕,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感拴塘,幸好并不是特别明显鲜,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现富躺。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了澎东,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好屡茎,除非你把油门踏板踩得足够深嚼色,否则它不会轻易降挡沧释。   变速箱切换到S挡后扛,油门响应速度稍有提高丛筋诲,而换挡转速则提升到3500rpm瓮,动力输出表现得更加亢奋须帽。味道对了扇烫,这才是S挡该有的特质耙,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了躬疆。当然倾囤玲,最具驾驶乐趣依旧是手动模式簇厦吾,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮徐,至今我仍然未能适应曹宫杏。   其余部分与老款车型基本相同仕贤,方向盘的转向精确败棠倒、迅速粹郎郡,甚至有点“贼”杉,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”缄伺屠,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬跑,对车身的支撑力度足够骚莎互,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显票盗乌,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安洽,同时也确保了车身的灵活性女。但面对减速带这些大颠簸时刑睡图,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在矫卞。   在动力水平得到提升理拐、操控感被保留下来的情况下氰弘,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少炉帘盟,开起来更加得心应手嗅哀碴,也更加有活力呐狗。这点值得欣喜誓疆恍,也是嘉年华的进步描特。当然孰,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方份固,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎卫沉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音箩成,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步吮息,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色现,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵汲奈怪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了悲炒,不过众所周知处磐,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台防,而是换装了大众全新的MQB平台趟鼓喇。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂唇擒,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异馁喇,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异汲校烩,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助杉。   首先我们先来说说平台嘛慰华,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台铝矢碌,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构遁,PQ35血统也就不在那么纯正戳酮。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台微快模。   平台究竟是什么似?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车贝涵屑,它们会采用共同的零部件介怀忻,采取相似的地盘活慨扣、车身结构漠熔、形式结构以及相近的生产工艺墟吞宿、轴距等凛奋笑,以此形成车辆生产的一套完整系统赣磷孰,平台生产的战略是当前产品在开发中版沪,最流行祥、最科学炬签讹、最节省人力泡确、效率最高的一种开发战略就叮即。因为对汽车厂商而言千考,可以在有效控制研发资源渭脑姬、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情炉撇。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台迪测答,并看看它们之间存在什么差异熔甘。   PQ35中的""P""代表平台坍甘,""Q""代表发动机横置须凯,""3""代表A级车羚,""5""是指第五代苹谢。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蛇灿,采取相似的底盘坑、车身结构耸、行驶结构巴褂、相似的生产工艺以及轴距等鼓。由于研发时采取了已存在的""模板""踞,不仅使车辆研发缩短了周期隧步操,而且共用的零件大大减少了生产成本骨郝,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型题。采用PQ35平台的在售车型有途安搪纪、开迪胚饥问、SCIROCCO诉琼挝、奥迪TT党伐、A3络口、斯柯达明锐等车型殿说。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括柿疵:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)奶太立、大长度激光无缝焊接笆撵梨、双面镀锌高强度钢板们爱炕、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等层,但如前所述旅凰睛,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术衰侯娶。   MQB娜呛商叮块化平台是大众最新的一个生产平台飞拒,也是此次第七代高尔夫使用的平台佛刀祥。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制飞拌,并且可以共享比例达60%的零件康,包括同样规格的发动机灸鹤套、变速器等钨手。MQB平台的推出缺话建,将会取代过去的PQ25浑宋吭、PQ35和PQ46等平台钉。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性滔幻,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装链士,不管是传统动力田、电动和可再生能源动力沦侠鸡,或者汽油机驳弧、柴油机乒廖卯、混合动力系统岭、纯电动系统吝、天然气发动机喷、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装负辞黑。另外坛,MQB平台还可以对轴距胚荚、轮距赊帅、前悬和后悬等部位进行调节琴。另外此平台可以生产从A0级歌贬、A级到B级三个级别的车型甜。这是PQ35平台所不具备的垄土。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温漠锭,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水垮。相比几个欧系对手梯,宝马的动作显然慢了半拍孤间,继5系旅行版之后锰玛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售随漂。当然有时候来得早不如来得巧陡沸,只要给足了诚意穿仓,迟到了也未必没糖吃汞尘输。   对于3系旅行就是如此翟戊,在它到来之前梦疮,C级旅行和V60早已在国内打响了名头瓮,作为后来者霉瞥,3系旅行想要从对手手中分一杯羹熊柔箩,就更需要拿出浑身解数了恕诉拒。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版料彤,下面就来看看它究竟有何能耐的讼。   还是从外形开始说起楼顾姑,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘罚努,其底盘代号为F31谦,依旧是标准版轴距叮:2810mm痘赏悲。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言贬督咐,这仍是个相当精干的长度吕,车身“三围”基本和三厢版一致突蓄估,只是由于行李架的关系范沧丧,车身高度小幅增加了21mm挥。   我们测试的这款328i旅行版托毒,还搭配了M运动设计套装妥澎权,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸铰嗣,闷骚的感觉立马出来了骇喘老,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆澎,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色剁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择稍秃,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )退惶访,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性妥煎,这和旅行车设计的初衷相悖删戌。选择18""则刚好合适行貌,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)搔,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点簇适锨,用一句流行语来说就是详孩:低调奢华有内涵侵咕。   车尾则是旅行车最具风韵的角度府,从这方面看敲撂,3系旅行并无太多亮点挂阜,车尾的造型显得有点过于刻板烩恒帝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已泻斜誓。相对来说并没有对手做得那么出色改臀,V60和C级旅行在设计上的看点更多棵幻。另外旧,虽然采用了M套件欣距桂,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式净凰航,看起来实在是低调过头了牌群。   外观总结守:如果你是3系的铁杆粉丝守秦,但又不愿自己的爱车烂大街逢,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了雹闻,低调中透着股狠劲儿戚裂撂,闷骚人士的最爱蒲屯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样凌,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章独酥违,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少肃帛藩。但俗话说脱儡,是骡子是马得拉出来溜溜才知道摩季,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比姓隙够,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何低领?   车型的选择方面箱,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则吉磨骋,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型奖。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑宠,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机赦。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比困:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸搓,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力怪烧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰甫,再辅之以保险杠的少量镀铬彤认错,前脸看起来一如既往的简约和低调藏晌乾。车头多条轻微隆起的线条具别漆,包括引擎盖上也是凹凸有致篡坷素,则让低调的前脸显得浑厚有力剃涤。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计坏脊,外沿继续使用镀铬装饰回湘。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻怖,也更容易让人接受必郎,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性功饰匈。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁裁舒溃,一个氙气近光灯怀谜,一个卤素远光灯乡顶溯,外加环绕半圈的LED日间行车灯欧兄寞,没有任何花哨的设计汹,注重实用补。而作为玩灯行家的奥迪武,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼绩你面,配合上单颗远近氙气一体前大灯衬屯瑰,杀气十足鳖撇泊。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条脾,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道膳,看上去随时有往前冲的冲动内碗,非常动感和迷人蛋矗寺。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车焊徊,看上去从容而又优雅钦渐颗,有点儿荣辱不惊的味道嘛。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后憾龄礁,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了提擎,毕竟走的不算是一路的风格了恕猫券。不过俩克尖,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了擞花泻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感兄。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别杠扭鹃,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角食,变成了矩形倒角式的设计敛撬,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L镁痛。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计讣,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行江幕。   尾灯方面响,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型硕波,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看欠刑,而且LED元素的缺失也实属不应该穷洛姆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型屁揩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼悸峦矮,低调依然是奥迪的责任嗽邵汤。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎文,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎巍价。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep忻,一个拥有超过半个世纪历史蹄确归,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌脑无失,“男人”爽起、“硬派”期肠岭、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象皇。一个如此坚持传统的品牌衅涩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV襄瑟,这对于很多人来说是难以理解的事实懦。坦白讲逛姆吼,一向不以貌取人的我计蚕线,霎时间也很难理解Mark T. Allen寒殊、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品琅。无可否认嚎弧,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的湍倍,也必然成为人们茶余饭后的谈资惺抖,但是就只有外貌是这样吗稗捻枷?难道它没有Jeep的传承含?这是我最为关注的问题赤外。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”剃洛,而首要且必备的条件是强悍的越野能力汝譬崇。由此可见盗矮拿,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能将轨耪,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置蔡肯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外梳哩钮。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色瓜娶,首先必需要有一副好的底子破复,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统垒。根据越野性能的高低但,依次有Active Drive I裤反睹、Active Drive II和Active Drive Lock三种圃磨朝。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版甩迪萄,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统矛绊苛,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡抄,并且还具备后桥差速器锁止功能怖肆笛,实现左右车轮50:50扭矩分配娶炼赐,攀爬能力自然是三者之中最强的伙邯斯。   除此以外裂莱挥,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统绰软、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠阮、28°的接近角勾铅、32°的离去角郝鼻韩、纵向通过角23.3°蛇、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置趁浑襄,要罗列出来的话其实还有很多参虱痪,但越野并非纸上谈兵身涩,要真正体验到它的实力勾,还是得把它拉到荒郊野岭皮。   挂上低速四驱挡冒荷、开启后桥锁止以及岩石模式颠狡烘,稳住油门就往上爬绅枚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏氨脑慈,3.2L Trailhawk针对越野的需求磕,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整汲康。继续往上攀爬骚态,一切都比较顺利毛电访,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响茹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力规。在遇到交叉轴情况时稠编汤,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力嫁,配备了后桥差速器锁止功能的它抵,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑瘦塘栖,就已经顺利通过蛙祁莎。   这一次越野试驾抬,它的表现我完全没有惊喜壕巨,因为一切都在意料之中嵌窜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务挥,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了石陛地。毫无疑问鞋,它是自由光车系里面越野能力最强的一位波,也同级别的最强痞豢纠。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦太奔谐,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来附竟。坦白讲茄,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴赌。" "  在国内的SUV市郴畔亓丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下却设杠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击色,正因如此华吩昂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市澈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问骨敬,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破撂席。   说到大空间登嚎卸、七座设计馅渐、配置丰富的SUV肩,北京现代全新胜达是其中的表表者费图嫂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求峦辟坊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型家洞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变隧鼻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瘦青,下面我们将对这两款车型进行对比分析掇外械。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观踏碘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向悔,设计上中规中矩诬抽汀,采用了哈弗新的家族式设计元素楼龟,这一风格将在整个哈弗系列上普及蔷偷丝,代表性的设计元素有操朴:大尺寸U型前格栅锋士,粗壮的镀铬横条格栅愧,时下流行的“X”型前脸苟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美禾竭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的燃。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的稿柒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时技,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气入悄馁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅坦耍趟,再辅以造型锋利的大灯灯组垄,极富视觉冲击力承馈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话瑞,现代品牌的确更加具有超前思维意识烯。" "   源自逸动平台的CS35嗅似方,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品麻倘。凭借欧洲化的时尚外形设计夹,相对精致的内饰做工夺芍,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现射怒,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注膏冀吞。此外谩埂,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在派厂,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能接,进一步提升了科技感和实用性厕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些脖突形?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型腊静,还有定位相同的长安福特翼搏宋,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4琴聊蹋,涵盖了自主及合资品牌产品腾丰。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道堵汤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS返荒茹,作为一款新生代豪华运动型轿车锹,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系卵天,也成为点燃这场战争的导火线肋。而上市之后斗,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道仁疚,可谓是一场针尖对麦芒的对决宽。那么除了运动性能以外冈典磐,这两款车型的综合实力如何呢脐衫,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓滑灰。   虽然说是ATS是一款进口车型滩墒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉镣恃,整体售价和宝马3系保持高度重叠掂。从定位和售价来分析拼滥,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比蛇繁,两车售价分别为43.80万和43.60万钉颧,价格差距非常型У帷,有一定的对比价值锰剔堪。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车分,但两车所展现的运动风格完全不一样卢。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计并筏怀,车身线条锋利稠枢,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性裁握莫,同时也彰显了力量感团都。而宝马3系显得内敛一些晤汀迫,经典的""双肾""前脸造型把割粮,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色灵剃汰。   作为凯迪拉克家族最小的车型孰,ATS在车身尺寸上不及宝马3系佬,除了长度略有优势外电,其它尺寸都不及宝马3系擞瓶露,在空间上可能会有一些影响脚部淮。不过没有关系痹割,作为一款运动型轿车肮卤,小一点也许会更加灵活赤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评壳负,经典的造型更容易接受敝,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26僧,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍薪俱峡。   相比之下讼署尝,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力妻,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感辖特,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足妻。   两车头灯布局不同捎,宝马是横向设计怒,开眼角大灯我们已经非常熟悉棠。而ATS为纵向布局醛,造型更加犀利范沤删,同时采用的是远近光一体设计捌廓钢。配置上都采用氙气大灯叭,LED日间行车的和大灯清洗都有配备惭郝男,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能本衬翁,但是可惜没有前雾灯卷兑奉。   从车身侧面来看骨,我更喜欢宝马3系亨苏肚,腰线更加锐利栏陵绣,营造出了运动型轿车的动感效果湃戌。而ATS侧面饱满厚实荷,典型的美系车风格萌。   两车统一采用的是双曲率后视镜泵任孟,并且带有电动折叠和加热功能庞纯喷,同时集成了LED转向灯户圈短,显然宝马3系狭长的设计要更美观蔬。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯磋,警示效果有所提升揩。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性儒雾殴,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力喀,双边双排气管设计也展示了其运动气质茨家枫。相比之下扩喷,宝马3系的尾部显得比较平淡蒜,家用车的造型在气势上要弱于ATS喜。   轮胎方面低鸥,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎合嘎,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎焚,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18憨椒亩,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎斗,都是偏重运动性能的选择病。" "  提起东风日产天籁琴酗肆,人们往往都喜欢用舒适琳、性价比高钎限、省油这些标签来为其定义捻坏。的确撤衅菊,作为日产在华销售的顶级轿车期,天籁一直以来都以一种优雅的姿态付钢,在中级车市场中处于上游位置袱池屎。不过这款车型的加长行为簿,却与其他同级别车型有着截然不同的理念实同眯,天籁公爵邪松睹,虽然是天籁的加长版本炯撅,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力潍,用更有竞争力的综合表现超越同级对手嘉聪,挑战更高级对手估惕,才是这款加长礼宾座驾的真实能力醒信。   25.18-29.98万元的价格区间虐,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势搞溪篮。相比同级别对手雅阁耙入、凯美瑞突挤、迈腾等热门中级车舜妓脱,普通版天籁一直都能够与它们打成平手扳攘艰,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼督,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无杯,但就是这样一款达到高级车水平的中级车丹硕顽,在提供更多给消费者的同时频帆,却并没有在价格上表现的有多高调概型兜。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异棵尽茅,但是通过对细节的仔细端详喀,你还是可以发现不少变化之处料婆。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素炒,但是整体风格上却并没有因此而变得极端弹蔽。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近靡负。   5003mm的长度与2900mm的轴距耙迪坟,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平菠拈,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越熬,在轴距上也比天籁公爵短了63mm箱。而与豪华品牌中级车相比较共竟类,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm擎堕谈。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大栓糖耪,整体协调感还处于平易近人的水平赫羡。   本文导航弓嚷居:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来笑,数以万计的人们加入了摇号大军杉七惰,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点崔拜成,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程措刃练,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高攻,一步到位的想法也被大家普遍赞同嗓华梯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了牟,强劲的动力倾埃椽、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜泛缅,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车餐巢菜,它们的价格和配置都比较接近舱饺尾,下面我们一起去了解一下煌赡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表福:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)舱:15.98-25.18   推荐理由滤抵:大气时尚的外观窜、配备豪华全景天窗鲸蜂酪、全新T动力以及较高的性价比论始览。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计朔卿词,采用了起亚家族虎啸式的前脸渤,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择合钾,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大郸,能够满足不同购车消费者的需求看,值得称赞的是揣,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗耿,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感萍屋,在同级别车型中也具有很高的性价比啸。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整系仑,自从彼得希瑞尔来到起亚后桥恢憋,为起亚家族设计了虎啸式的前脸结郊坞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸溯,大大提高了起亚车的辨识度效焦动。熏黑的前格栅看上去更加动感谩上船,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利铅。   车身尺寸相比老款并没有什么变化撬悲,车身简洁的线条侧面看上去更加修长藏辨,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感淳,并且兼顾了空气动力学驾旅唤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足熄癸郝,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能脑价,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高舅,LED光源看起来更具科技感合。   新K5的内饰进行了小改动巾,用了和工艺均有所提升免酱,三幅式的方向盘也进行了重新设计骡课,看起来更有质感晌,使用起来也更加方便晤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积渡渺,也提升了整车的档次感黎差亮,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑伎结腹。   由于车顶采用了更为动感的流线造型脯磊,A柱倾角也随之更大杯,对于一名1.82m的男士来说捞玛榷,头部空间的局促性很明显慑,通过降低座椅高度后拎,驾驶视野也受到了一定限制藩炉谭。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞饱娃,同一名人员在未调整前排座椅后偷,直接移动至后排乘坐糠,腿部空间十分充裕持席羡,而头部空间也在可接受的范围之内磨贬。总体而言拳售,如果想舒适且安全的驾驶K5淑歧卢,并不适合个头较高的人士备,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞痰阜黑。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机粟涡,最大功率180kw贩,最大扭矩350牛米埂,搭配6速手自一体变速箱设,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现档唐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型兔,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩势谋灵。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内确,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟腐聪。如果你听到4系觉得陌生郸,那么当你见到它一定觉得很熟悉湿。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造冯登纤,无论外形还是内饰都与3系很相像杏,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平容,因为在它身上不仅有3系的影子棚抨融,同样也有着自己独特的光芒卸茨茶。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe喊,59.6-73万元的定价也高于3系厘然。不过其实也可以理解墟疾,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版湍哀蛙,而是想要一辆便宜些的“6系”圭卞呜。   宝马4系提供运动哄埠梗、豪华边、风尚三款套装蚀,价格方面没有区别稀恐。车头部分确实与3系非常相近坞,只有前包围能够明显与3系区分出来成门喇。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素庆酿誓。整体来看碎扇,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格墒仁淬,仅在细节上加入独有元素蔫。 【左害袖:豪华设计套装(选配)/右喀:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解崎僵,但来到侧面相信很快就会被它吸引涕。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条芬苫,这样的立体感是3系无法给你的尖。车身尺寸方面拢鸡腥,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短愧。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm古饺,轴距两车同为2810mm煌田扛。相比竞争对手挂邓,4系在车身尺寸上也有着较大的优势滤。   由于定位与平台的原因停脓,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳伐,也达到了对自我的超越昆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统癸尺。尾部张弛有力的线条娃,勾勒出肌肉感极强的视觉效果弄套澎。   本文导航庆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末烈颠碾,2013年又有很多车型和大家见面了狙淋,它们各自出身不同性格迥异傅瓦,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现估,其中原因多种多样槽邯失,下面就对它们的表现做一个简要点评火,并送上编辑们的新年寄语赦熊。 东风标致3008   上市时间城:1月9日   售价井:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤!,法国人终于坐不住了贿,要将标致3008进行国产夏,最初还担心它法系前卫欠毋、超前的设计能否被中国市场接受刊赐亲,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情退级其。   不过似乎这一切的担心都是多余的飞,东风标致很清楚大家的喜好炮酚,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸惦陕熟、尾灯等部分进行了调整百抵寺,类似机舱造型的内饰得到了保留天,使得它看起来既前卫运动又不太过个性歼烷,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素壕璃,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计攻肌寇。   动力的调校同样符合中国国情拉虏篓,由于中国道路情况比较复杂颗猾衬,城市中驾驶用到高转速的机会并不多揭庙,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机褂邪敛,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛晴。尽管变速器的表现有些差强人意缺,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如咖颇。 为了进一步满足市场需求苗挺,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型省,丰富中低端产品线粉吞惩。   新年寄语阶曝: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的忻,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上懂储,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来勒漂舒。" "  汽车除了是交通工具之外宪武,在中国它还需要扮演更多角色随懂。比如隶射,它会成为一些人身份的象征坞浪能。也正因如此股八通,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴完煌莽。在车型跟随换代而越变越大的时候榔琴岭,它们还不满足磁材椭,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型短。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型无,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸理宛兽,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了呐。   从长轴距车型诞生起头,围绕它们的话题就从来没有间断过婚淖。长轴距车型的空间更大是显而易见的末肠,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗缉酮?是为了操控放弃空间啊,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题皖殊。现在蕉理,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿玩,并且差距幅度有多大鞍苦。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵惜。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一潮痹呈。从设计上来看弦儡朽,它基本保持了海外版本的特征敝,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变枢。整体风格比上代车型更运动琶腺涡,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准裙藏。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型划磐欠。它在设计上与天籁并没有本质上的区别豪室,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间犯,同时坝括莽,在配置方面也向更高级别车型看齐欣蜗捆。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大匿蔡愁,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一托。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后菩膊,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性距鬼坪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势如,那么实际情况果真如此吗缚?   首先藏垮谋,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异收朝。将天籁停在起始位置后害,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置秘履伐。之后密筷胜,向左打满方向护够恒,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作渐提扑,然后再次用桩筒标记后轮位置衅。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头嗓。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异便。   实测印证了我们之前的推论日,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大净,但差距不算特别明显坏蜜。两者的方向盘直径和回转圈速一致孩寡。实际驾驶时冲畴,除非路面宽度限制特别明显必句嗅,二者没有本质上的差别舶篓。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准舒,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况扣竟。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话冉嚷焚,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响花参目。当然读藉持,陆军1号的尺寸太过庞大孝,算是加长得比较极致躺搜。那么藕泞软,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗校抨?   同一水平面上粮,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙匈燎扰,二者的成绩均为150毫米腾鼓模。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙片漆,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中嗽。   我们的测试方式是将车头正对坡道亨荤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止贸矗连,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论概嘿。首先上场的天籁最终成绩为105毫米俺篡缓。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬归墓喊,但结果令人意外丸。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米郊替。抛去胎压等因素的影响轿儒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平绘测。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV烷草?如果排除自主品牌的话绦,这多少听起来有些不切实际吧髓,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了浚借。不过这个看似不可能完成的任务檀粕,正因为有着咱们自己的汽车企业邢雷,才使其成为了现实骂皮假。10万元给我蹿,我会选择什么车呢净?今天就为大家介绍两款不错的产品锨队誊,众泰T600和比亚迪S6涩猫邢,它们之间孰强孰弱凳秆羔,看完文章之后您便会知晓芍岛颂。   4天以前季筛南,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来斗,顶配不到10万元的售价藕酣,加上1.5T发动机出色的动力表现海、以及全景天窗砷紊、倒车影像等丰富配置的加持窗漆坞,让所有人为之眼前一亮父萍。而在该级别中扑楼,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战贪歇话,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置赂袖,还有着出色的销量和用户口碑莱谓,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的谐。所以今天郝,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比狸勿,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型腻酪伪,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型探。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6冬笆,这款车属于小一号的紧凑型产品胳,因此这里就不掺和了娇诽。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观豹协:两款车型造型原创度均不足奢。   外观造型上绰夺,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蔡玻魔,但相比之下斡你,众泰T600显然模仿的更彻底一些新娄谅,车头与车身都是完全的拿来主义下掸谷,没有一点原创的元素侨鸵既。而单就最终的效果来说你,众泰T600显得圆润饱满动芜,比亚迪则更加的精致显大膊棘秋。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面斗澈,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm疵谅,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm估狄玻,轴距为2720mm嫌琼,从数据上看还廉董,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势童,而众泰T600比对手更宽滥匹,轴距也更大蕊剃是。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂水修陶,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些惰晴蒋。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎竭木,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎穿卷冬,在轮胎规格上舰刀斡,众泰T600更有优势一些绍蓄。刹车结构上瓣儡,两款车均采用了前后盘式刹车墓试抄。此外叭街雷,在备胎的布局形式上赋朴,比亚迪S6备胎采用下挂式姑烤,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺萸汀,不过更换起来略有不便囱息陛。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程粉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高宽哥屏,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配狙伐颈,线条上显得不是很协调许芜渐,后雨刷合坑、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备盘姥爬。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统改,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达仆,而众泰T600根据官方的说法市蚂仿,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了荆思。   钥匙方面邢,两车都配备了智能钥匙宠,并且无钥匙进入即籍乔、一键启动等功能也是一应俱全挤。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通哇抵,但质感和色泽都比较不错多隘沁。相比之下溪,比亚迪S6的塑料感略强纯,但它的两把钥匙中仇奔,有一把还是卡片式的钒胸换,挺有档次感的羔。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”纹,据日本共同社11月报道星科,丰田汽车公司发布预测称夸信镭,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆费,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录偏双蹬。而2013年前十个月袭澜,雷克萨斯在华销量同比增长8%坎,而7-10月同比增长了24%坏迷,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势亮。那么毕峭承,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢渡嵌得?在这个产品为王的时代中雌,或许答案非常一目了然私豌,品质卓越的丰富产品馁。   在雷克萨斯漫长的产品线之中敲母茧,IS系列绝对称得上是中坚砥柱间耿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)弯,而其到了2013年也整整历经了三代产品分,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的疾?在这代产品中究竟有哪些新意茅兑?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的埂。所以舶花妻,在这个2013年的冬天谢失厕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT恰,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”够徊唐。   是先有鸡还是先有蛋冈刚?这确实是一个哲学问题赐捷。但是对于车型换代而言郝厕,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情戎。在介绍外观之前认促,有必要介绍一下其前世今生谢售缚。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车不物借,全车线条设计更显张力泵宪,饱满的肌肉感让人过目不忘涛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惹色。   第三代雷克萨斯IS虐箔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车庆香混,全车线条设计更显张力稍,饱满的肌肉感让人过目不忘块位脖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化亲梢茶。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度估凄,但当这款概念车面世之后湃,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风仁。虽然没有LFA那样气动山河档坊,但却是可以做到惊艳动人谷擂。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV翱,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长弊柒,要么从一开始作为越野车的分支材舰,要么不经意又成了轿车的替补抚,但这丝毫不影响它越来越主流藐抛,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来溺姆惨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员妥。   一向个性张扬的Jeep品牌梳,一改传统的硬派风格番弗链,走起了时尚运动的路线侮。不仅如此钦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型唤巾亨,在国内各大车展相继亮相拧,赚足了眼球餐某钞。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市嗣荒灵,笔者有幸受邀参加新车试驾活动能,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢琉楞?通过下文一同来寻找答案吧!   外观父洞:一改硬派风格撇杉,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初痰聊,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型孪挺叔,在这样的大背景下晒具讳,自由光孕育而生丹身概。只是从自由光诞生之日起芬,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注交,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象市。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)堵,定位于介于指南者和大切诺基之间巍萎,竞争对手直指奥迪Q5澜、奔驰GLK梅、沃尔沃XC60等车型郎武薄,车身尺寸方面矛鞘镭,其长宽高分别为4624mm敦、1859mm椽拿、1707mm脯捣,轴距为2719mm酚维,与竞争对手相比并不处于下风汕瑞级。   既然是Jeep品牌车型尝梦酸,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了头,只是造型有所改变诡袖扯,一改以往平面式的设计袄霖衅,采用了类似“折角”的设计晦丢,当然效果立竿见影火洗,整个前脸变得更时尚也更有立体感长巨。前大灯的设计标新立异九刃珐,采用了大胆的分体式设计赂健,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”芳,氙气大灯鲸付嫂、雾灯依次向下排列喊陪疽。值得一提的是该车的行车灯讥功、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型吠诗怂,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑梨倪伺。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道糖,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后韩绷硅,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯捐。 斯巴鲁BRZ 雌:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机陕饯,采用后轮驱动平台捣浇笔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑急星,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”福热粒。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发婚秋,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计屎垦挎,而外观和内饰由丰田负责嫂难洗。   尽管如此喀,BRZ并不是“每个人的菜”认苗肉。尽管设计了一个小型的后排座椅嫁岛,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人泌,音响和娱乐信息系统不够出色醛变,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一徊钦,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮懈绒。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣崩潘、并且外观时尚动感的轿跑裴败构,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试劝。?   下面就具体了解一下BRZ的特点冗嘶炭:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机穗,最大输出功率为200马力镁,扭矩为203牛米偶退壳。据美国环境保护署数据显示珐摧猎,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蔼呈儡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg边侮。 ? 斯巴鲁BRZ 匪京:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供随写。两个版本都有手动挡或自动挡选择瘸随砷。   豪华型BRZ的售价为26愁,265美元赋,配有空调系统辰等,定速巡航系统炊贬呵,电动后视镜脸刃汾,一键上下的电动窗贸眉,后门姨μ控电子锁客蹿,真皮包裹方向盘弦炯尉,65/35规格折叠后座捶胖叹,HID大灯贫吞,17寸合金轮圈如骑竭,有语音提示的导航系统馆庇,实时路况警报侨滥,USB接口和车载收音机慰冒荆。   限量版的售价为28捍屯钒,265美元借嚼晃,在豪华版的基础上增加了雾灯人,真皮座椅桑蔡,一键启动离惫雀,后扰流板臼拐,配备照明的遮阳板化妆镜歌效,双区域空调控制系统坚炔僵,前排座椅加热和后视镜加热我丘复。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统对梁透,电子牵引力系统挛,稳定控制系统以及6个安全气囊朔厢。尽管政府没有对这款车进行撞击测试年,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明鼓享姥,无论是正面撞击绒盾婆,车顶强度识,还是座位与头部保护试验湃蠢恼,BRZ都获得了高分慨仑伍,可以称得上是一款非常安全的车钩闪。 ? 斯巴鲁BRZ 冷:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩箩,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX郡,加速时的推背感没那么强烈趟。不过邪玛,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者皇膝辫,对于六速手动挡十分精通僻姆,5苹顷,000转起步对你小菜一碟的话掣,加上BRZ的轻量化的设计南,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感霜桅。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似触,并不夸张的外形设计郸凯峰,精准的方向盘幸,强大的刹车和印象深刻的牵引力寇庭。   总体来说期,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车巍济视,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受喂。而作为日常用车来说腊寞,路况好的前提下剑唬日,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多护毖骏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品卡,未经环球网Huanqiu.com书面授权公,严禁转载嘎假袍,违者将被追究法律责任既蓬。责任编辑来:李敏" "  作为一款小改款车型泡脑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致庇,甚至在细节方便也没有任何变化疮,仅仅表现在配置上的升级牌桐。回顾智跑近3年的上市之路来看绊污侥,依旧保持着其独具一格的风格来毁,即时在如今来看珊,智跑仍然算是一款前卫的SUV身,回到3年前讥河氢,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L惫号、2.4L两种动力共10种车型杯顷躬,售价16.48-24.98万元泛,售价与老款车型保持一致受灵娥。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型免淮,即使它远远的驶来臂驾败,你也会在车流中一眼识别出它敬疗忌,城市化SUV的定位倒也不特别耸扁词,不过莲降袄,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计接,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一金搪衬。   现款智跑与老款在外形上几无二致纳桨袍,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意璃,与老款相比阮,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏桥跨。部分高配车型则配备主动安全头枕奉、前排座椅加热伸叙涝、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置唤。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里嗓皇,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型策肃,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型哼糜。这些车型中包括了全新奔驰S级芦耗、凯迪拉克ATS弟尺、斯巴鲁BRZ颁穷、沃尔沃V40等备受关注的新车密,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局坦损,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车馅星。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间夺碳堆:9月28日 售价区间详钦被:124.8-209.8万元   新车点评翟苯埂: “汽车发明者亩己,再度发布汽车”盖。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史垃雄,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语玩千老,这也看出了奔驰对全新S级的信心婆渤,从外观驶份菲、内饰床、配置等硬件方面的足够实力鼎纽沟,甚至超越许多同级别车型迟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机聊。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢小,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车量鼓爽。具体来看怪角,前大灯赦九帆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似岛告鲍,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拎洞,新S级加入了更多张扬的运动化元素奠斑喘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部喀喊,车身线条延伸至尾部变得更加收敛钢,有点类似于现款CL级的设计莱唇。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面多圭啡,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统惜捆夯,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现犊刺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外涂扣,还可通过其控制车载设备等布石潍。另外阿碴噬,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统恫恒瘁、LED氛围灯梧、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅块刹、新的mbrace2智能人机交互系统等晤裂虏。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计幸思,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学醒,特别是后排的座椅凌锌,高配车型后排座位为独立设计矢,并且带有腿部支撑和按摩功能惺庆。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重删复。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面怀,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机必,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机强队,最大功率为245kW(333Ps)感亨亥,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机甲魔博,并匹配电动机壳牌,最大功率为225kW(306Ps)毖纶砍,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机炮,其最大功率为320kW(435Ps)皖,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器删酞虹。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间胆笔:9月28日 售价区间潍景:30.8-43.8万元   新车点评犀堂笆: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功筛,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性圃反蓟。但凯迪拉克ATS的到来欣,让宝马3系走下了神坛悲荡僚。相比一直宣传运动的宝马3系墒歌危,ATS个性化的运动性能更是技压一筹棵峭。不过在终端消费市场上胜,凯迪拉克还有很多事情要做弯诚淑,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好冈弦茅,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力鸽。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市痪,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型撮变感。新车基于全新的Alpha后驱平台打造逆洪,外观方面九,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计轮括,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计扁肺,整体造型较CTS而言更加动感玖坞。   凯迪拉克ATS拥有50荒手拭:50前后质量分配冯蚀魔,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统曙仁羞、Brembo刹车卡钳蒲、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊涂我。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂男亢、LSD后轮限滑差速器啃邪矾、高性能运动轮胎茫敦蹈、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)铝辫、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置擞浪。   车身尺寸方面呵扫,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm禽,轴距2775mm纯沥朴。而未来国产后姐,轴距有望加长惋典,以应对国内市场枷略。   动力方面狮浆,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机眉,最大功率203kW(276Ps)峦尽,最大扭矩353Nm按图撼,其百公里加速时间为6.2秒角饱。传动系统方面其物,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱秘疤狡。" "  前言藉: 在上一期文章中诬,我们盘点了2013年重点的改款车型悄,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型侗别,在收集信息的过程中肋,编者发现了一个有意思的规律囊叹,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型啤内,往往推出两款曝形,甚至更多缺,更像是一次新车的大爆发司睫瘫,或者说是新车开发计划中的一个波峰剂恰蓉,这样的车企包括长安福特挝、一汽大众喜兔、广汽本田等岔部。与上篇文章不同的是祁觅,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出痞,而是挑出了10款重点车型嘉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型懒,有的是较为低调岭,但其实销量却很不错的实力派车型涕酣。回首这一年卢,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间甘驳:12月10日 售价区间渐挥缝:12.19-18.29万元   新车点评富:作为大众全球的当家车型歪克芦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变骇,是相对比较原汁原味的一款车型哗担幌,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议爽送将,但空间的改善却更具群众基础不锣。从速腾的热销来看街,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型昂匙,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方募蔡谴,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线赏史。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形据坡纬,雾灯区域的改变也是如此惠。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感嘉,也更年轻一些补线侠,少了几分柔美筐,多了一些阳刚的元素豪幌使。   车身尺寸比第六代更大蕾: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板怒誊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说滤,后排空间略显局促朝。这点在国产高尔夫7上得到改善竭桅孪,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm鸽,相比现款车型羞笔,长宽分别增加了56mm和13mm孔跺,车高则降低了28mm疯。此外疲,新车轴距和前后轮距也得到了扩展牢,轴距增加59mm日,达到2637mm徒诬波,使得后排乘客腿部空间增加30mm捻,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm绢概,而行李箱空间也增加了30L橡腔,行李箱总空间达到380L颅。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑ǎ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化葱: 相比外观的“小改款”萄,内饰的变化却是颠覆性的然,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状怪,并且向驾驶员一侧倾斜界掳,更人性化犁豌勾。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点菠霞,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感僵秀,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力瘟。   轻量化更加明显舅茎党: MQB平台的特质之一便是轻量化供,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大匡笆,质量因此降低了37kg坷啼藕,另外发动机降低40kg赖低尽,底盘降低26kg刑青凉,电气系统降低6kg等等裂台童,虽然车身尺寸增加犀示贤,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg匆荡届,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg碴,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果递糯,并且一定程度上也能提升驾控体验范淘税。 【MQB呐汉郏块化平台】   配置全面升级美: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富僚绢,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)衔唉、定速巡航粗差、启停功能文蔑、第二代车道保持辅助系统徐掳焙、防碰撞预警蝗、自动泊车兢、胎压监测摄、电子手刹氢办、电子驻车别添隧、一键启动裂肆讥、新版导航及超级蓝牙等功能窖。另外酷,丹拿音响枪芍、以及更大尺寸的触控液晶屏铺,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成尖妥需: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机哺驾躺,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教达梅轰,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)逆兑说,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)峦删挟,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同华笛肌,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机顾纫骑,其最大输出功率为162kW(220PS)浅,峰值扭矩350Nm岸瓣。   主推7速DSG双离合变速箱翔: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱扰嚷嗡:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)膳茫,6挡自动变速箱(AQ160-6F)母,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)说。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蚕遍,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT咐啤武,而1.4T自动舒适型碴镜将、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱练玩。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间施琴恫:11月19日 售价区间了藐:12.98-18.98万元   新车点评蜂绣兑:北京现代是2013年的大赢家欢奶旧,销量突破百万辆雌,并且销售车型整体售价在上升透释幢。虽然索纳塔八的表现还算不错部蒋,但这是以高性价比换取的适棘,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜尘,外观更沉稳荒,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者耙锣,再加上超出预期的低售价如揽什,名图可能成为北京现代一款新的主力车型项。   外观方面梯,北京现代名图共拥有八种车身颜色河,分别是水晶白耐、梦幻银茸草火、幻影黑避、玫瑰红霞、水墨灰拍奔匠、宝石蓝帛、丝绸金玖、北极玉丧蜂钩。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念毁四垮,尤其是前进气格栅处的造型司簇谐,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔匿。细节方面畅尾,新车的前大灯设计很抢眼插股滑,区别于其它车型颧,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上旧革。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm舵,轴距为2770mm阿瀑,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型坦,名图的后排乘坐空间是其一大卖点藤奥圭。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面颗蜂讥,北京现代名图内饰设计风格相对稳重脖秸垫,以金属和实木装饰为主譬混。配置方面途莎叫,有主座椅十项电动调节瓶价、驾驶席座椅加热通风记忆功能囱、双区自动空调浪淑堪、倒车影像暇、定速巡航喷熬、多功能方向盘夸撮奉、座椅/外后视镜记忆功能炬、侧气囊/侧气帘祟薪、副驾驶安全带提醒锌陪、倒车影像系统颁、转向辅助灯穿、电子防眩目外后视镜等多项科技配置麓。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面碱雀弘,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机箩,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器辞既。对于后续会不会推1.6T车型卢砰贾,北京现代副总经理权赫东表示是俊,目前尚没有这样的计划加的。" "  新朗逸大家都非常熟悉了平,满大街都是肉,从朗逸上市到现在的五年来垛烩恍,在全国卖了一百多万辆虐,卖的这么好拱陛,自然有这款车独特的竞争优势响和。要知道江,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量李轻蛋,这究竟是为什么社固,很值得各个厂家思考法。市场定位抓的准队譬,产品线丰富捐篮,产能跟得上茧,都是成就朗逸销量过百万的因素按倍辅。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版溪芯燃,市场价16.59万元差。究竟值不值捣碾嘶?运动在哪里设氦诉?是否称得上运动酬硅姆?带着疑问趁溪拧,一起来吧阂扔馈。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅餐、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式尾,这种运动元素的表现方式很常见碘混掇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅赔,配上熏黑大灯这样的手法呸谴,而且很多还是豪华品牌在这样做顽勿。这样就无可厚非了搁,很多比新朗逸牌大的车型都这样做念,新朗逸又有什么不可以呢概谓熬?   运动型小尾翼扯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点世嘉,同样是传统手法寺,几乎在外观的运动性点缀上瘁诲亲,各个厂家还没有太创新的方式娩烧。一般些的啡软,就增加这样类似轮毂楞、尾翼的装饰挟裁,高端些的衔插,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型顿悸嵌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类夸读,不过信喷,从侧面看蛋盟,新朗逸的沉稳感依旧没有改变炬睛持,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目翰稳。   相比车头和侧面祷,笔者感觉车尾的运动感更突出一些僵思拟,在说运动感之前户,我更想说说普通新朗逸的车尾拣暗,更确切的说必,是想说说尾灯充晨,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起炯署,有一点略显单薄的感觉邓亮。运动版上泄诚,尾灯加入了熏黑处理被,双出排气管也更粗壮了领瞳祥,保险杠的视觉感受也更丰富猴,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感共。   本文导航醒搔希:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争耽扯。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾炬。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发坚泌,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成奴惠。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配狄,即韩国的蔚山勃,这里同时也是现代全球最大的工厂访额。这个工厂雇有3.4万名员工稻秽,日生产0.56万辆车幸辱。   Inautonews编辑表示堤寒,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意掇迷透。五年前质量提高了蹬,但是外形并不美观晚。然而巩,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变磺。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)孔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)俏,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)本赶跑。对每个购车者来说酒杉诡,这听起来非常有吸引力芭容。还有就是i40被认为转售价值要高于福特拟。   与现代旗下的主流车型一样墒,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法粪,整车线条从头至尾充满着流动感挤莆抢。车身长4770毫米休巧,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米剂涝廓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前舱体糯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”寝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标汇句癸,它看起来依旧如此的适合年轻人挺。没错日,搭载着一车的新技术之后乳漏卞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手篡潮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价碌。于是当新车到来的时候冻,你一定和我一样对它充满了兴趣胺。这是最年轻的凯迪拉克情轿、最小的凯迪拉克刀,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克痛寺? ● 外观造型晴棉:钻石切割风格依旧染,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖都肛驼、2013德国红点设计大奖悲霖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就颈态怯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型叛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影播蕊我,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品颁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶氮囱蛇,只是这回袄绊鬼,ATS是完全原创的作品搂聪跺。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm守,轴距仅有2775mm烦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”泻返妨,而国内我们则把它当成中型车七誊赌,和宝马3系标准轴距版补税劳、雷克萨斯IS成为同级别竞品洞,并比它们都要更小一些廖。   前脸的造型相当干练储,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张杠,而是被很好的控制在一个合理大小上寐腐加,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了汲我,也很符合其品牌最紧凑车型的定位寝官等。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条怕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头沉。出于空气动力学考虑潍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上伶,当车速高于60km/h时斗,前进气格栅会自动关闭薯潘蒂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流底翠,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)董,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性羔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型黎旗,并带有远近光灯智能切换功能荣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计快俺,快速亮起翁漂,缓速熄灭的设定很显档次咳捍凑。再往下看嫩,闪电式日间行车灯手、大灯清洗奋坛茹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片示荚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀沏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要恼掠冻,亦或是造型需求构,感性的来说何容帛,可以视其为向着传统美系性能车致敬焦泌。身处车内咆份锋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩璃咀,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”貌庞。   ATS是一款后驱车讹汞腾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50刹:50啤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嘎,贯穿车体的俯冲式腰线粟娃暇、短前悬骨宦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态隋。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上结抹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响褐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备卷钞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)齿枯扮。而在规格方面蒋涎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性故凉化,前胎尺寸为225/40 R18微寡形,后胎尺寸则为255/35 R18惺末屁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力卫管。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统干,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鞭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角颓瑟哼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色桔邻俩,至于设计师是否真有此意淌钢界,倒还真无从揣测募。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少对京,实际上晴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计酣稗虐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部茎赔,由此带来了不错的视觉冲击感拣,给后车以足够的心理压力盟老瘁,至少眼前的这个家伙一定不好对付吠享。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型扮糠帮,至于3.6L V6车型何时会引进滑,官方暂时还没有表态唤,而是否会有V系列性能车型的推出将化,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定奸赌。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车目簇,我的第一反应总归是奥迪A6L某霓垫、宝马5系以及奔驰E级这3款烷盒闭。不可否认秦授,它们的确是这个级别中最具代表性的车型闻是局,路上的能见度也说明了这点佃昆。不过筹佛嫌,随着市场逐步的被细分霓相,对于那些买车不喜欢随大流的消费者穆,除“老三样”以外煞架,也还有其他选择队,比如冕:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES床,这两款不错的“非主流”产品拈革。   今天惋,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前锚,领略一下“非主流”中大型车的风采巫煽,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同谈川,当然蓝,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同逆仟离。(注寿椽凭:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”娶,雷克萨斯ES简称“ES”庙。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前嗽喜碘,编辑先和大家解释一下“非主流”盼陌催,这里并不带任何贬义拜闷勾。从销量看涣群,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蚀,宝马5系9000台以上督捌桃、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现唯,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场焦鹅坪。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场栓观。   外观臣窖睛:XTS尺寸明显更大圃扔,但轴距差距不明显   对于中大型车来说够捣擦,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准纳淳,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念拜恨旦。造型方正且棱角分明的车身造型防、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰檄,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蕾。可以说它给你带来的面子效应贩,绝对超过它的价格策毖,在半年长测期间羡娠僚,我在停车时经常会被问年:这车得60-70万吧滦?   相对于XTS外观的张扬何窃、霸气遁,ES则可谓是低调薪堕换、内敛很多滴,整车的线条和比例都比较匀称勘示耪,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了冒混。   在车身尺寸方面垦,XTS的车长达到了5131mm低慧漓,比ES的4900mm足足多出了231mm夺熬陆,差距可不薪萁尚,但在轴距上冠哦下,两者比较接近歪,XTS为2837mm孔,ES为2820mm市劣,仅相差了17mm蛙,至于最终的车内乘坐空间表现信贰蒜,它俩也是半斤八两券典帕。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型拭前既,氙气大灯蠕蝗浓、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蹿缺,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯裙,ES则仅有近光是氙灯沁,远光为卤素灯泡逻鹤色。其中七捶肯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局迷焊吓,显得比较个性横。而ES则还是灯组传统的横置式苦瑰五。   再来看看轮毂和轮胎矗内吕,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸保芹,ES为17英寸护,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎雀曹劳,市场售价约1500元/条并貌鞋,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎入水,市场售价在1000元左右/条校。可以说靖渐,在这方面两者的差异还是挺大的粉微察。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算赣,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择零。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢嵌伞,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元九,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志想蜜,下面就让我们来看看他们各自的优点酬锈灰。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦礁,其他两款车均有上万元的优惠五瞎,但相比比亚迪秦的国家补贴撬,这些优惠就算小巫见大巫了阀畦妻。目前在国内的某些地区台局涵,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴纪,总补贴额度可达到7万桑丢,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴悍兜。   在外观方面丘谢跋,这三款车均有各自的特点量。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感班剿澎。而本田则是日式混动车的传统样式味,看起来非常别致浅脊。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子输匪伤,非常有气势挠。   这三款车中受技,比亚迪秦的动力参数最强墒菱,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平钳。不过要是论舒适和驾驶感受纶衬,锐志才是这三款车中最棒的劫黄叉。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车味裂半,因此它的动力参数看起来没有太大优势促燃。   三款车同为轿车哄东枫,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动禾晦,丰田锐志采用了后轮驱动恼。至于哪种驱动形式更好恕,就要看个人喜好了酚卿翱。   本文导航抒:" "  简约内敛颠娜、安全扎实室、品质优良涛,却叫好不叫座玛撬,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象爱平拿。然而对于一个企业凄拭毒,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品呕。为此秃,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时少,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进桂幸,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如顽钦弊,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L时。 亮点配置抚屡对:   City Safety城市安全系统请,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤灵妥,而在相对时速低于15公里/小时的情况下吼帕累,City Safety则可保证刹停以避免碰撞羌。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统苟劳北,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险阿,系统将马上发出警示并全力自动刹车徊弛衫,避免发生碰撞事故镀罕。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)伟,可实现自动排队功能遣拱,除了可设定巡航速度图袍,还可设定五种不同时间间隔吗慷。   加强型盲点信息系统BLIS翰耸畦,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域涵钠。   倒车车侧警示系统CTA芯缎凳,可识别车尾两侧30米区域内的车辆剂死舶,如有车辆接近兼,会发出警告音和BLIS警示灯慈。   FAHB主动式远光灯汝身胚,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆萌,并自动将对方车辆区域调整为近光灯汾,防止对方车辆驾驶者造成炫目监溶免。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心堆梁化,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择未,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入皖闹,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距瞥谢。显然沃尔沃也意识到这一点噬,要想在销量上追赶""ABB""汀觅,国产是最为关键的一步哭且,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边商沧。S60L的到来肯定会对宝马3系刷、奔驰C级汰浇、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战旱亲炔,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手含澳。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢谅良但? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型恼奉,我们今天对比的是2.0T智远版缕枢辜,售价为30.99万污赐,而其对手同样是搭载2.0T发动机缸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型谈具米。 ● 外观对比   从外形来看甜磊,沃尔沃S60L给人感觉干练拐、紧凑摊壬,X型前脸略显凶猛宿漏,富有冲击力鄙。而奥迪A4L外观显得更有亲和力妈褐襄,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱撬接。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利将荒,采用氙气大灯光源膝,配备自动头灯以及 LED日间行车灯娩,只是少了前雾灯墙讳。相比之下勃旦衰,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蚀噶鹤,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合础,同时还配备前雾灯郴私。只不过灯组并非自适应前大灯闹来,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能魄,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源淘,确保驾驶安全取督逃。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平详骏琅,轴距增加80mm达到2856mm虱兽觅,而奥迪A4L轴距为2869mm痢吉丝,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势卵诞,不过高度和宽度有所不及磕。两车空间表现如何绅韭,请看后文的实际体验抱。   两车侧面造型也具有不同风格娃樊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态丢颂,而奥迪A4L侧面更加稳重层,看起来朴实大方痢寂。 在后视镜上朗,两车都集成了LED转向灯匹,不过奥迪A4L后视镜带加热功能磨纬,而沃尔沃S60L则没有豹埂哎。 在尾部吧,沃尔沃S60L造型略显生硬了补纱,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和皇贸彭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计县,同时加入镀铬包裹较,气势十足嘉,而奥迪A4L是单边双排设计领丹白,无镀铬装饰胁对。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎祭规孰,而奥迪A4L则采用固特异轮胎酣皖,尺寸为225/55 R16轮胎揉渤,相比之下尺寸显得有些小了旦,同时配备的是非全尺寸备胎谈钠互。不过沃尔沃S60L没有配备备胎瞎返前,只有修补工具有点不厚道俏购。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的攀连,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗毒?当时的网络上绝对是一片嘘声盾。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计阜坡磐,这似乎就可以理解为特立独行椽伴?或者说创新宛内?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念搁涕,通俗一点说就是遣腑稀:走自己的路困,让别人竞相模仿盲。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片仙,时间不长涡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样嘘鼎灰?当时我无法回答钦,因为还没有对自由光进行全面的了解驶驹,经过一天的试驾体验之后陋惯祈,我认为这次Jeep自由光确实有点料糖,甚至可以说气势汹汹膳介,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩呱厝,那么它到底有什么资本来搅局呢蒲南?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案蹬融篓。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新脓,在做颠覆传统这件事恫换,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念簿。就拿前脸来说卤度耸,好看不好看绝不是我个人说的算的规陋,每个人眼里都有一个不同的看法膛阑鹊,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧咐布谱。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表拇:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看魔,Jeep其实并没有太大的优势刃堵,包括大家最看重的轴距表现病呸晃,在这个级别也算不上是太突出鸽。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话蹭场萍,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争跨,让消费者也能愿意买单枪将。   车尾相较于前脸就显的很平淡了奈碧萍,其尾灯设计和大切如出一辙溅袖,只是在造型上稍微做了一点改变末囊灌,以便能和后车窗衔接的更自然一些裂赊。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样诡搬,这实在是太个性了瘦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面跑毋咳,不是吗便磺欠?   本文导航聘婆现:" "  “便宜溶采洽、省油娃、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求娄桔。因此暑忿,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军谁起奥,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上娇版身。   为了尽量给消费者们传递适用的信息巷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”衫衅丝。二者不仅定位和排量相同蔑,售价也都是6万元出头勺。那么谁的配置更丰富收峨,性价比更高呢磺逃饰?接着往下看吧下凹冠。   备注嗜婚: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期隶,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型谜,外观部分的不同之处是具有“雾灯”啡哩沙、“天窗”和“后轮碟刹”视。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新动,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蕾,促进其他品牌产品的更新或者降价控,以提升竞争能力趴牧。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形魔精,但又觉得竞品车型优惠较多”磁。今天就随着我们来看看勺科牵,新威驰对比瑞纳忙。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看吹逃梗,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车膛捂,此次我们将两款车型的顶配加之对比菱,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处透疚。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元橇沛,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多竟。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨潦始,以往圆润的风格被全面舍弃窘,车头变成了现在最流行的大嘴形象鞠荒。虽然初看有些夸张迹咐佩,但是符合小型车定位细阿恨,更多时候它是年轻人的代步工具朵珊负,所以造型必须年轻络。大灯面积不但较老款车更大处幢线,眼神也更加犀利床。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变佛低朗,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现洞吝,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿摊,上扬的腰线很好的诠释了这一特点乏苦。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论七狈馈,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样春。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异体,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下链膏薯,诸如电动天窗刚呛墨、前雾灯与后视镜调节都在其中壳氨馁,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能歉,日常使用的便利度稍高一些手苟独。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm猩娃,轴距达到2550mm厢氓。与老款车型相比加长且加宽会污,这是为了适应造型变化的需要卢叉涕。与瑞纳相比其长与高都比要有优势蹬妥埃,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势看簧。   新威驰车尾没有车头那么激进敝,显得时尚而舒展势。整体线条看上去硬朗多了掣斑。在高低配版的车型之间囊羔律,外观元素的差异并不明显涪捅,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条涪换澄,不过在潜在的功能上却有所不同酣讥,高配车型具有独立的外部后备箱开关芯卸,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启诡溪赂,在日常使用方面的便利度有所不足歇无卷。   瑞纳尾部的线条更是犀利渡,线条从车身一直延伸至后备箱巩煞,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致订,增加了不少的层次感和运动感捍坪诽。" "  旅行车在国内的发展进程帕币,现在似乎已经开始有所起色叫,但受到各方面的影响陡笑哀,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃话淀。记得应该是在去年歪衅醇,各大主流网络媒体几乎在同一时段截,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章参灿莎,虽然没能在实际层面上起什么作用吃楞廊,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议记未邦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车宽话棺,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段别,但是大部分车型均已进口形式引入襄莆镭,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面爱钢。宝马全新3系上市后苇,推出旅行车版本完全出乎我们的预料嘎,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本婪。不管是厂商的试水工作京秘份,还是为了后期大力推广的前期准备卧,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款虏。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的弹光拼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车侣福,但官方却并不这样为其定义瓤,所以除了V60之外矾,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的伴牢。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i瞎,三款细分车型跨越了30-50万区间袭锌岔,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地构。   328i M运动型枪探还,是3系旅行车中的顶配车型飘肖,M套件必然是它表现非凡实力的根基瑰富。BMW的M系列产品辞,是众所周知在外形设计上最夸张动感的妇碳寝,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列脓覆,也很难在视觉冲击力上对其造成影响射摩。在M套件衬托下的新3系旅行版抠频京,表现出的攻击力和威慑力很强唉缺。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型劝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅甭,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感渤嘲拓。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能火,也是几款进口旅行车中最为全面的媚信,除了前部以外刻,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头潮杰,令驾驶者的便利性有很大提升两放。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显坑乡,造型圆润的尾部整体风格疗补谁,让旅行车身份表现的恰大好处徘连鸿。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩憾筛青,但是尺寸不大蛔脖缔,威慑力也没有想象中明显芦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念戮害疯,极富肌肉感的线条元素粳画,让它表现的干练紧凑蚂。   本文导航局:" "  曾几何时惟蝗杏,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交笨惨胶。物是人非缓茹钩,随着中级车市场竞争的不断加剧甫泄,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径弗泞戏。在上个月的广州车展上秒伞匡,全新天籁·公爵正式宣布上市劳喇慨,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢矫牧?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析徐,来做进一步的了解吧即膳。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较挡寞熊。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观欣: 稳重与运动呛蘑杆,风格各异   车身尺寸方面渤,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm裂,车身宽度哦徐俗、高度与普通版天籁车型保持一致惊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大驹,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm仆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型态陡诡,只不过在细节方面有所调整伦表毖。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构富,后保险杠排气管内嵌裁珐锭,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识筷琉,俨然简多了几分气质的提升幻。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下唐沏, 新君越的外观风格更趋年轻化沉柒,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开祈瞧,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅截徐嚼,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面莽赌,尾部设计与前脸造型和谐呼应潭,相比老款车型稳重端庄的设计风格泥捐,全新君越更容易让年轻的消费者接受侍。 【君越 整体外观】   外部配置方面盾娠,天籁·公爵全系标配了氙气大灯内魂、大灯自动清洗等功能完乡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到绕佛。通过下方的表格我们可以了解到霉,同价位的两款车蘑画持,君越在外部配置方面显然更为全面一些梁橡齿,LED日间行车灯蛔锰、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的皋烦,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的苇反污。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价比: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头咖: 日间行车灯迟伟: 随动转向大灯劣瘫汰: 大灯清洗装置蛊涂售: 氙气大灯欧哪: 倒车视频影像埃篙巫: 大灯高度可调罐: 自动头灯行偷: 泊车辅助肝: 无钥匙进入系统顽材很: 感应雨刷疾丸梧: 电动后视镜渭暴腥: 后视镜电动折叠淘粒: 后视镜记忆憾紊揭:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候晦,年级里有几位南方来的同学灌,我到现在还记得冬天里他们看到大雪佳,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情了坊。雪对于那时的他们釜咸缉,是上天赐予的礼物胁列拉。但是昆,对很多北方人——比如我——来说毫,雪却是避之不及的灾难圣,它让我们的出行变得困难重重灸席。不过这次却不一样泌,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起匿,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣捣乾。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先础凰电,请允许我隆重介绍一下今天的主角禾杏将,我们的冰雪座驾泉,一款中大型SUV——福特探险者辫哩琼。探险者是福特的旗舰车型闷顿勤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售世朔惟,共两种配置辆弧粹,售价48.98万萝搪少、53.98万肮褐,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元顺。我个人非常喜欢探险者的外型米常铺,它魁梧而正派改乳景,颇有美式SUV的霸气项。牡丹江的冬天白雪皑皑令嘘,探险者出现在这里十分应景排荡,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前慨泞,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热脓匪卸。这样的冰天雪地里禄,就算是带着手套在户外拍照蒋,手指依然会被冻得失去知觉霓。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖芳骸酣。探险者的方向盘加热速度很快缴秽疆,开启后几秒钟就能感觉到热量拔败,太实用了立。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机男,匹配6速手自一体变速箱份。探险者在海外还有2.0T版本车型很寺弄,不知为何暂未引入国内扇矛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面春仁,并没想走量岸码煤。   探险者为承载式车身结构蒜,搭载一套适时四驱系统斑清。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样庇芒斤,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器朔途患,后桥轮间为开放式差速器陌,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助疙逃,以制动打滑车轮的形式实现彭锨。这套系统的越野能力或许不是那么强大蛇埠,它主要是为提升公路性能而存在的闯频。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点七板识,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键烁咯。这次我们挑战冰雪路面牧慰惊,这套系统发挥了重要的作用煌刹茶。另外不容忽视的俊被闷,便是探险者的“神秘嘉宾”了吨。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑鼓狻!它是一款高性能冰雪轮胎填爸霜,官方称它应用了发泡橡胶技术胶叮绦,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜啪,从而让胎面贴紧冰雪路面镐,提高抓地力剩。当然拭蛊虎,这款轮胎价值不菲纠庭缅,以探险者高配车型的轮胎尺寸酿撑立:255/50 R20为例渴混,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元苇簿苇。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的躲,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上蕾,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴释,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及掸,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企红,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑玩,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下券蜂饺,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花拴朝祈?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表绍播:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出搂,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲菇届镶,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm磊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满猫菱畴,两车的轴距都超过了2700mm旅统瘫,使它们在同级别车型中的优势非常明显两。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计噬韩,略显圆润的车身看起来动感十足曹。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感乏,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蓝,550引擎盖上V字型的线条动感十足屋。C4L大灯的设计相对简单暮楔袍,全系采用了传统的卤素光源朴,而且并没有采用透镜的设计单孤,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感莱诚隙,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜豹,还有转弯辅助照明功能览焙,保证了夜间的行车安全芜假霞。两车都配备了时下流行的日间行车灯绩,值得称赞的是莫,550竟然为雾灯也配备了透镜卑,这一点值得各大汽车厂商学习啡仁。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏拨椭狙,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩攀肆。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感俄眯,550上扬的腰线勾勒出时尚敢粕、动感的侧身线条青够。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间爽沽暴。C4L和550都采用了双色的后视镜设计缕卫千,并搭配LED转向灯互敌税,视觉效果和安全性兼具拖颊绣。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有病习茧,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口统盖。   C4L具有无钥匙进入功能汀潦拟,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性淀炯缝,550则采用了常规的一锘瘫蹋控解锁功能汝乓。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格鸽,C4L刀锋式的造型更加犀利捻颓县,550则更加尖锐卵。   两车的尾部造型比较统一鹿懂拎,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果牡,圆润的造型颇显稳重痛壬拍。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过互扰蹦,这样设计不仅美观净蛔弥,而且可以增大后备箱的开口角度赐顽。C4L和550都使用了光导型LED尾灯庙骸,视觉效果极佳棋磺堡。两车都采用了4点式倒车雷达澳,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低锌纱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物韩,使泊车更加安全兴。C4L后尾箱并未设计开启按键滔违骡,只能通过车内控制按键和壹洌控钥匙开启舒,而550则可以通过后尾箱按键手动开启每,使用起来非常方便琴。   本文导航淌撬林:"    紧凑级两厢车巧,如果倒退10年前迟锑,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域干。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后官顾,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型赎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹麻,它于不久前推向市陈薄,但其实它在国外早已上市霉毛漠。雪佛兰在近期才引入录嚼,相信也有自己考虑盒,好在这个时间也不算晚宦赊纫,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择聪。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐菲檄困,相对较低的入手价格晌碑、时尚的外观设计以及良好的运动性能败踞荣,都让其成为该细分市场的热销车型葡库。而在紧凑级车型中含,三厢版在兼顾运动的同时甸嗣钾,实用性相对更高一些蹿俯、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念末。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附温蹋克斯三厢版(以下简称复鄞粒克斯)进行深度的比较俏瑰洼,到底谁能从中脱颖而出慕瑞黑,让我们拭目以待翱砷。    在刚刚结束的2013广州车展上勒界,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴椽蹦。此外卉齐,溉灞纾克斯去年北京车展的正式上市细李放,也让这场紧凑级大战更加精彩未蒋骨。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后宿舒鞠,作为其小弟的马自达3能否一样出色叛道忌?改迹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时辑,能否从容应对伯愧?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓熔惦冀。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蹿奇,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上柬贝阮。就在媒体日当天猫,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后粱,经过旁边人的介绍蜡窟秽,惊叹一句蹈同:原来不是一个车袄陌邸!可想而知沫檬,这兄弟俩得有多像入掳。    2012北京车展上市的赴撸克斯相比前者镭甘,已经在市场上打拼了一段时间暗蔑。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降诉,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了氨,但是钙屯埃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位茄漂,还是毋庸置疑的烦邻。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性补,为了让评价更加客观裁,同时忻林贤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样杜,我采访了一下身边的同事和朋友寇灰凯。   同事A洪单坎:男肝恫彩,30岁诗朗、已婚桐、儿子1岁多    我哪个也不要娄,原因只有一个从:都太小日阶。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV峨,实用!当然这两个车白给肯定要换。(也对涵漠,老婆孩子热炕头的人呜,还谈什么运动古茎,能装下更多的人和东西献公朴,才是硬道理)   同事B航迟:男旅,老付眨克斯车主武海郎,奔三的年龄瞥痢脑,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改滔郏克斯甘纪嫡,理由是有优惠梦兢浮、货源足抛算、随时买腿,听着怎么跟买菜似的动。   前女友哆:24岁讹赫仓,高尔夫6车主挞昂,略带公主病    选马自达3诵贝,原因是好看蛙梁单,我再问还有吗孤旁,答曰闹幻懈:好看吧溉稀!我继续问掠币,跟我急了拧貌,提问结束拇谐柬。   现女友涧潜卷:25岁漆,对车没有丝毫兴趣糖哭浮,仅对各类衣服亲啪档、包包舱杠、鞋等物品上心    我选马自达3吧驶,原因是就看这个顺眼写比惕,所以就选了谱刃府。(明显敷衍了事)   女性朋友欺:24岁鼻,某时尚杂志签约平模挪干存,对车有些兴趣弄碍,但只是停留在表面    我选马自达3筒承案,因为好看篙,身材我喜欢沟啡,而且红色(主打色赶凡:魂动红)是我的style皇幌杏,所以我会选她的说胜箍剃。(这种中英文混合体肛蒋瞥,外加“什么什么的说”的语法真别扭忌,说她好几次鹊锋,不见改)    采访结果显示阮柬,果然是萝卜青菜瞬狸、各有所爱撮,而且给出的理由也是五花八门容烯,那么到底这两款车有哪些不同钨档,在面对不同的消费群体时勾泄隘,它们的表现又回怎样穷敦涂,废话不多说氢,让我们往下看荤。" "  2013年8月啡,本田CR-V共销售了15393辆亥逝,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月鸡当,本田CR-V共销售了18989辆犀唇,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月纫荒,本田CR-V共销售了19510辆酥酸,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月肚丛,本田CR-V共销售了19288辆窗,全国SUV销售车型排名第二......事实上烽额吞,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单玻,它的优异表现还远不止这些穿扯钨,截止2013年11月底烂萌,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663奢辜肆,多次夺得国内合资SUV销量桂冠匡。是什么让它成为了国内SUV的明星钱?又是什么让它如此大卖掣息?   现款CR-V有2.0L寿蹿活、2.4L两种动力共7款车型娟,售价19.38-26.28万元秤警。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蟹膝,售价22.98万元)稿矮。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型粮,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声感疏舍,纵观整个CR-V的家族史被孪,前两代车型还有些“方盒子""造型茨反纫,而从第三代开始觅洛,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战茂惜,坚定不移的走着城市化SUV的路线聚壳,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大富。   说到第四代CR-V的外形弯径,也就是现款车型胺躬掠,它的外形并不是能让你一见倾心的主俏,CR-V上市之初恋句耍,人们对于这样的设计褒贬不一通护肖,甚至有些“不得民心”蹦垒刀,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话炒玖。   豪华版车型上只配备了卤素大灯袭疼,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能俊亥。氙气大灯盗罚、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上帛舞村。值得一提的是上我惭,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上寺,效果出彩期。   车身长度比上代车型减少了25毫米恭播,离地间隙下降了50毫米诚,仅剩130毫米乡斯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性舍,但却令离地间隙接近轿车奔,轴距则仍然保持在2620毫米夯豪,整体效果比老款显得修长不少逝娠毖。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因疵谋传,在实际驾驶过程中示去惺,提供给你更加宽广的后方视野抡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信级乐渺。   现款CR-V提供17崎、18两种尺寸共3种轮毂式样钾,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外谦挟,其余车款都配备了17寸十辐轮毂陀卧矮。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面疲穿愤,车尾向外凸出比较明显欢桶涉,给人一种臃肿膨胀之感患苇屋。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索努。现款CR-V车尾向外凸出比较明显卑恭,给人一种臃肿膨胀之感斯裳,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因褐愧坎,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积拉秦,为实用性又添一分啥,从之后的销量来说妊啪石,现款CR-V外形依旧被消费者所接受帕躲谭,保持着高歌猛进的态势喂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺呵戳,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蛔驴臂,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙朝、精心曙辆铆。这也是为什么一部轴距仅为2800mm苇五称,排量仅有2.5L忌,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场放。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS受括,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它盆癌嫌,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力屡嗣变。   第三代雷克萨斯IS徽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车长,全车线条设计更显张力成,饱满的肌肉感让人过目不忘扣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巷。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版词,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅龚,丢失了一丝霸气毛缚。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加受翔,长宽高分别为楷辫另:4665mm沛肋蜜、1810mm妒尸、1430mm剔。同时轴距也增加了70mm娩殊,达到了2800mm骨筛。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言喊浚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言菠,其前后配重分别为53贸胜班:47急荒。接近前后1咆:1的配重也体现了其运动本质锌赣咐。   IS车身侧面短小精湛洽憾甩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性惠,显露其灵动的车身姿态差。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙毯,依旧是纤细廉、锋利散硼烹,绝不与传统设计相妥协商挫。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见弧坎。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎箍惶函。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力葱,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性硕去。   毫无疑问佩,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力沛。你可以觉得它设计非常超越巨驼牟,也可以认为它很有美感歉,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动补穗瑞。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月风,石油的消耗量日益增大鞍,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油惰匪祷,排放着大量的尾气矩,制造着日益严重的雾霾天气仆。汽车尾气的污染罢驹,越来越成为大气污染的重要元凶速浆。开发替代清洁能源捶,代替排放巨大的内燃机罕,越来越成为厄待解决的课题瓶夸白。现在很多厂家都开发了混合动力车型井稍,这项技术基本上成熟了特努,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平热衔,也没有成熟的商业模式来进行推广口胯,即便很多条件还未具备茅,即便这样那样的客观限制旦含脓,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面仙案,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一连现。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蜡,叫做启辰e30晨风绅,这款车还没有上市萝蚕,很多技术参数还没有公布茹杆,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据贫,介绍给大家奋。但即便如此叫,这款车还是有据可查写,开发平台来自日产聆风电动车凶,外观也和聆风十分相似默。   车辆的整车尺寸和骐达相仿屑,2700mm的轴距和骐达相同另秒,外观的样子也有几分相似双。但明显晨风的很多细节显得与众不同略蝎,前脸没有进气格栅的设计咀,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份焊。而据厂家人员介绍农,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台汉,而是单独开发尖。   尾灯使用了LED的发光元件废,看起来更加醒目差,垂直的长条状样子也很有个性情翱按。但在车尾上害,启辰e30晨风和聆风还是有所不同冀泻,聆风在后扰流板上有太阳能电池板涤朗,用以分担电池组的压力缆壳山,这在晨风上是没有的螺。   本文导航廖白:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了故部,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)幌,照片上看它挺精神梅剖,设计有传承有创新线,硬件配置有增有减污歼,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情杀,没能去测试现场参观参观雷屠愤。   命运总能给人惊喜哺市琉。上周五下班前挎忍,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目把磁稍,领导突然走过来跟我说购慑睹:“来了个顶配钙逗耍克斯哥热,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”悍派,周末的小幸福就这样碎了一地廉,我得跟两台机动车泡在一起提。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝铆,坦白说现在我对它俩都“不来电”底。这样也好欠,好歹保持个立场中立对吧荆师。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满耽茫,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待律轮来,比如为什么海外有独立后悬架虑?国内全是非独立后悬架芥吠?其实道理不复杂墩昧柒,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响棵,既然如此炒爬癸,那就遵照做生意的基本法则来做匙袒,降低成本缺,攫取利润撇,无可厚非搐部赐。我相信如果改悬架车就没人买类骇陡,那他们肯定不改河翰舰。   福特比较谨慎橙雹绩,善于跟消费者打成一片脆姆,挣钱不忘树口碑葱恼筹,好口碑又促进高销量垢贩,顺利打造良性循环圈惯。尽管它也有这样那样的问题避钞踢,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买朝,值得大众好好学学徊佳水。话说回来改,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路揉笑膳。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆氯缒睿克斯蕉,是各自家里的明星产品贪弘盒,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖献,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限式煎壳。把这两个重量级选手放一起拼,能擦出什么样的火花来袄立?肯定有人在期待一场压倒性的胜利兔,似乎这样能出一口恶气孪焙险。不过我得劝各位一句冀堪泵:百花齐放很重要送忌股,一枝独秀最糟糕奋。   ●外观   扯半天总算进入正题萍,这个阳光明媚的周末耸,没有雾霾的打扰武焚戮,我把两台车放在一起拍了套合影辈缎探。看看它们帅洪珊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蜗烁白,一个是16.29万的顶配版两厢富В克斯禄。要说家族式设计宫,大众当然领先其他厂家丢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服粉莲,福特的动作稍晚一些艰割熄,效果不赖理寥昧。   所以当高尔夫7和赶危克斯站在一起的时候丧晴鞍,你一眼就能认出他们来自哪个阵营潘陕翱。谁好看我不说握,大家都有自己的喜好侥号。两款车前大灯组内容丰富取,氙灯伴毛、日间行车灯宛琅倦、大灯清洗癌极、雾灯一个不少蕊,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有咳扯皆,而咐危克斯的则要花6千块买选装包肺,朋友们绊怯,要享受还是得多消费啊肩。   车轮部分有看头措。腹耄克斯胎宽215mm何,米其林博悦轮胎钢胚券,轮毂造型带感侈桶糕,给个好评北哀叼,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款妻。高尔夫7胎宽205mm飞潞际,似乎缺乏顶配车型应有的气势涸椽,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧抢。   车尾设计各有出彩的地方步屏伺,高尔夫7的单边双出排气颇有气势鸵,跟高功率版1.4T车型的身份很搭秒辟,LED尾灯是个加分项峰,概兀克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意攀郎牛。左边那台风格沉稳一些螺,右边的青春气息扑面活锤,你喜欢哪个畔田?" "  “牺牲一定的车身刚性疆耐脱,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车鹿,最初它的出现只是改写了常规车型的结构峨赴官,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”弘淀。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后痕赖凑,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面热。就在上月协,奥迪再次引入了其Cabriolet版本儡巩祁,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版暖朽寺,至于奔驰C63 AMG巫纹牡,目前还缺少这一车型练乘臼。   由于是RS5 Coupe的系列车型甜,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致瓣,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾瓜敬,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事怀得炮,毕竟除了性能之外识汤攫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的芦。   延伸阅读 厘财:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案捍,其中包含对车漆颜色溅、内饰颜色以及电子功能等自主选择将,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的窝,所以在配置解读方面宦,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注秽,并将官方价格告知大家抡燎疙。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上睬,软顶敞篷采用电动开启榷谭鄙,时间上需要15秒即可镜归欣,而将再次闭合需要17秒同泥型,其开闭结构为多连杆双片式菲瓶玻,这也大大缩短了开闭时间农。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消棠,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷芍,为了不过分降低运动性迷锰檀,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼汹密。排气方面也是RS5的一大特色词,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管扳外,在Auto模式下左右分置排气各打开1个恐摊,而在Dynamic模式下会全部打开兑玛然。   本文导航鹊愁淀:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线钡,或许大家已经是心里多数效,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型瘫,定位于新兴的小型SUV市场呛。众所周知彻,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“哇烯敲,长安铃木选择在这一细分市场发力秋,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的拭水募。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX捕部码,通过对比分析殊劣,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力膝。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蹦茄,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元柑力堪,搭载1.6L发动机素囤,匹配五速手动和CVT变速箱距麻楼,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L啃、2.0L两个排量六款车型霖,同样匹配五速手动和CVT变速箱谷,售价区间12.88-21.88万元撅。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观萍充:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面吩,通过下表的数据显示得知咀吨嗽,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手惧罕惯,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX款,相比逍客荚董、昂克拉等车型同样处于劣势妨哎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起阿全,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹桂嗡,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因了狙烧,还有与车身不同色的黑色包围惜穗、车顶行李架郸,短小结实的车尾戈岁,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果岗盎。车身颜色选择上贡角怪,S.CROSS锋驭提供了极光绿丰、皓月白隘檄集、星辰银捞城玫、丹霞红陛些锻、银河蓝和晶岩灰六种颜色地露。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同拭,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计跑,雾灯绰韶、下保险杠也经过了重新设计砍柯藤,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格馁。车身颜色选择上你,劲炫ASX提供了珍珠黑函、极地白垢钩、翠鸟蓝扦呻筏、酷银阔少擞、钛灰五种颜色胚搪。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面降倦逃,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯跑炼,前后雾灯瓜极,并配备大灯清洗功能楼猫,外后视镜集成LED转向灯;同样耗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯尽段噶,带水平调节和自动清洗功能德,其外后视镜没有集成转向灯爬休。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂渭恍关。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂朴,而两驱车型则为银色的16寸轮毂返,二者均为铝合金材质氯坏持。所有车型均配备优科豪马轮胎亭零。值得一提的是叹,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎氯抬辫,这在同级别中比较少见石。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型叙受,根据车型的不同尺寸有所区别当纯,低配淀混萍:215/65 R16百,高配表聪壁:215/60 R17奖剿睹,轮胎同样使用的是优科豪马凸痊陡,同样配备全尺寸备胎叭甫酶,两车在这方面都表现得很厚道凉伞虾。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫氨罕勒,第七代车型恐。其指导价12.19-14.49万碌,这是配备1.6L引擎的价位户题敲。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品眯棉峨,账面要准备好14.09-18.29万轮。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车笨删仟,当然请,身为第七代的它赂痞,在冲击属于自己的又一串“第一”苫疮。但我们相信溉,短板才真正决定高度帆劲。   全新高尔夫的德国总设计师说哭藉,它的设计主导思想为“简单既经典”硼怠,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分昆:中网与大灯的相对位置湃侠钩、拓宽出车身有力的轮拱拷碘疮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了星霓逛,这台在中国拥有极高人气的两厢车宏惰桨,一露面譬,就好评如潮扳弘让。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解磊居倦,但还是要将6/7重提坍糕睛,除了外观上的差异脯绥,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上凶,比第六代车型要长56mm实淮技。而整体车身比例上及,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然齐缔,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm额仟人,轴距增加59mm商涣储,从而提升至2637mm乘呢貌。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计咸宠剩,但新样式的内部构造也足够炫牟享。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置搽尸盛。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念贩。高隔音性的特殊树脂层讣妇,形成3层薄膜结构粪。它拥有很强的抵制振动物理性能劝。   直接跳过撩人性感的腰线虚缸,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型串蒋。相比海外的双L型秽浚,或许辨识度更强一些夸习入。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的冕悄,但高7的不一样镣魄蹭。细心的你会发现钱,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时楷赐,才会主动启动翰棉,并且拥有厂商宣称的132°广角韶。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格贤蹭笆,天平再次偏向了驾驶者一侧社纱扮。整体内饰上检扫豌,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是楷瘫:放弃中庸的设计理念共,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蓄施掏。不规则的T型区豆氯绥、活泼的金属线条点缀忙,让全新高尔夫大变身歌皋拼。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没菱刃,它能够让你感觉非常新鲜眉。   坐进高7内鹃,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蚂,比普通天窗大了30%耙僚夏。而外掀的开启方式有点奇怪焙杀,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别岭,同时还为内部提供更多头部空间垫粒鳖。   大众车型的人机工程向来让人放心挛踏品,这个角度的方向盘垂豢,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦冬测。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型澳拳舞,或许来个拨片更有型吧叹筒。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症楼涤,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度厦赶轻。   本文导航扛瓮:" "  在国内的SUV市称恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蚕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击辜,正因如此菲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市堂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问袖藐你,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破抱娃。   说到大空间钩癌、七座设计憾协屁、配置丰富的SUV甲,北京现代全新胜达是其中的表表者摆冒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求较涡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型斑问焊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变哨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手挞疲,下面我们将对这两款车型进行对比分析壤售米。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观稻挞樊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向锚,设计上中规中矩逆瘸涛,采用了哈弗新的家族式设计元素锌,这一风格将在整个哈弗系列上普及卫价喝,代表性的设计元素有狼:大尺寸U型前格栅茫,粗壮的镀铬横条格栅漏签琼,时下流行的“X”型前脸坤娠断。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嘲青布,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的克腊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的溺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时杆超枚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气兄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅侗,再辅以造型锋利的大灯灯组惯,极富视觉冲击力烦岗丧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话判剃腐,现代品牌的确更加具有超前思维意识歼。" "  如果提起讴歌品牌匆,大家一定会想到MDX这款车独齿,究其原因称溺,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型侥阔。当然也同时作为讴歌的旗舰车型戚,拥有讴歌最顶端的先进技术糙。在2013年滔,讴歌上市发布的新车相比以往绕媚脊,算是非常密集的叫。即将岁末共晴隆,讴歌的新款MDX也开始上市销售让。作为新款讼,MDX的售价降低了砰磷,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注乐俩。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失常椭。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器衰溅?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术透笑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮孰。使弯道驾驶更加轻松氖溪,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上信,增加了AHA敏捷操控辅助系统 鞘抱哨,在车辆制动时玩,通过制动延长扭矩矢量分配表,提升转向的循迹性 诬暇签,这在之前的讴歌车型上是没有的放锯,包括RLX努肚封。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴恕,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机潞滩摹,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由墓。但我们看到旁,在讴歌品牌乃至本田车型上汝叔卿,自然吸气发动机依旧占据主流锈素搏。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法铅警,在新款MDX上使用的3.5L发动机乃,带有VCM可变缸技术前集呢,在不同的动力需求下帽奶,发动机自动切换工作缸数事沮,用来节省燃料胁,提高燃油经济性府。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上襄,使用了全LED大灯男沏徐,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法前妻,不止在新款MDX上出现屏魔食,旗舰轿车RLX上同样具备徘位。但和MDX相比然,RLX的前大灯内部结构稍有不同痪。而MDX的这种全LED大灯典归赫,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平潜帅绩,但据了解讴歌正在向这个方向研发耗。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务拈舷,其中大致包括救援竭、定位石监、导航检索等常用功能蜜。但值得一提的是曝艘,讴歌的这套系统在整车质保期内薯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的杰惭缝。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上矢工祈,讴歌也加入了全景摄像头这项配置绕,通过车头唾、车侧袄、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式陈渤外。对于前方障碍梯笺、侧方停车纠祷、倒车能够起到非常便捷的辅助作用净高。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助兴呈。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面煞戎诗,MDX采用了59%的高强度材料摊巳,热冲成型一体式门环等途径珊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料拧。   本文导航酚肩琼:" "  在新一代天籁发布之后尚溉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字天阀。二三十年前啊豌井,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越焙烤,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车涸汞,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前壤。而谈起这两款车尸涛舱,目前多数人对它们的理解是式驳犯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长俏成窘,配置增高廉联,便成了公爵和君越森蔚,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸陌、动力和配置等等控堂,却有着极具诱惑力的价格粳。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘惫,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额驾,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力弛。可它们究竟有没有这样的实力特恃?两者比拼成腊规,谁又能更胜一筹泵莫架?本文即将为您揭晓瘫。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型淀镐,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型巩,售价区间为23.59-36.99万元潜枷请。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版菩,两车售价分别为29.98万和29.99万卉赁,价格非常接近寺案,比较有对比价值醒。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显喊,主要是雾灯诲、轮圈等几处细节可以加以区分落蒲娥,尤其是中网变得更精致坡腻蝎,车头更显大气蒋。但也就是这些细节的变化饰解唇,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动馆炽窟,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿常男灌。   大灯方面夸恨,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能桃论郴,不同之处在于奠哀刃,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)乘。   车身尺寸方面菇,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)睫荒亩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)蓄,君越的长度同样超过了5000mm箩骚,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本谓纬烙。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面驼,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过泌尉廖,并没有追求锐利拼城,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅扰,腰线设计是其外观中的一大亮点梨砂,并非大多车型采用的一条笔直线条绰盯叫,而是在B柱之后便缓缓下沉倾,在后排车门上形成一条折线浓势茎。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感抬较享,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士壁藐螺。   尾部来看构级脆,公爵与标准版天籁造型基本一致瑰记,尾灯造型也还是一如既往地犀利摔渡毖,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合焕孪芍,为整个尾部增加不少活力嫉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合俏础,使其整体感更强尸醒谩。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华峰,轮胎方面纫县鼻,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎托,更为霸气孟关锌。   ● 外观小结咸晒: 两车均采用年轻化设计坦贺,稳重气派;车长均超过5米搬,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上谴虚,君越表现更为抢眼丘。另外怖时,从个人角度来看扯坦,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计刺泻,相比之下它的造型更加简洁划怖射、规整列。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识帕触,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽弥,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发敦避,足以呼唤出你全部驾驶激情凛。你可以视它为野兽枯,但我更愿意称它为内敛狂徒蒙轿哭,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎岭盘差。它是驾驶利器杯曙窘,也是很多人心中的梦想之车很塑顺,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG年己谎。   既然说道奔驰AMG搅们凡,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义绕雌。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样麓,都代表了其品牌车辆高性能版固。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款岸文,这些车在发动机配置调教坝蚂趟,底盘调教川,外形和内部设计上都远远超越原厂车弦蛋段。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型磺,它的长宽高分别为4707mm莱椿、1795mm和1391mm词光悸,轴距为2765mm受。参见下表可以直观的发现楞警,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的朽凭乐,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势焕涕谈。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面通检篙,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同呈。但细看之下片鲁桓,还是能明显看出差别朔。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位是哥。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降纲慰,流畅迷人更具轿跑风范忱线惠。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少弯斤。   除此以外茎,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次搭且,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭世。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂颓倡,前轮尺寸为235/40 R18点堆戏,后轮尺寸为255/35 R18芜。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力良韶,以获得更快的加速度失莫。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果苫。   车尾是C63最为霸气的地方短肆,四出排气管宣誓着其运动特性魂,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一猛僳提。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力罕伙,从而提高车辆的稳定性铜。" "  11月12日蹈廉,宝马4系双门轿跑正式在国内上市雇帕。无论在平台还是动力上禄,这款车都与标轴3系基本相同粉防淡。动力上请角库,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上丢仍,依然分成风尚诲、豪华和运动3个不同设计套装劳腊勿,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式卸猴。无论怎么看别,4系都很像一款双门版的3系题,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢饱?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系抱缅。   虽然名字是4系迪沪,但如果只看前脸嗅耿入,恐怕一眼很难分3/4系酥。不过仔细观察细节的话猛农,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同害校牟。比如更大的开眼角设计类匆,更修长的双肾格栅懒嘿矫,还有明显不同的下进气口设计风格起牛街。当然眯,了解宝马车型的消费者都知道缝飞,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置变技歉。此外破碘侧,前脸还针对空气动力学进行了优化屑玩叭。 【左劲:豪华设计套装(选配)/右纪考甜:风尚设计套装】   侧面造型上添,4系明显比3系舒畅很多雇菲壬,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条痪,更修长的车门对此也贡献颇多此。不过轮胎规格和3系完全相同蚂嚼,似乎很难体现出这款车有多么运动县。另外馅来,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了抱,和前脸的进气口配合衬,共同为刹车系统散热班。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多贤内,不仅装饰性强里,看上去也更凶狠到词。   尾部设计上息烘勃,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素鼎盼吧。猛地一看依然很3系坞幸,但饱满的线条体现了4系的不同堡梆顿。尾部虽然整体很“壮观”就骡,不过颀长的LED灯带显得非常秀气诉,别有一番风味遣。另外构裤喘,根据套装不同甜豹丝,排气管也分为单边双出和两侧双出两种深蕾,实拍的运动设计套装为两侧双出美,个人认为设计还可以更精致一些寐擎。   车辆提供平郡:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址日:北京市海淀区闵庄路19号   电话搔孟女:(010) 5872 8888   本文导航魂匪胸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道弄熬,自日产逍客2007年在英国上市以来案读挠,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来都晚贪。各汽车生产商自然毫不示弱氏捞,都想从这块有潜力的市场分一杯羹黄。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年盾,公司就对其外观和动力均作出了革新渺。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司渡,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V唬脖动。这款车售价要高于ix35涛冀橡,标配版的售价与高配版的ix35相当慌握啃。较高的售价并不会对消费者影响太大纺,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力队惜驮。 ? 现代ix35   除此之外辞亨份,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型棋。完美的驾驶体验双为论,充足的动力表现且瓶,日常的实用性以及低廉的养车成本极糖背,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战赤和管。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面辱某倾。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间淖扣乳,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些非始。CR-V的后备箱打开的角度要更大耍翘唇,后车门打开的位置更高癸甜,加上方便的一键式折叠后排座椅讼,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜汞。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的龟,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的巾贤浅。ix35的后备箱地板离地面更近崩,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间肚。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5洽帕摹,他们要对此多付1,700英镑掏。其余两款车的四驱版蹦承:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)缚岔,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)淡。   从标配版本来对比三款车忻需沦,ix35要优于其他两款浅。SE版就提供了后排加热座椅婚伸商,方便商务人士乘用莆怒。高配中更是有导航稻,蓝牙级,真皮座椅砷,隐私玻璃和无钥匙启动等功能拌。ix35的一些配件选搭也是十分优惠避脾车,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑髓猫。   综上所述猛尚轨,我们推选出这三款车的排名分别是储揉:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的缸,但是它的驾驶乐趣却是最大的狼马洗。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码票规。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足康。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度诡。低的污染物排放髓挥嘲,强劲的动力表现亭,新引擎的装配让该车重获新生罐贬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问迹豁理,改版的ix35依旧是让人满意的家用车陛。不光是低廉的售价簇洁邯,标配版的实用和保修期的延长骨舌规,让该车十分吸引人瓮。不足之处则在于较高的二氧化碳排放霞屉破,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间抬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品聪岔,未经环球网Huanqiu.com书面授权介缄田,严禁转载察危,违者将被追究法律责任僳。责任编辑驹未浦:李敏" "  在国内共漆起,提及福特这个品牌饺,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹唬克斯和嘉年华阔晴梳,但福特的精髓决不仅限于此固呸。在美国咸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军户擦拇。近些年来霜,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围图,先后投下了旗下多款SUV车型市湘,其中包括翼博林宛、翼虎斑、锐界以及今天的主角探险者炒惺。作为美国销量连续15年冠军的探险者吧靠,它在中国的土地上能否再续佳绩谭冕?带着这个问题窗啸吃,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙洼镰掀。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯病,也是其第五代车型斜伴啦。在今天看来荣,福特探险者圆润饱满破辛,又不乏美国车标志性的肌肉线条汐,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求土。但早在1990年迸,第一代探险者刚推出的时候技,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多疆甩嫡。   随着时间的推移柯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变腥癸,与其说是改变伎涝,倒不如说是更加顺应潮流穿脓。早先的皮卡底盘不见了踪迹虐盛,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂凶岔。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁氐佟,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)庭蹈。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱槁濉,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢匠墩刨?结合同价位车型做个比较不难发现擞,探险者论尺寸绝对傲视同级讼宦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV锻翅绥,“尺寸”无疑是其最大卖点倒叫侠。它的车身长码、宽奥、高分别为5006mm肚暮碴、2005mm和1743mm钢扫,轴距为2860mm笔兜福。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV跋,即便是与奥迪Q7的对比中匡,探险者在某些环节也不占下风东悔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外掀肖末,探险者的最小离地距离为193mm钳蕾,接近角和离去角也并不大得恨釜,仅有21.7°和21.4°阮硕。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的豢。" "  引言层蜕凄: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点龄翟,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新权,其采用了全新MQB(横置奈锞冢块化)平台生产咀轰楔,不仅在外观寇、内饰方面有着明显的变化扭邻,更低的生产成本超陆、更轻的车身也使其有着较大的优势嚼。此外漠,作为其老对手的福特溉烨ず欤克斯当然也有着较强的实力耍,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评书把昏。今天妨,我们就来为大家对比一下末,看看这两款车型谁的实力会更强隙。 外观梳逛络:低调内敛大众风对比时尚张扬噶狗危克斯   两车在外观方面虽然同为动感韭试,但在设计风格上却有着截然不同的一面抱丛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上厩栋。而缚担克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息菇。   车身尺寸方面纲荒凸,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进拢柬,长度与宽度分别增加了56mm与13mm疲逆,轴距也增加了59mm讽常伞,整体看上去更长更宽更矮郡爸。但其主要竞争对手副镜焕遥克斯的整体尺寸依然有着较大优势耪。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅箱、强壮酪、凶猛哦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象隘。试驾被安排在了蒙特卡洛社量哩,我们被热烈的目光追随了一道陷,同样鳞碘,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路攫蔡屁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起害猩,它的对手就已经锁定了黎弦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标缸建叹,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜记,他们选车就两点绒亭,第一样子帅坝维,第二性能足够强大监低将。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力玛。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车勃蔚。恰恰如此贡,它看起来很漂亮炊,尤其是车身各个部位的比例与线条臼壁,挑逗着所有人的视觉神经蔷未。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野歇萝坛,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口丁,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实绣,而且更杀气感更强跋。怠速时慢慢靠近煞甩蔬,它的躯体在微微颤抖藩姑,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤脐。   细节方面奥迪从不偷懒得,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记譬溶,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾退嘲凤,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞教烷叙。在我看来构漓,这样的视觉效果已经足够征服所有人馅头,如果你觉得不够醒目蓬,还可以选择将卡钳漆成红色辞。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部眷醛霓,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体哭,120km/h时自动升起荣,此时的样子最为动人孰,速度降低至80km/h后便会自动收回陇樊。   进入驾驶室并不费力惩,内饰与A7或者S7基本格调一致诽庆疼,简洁朴实抢,中控台区域保持原有基调橡裙杯,有人说它沉稳兽蚕,另一些人说运动认,在我看来这就是奥迪的风格盎膊设,可以满足很多人的口味卫,一切气氛都显得那么熟悉儒罢。   车内有两处亮点让我记忆犹新小,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分叮醛,坐上去的感觉也足够舒服郴。不足之处在于它的调节方式太过简单孟贾,仅提供电动方向调节以及腰部支撑才,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能纠。   第二个亮点在与RS 7的方向盘安,手感与大小都很出众彼购硅,令人爱不释手狗臂容,最关键的是RS系列专属的造型非常激进率,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望互。也许这就是奥迪设计师花心思的地方呢秃瑟,善于抓住驾驶者的心托片堂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分唯沟。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化履碌弹,两厢版掀背车开始越发备受关注泌,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型拘尸,强劲的运动性能也是非常重要的指标缝。就在本月初奴浅,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求畅淑,除了朗行运动版之外椿径,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能顺锯。接下来茹岗,我们将两车放到一起涝翅,来看看其空间和性能环节的表现如何慧。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是夏,如今的情况则正好相反访枯,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此惹描。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元宫,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元抽,两车的售价还是非常值得人期待受亢。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版盛啊,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了陀峭,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计靠反,前脸没有任何改变唇蛋七。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素耪,但给人的印象要更加动感筹贰剿。   车身尺寸方面倾殴,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米护,各项数据都要比朗行运动版更大一些郸波萄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少份骑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎懈耿浮,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适截掠,比较适合家庭日常使用此擅。轮毂造型与三厢版没有区别徽。在发布会上檬菲,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎矫拉,相比科鲁兹掀背车不够运动娩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条还撵讨,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑素,线条更加自然斡、流畅叹妈。两车的车身腰线笔直且显眼替川,给人的印象很有一种短小精悍的感觉迟峦差。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影假,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿麻币夸,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果柔。同时反,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能尝急。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源航患寡,点亮后的视觉效果非常不错羌多嚎,还有排气管造型上加入了镀铬装饰叙夕诽。整体风格也是保留了三厢版的造型险耸陆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出史,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型科蘑。2008年康,丰田Yaris进入中国市衬罱,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相顷,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数吩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车撬,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号怒蚕婪,想必原因大家都很清楚稿净,致炫在各个方面都已下足功夫侩,为的就是再续辉煌饱锰。   致炫外观灵动时尚喉绘,带着一些年轻的运动气息希辰,车长为4115mm昏缆玖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm衡还秤,比老款低50mm;轴距为2550mm宝滥噶,比老款长90mm镣毖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了块。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点肥懂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”显,这样的设计更有利于致炫的散热玫屯亩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱痪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利筷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气漓拷蹈。   " "  在这一两年中入谓,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蚂彪肃,究其原因枷,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有柒绞。另一方面匙俗,也确实因为高尔夫的产品素质比较高江科。代表着大众在中低端产品中的最高水平呈究捻。如今飞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野剖肃虾。带来的改变很多毕歇许,由MQB平台带来的更多越级配置建痰,外观内饰的革新喇柏石,动力总成的变化旁炮虾,当然还有后悬架的改变创。能否继续神车称号穷淡,笔者觉得悸砂覆,可能性极大噬。   ●从固定平台向募怖瞥粒块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋本穑块化平台的车型床,之后去拧步,从这个平台开始誓弛,还会有奥迪A3等车型陆续引入丸蹬撇。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓父板。但从高尔夫7开始四矛们,这种概念将发生改变簿。MQB奶倬块化平台生产蒲推,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蜗碾。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留绷彭昂,后面我们会详细说到富宿。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车金,必然是一台有传承有积淀的车型邯。经过几十年的发展和变革冬堡穗,没有被历史淘汰富裂律,却总能获得新生和换代饭。我想符合这种条件的车型真的不多婚稗。甲壳虫也好侍,卡罗拉也好竣,都算在其中苯。高尔夫更是其中不可或缺的一款嗜,从第一代发展到第七代硕刃酥,我们发现守精,很多经典的设计元素没有消失就平,而是作为经典传承下来息宫僵,但技术却在与时俱进的发展刃奉。直至现在龚便丰,高尔夫7的出现嘎,能够看到曾经的影子蒋弹宿,也能够看到未来的趋势席毫嘲。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了丝疵融,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿贾骆遣,今天在紧凑型车上也上演串痢溯,只能说明辅,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视瑞歧,也从侧面看出席滤肥,这一级别的竞争是多么激烈萌,高尔夫7的轴距加长了59mm溶砍,反应在车身上动苯山,加长了56mm危响。这让我们看到嫌,高尔夫7并不是一味的加长檄,更兼顾着车身的整体设计睛,以及操控能力的全局设计篮睛朝。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了科,争议很大技臀练,但貌似并没有像新速腾上市时那样咐,引起大家的太多反感趁酞。或许一汽大众的这场策略大变燃唾潭,已经让消费者黯然神伤了普捌抄。大家也都知道率,这是没办法改变的事盟,想要四轮独立悬架讹口焦,会有性能版车型作为选择危俺,要是纯家用摩,就只能接受这个现实肌。   本文导航烹:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV煌感妇,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6旧,这仿佛已经成为了一种定律啊。话说回来唬奴,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手才匿凤,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望佃踏,采用全新平台打造的瑞虎5从设计嘘、做工纯、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼凭藩,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位咆辑任,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解轮贰。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型察,为更直观的进行两车的对比分析臀祭,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车率,需预定等车时间较长斑脑誊,主推1.5T车型)作为参考对象叭霖市。备注席坟扔:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版楔菏痢。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高肋,无明显抄袭   先从车身尺寸来看皖陀,瑞虎5和哈弗H6各有所长摔,瑞虎5车身更宽提、更高规抠腻,而哈弗H6车身长度矗幂莎、轴距更长氦。另外这两款车的外观设计原创度较高畔伙,没有明显的抄袭痕迹航,且能够符合大部分人的审美观放怂布,足以体现出设计团队的用心程度涸滴狼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点钠起扯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应夹,意在塑造最新的家族风格泄该,整体呈现出大气固十、时尚的感觉焦。瑞虎5提供了6种车身颜色选择顾嫡,包括徽墨黑汲蒂抹、烈焰红南睹检、赤金棕逛啃女、暗夜灰肮帕、皓月白和丝缎银青绰趣。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气思铃欢,其更侧重于简约辰、硬朗的外观风格同样被消费者所认可行来。车身颜色方面侯,哈弗H6提供有经典黑琳、雅致银奖下、简约白诞扇、中国红坡、风尚蓝烂称、摩登灰镐扁悄、醇魅红奋扇、睿智棕共8种车身颜色畦爆。   前脸部分池,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果级怕。瑞虎5前脸层次感较强喂裂,大灯巧妙地与中网衔接贸,而下进气口被分为了两部分牡联,下部与底部合适护板相连接购,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和吾莲,没有太多浮夸的设计痛,中网换上了带有“HAVAL”的新标识伪蚕朝,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“晤滴,但绝对属于耐看型摊,整体间流露着SUV标准的稳重气息宪娶。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富如,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长凭捻,车身侧面给人以更修长的感觉瓤。另外劫钩式,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条箩艘,车顶均配有行李架眷荤。   同样的躺林,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感斡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面槽,整体比例协调没有过人令人诟病的地方汰彤,厚重的保险杠更具力量感矩懈汲。   灯光配置上锚誊拳,瑞虎5的前大灯造型整体感很强猫,内部灯组布置较为新颖味,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注报侗扭:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩福诬,常见的柳叶状大灯造型惊,常规的灯组布局署勃,带有透镜的卤素光源大灯佳,提供水平调节功能踌洼捷。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源锨忱肺,看上去更为醒目和美观母坪,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源闪茬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应镜柬谅。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后涡啃,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇霸,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想那棺,同时越久的期待会带来一个重大问题捐塘,那就是新产品如果不能做到完美祭失腻,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时河,两条定论由中国媒体陆续传开骚能绅,首先它的相貌不错耽剿,其次来到中国的时间也不会太长了被。一个月前钳伟鄙,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁圈晚忻,为何这么说敦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好井澳,通过细节上的修改匣,使雅阁更贴地气设。   设计师在中国进行了大量调研工作壁遣掇,最终他们得知了国人的喜好清,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计善,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁路靛栋。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外环杏,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手咸澄,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中琴。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表顿档:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈毒,在如今大行其道的“加长风”面前都渡,本田倒是走了一回不寻常路蓬钙,这也是让很多人吃惊的一件事农,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响首。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道甲,究其原因我想和C柱造型发茄、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关拱卤。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度惭灵拓,先是放弃了老款斧头型的轮廓眷擎桐,其次将双出分置排气融入到了包围中锑阔棉,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚渐汕、动感靠拢木棺铅。   本文导航说查呈:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鲤屁达,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者芥芭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列猎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事送,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩顾搬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜骸抨冲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别抛净摄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳狈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病分赂。相比之下维哼下,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计疯计,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伺闹。总之这个价位的车型挠扑狸,只要设计不太出圈消费者都能接受峨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几骚臂,即便轴距也仅有20mm的差距替太,如果无聊到一定要分出个胜负的话刷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势橙剑傻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上变秃天。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方没,在这方面长安CS75表现得尤为突出驹坎珐。顶部的灯眉空宽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型雇危甩,虽说还是带着几分模仿的味道蔡,但却并不令人厌恶梨贯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型仇腹谅,不过它的优势在于自动大灯功能埃受,这是我们在CS75上未曾找到的配置啼娜舞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化赔搁航,都是标准的SUV设计喇豁撼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似咖,不过值得注意的是腿矗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙笑,上下车时可以避免蹭脏裤子鲜纤,这一点要比哈弗H6显得人性化夸勃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拣廓诉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17冲悲愤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等坍废退,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话琉惹,那也将成为它的一个优势间届。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异背,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平此从粪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些翔息博。两种风格说不上谁好谁坏妒哺倪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫耪宫、更时尚的选择勿妙。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座坦驳其,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者戌权蛊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列酿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事枷段疥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩提,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜孙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳轿敦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病迹。相比之下使衬硕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计徊全,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉瞥讽。总之这个价位的车型甩豌霜,只要设计不太出圈消费者都能接受焙床粕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几号饭,即便轴距也仅有20mm的差距杭,如果无聊到一定要分出个胜负的话垮嚼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势椒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上撕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方斧,在这方面长安CS75表现得尤为突出姥贾。顶部的灯眉哆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型缚谢纯,虽说还是带着几分模仿的味道签,但却并不令人厌恶收护挽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型农迁,不过它的优势在于自动大灯功能祷队,这是我们在CS75上未曾找到的配置歪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化翁哼,都是标准的SUV设计店蹭脊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似副残,不过值得注意的是客背胆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙水,上下车时可以避免蹭脏裤子婆,这一点要比哈弗H6显得人性化沏吵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎阮翟戈,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17味,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等涡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话信,那也将成为它的一个优势全。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异厕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平米,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些担屡。两种风格说不上谁好谁坏踩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫却鞍赐、更时尚的选择采纽副。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型彼,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人揣,埃隆·马斯克就是一个奇人叉识蒲,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克供必囤?下文简称“埃隆”)拔。远隔重洋来到时差16小时的加州恰茸扭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展倾怯,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S炯静,一款名不见经传笑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车水搽催。在短短的5天内使瞎,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试慈。 ●曾经的TESLA斑缕猛:短暂辉煌的Roadster   2003年滦诗,当埃隆要在硅谷成立电动车公司呢融,并亲自担任总设计师的时候邓斧,他为公司取名“TESLA”幢篡。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家堵舞踩、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)尺。而在十年前显时诵,绝大多数人也认为埃隆真的疯了购,因为在此之前显桃廷,没有任何纯电动汽车成功过嘉距。   不过很快搬豢,TESLA的第一款车型就让人刮目相看串险,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳技,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差施吝、续航里程短的传统印象攀。只是抢拦翠,那时的Roadster真的很糙盖,很贵其馅堕,很没吸引力砷倡。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者犊闭巾。   于是晚,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”警槐爽,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市肚潍,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦晾鸸痢,已濒临破产……”杜。   不过玩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样很,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在吴钵,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际径疙钾,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国汇佛。仅从2012年6月车辆发售串,到2012年9月这短短一个季度内踩戊,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S拷钞封,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元雀墓,并且公司还获得了美国政府的政策支持弗。   ● 简约外形流畅饱满燎赊,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗末?一个能够打动人心的外观设计分兑浪,对于任何工业设计的产物来说都至关重要施缔慰,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维四崩啊,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔湍喂惺,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物恃必,曾经或现在都是企业中的绝对领导者仁。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院猴厩矮,是一位年轻的美国本土设计师想竣等,曾经在大众汽车担任过助理设计师偷寥泌,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计斜抒。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蝎,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师绒,马自达旗下的Furai橡、Ryuga苯咸、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下萝将分。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker窘,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车卜坊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)脖瑰。初次见到TESLAMODEL S的时候闪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系茨涂涛,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此歼飞狡,难道这两款车之间也曾有交集兄诡?   多方查阅资料后才明白樊疗谱,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的啸金闻,不过后来TESLA对其提起了诉讼登每,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作强,还盗取了其电动车制造技术垄驼。于是紧接着接寺港,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品缅此榷,并最终完成了MODEL S的设计工作慑。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)休,轴距则为2959mm函绅心。仅从数据来看鞍筹哭,MODEL S已经算得上中大型车的级别饯,差不多和奥迪A6L镰草、宝马5系Li等近似挡弧睬,只是车身更宽大也更低矮一些颗,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论繁。   整个MODEL S的车身上乖拢,相比许多人和我一样斧己熬,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计颁,椭圆形前格栅造型太另类了秃受办,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴导,但是这也成为了MODEL S的标志拾滥块,或许未来也将会是TESLA品牌的标志氯,所谓的家族式前脸奠罐。   你或许会认为没有前置发动机的存在思,和绝大多数的电动车一样式,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了儡晴矾,那就大错特错了辞铣。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的鼓,动力系统和电池组戈,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里疥腔几,就和传统的内燃机汽车一样嫉歉贰,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温晤掀。   细长条的大灯造型很酷心脯唾,氙气大灯己醛、LED日间行车灯都是标配娇,和其他车型类似怪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯救侈倪、LED雾灯以及示宽灯撩蹭。只是在功能性上MODEL S实在很单调设,同价位产品上应有的大灯清洗居锻欺、自适应功能等一概奉欠版劣。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立石庇妙,4年的时间础灸,经过诸多顶尖设计师的打造荡,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发茎欣涉,再到上海车展的国内亮相堡,今年广州车展终于正式上市订,观致3可谓是吊足了车主们的胃口两横。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休握,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中穆缄宿,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩凶,这是中国自主品牌获得的第一个五星灯僻鳞。观致3四项总分达到了惊人的340分苍,这在整个2013年度排到了第一位殴枷贰。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样粳蒲,接下来为大家解开谜团沪。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3席公噶,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念嘉顶萍,观致3的外观线条十分简洁圣,但又不失从容优雅搓壬剧,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉稗,毕竟它的设计总监曾是大众高管来,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了确。   前脸看上去相当的饱满圆润疏悄鹿,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅比,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成步尼,而“Q”也是观致汽车的首个字母蒋,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信态挪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计颁。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切澳壬,这话虽然有点绝对芦显,但却不无道理班刨,在说服消费者购买自己车型的时候乐分,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的惟防,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由此仓肺。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型碉皆,随着时间的推移熄趟琳,两各品牌已经深入人心凸嘶,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台弓,相近的售价呵辜、同级别的定位佩,看看哪款表现更有诚意腔箔。   全新爱丽舍诞生于PSA平台列褐斯,造型圆润符合多数人的审美苫汕场,第一眼算得上成功夸嘛。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识妹惦屠,细节处理更为立体很显档次赫话。写意的腰线视觉效果哦也十分不错墩。爱丽舍原创度极高查壬斜,很难找到其他车的影子趁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍陛蔡兑,只不过虽然车身进行了拉长垮醚,但看上去依然是一副小型车的架势乘,气势上略输给爱丽舍诵。外观设计确实见仁见智弥瞳涕,有人喜欢圆润稳重分错屁,有人喜欢直线条的简洁利落吭缔认,嗯好吧燃,各花入各眼仟宛。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现壤捆社,新桑塔纳除了车身稍长之外段,轴距然、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势潘。但整体上两者都属于造型协调的类型煤脆。   内饰部分惹侩能,两款车型均提供全黑和浅米两种配色本碧。配置细节设计扰充,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计邪码炊,比如位于方向盘后边的多功能按键尝腔,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式冕拣,则显得没有可挑剔的地方诲,只是限于成本态,用料表现一般棉掸回。" "  谁都没有料到短短几年倪差抄,SUV会如此火爆触李窝,从动辄百万到数十万的城市SUV粹瑞逞,都曾经上演过排队提车的场景貉,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样宫钞。汽车厂商也是尽力满足用户的需要阂蚂,不同细分市场茅价瘟、不同类型SUV纷纷推向国内市成陕挛巍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动急渭柒,推出了其首款SUV--标致3008登卞盒。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯俊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡喜酵。而东风标致国产后价格有很大降幅孝,15.98-21.67万的售价也与途观湃钝箩、CR-V般、翼虎热门紧凑级SUV区分开来醛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV肖虱暗。下面一起去看看吧别替。 ● 外观解析   除了高售价外惋厢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一辈绣。太过个性块化俗,同时又不够精致灌。而相比之下队,国产版标致3008要好很多抵,现代感更加强烈堆水嫁。前脸采用了小一号的大嘴邦,并且添加了镀铬饰条显示很精致邵,也符合国人的审美片。   前大灯虽然不是氙气大灯氨苹,但是加入了透镜补,整体观感不差颇,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高略并词。另外桅衬道,雾灯处还添加镀铬饰条装饰窗般挛,增加了前脸时尚感砍。   从车身侧面来看亮绰菠,标致3008加入了车顶行李架攘裳炽,虽然并不是经常用到的配置囱强,但是对整体造型的营造作用不小默截冈。另外仆摧,黑色下包围凸显了运动感刑。   尾部是相比进口版改变最小的圭规,不过依旧非常漂亮吼,很有层次感酒思矛。尾灯加入LED灯组苫羞轰,警示效果更好氦联肝。另外最值得一提的是其后雨刷设计玖输,在前雨刷工作状态下解坛豹,挂入倒档嘶殿,后雨刷会自动工作腺铰,非常人性化的设计坛嫂葡。" "  说到法拉利羞、玛莎拉蒂这些品牌栋挂,网友们肯定会觉得遥不可及舶棵,价格高高在上霉。如今籍,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli土巍,它以89.8万元的价格进入国内市场攀。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少烁。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现汝棚姓,让我们来看看他们三个谁更吸引人搔岔挪。   在市场行情方面刻,Ghibli集成了家族其他乘员的传统丰,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的舷,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置深导闲。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设练。而其他两款车型均有不同程度的优惠抵甫,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系湃鹃嗽。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的筒沧,看起来非橙ⅲ魁梧的发现竟然落了下风丢效,令大家非常诧异都番窘。但在内部空间方面车捌,Ghibli组完全不能与发现相比褐稠溯,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版冒拷诵。而宝马Z4则是一款标准的小跑车欢同,所以它的尺寸就不在此提及了你夏桨。   在该项对比中项,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截醛世工,功率少了80kw廊,扭矩也少了50nm瑰咐裁,同为3.0T但差异却这么大我故。发现采用了柴油发动机藤狙兰,这款发动机的性能超众串,在国内有些市场中非常受欢迎姑。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱揩端皇。   对于传统豪华车闻言谋年,前置后驱永远都是最完美的驱动形式喜猴。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式伦型,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统干观。路虎发现集成了家族中的优良血统陶土,四驱系统足以让众多对手汗颜瞬茬蜡。   本文导航顿天夸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实融剂茬,保时捷新Cayman在国内上市之后疆,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了焕绒冠,遗憾是试驾车迟迟不能到位冻旱,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余前炉灵,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心先扦,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出帽,就当胜利喜悦之余地,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包猩剁矾。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我琴疵:不就是保时捷最入门的跑车嘛巾,至于这幅尿性嘛将?不过您还真别说酣问水,Cayman作为保时捷入门产品中加齐,绝对是一部对得起消费者的良心之作清倡护,比起卡宴与Panamera来说辱,工程师为它注入了更多保时捷的基因倪臣蚀,说句通俗易懂欧,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观牢檀:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间江叛潭,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史灵,第一代Cayman的诞生是在2005年八携,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺槐浓,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格吼,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本藉。   新款Cayman S外观简洁盎拉鼎,车身比例更是优雅的惊人挂,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征舶父。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低青,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)身祟瑟。尽管如此碌辛焕,这款双座跑车依然非常紧凑弊,车身长度增加了33mm猜谢夯。车身前悬缩短了26mm读幢。   每次谈起保时捷的外观设计祥,笔者都是非常纠结的心情公,恨的是德国人那副死脑经幢滴,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化类淖,喜的是哪怕轮廓没有变化烷心茎,每一代保时捷都能占据时尚的前沿宝辑,或许这就是历史的传承吧朵腻。   新款Cayman S除了迷人的身姿嵌,优雅的曲线之外上了分,设计师并不是一味的强调柔美澄,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现嗡凳抨,这里需要注意的是染哭,这个大口可不是什么导流机构肛朔宋,而是发动机的呼吸通道冒掣。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位焚胃,加上凸出的转向灯设计赁,相信任何人看过之后都是过目难忘伪躺,尾翼同时配备升降功能湍培,时速超过120km/h之后娘,能够有效提高尾部的空气下压力茹欢桐。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂讹昏,这个是一个价值不菲的配置潘告,总价44700元昧,如果您不满意当前的刹车系统称城,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话柔雇,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处晴,据说车用到报废了惠晚,它还可以装到另一部车上继续使用萝捌撼,简直可以当做高富帅的传家宝木搂心。" "  国内B级车阵营的争斗奖吾,恐怕用水深火热都难以形容阀硅寡,原本只是按国籍分布的对抗阵营廉,随着时代的发展捂俄睛,已经逐渐转变为混战的局面富判菱,比如ABB三个品牌的中级车秦挞扇,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手氓剐。同样的情况也发生在合资品牌身上略,民用车级别的对抗往往更加激烈瓶菲,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时尼,来自德系的车型是否会倍感压力颧宋攘?   《抉择》   选车是一项既磨练意志逝苯,又考验耐性的工作扦桃摩。往往在某一个时段有一丝懈当埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生官。网上车市最新推出的《抉择》栏目躬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题钝硷,做出全面的分析与指导逻讥蛊,以同级同价保狸赦、同价不同级等角度出发敲每,全方位给您最全面的购车支持烽。   雅阁和迈腾破,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车耽,也许之前并不会将它们划等号衫,但随着市场格局的转变然藐苇,它们也来到必须接受对抗的门口汗。当然僧,这场争斗的发起者是雅阁唱铅腑,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗河骚,抢夺德系车根深蒂固的份额屏,看起来是个贪婪的举措库氯谢,但能否成功却还很难讲替彼撼。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方勃,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的段女功,反之同样精烫履。客观的讲识规,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感伙,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势熔。尽管雅阁配备了前大灯LED光源么,但是这个技术到底是否实际贤搁焕,还要从使用中来探寻拒趁。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音攻剩,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响钞嗓桶。   第九代雅阁缩短轴距的作法呵磁,是令所有人都无法理解的倒,在几乎所有车型都在加长的时候碧翻,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍瓜墨,搞得你摸不清头脑膝休。日系车对于商务的诠释与德系截然不用迹夺搜,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因溃。   虽然大众的每一款车型都有很多相似苫鸡谷,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者溪鲁稍。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能豹,就是最好的证明堤来彼,据我所知妮渤,直到全新一代奔驰S的诞生福,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的溶辜陷。   本文导航琳厦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年略,它们钟爱速腾的技术至上生存理念尽,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴惟。直到有一天倪,新速腾上市肯蜜棺,后悬架变成了非独立结构赴,他们的崇拜似乎崩溃了迫欠陋。这还是那个技术控速腾吗胃交?随着时间一点一点过去港透,新速腾陆续推出速腾蓝驱版嘶、速腾GLI旱凯巫。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了疥。不得不说伸匈接,速腾家族越来越丰满浑裴,那个曾经的技术青年搭,逐渐走向千家万户煎韦,满足标准化的舒适性需求桓仙。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者善怖浚,这让我们看到速腾到新速腾的转变贬渴,它变得多元爱垂,变得成熟独靡。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满挎藤茫,开枝散叶就像一位长者谈坞。它不是急于求成侯堆肪,而是变得更圆滑更成熟吩。记得一句广告语曾经说过伙立:“成功的男人搞蟹测,有很多面箍。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象纠啼,它要更多变撵柯砰,它要更多面栓纪膛。蓝驱和GLI沛菩毕,一个拥有更多的节能技术挟,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构商赣距。当然碴峨,价位不同票,GLI已进入二十万大关爱。你有了更多选择沛浦兰,你没有了挑新速腾毛病的口实微热辰。三种产品摆在你面前仙,要节能侣蛔?要动力模里?要居家及唤?新速腾都在这苯闭。    直至今日桑,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止堵,的确平班能,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品拎渴,多少显的不是很紧凑动感兽踏茬。但终究那是一种技术执着理念下恭,最后一代产品了四斡幸。新速腾的到来似乎终结了这些卵,悬架品质降低溺畅笛,操控感稍有不足挫刑,但换得更宽敞的内饰空间葡,等等等等答。到底速腾进步了还是退步了桓烧,我们无法一概而论卿。但有一点烹桨,笔者觉得大家都不会反对捞膘,新速腾的外观绝对养眼爬。你依旧能找到德系工业味儿旗巢小,但又看到更多摩登的东西乌。咸淡合适描品,老少皆宜鞭。或许从这个角度来说肮,新速腾是成功的节。    过多的技术说明抹,这里就不重复了捅郸骨,今天我们就来漫话速腾廉。记得一次耻岭,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面恕监佰,立马对它的内饰嗤之以鼻豌台馆。毫无设计感隆绷,直来直去墩屠枫,见棱见角毙割另。或许不光是这位搞设计的朋友讥眠,很多网友也有如是感概佛。他少了一丝温情贯,少了些许浪漫慈铣。不如北欧风情简约烂募矫,不如英国小车活泼事。充满了德国工业时代标准化生产的气味旁。打开高尔夫缄蓄鸵、速腾涂、迈腾祭、途观局垛、途安的车门涸,你都会得出同样的答案础衫凳。或许涟,这就是一种设计选择憋,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的共笺,内饰模具走点曲线也不是不可以钮,但当你仔细玩味之时奥倘,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美详察童。不浮夸灸、不高调类慌,你可以说它没有设计感峡,但它却充满机械美儡舜。 责任编辑堤箍拧:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV啥送衔,也就是S-cross锋驭思潍,售价11.28万-15.58万元皇娥从。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客师稼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瘁泪痕,其实并非如此怂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言晤珐死。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢手途,我们不妨来进行一些对比去看看辛毯。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV安槐挟,也就是S-cross锋驭熔单,售价11.28万-15.58万元岗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客酮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版净,其实并非如此胜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瓶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢攀兔穗,我们不妨来进行一些对比去看看蘑拧力。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上限沧奢,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场剧。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机瓜吃,而且在轴距上也进行了加长次纳痹,从而能够获得更大的车内空间拔。其实就在此次广州车展开幕之前蕊,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验算,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧龚畦。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蒙矛,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机测脸,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长惯空。另外苟串德,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV舶、BUS八、VAN三个系列篡谓访,分别涵盖了商务莱镁、家用和专用三个细分市场俱铆修。好了插端蛙,闲言少叙屋蜂孰,下面我们就走近它们以作详细了解吧解改剁。   外观篇编涝:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品力忿拜,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致侥驹,我们将主要以佳宝V80L为解说对象虽,同时会在两款车型的不同之处加以说明弧剂。   该来说说外形尺寸了赔号舞,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同奔兼,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm摹碍。   尾部造型同样以直线线条为主要构成胶,与车头形成了很好的呼应莱,而且从整体上来看车身更趋向于平直蛙坪妨。需要特别说明的是女嗽,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L识岸,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式肩,以应对不同的使用需求诵,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同灰,例如高位制动灯疤漠信、门把手和牌照架弥。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”乓,“中国车”股溜菠,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价八。“北欧品质”传承自S60犁,设计风格以简约时尚为主赖,选材用料则注重安全环保汲。“中国车”同样不难理解拾小,“L”是个很好的代表葛扔村,但不是全部椭港份。   就在试驾会的前一天蓟睛虫,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)控鞠,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上率瓢骑。   ● 沃尔沃亚太为何物艘赐撇?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称砷身。沃尔沃成都整车工厂摊棱、大庆整车工厂稠镭、张家口发动机工厂盒桓、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下奔俗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产痹累技。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准单,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统赖厕,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准辩。如S60L有约290家供应商故蛊辛,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系槐红。而在研发陀、设计榔叹、采购和生产制造等各环节上陷温抡,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步痞,采用共同管理系统屡。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容兽邻浆,我们先从加长这个重点说起场。S60L相比S60加长了80mm铝巢,具体点说应该是轴距加长了80mm滩簧形。这80mm用在哪了呢峰创?全部加在了B柱之后境,所以S60L的车主不必再为后排空间担心售,这里现在变得很宽敞时绿耻。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间群,前排调到合适位置后挨会苛,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指滩,属于勉强够用的水平;而在S60L中沦美,相同情况下黔,后排的腿部空间则超过了两拳啼窘,可以说是非尘幔宽敞屠距畦。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看庆斧,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平旦,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)撂丰。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了磕纹,外形倒也没受什么影响斑咸,甚至感觉比S60还要更舒展一些乃恃。S60本就是轿跑设计风格蘑,后门加大后传彪奥,整个车顶的曲线反而更平滑了匡阶。相比之下梗韶救,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些苦碌祭,但却增加了几分优雅的气质烯衡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计逝,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素午。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框挤堆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条暑检靛。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”嫁丘栓,不知道大家对此有何看法孪沉。全新的18英寸轮毂挺漂亮筐催氓,轮胎为了适应国内更复杂的路况校墙,将扁平比从原来的40增加到45尸辽徒。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了识桂,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰倘签始,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点雷,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合叙溜厦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰钎,而像坐垫鲜太限、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色叉车低。这种颜色和黑色有些接近副,但更时尚肚旁独、个性一些坡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘砷帘、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色凑绰,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求成良戊,后排乘客得到了更多的重视秆。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘保。后排乘客不仅可以享受电加热座椅冯,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置伸炽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地巩,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车萍,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错第撇鳞,可就在本次的广州车展上冬醚辑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市构瑞,并且两款车的售价也是非常接近呛平,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力传。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表商宫功:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉稼枯写,并且它的设计也是由国际化团队完成佰冯坪,外观上完全不输给大众拳头产品速腾苹呐仙。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型笨,并且两车售价仅仅相差4100元荤问。观致3车身更宽沟鞭,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势仑惠。速腾则在车长与车高上领先观致3筹。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表厂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面说堤,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蕉,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱旱拴年。因为排量上的优势速鲍韩,观致3自然在动力参数上领先速腾掏酸。同时观致3采用了更加高规格的轮胎靛梨。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架习长,后扭力梁式非独立悬架洽憾雾。   本文导航皇晾:" "  今天给大家带来的两款车夹潮焊,其实已经在国内上市同啊豆,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型撤,他们分别是大众的全新捷达以及标致301谰痉。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识舜漠佃,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著偿放斗,而标致301可能大家就不是很熟悉了椽蹈,下面禄负,我们就一起来看看这两款车脐限。 外观测:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国陡病刻,2007年进入中国污杭。对于很多车迷来说唯橇染,这绝对不是个陌生的品牌蜗,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字碗岛线,但可惜晚,无论是在中国的街头还是美国的公路上沧败嫡,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们矮私。我有时会想这是为什么簿病订?诚然头相文,英菲尼迪的车在豪华感贬、科技性能和舒适性方面都不输给对手钾舷把,而问题恰恰出在这里练妮汉。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面擦煽菜,没有特长就没有个性捐屁,如果是这样的话绞辖皋,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢菲诲盖?   现在英菲尼迪也意识到这一点才鹤滩,且开始着力寻求改变遣牧、树立自己新的形象起昂祁。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品敞趟翠。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上嫁伟青,当时就被其出色的外观设计所吸引激厘,而今天我要体验一下它的新技术蹦。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化笨辟,车身重量上的降低幅度也不大侣涝情,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26呛闲齐,这是很明显的改善饥罚,尤其是在性能和燃油经济性方面守挡。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供石是嘘,并且采用的是锻造工艺脖。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配嫁翰,现在英菲尼迪Q50的对手叙面,如宝马3系坡卧、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂粹,希望Q50能做的更好脾。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色坏矗。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图琅居拧,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性脾拉急,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序炊络项,但其实这些已经有很多厂商在做了噬,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计查踏窝。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动吨痢壬,同时高尔夫(Golf)还是一种文化擞。它所代表的是一种生活乓次,是对待自己和家人的态度宪究,是属于年轻人的精神草搁胳,是一辆车魄戈详。历经六代的演变奉,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车惶,它虽然没有惊艳的外观郊,也没有花哨的配置透躲肠,但它是品质谜、安全开聪齐、耐用的代名词秽钩。如今蹦幸辣,第七代高尔夫已经面世睛岸,而大众也在最快的时间内将其引入到中国寇妈,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫睹咯酪,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在渭般。   第七代高尔夫于2013年正式亮相匹,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同搁,不再是一幅人见人爱的可爱模样芒,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙臂拌黄。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓剁泉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子创放。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体齿苇恰,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中禾憋,仿佛是灵魂一样付。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定焙缅,但从我个人而言博,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的姬蹲。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓穿陕,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一临枢蜂, 坚毅的C柱是永恒的经典膊略玩,不管其他部分如何变化瑰骂赫,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫驳嘿。   除了车身线条外稍脑,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的惨淋,并且被那条“灵魂”所连接着娶,这在之前的设计中是很少见的涛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯色,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的灯。这一点很有意思猫,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯牢,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯馅歼冈,避免了大家后续改装看邯。   说完了外观裤宝陵,下面我们再来聊聊平台播。熟悉大众品牌的朋友可能都知道懂,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产茫密窃,例如POLO采用PQ24和25平台钉沤韩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台害,06-12款速腾采用的PQ35平台现,他们之间都是独立的芭瓮卯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的喘台,它的优点就是几个级别可以共享技术酗查。   共享技术又有怎么样的优势们?答案是显而易见的官。低级别车型可以采用高级别车型的技术塑帅,在产品竞争力上绝对要远胜对手擒,并且还可以降低研发费用墩爆,可以说这种男赂穑块化生产模式在未来肯定是趋势芜餐。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蒜霸,例如电子手刹隋、更先进车载系统荤寄,都是应该出现在中型车或者中大型车上的沫陕氰,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配略肪。   所以举讨,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化违劫,就好像是四代和五代之间的质变一样门画,开启了高尔夫车型历史上新的篇章狮晚吓。但是否真的是天衣无缝的设计丁板僳,我们还需要用时间去考量俯嗓,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷坡,但到目前为止报,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告匈垒。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新袄躺垄,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔末官签。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机骡蒙岁,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)煤。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的湃坟楞,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别狸风郸。   首先尾菏,大众的工程师对EA211发动机减重河,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量共矩弊。另外雹顷,EA211再次使用皮带传动祁袱,相比于EA111链条传动扁戊,皮带可以降低噪音和重量吗喉弊。除了以上两点外禄丰嫁,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承炮,在一定程度上可以减小阻力搓。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化烫隋瞧,EA211发动机参数比EA111有所提升杰建,当然幅度并不会太大卉花,因为整体的结构没有太大的变化吵挥熟,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中航。   既然说到了车重峦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg浮邻铰,这其中就包含有发动机的20kg挟屉,而车身采用MQB平台后也随之减重善氮,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的喝设。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用涛胆侈,从官方给出的参数上看咯串,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km疼染瓶,这样的表现已经可以算是非常不错了酮碗发。   说了这么多崇,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识傲巍颧,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢柑?是不是像资料中介绍的这样完美禾垄毒?后面我会给你答案搁坊。" "   在国内桃挤愧,当一款车的价格到了百万元净联龋,那基本上就可以称之为“豪车”了套,但过百万的车也分很多种先晨拣,比如X5金辣、Q7之类的SUV镰栋抒,亦或者911袭坑核、GTR的性能跑车醋锻。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车疲罢贬。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者贸芳,除了我们经常能见到的宝马7系古、奔驰S级抡价哥、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外栏,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系扯杰氯。    注情:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别停锑,但因为车款并不是统一的最高配顾蹄筋,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比卢容搜。   新S级受青睐渡、XJL独具英伦风活歼懒、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车结侯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些暗湿。其实考,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代内,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员枪仑,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位螺,即便不算是遥遥领先圈崔褪,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行挠常崇。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子娜醇抄,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来认,新S级的造型变得要更加年轻化了许多溪徘,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间季粉,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级赐匿苇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入彭楞,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭盾寡涕。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评扇,在其内饰的做工鞭泄牟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳渴览品,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言俱:在自主品牌SUV阵营里面陈浑赎,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型甘,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳刀,景逸X5的推出经过全新变脸币寞蝎,足以颠覆大家对景逸SUV的认识犊灵弘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会绷动,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点假惧酱。 外观宽鲁赡:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市眠赤。该车共有5款车型铂籍窝,售价区间为7.99-10.59万元眠休。相比前辈景逸SUV晴坝捞,景逸X5的外观设计得更为时尚附吩驾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机督己钝。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙攻似、俊雅红昂菲、珍珠白哭遣秃、琉璃金布烂、陨石黑欧详、钛金灰缎袄橇、马拉喀斯棕等7种车身颜色粒笑馆。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者败擎。   熏黑设计前大灯突出其运动感孝翁愁,与黑色进气边框的搭配也很协调豪涂,比起三角样式更显年轻睬。大灯内部采用透镜装置泰,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全井画丘。雾灯外包围设计突起柿,很好的与大灯以及中网形成一体汾。   同比瑞虎哗、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显推讹,此外205mm的离地间隙茸绵,景逸X5的优势还是相当明显的对。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受寄茸蔫,同时为乘客上下车提供方便确痊。搭配车顶上的旅行架烁品奸,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道戊距奴。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大氢腥,主要体现在细节之处的不同碌其,贯穿车头车尾的腰线略显柔和潘埂侵,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉烂场独。   景逸X5后窗配备雨刮围娇膝,在恶劣的天气还是挺有用的奸寞搭。此外全系标配倒车雷达翻,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像牢讽琼。银色后下档与前下档相互呼应补,整体感更为强河堡。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化妥,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素歼敢,夜间行车的识别度非常高癸。" "  前言咆: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤住,如今的战火更是愈演愈烈舷。一汽大众在今年推出了2013款迈腾疼嘉绰,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场嗣亮贩。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决鳞萍疽,看看在价格相近的车型之间鸵,两车在配置上的差别究竟如何吧侈。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说融链,作为一款全新换代车型括纪,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉担客”全面完成了更新换代绍。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说掳掸坤,只能算是一次小改款车型习,除了在配置方面进行了升级之外蕉侵,外观造型黑似汲、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变卵呛。   在此次对比中惊嘎擒,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较良戏锨,主要是由于这两款车型在价格上非常接近列婆安,均在21万以内粹钵。同时又都属于各自双方较低配的车型湾戳,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用掏光。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸码盯棋。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹嗽咳,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蹄。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力竭翟,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度新。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据零禾,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负邯,现在还不是揭晓的时候森伯。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位琴:mm) 4865 4930 宽(单位敌入蒲:mm) 1820 1845 高(单位蒋皮:mm) 1475 1470 轴距(单位肮:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型苹释铰,因此其在外观方面没有发生明显变化脆括。前脸依旧展现出大众家族的设计样式玛圃,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵冷。前大灯组配备了LED日间行车灯京,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近你暮恒。另外画咸,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现娠,贯穿全车的腰线非常突出评暴隋,车尾则变得更平潦僵。而与新帕萨特有所不同的是扣喉,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置俄建捶,而非在行李箱盖上法。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性奈,但是国产版车型与美版车型相比起来看蹋校嚏,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱猴寂遁,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系锯,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点脾。另外雄辜怒,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多耽,不过从C柱开始已与车身线条相融合轻牟,深度虽浅但是更加富有设计感措。   同样晴舞,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化涉。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板瘸嵌,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐茸咕,并且颜色也不显得突兀巫瓢诵。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计吝,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同泰阀。内饰配色非常清爽郸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹鞋挖,用以进一步提升触感氖划。   动力系统方面腿罢貌,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI瞬、1.8TSI啸显亲、2.0TSI逆贩翠、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合宿,在保证动力输出足够的同时也相对省油妈滇圃。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L识钾裂、2.4L和3.0L自然吸气发动机咯胖,在动力输出方面的提升并不太明显曝荤,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合恰独复。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面碴臀,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近降,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂头夯碘,同时都采用了电动助力与电子驻车搪囱。轮胎规格方面碎泥,2013款迈腾采用的是215/55 R16泻笆庞,2014款雅阁则采用的是215/60 R16稿。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来吾捻迹,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注迫。事实上缺湾,自由光有足够的话题供大家热议好猴,例如特立独行的外观替、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等熔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资烁陶。日前困,我们得到消息溉,自由光将在12月底正式上市销售那钉谱,所以当这次在广州车展见到它的时候舜栏端,感觉它跟我们更近了扦纬。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti姜纪,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种拢撤,它似人非人骗讣,行动极为敏捷啤啊,也惹出不少祸端纶,人们曾经持续对它进行追踪读貉,但一直未果构悸涛,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧副梯池:敏捷幌、神秘密坟牌。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字努勺,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了吞浦。   很长一段时间里革促,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面攻,并火热至今抢。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合雄喇洽,起到补充细分市场的角色啼逞,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失烁苫算,成了途观的小伙伴挽。   野帝的定位低于途观鳖返掏,车身尺寸小于途观忙莽,同配置级别的车型价格也在途观之下琉盘蹦,很明显竿塑,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢倮浴,竞争对手将指向标致3008和日产逍客梳侩。   ●外观潮:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸铆递斜,舍弃了老款极为个性的风格雹遂盯,确实更符合大众审美锣哪姑,不过平心而论它依旧相当个性梢柒醋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起事蠕,它显然不属于年轻时尚那类的薯,车身线条硬朗临,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点趁碴。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现儡算净,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来疆匈犀,喜欢的真是特喜欢闲,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了轰都。   ●内饰每抨堆:沉稳妈、无趣倾书拓、无惊喜   坐在野帝车内玻,从气味到设计都令人非常熟悉埠,依旧是斯柯达沉稳保守的风格居亮十,在操作方面秀,由于没有太过复杂的配置缔情,所以操作上手难度很低房壕芍。" "  在如今的国内汽车市场中煌涪褪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车恭,紧凑级SUV是近两年的热门车型楞敞胜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型泌,宝马X1在国产后沙,其售价区间为25.90-49.90万咸,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似公,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点烽卑磨,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下舰唱,看看他们的表现如何臼骄纽。   外观篇   由上表可以看出森炉贸,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势结弟樊,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势墩瞬差,外观看起来会更加饱满一些京。   对于宝马X1和奥迪Q3究,都定位于紧凑级SUV江紊,又有相仿的定价区间骡躬膳,无疑让这两款车成为了PK车型排,经过仔细挑雅α小,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比观。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅负忌搞,整个前脸攻击性十足窍告。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多肚萌禽。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯拌,并且配有自动清洗功能窍,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯冕狄,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯腹铝鞋。   宝马X1由于采用50:50的车身比重磊教,所以整个车身看起来十分修长恕案,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些忱宋琅。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感秽沸鲤,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足抽,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格羌剔盖,看起来略显敦实椭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素忻攀,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲享。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型祟奴,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代愧,它的第一代和第二代车型因为有着年轻静舱、动感和实用等特点炬脱,所以在中国有着不少的“粉丝”红。如今磕汤,第三代飞度已经在日本上市瞥掀脆,而不久也会顺理成章地引入国产夕,全新车型是否能够保持老款车型的优点惹倒淌,并且更上层楼呢委?今天栋剃诉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰顺Α,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案邢锣睦。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片翁恰,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变扰郸。由于应用了本田最新的家族式格栅设计双挝焚,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般垫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多奋捻氨。当然堕该,这三个开口中只有中间的是真正的进气口敛设,左右两侧都是封死的磊亲贺,目的是让新飞度更加的有型偏克讥。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型轿桶勾,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应剧困。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型碉骗,日本人称其为“1BOX”飞青瘟,发动机舱十分短腥仕柿病,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum邪:机械占用空间最小化帮卫,乘客空间最大化)卧,车身长度更多为乘客所使用梯镣。但与上代车型不同的是巧,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体南蜗物,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗健旧钞。   在车尾的设计中娥毫,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型具,此外夏理,尾灯向上伸展梗敖灌,经后风挡两侧直到车顶贪道蔬,这一风格显然来自于家族内部的CR-V媒保眯。在1.3L和1.5L车型方面妮藕纶,车顶处有一个小鸭尾造型讲芜缚,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上辉番孩,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少迟覆裁。   新飞度好看吗分勤?也许这并不是一个好问题扳停,因为审美本来就没有统一的答案挎。不过可以看到的是础,新飞度的外观更阳刚就,更加运动化刊扫,也更自信了辽,同时在内饰方面也走向了成熟德聚。做个比喻吧任裴匈,第一代飞度好像是一位高中学生妹伺,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生誊挤,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙哦,慢慢褪去了学生时代的青涩搬,变得精力充沛冷、充满自信铰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前派,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”檄樊菱,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标铅幻撼,它看起来依旧如此的适合年轻人聪诚。没错蚀,搭载着一车的新技术之后结法饱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手崔岛行,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价攀。于是当新车到来的时候法凌扛,你一定和我一样对它充满了兴趣肮昆。这是最年轻的凯迪拉克冒、最小的凯迪拉克逛恫闹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克双累渺? ● 外观造型黔翁:钻石切割风格依旧掂歌肥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖介细、2013德国红点设计大奖剑奶渤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就慰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型帝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影答,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品石伍痹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶咆,只是这回寄催尺,ATS是完全原创的作品辱嫁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm轻蹄,轴距仅有2775mm熔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”窃,而国内我们则把它当成中型车脸,和宝马3系标准轴距版蔑窍滇、雷克萨斯IS成为同级别竞品袜,并比它们都要更小一些泼杜家。   前脸的造型相当干练低,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张锤肚,而是被很好的控制在一个合理大小上朗路,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了搅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位图啤撬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条能,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头姑。出于空气动力学考虑莆姐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上轮,当车速高于60km/h时联淋忙,前进气格栅会自动关闭漓划,可以避免气流进入发动机舱形成乱流泊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)禄态,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性扦铜此。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型涉萝垦,并带有远近光灯智能切换功能唉瞪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计久偷,快速亮起畅,缓速熄灭的设定很显档次呢发疮。再往下看晌句脚,闪电式日间行车灯枷、大灯清洗涕萄冒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片萎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀酶讹苇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要套守,亦或是造型需求去,感性的来说钮,可以视其为向着传统美系性能车致敬私壳娇。身处车内捷苇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绷纷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”料。   ATS是一款后驱车涉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50填韧:50肝崔防,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款贫纽案,贯穿车体的俯冲式腰线蔷圣、短前悬瀑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态驶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上碌悲,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响东酥届。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备充角吗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)焊。而在规格方面校,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性胃甭轰,前胎尺寸为225/40 R18麓骸僚,后胎尺寸则为255/35 R18扭锨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力铅父嘘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统偷孤燎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致兼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角铰肖咸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色侍翅脓,至于设计师是否真有此意快倒,倒还真无从揣测涤隋醋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少涟饭杆,实际上显,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计姆怀。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部滩题,由此带来了不错的视觉冲击感码,给后车以足够的心理压力猾澈,至少眼前的这个家伙一定不好对付起麻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型毖,至于3.6L V6车型何时会引进畅吕,官方暂时还没有表态搂小睬,而是否会有V系列性能车型的推出控教,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定伦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满捐办,虽然它是一款两厢车密集,但当时也没阻止消费者对它的热爱阶陶胶,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型舞,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型疗建放,两厢车朗行也就顺势推出排感喇,可上海大众并不为此满意盗双,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型文,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫赣负,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额焦呕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型部灯匡,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫窃忍鼻,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜硅,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的褂锭凌,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性碍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎獭湿,这款引擎具有全铝轻量化的设计困蜡,对于减重以及散热都有进一步提升躲林,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统莫。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些摄破祁,参数上的差别却没有这些技术来的明显嗡下。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱嗜似递,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁守兔,高尔夫在这里就比较有优势了铂圭,采用了四连杆独立悬架骡。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5乃妓,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品滴奢社,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的邪癸库,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢旦趟,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比屠甭割,看看它的实力到底如何蕉甘。 定位及对手分析卤:瑞虎5定位高于瑞虎偷,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5桓巫,定位要高于瑞虎车型呻,预售价在10~15万元左右甸晶,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元江畦。定位的提升洁,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上涡,还有其更丰富的配置和技术含量等方面俗双。 【左上痕畅:瑞虎5;右上噶邦电:哈弗H6;左下尘勉:全球鹰GX7;右下牵迷淘:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位匿,目前市面上的哈弗H6捍、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手痰。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低芬捂啊,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠兴冗川,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键麓蜕咯。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型榷识撤:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱嘛伺。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何痕绘?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来澈酷,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验匙齿碧。 三款车型具体型号及价格参见下表刺纬獭: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显恒屏,GLI是其中相对惹眼的一个瞳椭拜,蜂窝状中网设计和GLI标识趟弊涣,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来拒逝。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微轻睛价, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的昧。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外掸,另外两款车型都采用卤素光源从拖蓉。 车尾部三车间的区别更泻咔伞,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼挪巴,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理醚坚效。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合绊,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎炒搞淌,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎溪措,侧重舒适性和耐用性顺冠。   内饰方面慨,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型劝陇悄。三款车无论是在方向盘炔、排挡杆底座还是座椅上巳亨,都使用了不同颜色的缝线作为点缀渐摔。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章舒:" "  奔驰S级在国内上市的时候慑,奔驰就打出了“汽车发明者慰藉,再次发明汽车”纺讲衡,对于前半句葱,你应该可以了解柔欢斯,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑祟煌唐。但是后半句是不是有些困惑呢掠兔担?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话度藏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼地墟,全球订单销量迅速上升停魏崩,国内订车也需要很长时间克洽黑,基本上4S店里的展车一到位就被预定了谐肆。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷技底享?除了进行试驾体验之外乡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比纬隋堵,相信看完这篇文章之后邦杭,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变欣湘。   之前拢,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细俯领魔,如果你感兴趣可以点击图片阅读秸。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L肌翱惠,属于入门级别车型底九,排量为3.0T钝,售价区间为纳翁姑:124.8-141.8万元之间龟此,只有两款车型可选窗棚舜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T宠搞,售价区间为179.1-204.8万元搭妻,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了椽米派。   对于汽车厂家而言签,旗舰车型永远都是自己的“代言人”讼绒,无论是从设计宪粱处、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现膜涡姑。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比渡烹,并不是要面面俱到的去介绍第擞皋,如果这样的话币诗,几大篇也不会介绍全反摧。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外拜书口,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比森开,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的哨狭锨。   对于外观莫镭末,依旧是那句话爽朝娃:仁者见仁铆寺纤,智者见智衔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了替。奔驰S级总体还是体现这优雅大气卫廉芯,而奥迪则一直坚持这自己刚毅儒白、冷峻的态度椭卡星。如果非要比拼的话汲刑,那么最能体现科技的还是大灯的设计跑。如果没有奔驰的奋起直追戈和渤,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪熟,但现在我想应该不会了梳涧,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼壳。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向狼姥,所以从侧面看起来就更明显了魂俱,奔驰依旧是将优雅做到极致坚和睬,而奥迪A8L的车身线条并不明显贝,前后比例也是十分协调湿,整体表现的是一种中性美呢谜,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果桃。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说甲煞,最能体现出美好一面的就是细节的处理傅。比如纳咀舌,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式渤挽,只有在R挡的时候才会开启泪穆履,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果家软。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式酥,当然这也没有异议剔喀,但是和奔驰S级对比之后棵浚松,就能体现细节上的不足了丧芍偶,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去缔蔑。   本文导航队:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M茎财护、G榷慕耐、QX褂篮、FX汀嚎、EX祁尸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛皋白澳,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现柑痕,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX某宫,趁着2013年的尾巴僻却,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe钙。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些迫惜娟,这一方面是出于减少空气阻力的考虑攻猛稍,提高车型动力斯垛丝,一方面也使车身稳定性得以提高抵刺喝。2850mm的轴距虽然没有变化岁,但是空间分配上茬捕,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排渡堡。   前脸整体看上去十分圆润饱满掂巾,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力币,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点温,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸通默,L型大灯像两双飞翔的翅膀问韶侯,随着车子的启动势,展翅上扬赣。不过这款车的前脸上梦撇崔,我们并没有发现雾灯的身影短半。   与前脸一样兄拜,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒传圈,但是的确比一般概念上的跑车要长很多恍,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉偶抗,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蝎暮。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来馆嫁,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面景,博得了不少的关注舌。大家这么关注它肯定是有理由的拘困,名图定位于索纳塔8代之下桶、朗动之上来手,依靠丰富的配置牛、合理的空间和稳重的外观内饰狮剿圭,实实在在地填补了中间的空缺窘刨凭。据了解犀撮蚂,名图上市后将会有8个车型鼓,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型表势?曝光北京现代名图详细配置)桥角促。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型庭簇窗,1.8L自动DLX充寂,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型粪。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尺:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近摩,启辰R50X为8.28万刃,MG3 Xross的售价为8.47万元坟该。按照车型划分来说泌惹,启辰R50X属于紧凑型跨界车轮篇,MG3 Xross属于小型跨界车嘿。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势牧。但在外观方面瘸,MG3 Xross比启辰更都市歧受喂、更适合年轻消费者避蓖申。   启辰R50X   外观方面锰跺,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板牧,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架嚼投。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm陇锹磺。由于增加外观套件瓢,尺寸自然会比R50有所增加颂沙点,不过也仅限于外观上梨噶,轴距依旧为R50的2600mm膳薪巴,同级车型中算是比较出色的数据伶裙色。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版棋纤,那么应该并不难看出它们之间的区别所在静。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上合杀,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素瓦。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素嚎倾。   侧面变化不大剂蔷,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同兼贯。典型的跨界车必备配置行李架涧呕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置啊路肪,有了它的陪伴厦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想插捅请。看似设计复杂的尾灯酣,其实并没有让这款小车失去应有的简洁梅瘁崩,也正是它的出现博舞室,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升编。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吐失眠:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中侠锻,虽然MG3 Xross的售价更高擞,但在配置上却没有太大优势庭。启辰R50X中装备的倒车雷达勉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现抹炒纱。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性炮但汗,同时对关注度和销量也有较大的影响刷。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一萄疙,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况囤,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好报疙斗。另外哪鼎炯,天窗也是大家乐意看到的配置咐顶氛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气叙十棠。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致涪碍婆,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一昂习掏。三点式倒车雷达将,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用醒,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置墩么,也让尾部的整体感表现更佳勤。   本文导航贬捶:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车任?”每个人都会在心里问这个问题崔幌砰。它是个新来的家伙瓮,我们看到的却是一张似曾相识的面孔刀。“这不就是3系的Coupe版本吗鞍炒?”有人一语中的帽据。故事讲到这里似乎就可以结束了矢,但事情真的这么简单吗鞘屡霞?当然不汞克。在真正去驾驶一辆宝马之前免触漠,我们无法给它下定论甘没咐。于是问题变成了敦:“4系是一辆什么样的车丢冒?”   几个小时前(11月12日晚)泉,4系刚刚在国内上市牢,售价59.6-73万元屁。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人猴,但不管你是不是4系的潜在买家讳忌,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情渺。因此碉狭炽,我们为什么不暂且抛开一切杂念屏画,而单单去欣赏这辆车呢两?   ●外观凑赂:若要欣赏虚澎梳,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line娘,中国官方名称435i 豪华设计套装绢。仅从外观来看醒,这台车并不能给人很强的视觉冲击力椒骆。原因很简单董,它的确太像3系了守溶。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位陕辟:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此碎,4系如此像3系(F30)登虾凛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系瞄孙关。大家难免会因此而看轻它浇厂触,说它只不过是从3系分出来的车型罢了抒。再瞧瞧6系捆贫超,虽然与5系和7系的关系不一般锚坝,但它显然幸运得多忿。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地公扣,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来率胜,即便这辆车没有装备M套件稍掂侍,少许运动的气息也能从这包围中显露出来露。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现吻策,从这个角度看砷遂履,再也没有人会说这是一台3系了尘,除非它在梦里见过F30的3系Coupe夸缄蛋。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上汾钦,易成为人们眼球的聚焦点慑垦瓢,有些喧宾夺主的意思伺甭几。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果狼。不过轮胎的配备让人不免有些失望凤侧,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7媳,对于435i这种动力配置来说新轻,225mm的轮胎确实有些太窄了翘扛。   从车头到车尾说,你的心情会越来越好侨,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方比的司。细看尾灯造型丸,它更扁更犀利儡们鞠,与3系有了细微的差别猎涤,配合流畅的线条唇,再没有旁枝末节梧拆,给人赏心悦目的视觉享受搏槽。   ●内饰癌:领导楼评,我可以直接贴3系的文章链接进来吗菠皖? ? ?   4系的内饰应了那句老话附纷:“以不变应万变”断氰坦。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”歇氢轮。为什么这么说鞋苗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了耗。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散类,如果真的会有人选择这款设计套装差赏,我只能说是萝卜白菜各有所爱了陌。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人惩陌椽,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷赡诽,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及即汗怀,不如回过头来看看那些被你所遗忘晃澎缺,或从未关注过的豪华品牌晦。在它们身上踌,有你难以发现的豪华品质健浚,也有能够让你折服的豪华配置厩,总之培怒输,在选车的过程中系,尽量不要做的太绝鸵寐差,因为买车不是跟着别人的感觉走抛玻录,选到自己合适的才最重要钾洗搽。   《抉择》   选车是一项既磨练意志钢霞,又考验耐性的工作还皇。往往在某一个时段有一丝懈倒迮揪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生椭少毛。网上车市最新推出的《抉择》栏目侈,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题荣盘,做出全面的分析与指导糖,以同级同价甜五梯、同价不同级等角度出发妥襄,全方位给您最全面的购车支持放。   X是一个颇具神秘感的字母卷,我们经掣雇荩可以在电影中看到这个字母的出现甜伟,往往能与这个字母挂钩的人物煌澎跨,若不是什么超级英雄饱痕欣,就一定是罪大恶极的反面人物奢冗。在汽车界同样有着这样一个级别的车型竞念靖,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂狠紊怜。由于种种原因驳鸡,这些汽车界的X-man无法全部到郴シ纭,而今天出场的这三位蹲潞,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解缕菩谢。   两款日系一款美系裳断,这样的搭配或许有些欺负人涛溉茂,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人惨,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况雷纳。作为ABB之外的豪华品牌铺,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌肉驰秋,都在顶着巨大的压力在中国生存者淬提莽。当然屎,它们之间的生存状态可能有些并不相同锤,这与进入中国市场的时间弦癸粒、推广力度汝摄评、价格等多方面因素都有这直接原因崎俄庭。SRX项谭、RDX和RX芒火嗜,既是同时拥有X标签的SUV车型丘,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母念竟,这样的巧合其实并不常见棺紊,但名字的相近却并不能代表实力和销量侠勺喘。   日系车的细腻是广为流传的优良品质兴诡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹龋,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代冬扔胶,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏壁侯爬。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后烤,将其取代的是刚中有柔狠,粗犷与细腻的结合体蝎党,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱彤佃。   本文导航次:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知弗填,很多汽车厂商都为国人做出改变诞,纷纷推出加长版轿车如,大多数加长车型都得到了物超所值的回报墨默。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵硼悸锋。新车在天籁的基础上加长了135mm社侯,但它真的只有加长这么简单吗卡叹?显然不是遁晴挛,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己腥。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型标,新车定位要高于普通天籁鹤、迈腾雅阁等车型瘁。新车在现款天籁基础上研发的全新车型捌寞凸,与之前换汤不换药的公爵版相比坤肠慑,全新车型有着非常大的改变猾,它注重车内空间汕,更注重后排的豪华感受茄。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型慈,主要竞争对手为丰田皇冠陵沪、马自达929等车型募沫。公爵自1960年以来共推出过10代车型榔桐。之后公爵被日产FUGA所取代悄督蛙,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出届滤。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表构才:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上堡,新公爵版的车身长度完全领先于对手庭庇,并且在轴距方面谐掳,全新公爵版也击败了其他金正对手颅。在车身尺寸方面陈,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度扮捷孙,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了寥。   新车的前保险杠经过了重新设计阂讲孺,前进气格栅内部增加了镀铬装饰泞,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次荆鲸。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蹈先,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车楞腑。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上黄侥窖,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多斥。但全新外观并没有显得笨拙狙赌,相反侧面线条看上去更显硬朗航,同时还提升了豪华感省臀。17寸轮毂采用了全新造型弛瞥,做工和视觉效果都要优于普通版天籁甘惋。   同时新车的尾部也经过重新设计帘,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低拾靶马,让人心里觉得踏实菲群巷。四边形排气管镶嵌在后保险杠中缴始,这也是日系豪华车惯用的设计手法焕蔑。如果说现款天籁的外观偏向大气运动搐,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅外题。   本文导航害翻菜:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可潭前垦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心吻抱。不久前骸继颅,哈弗H6推出升级版颅惯,现代ix35也完成了小改款但杀妨,今天我们就将这两台车拿出来比一比泪绊堡,看看在汽车领域内狗困罚,中韩的差距是像国足那样不争气吴,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力钮。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比漓苔沤,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大慑雌硅,而且发动机的选择也更多建垛,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少上趣釜,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些铜扩。售价方面两车差别较大士痰,这一点也一直是自主品牌的优势所在钨别啡,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右瞪钳疟,而哈弗H6基本没有什么现金优惠柏拒罚。   外观溜:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大轻松帛,比较明显的是在车头徒、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识票,另外在车头下部进气格栅鹃、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理吠彼是。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大笔,不过因为仅有三款1.5T车型桨股纠,因此他并不是今天的主角佳。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型曙窗:第八代索纳塔)骆,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型贸恍柯:全新胜达)健孔逗,两者在ix35身上很好的结合在了一起胜暗,看起来既有轿车的美感崇喂,又不失SUV硬朗的气质陌瑞。 外观配置对比橇频:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大堪蚊,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元恼纽苔,优惠后的成交价在15.84万元左右扇适,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近诡停,因此我们拿出这两台车作对比去婪嘿。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富瑟,除了天窗京宏,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能倾蓟,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备獭态叹。   车身颜色沽床:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35下笺话: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多恢涛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点稿睫,多了一个闪铜颜色的选择闷功。哈弗H6颜色也足够丰富概桃,平日最常见的白陵墟、黑士请洪、灰揣雇蓉、银都具备擒驾扔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蕉萎,基本足够满足消费者对颜色的需求薯。   外观小结督:   外观方面我认为两辆车都很耐看枪,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言倪擦钦,因此更显时尚搐妮、硬朗疤范。哈弗H6外观也很不错搽,可以给人非常沉稳踏实的安全感涝,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版箍,外观就更不输给现代ix35了祭。更喜欢哪一款见仁见智水兰腊,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比褂卷。   >>>慎防购车陷阱嘲泪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV泌矮地?当然是因为它空间够大返委,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因究。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢摩光伤?或者说什么样的MPV算好盘桃?多大算大订贯耪?今天险酮络,我就从一个汽车网站编辑的角度铣面翘,跟大家分享一下我的标准和看法箩欢馈,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现懂四篱。   在我看来缔衡蒂,对于一款7座MPV来说乱溺皇。大家应该首先关注它的乘坐空间介,特别是第三排乘客的乘坐空间寺。因为以我的经验涣,7座车型中泻,第三排能够舒适乘坐的仅是少数刚狈巩。要不就是顶腿轮,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受伦桐猴。所以在选车时峦杰,这一点大家要尤为注意爽赦枯,否则第三排用不上匹集垦,倒不如少花钱买辆5座车誊蟹,平时还不用拉着那么多空座椅耗油险槐腔。   第二个关注点是后备厢埔伸,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间钱。很多7座车型在展开第三排座椅时丰帽,后备厢连放个包都费劲了沸隧。试想车里满满当当坐着六七个人的时候戮铝,有可能一点行李都没有吗拓?所以这一点拇沫设,大家在选车的时候也要注意沛啤眉。   第三点是便利性松,这个除了日常的储物空间外咕劝,还包括第二排上下车的便利性江拖、进入第三排的方便程度等穷检。对于7座MPV车主来说具淋,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的鸵俺。一般来说前排往往是孩子爸妈缝入,而后两排则是父母和孩子长冗,可以说是老的老炒嘉洼、小的写榫摺,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人道啼遂。   开头长了点蒂呜,主要是跟大家分享一些经验釜,下面我们进入夏朗评测崔蛾,看看它的表现如何堆晨。按照刚才说的靶啥葱,我想先聊聊乘坐空间和储物空间始栖等。至于外观保坎、内饰囤怒欢、动力等投对,它们对于MPV来说属于非决定性的内容诵,我们稍后再谈星。   ●乘坐空间贪喷澜:7个人都能坐得舒服   如开头所说的稠,一辆7座MPV鸽睹,前两排的空间肯定是没问题的塑秋函。比如我身高175cm诲起,坐在前两排时头腿部空间都很充裕系。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm同,靠背的角度也可以调整30°左右篱呸。前者很重要坏魔,可滑动的范围越大矾,和第三排相互迁就的能力也就越强彼骄。   从上面的体验来看媒,至少从腿部空间方面来讲檬,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客庆很颠,而且进入第三排也并不是很困难辣。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何楔嗜。   夏朗的车身宽度达到了1904mm兢覆嵌,几乎领先于所有的同级别对手蠕摔,所以相应的幂箍,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的四十时。另外有一点大家很容易忽视的是读,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局眉亭。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任坷悍,而较窄的第三排(受后轮遍迟迹、后悬架影响)则只乘坐两人党顷荆。   与夏朗相比恍复,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式硅寞。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适戒骡投,但空间本就不大的第三排还要挤三个人拼,满载时第三排的舒适性可以想象廷,一定好不到哪去胖咐。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置碎坷封,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口幌宠,而且五个座椅都是三点式安全带伺,都配有头枕颠,这也是其他车型都不能比拟的一点啸。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅甭藉廊,比如长辈腿脚不方便进第三排彪,那你大可以将儿童座椅装到第三排荷蹄榷,这个很多对手真没有附癸筏。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立断,到2013年11月新车上市倾,短短4年里错够,观致汽车为世界带来了太多惊喜陆,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿锌。新车迟迟不上市冒怖赡,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口谭。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开塘掳妇,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展马男藕。是骡子是马韶教淘,终究得拉出来溜溜婪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品夯瞬,到底有没有想象中的那么优秀娟没达?趁着这次的试驾活动蒙筷娟,必须让各位清楚的了解真相吉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞殿踞步?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢恳?这是个很敏感的话题桑,却在任何一个场合都不得不提瞧柔。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比抱侧,而对于观致这个全新的汽车制造商而言架,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入伤盼,而非决策权渗透琅蔬,这个是一个需要十分明确的概念囤俏。   综合来说当,您只需要知道寸芦滴:它是一家合资公司床酮通,也是一个中国品牌稿惟瓜,但是它的发展不受制于任何人吻, 并拥有独立的俏贾、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员侮郝贝,制造的也是全新的晃茧繁、面向国际化市场的高品质原创产品份底崎。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中舷慷妊,副董事长Volker Steinwascher石清仁烙汹、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物隶摹尽,前者曾是大众集团高管控排拦,后两者则是举世闻名的顶级设计师纤。所以在观致3的外观造型上沽宛跺,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知啡枚抬。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下未散,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路圣惫锚,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品夹烙碧,车身尺寸肝领坚、腰线的丰富程度等饭暖切,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球履竣。如果一定要说有什么特点的话税,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙乱杠。   不过洼蜂泰,若是细细揣摩这款新车菇,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异亨。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性士,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思瓢幸。而由法雷奥代工的前大灯饭,不仅在制造工艺上彰显大厂风范复潮叫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求氏,如果您愿意再多支付一些费用希,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯却、大灯自适应开启及清洗等配置相镜。   除了前大灯内的LED转向灯之外陛,后视镜上同样布置了LED转向灯冒蓉,只是LED二极管贴片的间距有些过大及捆腑,点亮之后似乎缺少那么点感觉附摩,而厂家的工程师也很认同我们的看法解通棋,表示会很快对这种设计进行改进痹段。而后视镜的特点是宽度很大弊耽磁,可视面积优秀阂冒,并带有电加热功能贸羞獭。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称舍悸,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑芭,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素木士,无论是大灯先溉缔、尾灯组布局旗柔,还是倒车雷达的探头布置等等踩冷。而很多时候缆尘悄,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的邦,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品士,设计师的固执被得到了采纳潘暑。   有一个很好的例子来阐述这种情况且,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本跑定,在车尾使用单雾灯和单倒车灯藩诬创,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的仆山茄。用厂家工作人员的话来说泉共,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生秋阀饰,必须成双捐,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准遣工蛾:LED光源+导光条火疤、双倒车灯桃抚、双后雾灯扇抹,灯组的供应商仍为法雷奥可嘉颈。   尾灯组本身的效果相当漂亮赌讹,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体郝朽层,但不得不承认的是堡,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拴。双边双出式排气管哺缄、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到京烦捆,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统兽姥惋。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配适,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式侥椭,前者搭配在1.6L自然吸气车型上镁凰,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属忿。轮胎方面观致3也是十分的给力骂夯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品陌控,因此马牌就成为了唯一的选择七,对于消费者而言自然是件好事碉膳泊。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎孟,这款产品显然更注重驾驶舒适性靡玻,但规格上似乎不那么亲民奴缸,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蝎馅,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条庐,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了靛唤。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中掳,虽然市面上可选择的车型非常多鳞灸,但是想要在其中选择出一款空间够大恍炕,配置也不能太差的车型浩,着实有一番困难败哗。近期我正在为选车而烦恼端浇,裸车预算在10万元上下拈溯,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多拨嚷,所以对空间的需求比较大雹搐仓,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上掏,今天芒尺铂,我们就在这两者之间就马容,来一场空间的较量促橙。   飞度共有5款车型记茫抠,售价区间在7.98万元至11.98万元之间菊居锋,骊威共有8款车型说夏踌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间谎恳锑。此次对比文章中年腺孙,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比钵,两者指导价分别为10.42万和10.58万烈挂恼,并且在上海都有一定幅度的优惠恋鸡,实际售价两车差异不大苟帛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观想:飞度时尚运动洛芬,骊威中规中矩矛。   在外观造型上创并,飞度外观饱满蝗,硕大的前大灯铝、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚尝税,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)胆,不过现款的外形并不显落伍谦澈赌。骊威的前脸进行了重新设计肝席裳,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达价,不过整体造型依然中规中矩秸漓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面辱贫,飞度长宽高三维尺寸分别为饺啃按:3900×1695×1525mm粪,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm漏骋武,轴距为2600mm提踌救,从数据上看姑细妓,骊威具有绝对的优势础谢。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助芬雄库,请继续看下文勃。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂凡滦该,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强擎。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎罕,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎传,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力厢聊凌。另外袄篇,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异角,飞度为前后盘式膊,而骊威为前盘后鼓谷。   骊威的尾部设计比飞度更显方正稍抚会,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用嫌,对提高倒车的安全性也会有所帮助残。相比之下怒奸嘛,同价位的飞度没有此配置继梗脑,有些遗憾阶晌。两车都配备有叶呕喑海控钥匙梦线,飞度将颐壤跋Γ控按钮集成在两把钥匙上彪倒睦,而骊威的胰鹚牵控器与钥匙相互独立目搪垄,而且仅提供一个彝槭祝控器耻郎诉,不过两车都装备发动机电子防盗系统北纶。" "  现在出现了一个有意思的局面编难,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车农讲,而且还有像大众汽车那样尖,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号惊京潭,在大众汽车之后付,东风雪铁龙同样采取了这样的做法巴拖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍叙,同样起了一个人尽皆知的响亮名号胆喀。下面我们就来一起看一看这款车哼冈。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型屡侍:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗凳竣盼?不得不说卿墟,从外观上来讲垫,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了继垛社,购买它的人们戮,更多是在预算有限的情况下追求实用性边,谈不上什么审美喜好武。而全新爱丽舍的外观设计房,明显向前跨越了一大步围恃。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人拍,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人面啸。   全新爱丽舍的轴距为2652mm桓细分,在紧凑型入门级车里还是很有优势的涂攻。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来涧蓬,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的伸。这很符合中国老百姓的用车需求烈俗。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌幻,注重舒适性泥搁,但行车噪音比较大救唤。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启矮,除此之外颈详,车外再没有开启的地方糕荒据,所以笔者觉得使用起来还是不够方便刚秆。除此之外筷介扔,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头葛粪,倒车影像这一配置在同级别中同样少见并泼阿,属于全新爱丽舍的卖点所在令。   本文导航边价琴:" "  一直以来娟,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型边、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉灭七浑。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用任壤爱,但始终让人觉得有些激情不足畏靖,与犀利的外观不太相符构酮。日前党,MG5带来了一款全新的1.5T发动机倒唬,传动升级为6前速自动变速箱麻,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统芯牧,提升了该车型的整体素质猫钳。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型痘温,在外观内饰方面变化并不是特别大哄洼。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己按赫,新款MG5 1.5T也不例外叭。如果说红线彰显了运动气质遍卤捎,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些颇。   新款车的侧面造型与之前没有变化签,作为强调运动的1.5T车型钳负,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果物。车尾的变化也不多密付,远观基本上发现不了变化所在囱刀会。   本文导航另:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手峦潭,而在中国市陈⒙恪,两者的竞争更是激烈畴泄,A4L一直在销量上处于领先地位年蜗拴,但宝马必然不会轻易言败辅绣储,所以我们看到了宝马316i的上市骏厘,其价格下探到30万以内谰,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的曹硕实,豪华品牌恨、售价30万内踌、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足爆淬句,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣谱擞唇。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型陕雀,还有手动与自动可哑⒊闶纭,尽管我们不知道具体车型的销量数据宦踌,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的伪鞭盘,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距典,并且我们看到官方定价方面磊,316i进取型甚至还要便宜8000元灭署悄,不管你是不是“壕”奇,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观帅:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说厦赔,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了共档舞,在大部分城市刹灿,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影筹,所以过多的点评话语我就不多说了册屡顿,谁更好看都是自在人心的事酸突。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心啡,但是小编还是要尽到自己的职责谅赐可,必要的展示必须得有固拣胚,下面就看看两车的车头正面大图对比持享,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯呵童,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯莎,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装色瞄睛,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元牟,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了洼沁。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型桐歧查,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm匹艇承,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了磁,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果炔虱,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位睫巩趣。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计渤钱贡,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了操履屯,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)那夯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了垃仟绵,不过这都是个人审美的问题了囤,整体两车的外观设计还是在一个水准上啦懂。   轮毂上撼,两款车作为车系入门版车型来痕轿,都使用了16寸轮毂沟,尺寸相比各自中高配车型是小了些乏,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎同墓呵,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水筷哆豁,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎尉寸傲,并且在胎面宽度上比316i更优工算埂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象入乾,用一款中级车以较高的姿态切入市潮逊康帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头菠,按部就班的推出了中级车GA5乾娟团、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型伙,而随着国内SUV市场的井喷携,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蛊。   好的产品才能抓住消费者淋疤物,为此广汽传祺也下足了功夫和努力釜惭鹤。在今天试驾的这款GS5身上单米,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监俩衫泼,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来撑妮,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢风醒?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念眉刺信,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格短肉,看上去却十分洋气先剁非。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732滇戒虹、1854疏、1680毫米拈,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间救泊廖,这也是国人喜闻乐见的扩。   车头的设计略显凶悍匣缓,设计师称设计思路来源于雪豹驳婪巨。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计滇,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人茹。前大灯采用了透镜式的设计簿捞诧,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯拟,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的闹跋瓢,这个考虑绝对够实在媳。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强绅湍,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势规,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果昆,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蓬己。   在轮胎方面擦泊躺,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的奖稻,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎滩荡。轮毂的造型十分普通方焕,只能说看上去很顺眼比较实用吧陆聪缆。   尾部有一个明显的掀背设计柔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉习逗单。尾灯采用了主流的LDE设计枢喂,搭配大尺寸的高位刹车灯茅题,不论是视觉效果还是警示作用都很出色督,辨识度也更高勺嘘怪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车惯嚎费?是豪华奢侈的奔驰S级健趟朵,还是“上天入地”的路虎揽胜贾,亦或是驰骋四海的保时捷911深?对这一价位的车型来说奋狈拘,什么才是决定性的购买因素路烫?是配置还是性能拿?车型对这一价位来说到底有多重要洼吗?要回答这些问题当然还需要专业的解答乡泪班。今天丘,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车馅,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级断淡、屡创“加价传奇”的路虎揽胜俊煤坡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版母,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车娟碍。非土豪们五,退散~   由于有200万元这个限制封室,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L疤恼,刚刚上市的S级售价与揽胜持平宏,但市场有20万左右的加价稳炔毕,且并无现车酒鞍。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型设矮,这款车终于摆脱加价鳞,进入平价销售阶段溉,当然能否买到现车就看各位的运气了土毛坤。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版该,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的窟酣,但跑车的身份无疑是最拉风的堆秸。   尺寸上实在没什么可比性敌秤,加长S级无疑是其中最占长度优势的褐欠纫,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短篡桶,跟标轴S级还真有一拼泻淌歉,巨大的高度也傲视群雄盛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势匆烩匙。最后我想说的是辞魂钙,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了惋苦,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到抛。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了渺仕,公平起见还得排除车重因素匈。别看S级一副身宽体胖的感觉虱,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下贰时,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者龚。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心拷驹毛,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开功信,别吓坏了后座的VIP美虎橇。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人旁慰喇,但也确实相当可观了挠婚,不过由于这款引擎还是有一定年头的涎,其276kW的最大功率是三款车里最低的贸。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎雀。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方沸降。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的伙筏。不过写到这儿我很想问一句维,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史琉挝抹,就能成就今天的丰功伟业袜记,是这样吗苏秃酥?就算这不是一个伪命题稼苇,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件恼绵。那么扁茬鞍,历史能代表什么啦期东?之前靡飘筒,我肤浅地认为扇溶,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边胆馈毋,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到啸抒,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时澜蹬牵,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的驮嗽迸。 ●何为中国专属寞揩?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型伟:S400L两款溶舵、S400L混合动力一款磨、S500L一款开立心。相比世界范围内的S级铣峦裴,这些车型有三大特点斯:全部为长轴距版挡匙、全部为汽油车蔬、S400L两款车型为中国专属秆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长夺橙、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长怠翅、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意欢坟餐,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机时怖。因此猎,中国专属的S400L与它们相比侥芬,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机炯挪艘。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关链嘛乓。我们已领略过S500L的魅力挫节焕,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版外位。   ●外型惋:更长旱、更宽横、更高梗,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位绥伎度:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致忱佩搅,尺寸上丰驼镐,它比上一代车型更大嫉柑,轴距则保持不变咸。从数据上看郊谐,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜来牧谩,但落实到实际的视觉效果陇操,我想没有人觉察出几十毫米的区别读谰识。相反激蕉默,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大贰烂、霸气很多弥。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个讨,根据车辆配置的不同犊,全车使用的LED数量有所不同供副。我们不知道具体车型的LED数量借,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的南桑十,它足够惊人蘑。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场垛、中国市承ⅰ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场孺家。对于中国人来说摩,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发班浪,中国人将有更多合适的车型可以选择卤俺祈。同时实,市场竞争日趋激烈琶,汽车售价降低教、经销商服务更好面蜕。   作为目前全系的入门级车型嘲晌柯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势袒梦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受寄驼秃,但实用性配置的减少将直接影响日常使用羡嫩。对于S级来说氏绵,无钥匙进入功能十分重要阔廊吝,没有它布币,许多车主会无法接受氦妨疗。   如许多人看到的一样闪叭,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子顿钾。在奔驰车上狈,总有许多你也许永远也发现不了的配置芒戎戎,它们中许多都与安全相关胚垒。比如S级全系标配的自适应制动灯堂,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度迷戮身,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳勾递斥。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故绥课标。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题姬淡暗,什么是MPV车型聪肃械?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影庆,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念哪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车畴壤迟。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型崔密笔,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断荣爽输,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型呻尉担。是MPV处肠褥?是轿车斡?还是旅行车糕窖?这看起来确实是个很有难度的课题丹,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题天墨。   当然这次大家不用只听我的一面之词愤坎答,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论泰,而且他们一个是马自达5车主说,另一个是沃尔沃V60的准车主环,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比骄集,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型陕碳。   首先登场的是胡正暘妊,大家一定不陌生副邢饲,他是我们汽车之家评测团队的成员孤汞,今年27岁史宪,算是个文艺小青年川,热爱生活烹棚,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来茎农湾,刚刚新婚不久瘸,正是对未来充满希望与热情的时候捻描痞。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动莎瞪,如果家中添丁的话挎瞥篡,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标笺。   杰德测试车刚刚来到编辑部酿哎磊,胡正暘就迫不及待的去体验了餐免,据他所说唉旱立,看到杰德的第一眼就已经爱上它了鲜蔚,属于一见钟情标。另外从外形线条以及车身尺寸来看悲,杰德都和V60差不多类莲叉,是辆旅行版轿车的样子焦停。   当然外形只是一方面胁共门,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间晌肠,特别是第三排座椅玛并。实际体验了一下色,将第二排座椅滑动到最前面的位置供,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量汝袱,头部也有四指空间胖革杭。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单广,之前的文章中我们也有过介绍舍,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法孝。   更多精彩视频抨玩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下铅搐,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间武梅,表现基本上与V60相当煌,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱譬魏幻。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况效肥烫,在放倒第三排座椅的情况下人现篡,用同样的一些物品存放来对比客赂骸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些辛钎,而如果使用上第三排座椅椭具,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了疙。   胡正暘对于杰德的看法硷唤毒:   首先杰德样子很好看仇,够时尚耪,年轻人都会喜欢诲掀。另外盟奋本,它虽然看起来和V60旅行车差不多大扫,但是内部空间利用率更高疚墓韦,实际空间体验也让人很满意卵,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间汗榷,这点非常不错乖双闭,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题淳苹。   不过它有个问题谅疙氓,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了牢胶藐,只适合短途出行密,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了蔑,如果需要经常外出长途旅行的话俄壁摔,5座版车型更合适缆船。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV登,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间握。近期杜沁奋,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲冀亍,作为小改款车型李武,此次推出的新车在外观方面做了改动江塑噬,同时在配置上也有一定程度的提升佃麓姐,动力则保持不变宫锤,售价方面与老款车型保持一致炭健,提升了新车的整体竞争能力衬羚缓。下面跟随我们一起来详细解读这款车型狠尘。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307姆眠、308卯狠、408夸嫉,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售骚凡,现在又来个301慕颗,不要说是消费者阜墓黑,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙偏轻。这就是紧凑型车市呈⒍!,国内汽车厂商竞争最激烈的区域攫飞寸。东风标致301矛头直指桑塔纳茧缎污、捷达和昕锐宋,我闻到了火药味攫囤。   11月19日上市贤檬褥,预计售价9-11万刺昆,与雪铁龙爱丽舍同平台闪茄秒,只有1.6L一个排量顽高,变速箱有5速手动和4速自动可选奶衬。以上这些是东风标致301的一些基本资料躲嘿薪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望坝仍涎,因此从很早开始便陆续放出各种消息莎牧会,以增加关注度谱摊。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同艾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版苗氰鞘,为全系顶配性额。咱们从标致301的身世说起乖驴妈,先把头绪给理清了冬。   ● 东风标致301是辆什么车鞘?   听到301这个名字靛,大家都能知道勿,这是标致的“3系列”弥,但307讹剑沁、308听过隘砷蹦,301却是第一次听说碘悔曝。其实301的身份一点儿也不神秘坤帛,大家都记得富康吧阮?富康是雪铁龙ZX偿,后来在中国改款改名退炼,叫爱丽舍罢粒粳。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”绣棚,这是它的第二代产品贬,而301划潦,就是标致版本的全新爱丽舍襄,它们全都是一家人猜豆。   对于大陆市场来说停完抨,标致301是张新面孔狸受洛,其实早在去年底它便已在土耳其上市环秘缴,之后陆续在阿尔及利亚浪镐、俄罗斯等许多国家上市踏检函。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产港枚遍,同时侍,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等晾。它将被销售至世界各地柑痰,成为一款全球化的车型饲黑。   ●外观设计少了些法国人的浪漫梳骑,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多瓢伙赡,标致301的外观乍看上去没有什么特点甘。你可以猜到这款车的定位了镰缉,30岁上下惦、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它嘶。   其实301长得有那么一点像508驶诡,这是很正常的羌,毕竟出自一家门僧姜柒。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通步茬。要让更多人接受米跋,太个性肯定是不行的歇勺繁,所以这个设计思路挺好牟罢,也应该挺对中国人的胃口肋汗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型躲。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳嫌、捷达借、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm偷吴惧,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些努胺寡。不过它的备胎又回归了185mm九遍寄,而且慧,可能是出于成本控制等原因蟹款,备胎使用了不同品牌的轮胎唐谎澳。   我个人不太喜欢标致301的尾部痊,总感觉哪里别扭娄透禄,也许将来出个两厢版会更好看纫。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少丁,而且中高配车型都有坊胆锈,比对手厚道通嘘。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足汾,温度适中篓,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地汗侍歪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡棱淬稼,他们不仅发明了西餐餐具航尾:叉子赣叔,还孕育了诸多跑车品牌部,比如广唉:玛莎拉蒂猎胁。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车末舱,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车宿:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)哦德。   ●外观限:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车茎,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级了、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色孪蹭,它们都是标准的行政级豪华车巫都膛,有着一副不苟言笑的严肃表情镶,外观线条规整弊采溺,那种气场让人敬畏盗荣矛。   而玛莎拉蒂总裁则不然兽毙,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别归逗,但气质却截然相反交蔽瘦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计篙墓,标志性的大嘴咄咄逼人椽巍,意大利人对于设计确实有自己的卓见凹。   如果将总裁与同级别对手放在一起廖啸痪,它无疑是最夸张佰、最具美感的车对。这的确也与细分定位有关系袍茫湾,奥迪A8膏、宝马7系这些德系豪华车都以低调猜、沉稳为不变的设计主线矮拳,更多的在表达权利热胯,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感慑捣汝。而意大利人则不然税,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识啃需,即便是这样一款行政豪华轿车胃,依旧坚持了张扬的风格斥鸵。   这是我第一次见到新总裁的实车慑,它确实比老款要漂亮没姓任,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤屎,而新款前脸带来的侵略性更具气质筋潍姆。   车尾相比车头略显内敛危,双边四出的排气管成为了最大亮点幢竭。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主荒,聊及为何选择总裁时徽玩,他满脸诚意的跟我说剩尘:“好看!跟找女人一样拿岗暮,好看冬默。”“呵呵祥,好吧播检嫁。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着锣咕,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳茫幸,卡钳由Brembo提供菊,颜色理论上是可以进行选装的挡淀。轮胎为倍耐力P ZERO系列疽埃矫,前轮尺寸为245/40 R20氦,后轮尺寸为285/35 R20疏蛾。   ●内饰风:运动豪华是主格调   置身车内椭篱靡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅茅,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计缺,显得有些过于保守了竟氖土,不过各项做工相比老款车型有一定的提升涂呜岸,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方馅骄裳。   方向盘直径略大镶,背面配有尺寸硕大的金属拨片葱绘迫,手感很棒起。导航系统为Garmin帅,7英寸液晶屏尺寸不算大汞柔滩,中规中矩篇韭帽。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中俱寥,已经很少遇到长相令人深刻长,而且相当满意的车了吵搐捣。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高焙和虑,价格低品,与同级别车型竞争性价比十分突出苏幻。但在长相一直不怎么给力惊禄煤。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线电丘,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了叹氨凭。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准肆妙伪,不走伪高端路线的致尚XT稳途团,其动感的造型非常独特敞父迁。在我看来牡烘,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确摄尺,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出竿,购车群体越发的年轻化宪净费。   说他年轻馅弧、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来疵酒玩。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连呻禾,这只是时尚的一部分涤。   前包围的造型充满了视觉张力荡搂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大摔,雾灯框处还配备了镀铬装饰条岭睦灰,显得非常动感捆乳。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表吉号。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致关品凶,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传誊,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO忱,这也是在向合资品牌看齐欺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利稗输隙,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调乳。而在车身尺寸上臀偏,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格似发,长宽高分别为4425×1815×1485毫米动,与他同级别的对手相比有着明显的优势脱哇。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是坦褪斡,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎客,多幅轮毂造型则走的是时尚路线垄。   致尚XT的尾部同样不乏亮点俗誓,上窄下宽的造型十分饱满痛速沥,而且显得更加稳重丘卞。尾灯的造型修长楔,且正好与车头灯遥相呼应孰曝概,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念澜,动感覆付睡、年轻人硅徘。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置嘎描,虽然仅有三款车型配备此装置办蜡录,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现贡,想必也是极为厚道的悔。" "  [汽车之家专业评测] 各位好捂,我是汽车之家刘涛抵挠腺,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威烘,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蒙:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”涡叼。时隔一年后的2009年酮,我成了新君威2.4L旗舰版的车主钒,选择它的原因拦,用三个关键因素涵盖并:“外观内饰漂亮戌、静音好脯、配置高”兔。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威捞粳弧,作为老款车的车主河肃,带着期许屁匆吉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙绩吼,有了下面的车评惠去。   注释视棋:为了方便大家阅读潘,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型吕忻,描述为“新君威”乔。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受擎,以下各个环节的评价用满分十分制筷课,做点评粳浦。   评分标准口:   及格鹊栖孩:6分   表现尚可风瞳:7分   表现优秀钮策:8-9分   表现完美吉纬吧:10分   外观码按:先天胚子好需秤卉,改改更“时髦”   改进评分味:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时奖,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计脾,应用到了现实量产的车型中检镣必。在当时卜渺环,245mm的胎宽诧川沟、18英寸的轮圈应用到一款中级车上我,毫无疑问是走在了对手的前面搐抵。这种先入为主肩俩朽,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅橇惧,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计轻,说君威有一副“好相貌”品,我想没人会投反对票佰门姓。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势乳乔,18寸的大轮圈不仅保留律,而且换成了密辐条设计乱寥,前格栅的修饰丸,在视觉上显得更为立体极,但就我个人而言更喜欢老款嗜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”抽栖麻。俗话说“7分先天拳,3分后天”茫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐崎,应对国人对“时髦灯具”的要求胃深,新款车型前头灯增加了蓝色光圈藉并淡,坦率讲丝欠,不是我喜欢的风格河桂涪,如果换成一辆科迈罗揉曹莫,我想我会投赞成票辣。后尾灯缴犁榔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管尽淀戎,视觉效果不错喷户,灯源亮度不刺眼骑描苫,亮起时不会让后车问候“家人”踢退体。   内装荚没街:对不足进行了优化莆盲,细节仍留有遗憾   改进评分画睬奶:7分   我必须要承认屋歼龄,我是一个对细节做工异常挑剔的人十泡。从2009年到2013年宏,新君威经历了至少两次改款升级距,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题绘巨,仍未得到改进笺贰。强迫症对于细节的不足隧揪,只需一眼就记在心里遍,每天上车看到就会不舒服咕剂。尤其是伺分,新君威的前排仪表台与座椅之间常,留给司机的跨腿空间并不大渐,当你磕到膝盖外侧时羡灌程,你会嘬着牙花子划枪僵,蹦几个“脏字”猾谢嚼。   聊完了不满律,我再说说好的地方摆饰。日常上下车度,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置粱巫,我的09款君威开了4年跑了5万公里校虐,座椅的“敏感”部位什琉,已被我蹂躏的起皮佃、掉渣怪撩钾,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱莎饭,视觉上显得极为邋遢厕。此问题碌,在新款君威上得到了明显的改善墩颇钢,侧翼立起的角度变兴,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像辩,但此问题我跟厂商确认过貌,确实为真皮)拔的落,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料第协。凭此一项掳虏,拉开车门的印象分就能加不少丝觅。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分孪,我的老款君威在二手车出售时客,就因为座椅皮面老化的问题封,被“扣分”胜星。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计洪,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局疤釜,好了许多笑痛。8英寸毒屁诫、带有触摸功能的中央显示屏懂,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰贪里,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后赌帕,在实际操作时显得华而不实蹿闷伪。多数情况下要调节温度翱,只能用手指去“抹”许,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差捶,并且无任何的震动回馈提示啤厘唾,行驶中操作不够人性化们。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)厦妇,相比老款的旋钮控制上兑,视觉上科技感更强塘霖。实际操作时读刮,对于手指滑动位移的识别能力响应较差塑抡氛。尽管支持手写功能蔷粒侩,但表面手写板的面积很泄巍,如果手指较为粗壮顶,表面面积不足以支持对手写区域的要求暮红瞥。索性夕,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蚊替。   小贴士舅疗:针对上述功能的操作“鸡肋”劫,我向厂商做过咨询窘盟暮。对方最终给出的结论是贬辱丰,此功能在研发初期掣晒堵,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估毙彼急,停留在几年前谓痰畴。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求彩攘,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”钉赋噶。   仪表盘上的这块儿液晶屏怕让星,支持多种信息切换查阅耸勺,视觉效果自然更时尚涩芯,也符合当下的硬件的升级进化潮流滔廖。但澳,仅就我个人而言哇,我认为任何一项技术的进步与应用久琶,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蠕栋衰。新君威的仪表液晶屏在常规模式下的遣,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求搞,所以仪表盘的车速指针冷,在爬升时有明显的滞后和顿挫感缄,当你想从正常模式切换至电台模式时让横诧,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题傲,时间大约在2秒左右嵌。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式乱隘挎,因为系统的升级档,所以导航从路径开始到定位确认导航庞,逻辑上相比老款车型星爸己,要合理很多铝渡。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑柏哺,被彻底改进滤疮獭。提个建议春拖,新款对于路径导航的语音提升饲,在路径判断时动钦,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时撩芯,如果将“请在下一个路口右转的话术”芜痛,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利浚饥。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响湾母,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响驼。整体效果软坞,高音有提升副,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次斯。以往那种“嘣呲豹芬妇、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现醇停膝,无法在这套BOSE音响上找到檄嵌。" "  亚洲土豪们最爱买什么车纲躲?加长版!与其给那些改装厂提供生意淮雇炒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车热瘸廓。近日蓉持,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L内畴,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上黔燎,这款车就要正式发布了亨,海外售价14万英镑起锌贿,约合人民币138万螺。国内250万以内应该是不要想了费滦,土豪们还等什么掠,赶紧再加价20万下手吧6吹畏谩(注释练:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型读祈刺,外观上并无过多区别沥辽穿,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表莽疆谰:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的膜俊,因为用三个字就能总结测输锌:没区别拷剃渺。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版幕借。除了实实在在的空间优势隋,那种与众不同的气势也是重要因素之一式建,这种毫无区别的外观懈闭吾,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们外比哩。   英国人果然内(men)秀(sao)思桃侮,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱情块。揽胜L果断砍掉后排中间座椅糕圈,改造成了两个相对独立的乘坐区域栋茅,原本的中间座椅则变身中控台哼慷忌,提供了空调裂填圈、多媒体损母、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键垢,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车讽。动力和传动系统方面蛊酒茧,揽胜L应该和现款揽胜完全相同拉城甜。   总结稀叹腾:路虎揽胜L目前仅计划在中国描、中东地区和北美市场推出娄冈接,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定肺盟。另外隘不蓉,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型楞习,预计广州车展发布枚痞毕。土豪们继续准备银子吧尺。 免责声明肺芹磷:本文仅代表作者个人观点彩海,与环球网无关狼斑讣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实松架,对本文以及其中全部或者部分内容财、文字的真实性倒、完整性耻隧诵、及时性本站不作任何保证或承诺垛籍,请读者仅作参考耍斯,并请自行核实相关内容彻库勃。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候芯介艇,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相茫换,那就是新一代天籁·公爵伪免。早在2008年6月睦省,东风日产就推出了天籁·公爵爽废桃,它的外观壬玛、配置均有别于天籁其余版本槐谴挛,更加高端大气上档次程。也许它不是最走量的版本膏耸赣,但绝对是天籁系列的一面旗帜轮。在让大家久等逾半年后溪坪,新一代天籁·公爵终于露面秦酿,我们也第一时间对其进行了实拍盎。据悉拨,它将在11月举行的广州车展上正式亮相鸿逛桅。 『注晦力:为方便大家阅读细沽,文中天籁·公爵简称公爵版叮,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日履,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测五,时而艳阳高照歧欢誊,时而大雨倾盆獭钮儒,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点饶,与身旁碧绿的草地相得益彰频韭。我盯着它看了许久陀,心里盘算着陶:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来辰检?   嗯物,画下草图之前得好好思考这个问题酞池半,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心薯潦判。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错卷,唯独看起来太眼熟回,对旗舰来说这可不是好事剂,在A6L甚至A4L面前稻,A8需要更多长者般的自信息摆。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸萌哭:六边形进气格栅面积比以前大了不少陆伶,而且线条硬朗到接近于矩形灸烩,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蛇沽,从前脸横贯而过禾椭,再加上全新的矩阵式LED大灯蚕,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧界。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊病申冉,它是A8这次改款最重要的升级之一煽哩力,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现车捶裙。以前大灯为例含悼坏,分为远光虎错赏、近光煽、转向/示宽这三组镭,所有光源都由LED组成卞,通过与摄像头妒疚澈、夜视系统巷迟嚏、导航系统等部件的协作坊,可以实现几项很有趣的功能活腔:   在Auto挡位开启远光灯乃秋靛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆魔刊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置褐鲤行,瞬间关闭部分独立的LED灯体匪班,会车结束后铝驹邢,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态勃嘉魂。在整个会车过程中芯磊砂,对向车辆的位置一直不被照亮库圭捞,而其余位置能保持远光照明状态负,既不妨碍对方驾驶员视线泵庭村,也不影响自己观察前方路况牵,相当智能谁。   当夜视系统探测到行人时灿,LED灯会连续快速闪烁三下恫签,对行人起警示作用涤,如果夜视系统探测到牛且、羊之类的大型动物溶非滥,LED灯则不会闪烁刮拟,避免对动物造成惊吓精擞。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测沙,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整罗。另外它的转向灯采用动态效果兑纫匿,灯光朝着转向的方向滚动点亮味阂,类似LED广告屏幕里滚动的字幕茂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力凰庭,提高安全性肩蒜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行皇快,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现弗,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料刻附欠,有些来自室内的模拟演示榔珐聚,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下肥堪段,看看这些功能的实际效果到底如何夸咐车。   跟前脸的改进相比脸酥,车尾变化幅度要小得多梨,主要集中在尾灯部分迹,线条更加瘦长藉其绰、扁平敞,视觉效果更干练兴歌毁。除了那个“A8”标识滇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思论疯对,看上去还那么年轻运动抄,缺少沉稳气息氛。再打开车门一看肩东,我明白了废,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒芭隆!" "  作为一款主打二三线城市的越野车史匡缴,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型绵别,使用了和路虎卫士相同的发动机荡,配备了六速手自一体变速箱吵惩妙,以及许多高端的配置扑瞳低。让这款车有了很多吸引人的地方侮琳,但通过试驾忻哼,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感未。很多设计还不是很成熟顽艇币,尽管这样嘛,这款配备了柴油发动机的SUV嘎列,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现独,依旧在同级别具有很强的竞争力膏殴堡。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升督犬,尤其是大灯组的设计袜拆,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入靖熊歧,都比老款看着更有质感肉冠。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯隆尝唱,对于主动安全性和外观效果的提升都不小吠挂烯。此外淖丛,中网的设计很有层次感趁详,运用了一些镀铬饰条奋缮,也让这款车的前脸显得更大方帽伪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀尉类恐,钣金工艺还有待提高碉谭。   车身侧面造型亮点不多皖惩楷,线条还算比较和谐吧熬吼,亮银的行李架比较好看湿皑,但实际用途不大俏。车窗所占的侧面比重较欣奈恪,稍有点显得失重菜行。四个车轮显得很粗犷鸵蹬,轮胎品牌是玛吉斯唐蓝,成本并不是很高穗,这组轮胎胎面有四道宽沟设计歧,注重排水性能隘稍,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差扇斜挟。   车尾的造型比较臃肿浪泼,相比车头来说勃,造型并不是很美观狠翰,尾灯的轮廓没有什么美感可言墒,轮廓显得比较生硬姜陌。车尾下包围外观设计的不算太成熟平泄,驭胜使用了三点式倒车雷达示,在实际的体验中困降,探头反应速度稍有些滞后玫,给驾驶者的观察带来一定的不便澜吞奈,不能及时的估计车尾与障碍物的距离惦唬绣。   本文导航泊隶:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今厦琅甭,已经跨越了整整40年缮。在这期间宽,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代导?当这款全新君威GS出现在你面前第刊,这个数字就已经不再重要珐唱。每当我们回顾历史蔑短,终究也是为了更好的感受当下镀,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史晨叮,的确也不太容易考究弊,所以话不多说抨艰杆,马上进入主题付嵌摊。   君威GS是别克君威的高性能版本阀渭,作为其最明显的身份特征秒劫烩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留笨悔,攻击性十足的设计让人印象深刻犬骏掏。全新的直瀑式镀铬中网更有质感博杀沥,采用盾形设计腑硅,显得非常紧凑法季瓢。大灯部分全系新增了日间行车灯罗辉且,整体造型与普通版君威一致变糠,仅在内部细节上有些许不同燎。   车身长度魂晌拎、高度比老款略有增加墩幻,宽度和轴距均未改变哇辈菜。侧面线条也是延续了之前的设计视,十足的运动紧凑风格尺膜却。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蓖缓,十分醒目项享晾。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂靖剐,配备普利司通的泰然者运动型轮胎红辆喝。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形吐,更显紧凑钢。LED尾灯为全系标配敬喜,灯罩经过熏黑处理纪,提升运动感龄磨切。作为动力更强劲的运动版车型迫纳危,方形排气口比普通版的圆形更加时尚都,同时也满足了更大排气量的需求犁。   本文导航唇毒:" "  近日棘腻,奔驰MLC的效果图再次被曝光嘶,奔驰MLC由新一代ML的平台打造判陵,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计处汞如,融入了轿车的设计元素晒皑晌。据此前的消息现肃,该款车有望2015年推出搔耽。 奔驰ML   从最新的效果图来看唉层,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿梁涛耗,拥有相似的大灯造型即贯,以及下保险杠的设计眯寞协。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈葱盛郸。此番设计目标很明确鹿芜,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手纲焙亲。   动力方面也来自新款ML竟,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW姜垛,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW泻,峰值扭矩400Nm皮,编者猜测未来MLC将会延续该动力圃扔届。不过侣咐,MLC未来还将推出AMG版本庞涧。 责任编辑赶咆:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年妊,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新啪,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心聊阶喇,然而对于消费者来说绿失理,可选择性太多也未必是件好事涵考波。许多车型的定位都非常接近敖,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格巷纫,那么它们到底谁更运动伟据蔽,谁更适合日常驾驶钉,谁的性价比更高呢刻苔僵?今天我们就站在消费者的角度来分析分析漆叮努。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看淘,马自达CX-5在价格上具有一定优势卤,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内陇,其它车型在20.78-25.28万之间静。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蹋,价格适中烘耸沃,而且动力和配置都很不错县。反观翼虎睛纱购,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样褥劣,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万瞥,但翼虎胜在配置丰富靛稻办、动力强劲烁。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定琼。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万独聪,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色私,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比鞍。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压袍,这听上去有点意思膘,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话喇共,那么结果显而易见沪姜吻,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势群,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米酪,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹头戊。然而消费者大可放心艾钨,CX-5的动力也绝对称不上弱辆饱,尤其是市区行驶矛赎裙,它的整体表现很轻盈馆庐,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性落,没有涡轮发力时的突兀感拌,这让它驾驶起来更为轻松弛。   无独有偶戒餐,两款车都采用了6AT变速箱美膛晚,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点蕉墓囱,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣确。可惜的是菠,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片呛。另外虱徽,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现刻炉,常规的形式很容易操作查料,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡叮剐卵,并不易于操作废。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想勤背,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距刀团,与翼虎也有将近3米的差距陷薄。当然这一成绩肯定有客观因素的影响募豹萌,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎思乏,希望厂家日后能够针对这方面有所改进市。   油耗向来是日系车的优势所在缚计嗅,CX-5的发动机压缩比高达13:1阂廊,并且装备了i-stop启停系统崇箍,这让它的节油表现比较突出核虾。在气温32℃通磋、全程空调纫、车载一人的情况下奔碴锣,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试抚那,其中经历了畅通和拥堵等路况壳铜,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km氛。同样路况下枢,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右插蒜,尤其在开空调的状态下型,翼虎的油耗表现实在令人担忧挝藕,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蹲。   作为一款城市SUV衰关,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当孝斗,都采用了多片离合器式中央差速器接瞄斧,并带有四轮电子辅助制动磐,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困娄啤。从我们之前的测试来看料兰荤,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显井,所以脱困相对轻松一些揪刚。不过在这里我们要告诫广大消费者漏,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统溺鳞弘,但两者的定位都是城市SUV迹,越野并不是它们的强项细宋。   除了动力和四驱性能这些硬性指标酶,油门踏板的脚感妹籍腥、方向盘的转向手感软瘁、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要冻漠沫,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的涸。值得肯定的是立街性,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手推,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准凑。然而相比之下化抄,CX-5的整体感觉更加轻盈该恃档,它开起来并不像SUV浦舵,车头的反应更快闯缕捐,油门踏板的调校也更加线性理,而翼虎整体感觉更加沉稳凌驮,底盘扎实秒,但或许是由于整备质量更重的原因蠢,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显澳。   就驾驶方面而言牢遣芒,CX-5给人的整体感觉是动力够用烤、油门线性绵鹤、操控性出色效弟废,可以用“好开”来形容琉痕乔。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情翟埠,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感痴钎读,但翼虎的发动机输出并不线性娟邓潞,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度平耻。另外轮,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉墙汀抚,加速佬、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显漓槽教,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车肺。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑捆蓄店、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质痞顾,放眼整个市忱病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见络,基本上5个手指头就能数过来沫,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者切劝。   有关于新款E级外观柒祥、内饰及空间方面的介绍几,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 倘秤。在我的这篇文章中堂帘,主要关注E260L动力方面的表现帅。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机天,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW金惯,最大扭矩则达到了310N.m忻挤别。虽然排量并不大割,但是通过加大增压值伦舍,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手沟啊。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用乡潮村,对于这款变速箱捌纳,我想大家已经很熟悉了扮。只是我想再说一次借,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型稍驶钢,但在日常驾驶过程中创涸,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子贩隶冗。大多数情况下温和酮傻绞、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验牵。   只有在深踩油门的情况下艘渐,E260L才会爆发出他凶悍的一面毕旦豹。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情绥绕。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话茄,你也可以说他动力输出不够平顺酿虹。   一直以来亥凌冷,我都极为中意E级的悬挂调校顺晶婚,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心冬吉。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感幂泼。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候汲瓣阿,我挺惊讶的倾,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布牧春别,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蹭透。可是仔细一想算,也很难怪宝马会这么着急喂慷,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”涸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品讣。据悉乱胺,宝马4系Coupe将在11月12日上市绞痛,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影腾橇。(注乱畦弄:为方便大家阅读涂沁,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车穆吐钱,在你初见时郝匠然,很难相信自己会喜欢上他色效。因为你花痴于帅气拉风的外观澄匪,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动夯,那么他的表现自然不会入你法眼孺黑搪。但时间久了赦吨巫,你发现再帅的外表也会看腻鲤凰详,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷隋,放松不下鬼。这时愧烩,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看暑床、运动但不难受的座驾泵手。而伊比飒旅行版就是这样的一款车搂,除此之外容鹃撂,他还是一台很顾家的车录撵斯。   没错厩揪,他没有特别帅气的外表拘鲸,没有特别强悍的动力似,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识肠,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻赦。下面口,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解泰瞥。   ●车头造型犀利疼轰慷、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙脱徘,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌卢粗,定位低于大众榷捶耙。现如今坚,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产弥扫犬,而伊比飒便与POLO出自相同平台寿。因此在车长等诸多细节上奢,两者都十分类似补可。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型略蛾慈。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长汤系陪、1.693米的宽度僳柒伸,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大箔车,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车故畅嫁,这点确实让我感到吃惊侧厕穆,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一扑推靡。可以肯定的是怜,你无须对他的实用性产生怀疑淳。   你有没有发现付廓,他的日间行车灯殿屡低,很像同集团的老大哥奥迪A8崩祭入?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份罚。但毕竟舜牛,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂洁,他的目光也需要这样嚣张娶。   从车侧过渡到车尾啡谰,顿时觉得慑讨篮,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格拾,从凶狠瞬间变成温顺仙怀雾。我揣测不出设计师如此分裂的思路取枫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品眷。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎兄监啡,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力抢龟,而在我们的制动测试中陶寺,他的表现也确实不负众望溜沙茄。我写这段话的时候纤估努,一名同事从我身后经过说了一句商貌:“哎诫胆玻,这轮毂挺漂亮的”哦申慧。确实哆皋韭,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话纺纽,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名窝景,在我看来另外两位应该是300SL和964题勿。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100抽,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间匹,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机诉憋。   直到1949年十戚,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功灌。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时餐汰蛊,速度竟达到每小时 132 英里搞,不仅完成了试车激啃谴,还一不小心成了世界上最快的量产车型哩祷较。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type休洪,正当捷豹稳步发展的时候新,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线改传,给捷豹带来了高达300万英镑的损失睫。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺痴,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中钢袭,英国国宝梦火奈?人类想象力的结晶论导篓?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美韧,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷妇蹈,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他邢。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type桔涝彤,正当捷豹稳步发展的时候炼天南,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线旅地线,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身焊烽浅,自内而外散发出优雅迷人的气质策竞财,在这份自信与优雅之中兄,还蕴含着极强的力量感小嘘警。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典衫蛔裳,但是很难复制E-Type带给人们的震撼帽捶。   作为E-Type在21世纪的继任者额,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感燃赏,他更是一台纯粹的运动机器朝股恋,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代每沁。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信崇,刚刚我试驾的是一台量产车监兴好。即便是用再前卫的眼光去审视啊武,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型啃孩,不过现实就摆在我的面前却脊,它的的确确是一台量产车焙羚肋,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车暗态。所以梯,还是让我们先合隆下巴领穷颊、收起惊讶口塘锹,一同来了解一下这个叫XL1的家伙娜咀借。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年凑欧,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念沤飞。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发囱木,而等待总是值得的凶蘑驮,十年之后的今天肖,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1斯彭。   ● 外观柒类:旨在降低风阻   关于XL1的外观踌申,你很难用“科幻”以外的词语去形容它吩练,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球馆码沛,他们的心中只有一个目标颇鸽,创造一个前所未有的风阻系数——0.189词,而你对XL1外观的种种惊讶与不解残酮冉,也皆源于此短财。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm磐假漓,轴距也只有2224mm涕寥,如果用世俗的眼观去衡量涡桔猾,它甚至比一台大众POLO还要邪辣姨场,不过也正是因此善褥,它才做到了POLO永远也做不到的甜乓,所以还是让我们放下那些固有的评判标准赏,看看XL1到底带来了一次怎样的革命催帅。   出于降低风阻考虑唬浚,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低盖伍炕,面对这样的设计熄土笺,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入危片泊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案克,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”案肛。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮桑,大众XL1的目的只有一个柏,那就是降低风阻沦。而为了达到这一目的扒目脓,传统的外后视镜已经被摄像机所取代傻扩嘉,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像柔,不过相比于传统的外后视镜磕亨览,如何掌控与后车的距离是个问题弟抵茸。   ● 结构靠抨兼:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想艰须,除了完美的空气动力学设计外爸世联,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用颗耽糖。作为一台重量仅为795千克的车型事淳捞,XL1使用了大量的碳纤维复合材料溺,约占车辆总重的21.3%宽,除此之外彻,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理俯此。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾贸,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖洳取,复古而粗犷的外形恨夏康,彪悍的身姿说孝,经典的圆形头灯联,这些都是我选择它的理由案碴客。那么在我稍作白日梦之后锻,请各位看官赶紧打断我的妄想哼,拉回到现实里姜鳞勃,假如我的预算仅仅有二十几万的话逼,那么好了滴抚跺,牧马人买不成吻,自由客或许能让我望梅止渴鸵。同样复古的外形秦,依旧是个好选择搔痹持。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品睫青,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话佳寥尾,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀邵。单就车头来说拌匪,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子悼。简单中又透露着经典的味道食糯弊。另外馁柑奴,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条纱梢,突出了力量感氮釜,Jeep的家族风格立马突显欣。   车的侧面造型同样如此风格鼓醋道,走向笔直亲厂蝎,简单饱满尚加坪。当然不能仅仅介绍外观设计某,作为一款SUV到绕盎,各种越野能力的参数自然也是大家关心的使示。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°假奸,离地间隙205mm碱够,应对一般的越野路面足够了输。   车尾的设计十分简洁骇,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条季笺娃,小巧又十分有力量感瘸鳖拉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃辆扰,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看俄漏微。从总体上看风插号,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似熄微劝。   本文导航哀响棠:" "  国人自古就有一种“侠”之情节牵慧,而“侠”自古就有不同定义钞猎,“言必行巍维娄,行必果慕蔬,己诺必诚挟匈典,不爱其躯垒滇奔,赴士之阨困奉,千里诵义者也谓之侠”写巫。他的形象亦正亦邪叉脯人,游走于主流与非主流之间自成一派熊。随着近年来镣潮牧,国内越来越多的人们菊,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时霞乳,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势沧范讥,开始在国内市场发力将材。其中峭宪,路虎全新一代揽胜运动版叮,向无数消费者展现了一种精神搅,一种称为“无畏无惧”的侠之精神割违。   路虎全新一代揽胜运动版菊,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概镭汝倘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调敢勉,它的独立特性被设计师完全释放撂堕逆。如今氓功力,这款至今为止速度最快沧闭狄、相应最迅速籍、反映最敏捷的全新路虎奈,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪妨上,冲入国内汽车市嘲铡,夕阳下一人一车嚷,古道中乘,说的是情义无价兽式。谁人不为它心动青合?路虎全新一代揽胜运动版牢济,驶入我们心中!   65年来跑,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者头念,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蔬笨衡。如今猛莆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版俗蛊磐,再次席卷世界僚撮,那完美的车身比例祁,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌狙柑套。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为缮:4850mm*1983mm*1780mm挝,前后轴距2923mm躺畏违。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹掇,3.0 V6 SC汽油版HSL梅办、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版喂拧旱、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴磋凑搅,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型累。   姿态万千的路虎揽胜运动版炯脾,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度盛径,无拘无束的气掣艹贸浴,气宇轩昂的出尘之表鳖,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹丹。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒陈赖,厚重的前脸段,配合后倾式格栅设计浚非侣,更突显了它的自信乔敦。发动机盖上两条凌线刚强有力瓤推,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹贬。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情刻,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体毒烦。   车身侧面线条的风度也极不平凡诡谐,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮宠,带有亮黑色指状套件手、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口握搭,装有亮黑色装饰边的后视镜堑,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致朝。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂荷顽,这些铝合金结构的轮毂分为嗣心茬:19英寸5辐式铝合金轮毂惩啸、20英寸5辐式铝合金轮毂钩蕊灭、21英寸5辐式铝合金轮毂物、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂戎惹毕、22英寸5辐式铝合金轮毂烈激,无论您选择其中任何一款屡,它都可以陪您乘风破浪词。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐不,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联了贩,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中变抠领,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯木,整个车尾看似简单却极不简单疵性。   本文导航涕柯煞:" "  1998年茶菊,广州本田成立赂然袜,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁锌惺,而时光推移价,今年9月12日绦会,2014款第九代雅阁在中国正式登陆孩雌们。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户凶钾。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁霉墩钮,我们今天将穿越时空锈,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型彻僳簇。它虽然是日版右舵车型娇形灿,但3.3L/100km的平均油耗岔偿冕、双电机电动CVT笛虽舶、大容量锂电池寝赏、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧沛夺赫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭腔。   外观更加原汁原味我思无:说到原汁原味妻么泛,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本冬蔚怖。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同奋稳,更运动蚂。混动蓝色特征绷:作为混动车型篙勃沙,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标刮。   在下保险杠处龄赦,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻另踞。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节涡糯身,混动雅阁同样采用全LED大灯设计么。混动轮毂旱技:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志匆。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎挥息秘,为节能更尽一份力寿抖。   本文导航犯:" "  就在前两周害,我的同事刚从上海归来晒卤灯,当时就是为了试驾上海大众的朗行啦深,而在不久后的今天埂,我来到了大理念壕,依然是试驾一款来自上海大众的新车哩啥,虽然我与我的同事地域不同罗跋宠,但对于这两款车而言捍锌玲,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来骡渺,我不得不从朗逸说起捍逻枫,由于现如今大众目希块化的产品研发凄,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品孙,朗逸竟辣、朗行以及今天的主角朗境亦是如此靖,它们的关系算是孪生兄弟渐磋阀,反正我是这么理解的纠费嗅。   目前朗境的广告已经全线铺开钳脑位,消费者的关注度也很高台对,虽然我个人比较抵触墓吕溃块化的产物(感觉个性不足)襄逛,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑甘,其次在10多万的紧凑级车里看蟹,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了少。所以销量方面自然也很喜人题艾盗,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息棠隆叼,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台纺旅顿。   从英文名来看才隙曹,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版量忌,朗行的英文则是Gran Lavida扒焦秆,其实如果从相似度上来比较健率,朗境与朗行更加接近凰,因为它们均属两厢车如。我想对于这样一款车来说彪,大家都不会有什么陌生感恼,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍咕苍,如果你曾经错过了朗行的试驾文章瓤斡奔,我在上面也为你准备了延伸阅读诲,可以先行了解一下昂。   说实话芦毁康,朗逸惋、朗行纲陆、朗境三兄弟如果给我的都是正脸驮呢锑,让我来区分一下底踢,估计我也需要片刻的停顿筋,因为它们实在太像了!就朗境而言系蛙,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条痰纷嫉,并将内部更换为蜂窝状造型泡,包围下部使用了黑色塑料蚕冷,并加入跨级风格的银色护板梦妨磊,此外前雾灯变成了圆形背诲,以上就是全部它的特征了旦。   既然定位于跨界车苇篮善,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙匡厩,同时为了更加配合Cross风格步,车顶还加装了行李架蒲,车门下方增加了黑色与银色的侧裙十诗,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识屡钢。粗犷的风格也体现在轮毂上成,样式上很难用语言准确的描述出来塑酸,总之很复杂砰,其采用了抛光与黑色漆的双重处理风蜂咯,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)莆处捂。   尾部的变化几乎与前部一致獭茬,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法托痞,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理潮,说实话就车尾而言跑茅煤,我感觉朗境比朗行好看了不少瞄当。其它方面再无不同且翁判,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的恢徽,转向灯纱跨、倒车灯潞洁膳、刹车灯还都是卤素的辅砷浇。   本文导航黎:" "  SUV在国内发展是方兴未艾恳涝,所以无论是合资典记、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣称缓。今天的购车主角是一位40岁左右的女性疥联蒜,白领阶层郎下淳,夫妻年收入有50万元左右背灵常,有房据嘛勿,老公有车详桨。实际上撩,女主角目前也有一部老速腾车汕朗,开了已经7年准备换一台豪华SUV姬娘。这位女车主喜欢玩脚,追求年轻拣,注重外形靠痹拴,并兼顾户外类,不喜欢纯越野车型蓖,而购买价位瞄准了40-50万元领域卵。所以我们直接选择了宝马X3呛仓户,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较逗僳司。   为了公平竞争墨烧案,我们选择的车型如下收,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 项城、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型粹、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 虚草庆,三车的价格虽然有些区别彻娄炔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠霞举,所以三车实际购买价格差异较小拔歉。   对比项目一蔬拇: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的瓤按秤,特别是女性纳,希望自己能买到一款好看的汽车价,就如同提包还有衣服一样比蕊,特别是成熟女性拆耍师,尽管喜欢标新立异缓触喊,但也更愿意接受时尚动感的类型澄陵伸。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸槐,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯尼,相比以往方头方脑的设计眷壳,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少腹提。更让人动心的是妈,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素闻,同时形象也不乏干练紧凑忻讲。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润懈谓剐,线条流畅穆荣,稳重而且动感公犊袒,因此吸引了不少消费者璃莲委。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性位,但2013款并非全无变化供媳,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计核淡,此外还有大灯形状晾、前后保险杠平矛、尾灯发、排气管方面都作做了一些细节上的调整筐,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些汗磺。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计随嫡桔,锋利的腰线僧巨疵,近乎方形的前后车灯党忌挡,甚至连轮眉的造型都是方的钙社,虽然它是一部纯粹的城市SUV偶湍倦,却似乎在它身上找不到什么曲线改,因此在奔驰车型中也算是有个性的顾竟此。对于女性而言串卑,可能奔驰GLK风格过于硬朗了浪郸抒。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面钾,三车都不约而同配备了氙气大灯川,区别就是跑壳,宝马X3采用了远近光分离设计舍既,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体兴。另外棉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能憨。另外椭赣,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯坎喘姜,而宝马X3大部分车型则无此装备甲。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面擎通伎,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心呢,都50万元的车型舰瓦,自然都是配备比较好的轮胎品牌施,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的盼朴蹄,这些方面倒也不用纠结袭娇。另外需要说明的是换,宝马X3是没有备胎的括撅,因为他采用了防爆轮胎澳,可以零胎压低速行驶一段距离勾俊倒,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎漆聊毕。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大逆焊,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹侠,所以基本打成平手羡妓。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型度缺,从两款车型的厂商指导价来看屡管味,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略手丹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)孰,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一多灌。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计讳瓮耐:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”飘奔,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要憨呛,这一点奔腾X80的确做到了涎拢世。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念练斑圃,X造型的前脸具有很强的立体感苔际炔,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚偏散。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息图,尽管这种感受也仅能停留在视觉上础,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用炮。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升互杀,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线潦汤蹬。轮廓清晰的六边形进气格栅攫舌,中网上三辐式的金属饰条境倒,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度舌,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式蚕陵。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度策,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计菲,只要消费者能欣然接受衰垢舵,似乎一切也都无可非议挖锤袭。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面竭嵌,除宽度相同外贿烹,X80的长咐疯、高及轴距均占有绝对优势怒,反映到辆车的侧面造型上迸,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形互,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态编缮。两车的尾部都采用了溜背的设计样式户寄,上扬的角窗结合扰流板的装配辈,使两款车型都增加了不少动感的元素霓土铝。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色射虏,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感佳嘛贬,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔玛华掀。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气炼厢墓。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化谱渤,饱满圆润的风格依然占据着主导饰按呢。与X80的刚劲有力不同饭行牟,ix35的线条运用更加柔和贤柏,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力喝坦。没有尖锐的棱角浅夏猴,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素翟娟焊。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象厕卵阿,飘逸的灯带向后延展氯据,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神般。同时倒车灯的独立设计抢,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一努舰坍。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变聪触,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下惺九,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目鸿该咖。同样的手法也适用于尾灯佩浇,在原有基础上渡梁,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入恢翔,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升磺。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂督烷,分别代表了运动与时尚的不同风格特色玖瘁呢,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17性拢,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17青,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响皖涂覆。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格姬贯详,在此提出表扬练催。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒描掂,或许在两年前磊鸿,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准赎骂,然而随着技术的进步冷不,少数性能车如今也已经跻身4秒以内平,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力狄,其中就包含奥迪R8乒庭。于是屡骡,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱敬票疯,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒棘媚凤,然而它的提升还不止这些谜。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动禾惦,更换了全新样式的LED前大灯池楼,眼神更加犀利蹄彩系,尾灯的LED灯带也发生了很大变化瞄酷烫,但我依旧很怀念老款车型的设计武傻巷,目光凶狠又容易让人接受擦簇麓,新款车型的大灯尽管科技感更强概晚,但略微缺乏眼前一亮的感觉蒙谦卡。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师淡,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠独盖,如今又恢复三道杠的设计氖朵搅。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响螺,大多数人并没有注意到这一微妙的变化还。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事岸,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果下筹然。此外哪,尾部排气管的造型也有变化董褂,新款R8采用了圆形排气管瓮,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调胖店,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成套揉矩,排气声浪十分震撼脊乌促。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式秒,加入了红色的菱形块设计敲,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份闲删夺。" "  作为自主品牌中的翘楚歼,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高骋,凭借可以比拼合资车的出色品质佬壕,以及丰富的功能配置叉,上汽荣威品牌获得了更多的关注霜奶长。而旗下最为畅销的车型550骂,更是在已经拥有大量客户群体的状态下罕犬,进而发力推出了新款车型卫。涡轮增压与双离合的搭配组合狗旅,现在已经不再是合资品牌的专属优势柬,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗绅传。   全新550在设计上的改变汰炭缮,其实并没有达到颠覆性的地步乓,很多熟悉的元素仍旧得以保留尝逗驴,但对于细节设计的改变孤便,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液何。对于这款相对年轻化的产品来说夯,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素陀琶姐。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯突,就是对于这个问题给出的最佳答案吃星。   至于尾部的改变屑宦冬,全新550同样给出了相对应的答复米糙。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计钞,相比之前的分体风格舱伪,这样的设计就要顺眼了不少限,并且所营造出的动感效果也大幅提升蛇嫉。圆润的造型设计卵惧矾,让全新550在视觉表现上平易近人伐,没有浮夸的线条勾勒界,也没有复杂的部件布局骡。   本文导航粒炉旅:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力任,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题锚朴税,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据圣舱纶,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据陈坍柯,但在上海汽车眼里茄惰跑,以上的内容似乎已经成了陈年老调辞陛,一款足够智能擅访痊,智价比够高的车棚酪,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车寐崎霉。随之诞生的朴傲,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本东乏聘,在经过近4年的进化过程中土,inkaNet系统经过一步步的完善和优化沪低,如今呈现在我们面前的桂床崇,已经是具备国际水准的一线产品溪。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0画纽肆。相较之前的系统缔,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能措税抨,操作也更为便利耐熄,相信会给我们带来全新的行车体验雄。 本文导航矩桨:" "  当您游走在欧洲的大街小巷裂,会看到各式各样的旅行车啦鄙,但是在国内旅行车却成了稀有动物虾棱缺,由于对汽车文化的不同律腔蒜,国内的旅行车市场比较有限欺。在记忆中量,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车卤寄蔚,比如桑塔纳旅行车吮、马自达6 旅行车妇富、凯越旅行车等等亲谈,但是它们都遇到了相同的问题吵苍,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中新逝烦,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”钦邓弟,根本不符合国人的审美标准姆。其实扭假慨,从功能与实用性的角度来讲俗吕,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美郊芬蹿。为了证明这个观点勉疏,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称翰唾:A4 Allroad)石税看,与它直面对话的是国产奥迪Q5瓷瞥祟。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈汹,作为SUV 车型仕奥,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实武检,A4 Allroad